[изображение]
Здравия желаем всем!Сразу к делу.Упорный подшипник можно применить любой другой но чем больше размер тем больше надо делать для него основание да и толщина его тоже может не вписаться между крышкой и валом. Если нет подходящего смело можете на первое время сделать упорный болт по типу как на крышке топливного МТЗ .распредвала СМД. У меня он работал довольно долго .при незначительном износе его можно подрегулировать или вообще заменить на другой. По поводу вилки.во первых родная будет работать насухо .во вторых надо прикинуть вмещается ли она в крышку.в принципе можно чудить что угодно .будут варианты дайте знать.Включение на ходу .вернее сказать на месте когда одно колесо вращается(вращается оно в такой ситуации быстрее в 2 раза)а другое стоит чревато последствиями для любой системы хоть механической хоть гидравлической.В гидравлической в таком случае особенно при большой нагрузке тоже могут и диски "гореть" или даже сорвать накладки. Теперь ребята обратите внимание у меня включение сделано по типу ЮМЗ.если кто хочет что бы блокировка была постоянно включена надо сделать фиксатор для рычага.сектор какой то или что другое.В моем случае можно снять пружину но тогда в борозде когда трактор наклонен в сторону она может выключаться . а на склонах когда трактор наклонен влево наоборот включаться самопроизвольно.Последний пример гидравлической тоже хорош. Я не пытаюсь доказать какая система лучше. просто я делюсь своим опытом что и всем советую грош ему цена если его не передать людям. Спасибо за внимание.Всем удачи!
Куць С С не надо ни перед кем извинятся и оправдываться просто есть люди которые ничего в жизни ни сделали и тем более что либо придумали, а кого нибудь об какать «хлебом не корми». Идея очень хорошая конечно она не всем подойдет но для многих думаю будет реальный шанс восстановить блокировку . И каждому объяснять по чему родную блокировку восстановить «не возможно иле не охота» не надо. Ваше решение с блокировкой оцениваю 5+.
Можно поподробней чё надо переделать где проточить. По моему это самый удачный вариант блокировки
"santuri16" пишет:
Ваш вариант мне сразу понравился, как только показали впервые! Правда такой зап.части не найти у нас скорее всего
К сожалению других фоток нет,тот трактор продал,то в принципе нечего сложного нет,если не найдёте с комбайна (ЕНИСЕЙ)можно с немецкой самоходной косилки ( ЕШКИ) поставить она даже будет ещё удобней,у нас на рынке они есть и у вас тоже должны быть Китай их делает
О блин)) нашел в гараже чисто случайно)) надо чаще уборку наводить. Попробую теперь Ваш вариант, ну и детали для механической блокировки готовить тоже буду
О блин)) нашел в гараже чисто случайно)) надо чаще уборку наводить. Попробую теперь Ваш вариант, ну и детали для механической блокировки готовить тоже буду
Это с Нивы,так что не обязательно искать Енисей.Но переделка на мех. блокировку идея отличная.Спасибо автору.
[quote="газ 02"]рычаг переключения редуктора в кпп мешает при входе и выходе из кабины.кто нибудь не переделал.подскажите пожалуйста[/quote
Если нового образца (длинный)я его просто обрезал короче.
мтз мой 1993 года.большая кабина.рычаг редуктора торчит в середине полика.а вот у других тракторов чут впереди
посмотри немного назад эту тему или ему тюнинг тракторов мтз юмз и т40 гдето месяц-два назад-кто выкладывал фотку с протягиванием тяги под поликом к углу где стоит ручник и включение пвм.
Можно поподробней чё надо переделать где проточить. По моему это самый удачный вариант блокировки
"santuri16" пишет:
Ваш вариант мне сразу понравился, как только показали впервые! Правда такой зап.части не найти у нас скорее всего
К сожалению других фоток нет,тот трактор продал,то в принципе нечего сложного нет,если не найдёте с комбайна (ЕНИСЕЙ)можно с немецкой самоходной косилки ( ЕШКИ) поставить она даже будет ещё удобней,у нас на рынке они есть и у вас тоже должны быть Китай их делает
О блин)) нашел в гараже чисто случайно)) надо чаще уборку наводить. Попробую теперь Ваш вариант, ну и детали для механической блокировки готовить тоже буду
первая с молотилки(НИВА,ЕНИСЕЙ). а эта с ходового вариатора.
ух далеко диск на бортовую налезет-смотрите чтоб угловой редуктор не стало доставать.
Угловой редуктор доставать не будет но родная резина 11,2/20 будет очень зажата и ее слишком быстро сожрёт для такого дела путче ЗИЛовский я и его уширял на 82
ух далеко диск на бортовую налезет-смотрите чтоб угловой редуктор не стало доставать.
Угловой редуктор доставать не будет но родная резина 11,2/20 будет очень зажата и ее слишком быстро сожрёт для такого дела путче ЗИЛовский я и его уширял на 82
ну это да, согласен. У меня летние диски с резиной ГАЗ, а на пахоту и до весны стоит резина узкая МТЗовская, такая как и на Т-40
А разве зиловский диск подойдет под эту резину.. У знакомого на газоне(3307) мтзовская резина стоит на задке и уже 6 лет, ну конечно не идеальное состояние но тут и нагрузка, скорость и пробеги не тракторные.. У меня так получилось что есть один диск мтз в плохом состоянии тарелка приварена и обод мятый и три диска газ 52 так сказать ли бо новые мтз покупать или приспособить.. ..
Парни попался аккумулятор " Курский" на 90 А пусковой 680 А. Цена мне понравилась 3075руб. Продавец говорит что только пошли- новый завод. У кого нибудь такой есть? Как работает? Потянет МТЗ-80 если стартер редукторный и зимой стоит???
Парни попался аккумулятор " Курский" на 90 А пусковой 680 А. Цена мне понравилась 3075руб. Продавец говорит что только пошли- новый завод. У кого нибудь такой есть? Как работает? Потянет МТЗ-80 если стартер редукторный и зимой стоит???
Если трактор работает только в теплую пору, то потянет.Для справки,чем больше пусковой ток,тем лучше.
Если есть акумулятор ,у которого пусковой больше 680 А,но немного дороже, то возьмите его.
Кто нибудь востанавливал на мтз 80 позиционный регулятор мтз. На тракторе он отсутствует хотелось бы попробовать удобство данного устройства. Для надежности поставить от мтз 1221
Кто нибудь востанавливал на мтз 80 позиционный регулятор мтз. На тракторе он отсутствует хотелось бы попробовать удобство данного устройства. Для надежности поставить от мтз 1221
Когда то была такая мысль восстановить точнее поставить нашел практически все позиционный регулятор, кронштейн, рычаг, тяги, трубки, мелочёвку но так все замерло на месте ГСВ восстановил все собрал- работает доволе
Цена на аккумулятор у нас на 90-100 А Пусковой
680 А 3200-3500руб
720 А 4000-4200руб
850 А 4500-5000руб
Разница ощютимая вот и в раздумьях.
Делайте выводы из своих умов работы и состояния трактора.С какого месяца по какой работаете,как запускается холодный дизель.У меня трактор зимой стоит, но установлено два 100 А пусковой 850 А,и переделано на 24 вольтовый запуск,и не жалею.
ГСВ присутствует только неработает или не умеем работать мы его используем как гидрозамок навески. А когда нибудь вы пользовались и правильно использовать ГСВ
ГСВ присутствует только неработает или не умеем работать мы его используем как гидрозамок навески. А когда нибудь вы пользовались и правильно использовать ГСВ
Куць С С не надо ни перед кем извинятся и оправдываться просто есть люди которые ничего в жизни ни сделали и тем более что либо придумали, а кого нибудь об какать «хлебом не корми». Идея очень хорошая конечно она не всем подойдет но для многих думаю будет реальный шанс восстановить блокировку . И каждому объяснять по чему родную блокировку восстановить «не возможно иле не охота» не надо. Ваше решение с блокировкой оцениваю 5+.
Ребят, подскажите, или "ткните носом" , как правильно отрегулировать муфту на подвесном ПВМ на МТЗ ?
О блин)) нашел в гараже чисто случайно)) надо чаще уборку наводить. Попробую теперь Ваш вариант, ну и детали для механической блокировки готовить тоже буду
рычаг переключения редуктора в кпп мешает при входе и выходе из кабины.кто нибудь не переделал.подскажите пожалуйста
Это с Нивы,так что не обязательно искать Енисей.Но переделка на мех. блокировку идея отличная.Спасибо автору.
[quote="газ 02"]рычаг переключения редуктора в кпп мешает при входе и выходе из кабины.кто нибудь не переделал.подскажите пожалуйста[/quote
Если нового образца (длинный)я его просто обрезал короче.
мтз мой 1993 года.большая кабина.рычаг редуктора торчит в середине полика.а вот у других тракторов чут впереди
посмотри немного назад эту тему или ему тюнинг тракторов мтз юмз и т40 гдето месяц-два назад-кто выкладывал фотку с протягиванием тяги под поликом к углу где стоит ручник и включение пвм.
В теме кабина ЮМЗ НА Т-40 я виклал фотки как переделал я етот ричаг з
л вот и решил переделать ато вечно ищи ево подногами
поискал ничего не нашел
пост 172 тема кабина ЮМЗ на МТЗ извените за неточность просто невспомнил сразу
нашёл.спасибо
первая с молотилки(НИВА,ЕНИСЕЙ). а эта с ходового вариатора.
Вот что получилось
Ооо
дело пошло))) мы только отверстия сверлили уже когда приварили фланец к диску, а вцелом все как надо
ух далеко диск на бортовую налезет-смотрите чтоб угловой редуктор не стало доставать.
Ниче там доставать не будет. Два года уже езжу на таких дисках. Зазор лучше чем на родных.
Угловой редуктор доставать не будет но родная резина 11,2/20 будет очень зажата и ее слишком быстро сожрёт для такого дела путче ЗИЛовский я и его уширял на 82
ну это да, согласен. У меня летние диски с резиной ГАЗ, а на пахоту и до весны стоит резина узкая МТЗовская, такая как и на Т-40
Думаю нормальный зазор..
А разве зиловский диск подойдет под эту резину.. У знакомого на газоне(3307) мтзовская резина стоит на задке и уже 6 лет, ну конечно не идеальное состояние но тут и нагрузка, скорость и пробеги не тракторные.. У меня так получилось что есть один диск мтз в плохом состоянии тарелка приварена и обод мятый и три диска газ 52 так сказать ли бо новые мтз покупать или приспособить.. ..
Станок маленький чтоб диск сверлить, да и отверстия на 20 и зенковкой под конуса
Парни попался аккумулятор " Курский" на 90 А пусковой 680 А. Цена мне понравилась 3075руб. Продавец говорит что только пошли- новый завод. У кого нибудь такой есть? Как работает? Потянет МТЗ-80 если стартер редукторный и зимой стоит???
Если трактор работает только в теплую пору, то потянет.Для справки,чем больше пусковой ток,тем лучше.
Если есть акумулятор ,у которого пусковой больше 680 А,но немного дороже, то возьмите его.
Кто нибудь востанавливал на мтз 80 позиционный регулятор мтз. На тракторе он отсутствует хотелось бы попробовать удобство данного устройства. Для надежности поставить от мтз 1221
Цена на аккумулятор у нас на 90-100 А Пусковой
680 А 3200-3500руб
720 А 4000-4200руб
850 А 4500-5000руб
Разница ощютимая вот и в раздумьях.
Когда то была такая мысль восстановить точнее поставить нашел практически все позиционный регулятор, кронштейн, рычаг, тяги, трубки, мелочёвку но так все замерло на месте ГСВ восстановил все собрал- работает доволе
Делайте выводы из своих умов работы и состояния трактора.С какого месяца по какой работаете,как запускается холодный дизель.У меня трактор зимой стоит, но установлено два 100 А пусковой 850 А,и переделано на 24 вольтовый запуск,и не жалею.
ГСВ присутствует только неработает или не умеем работать мы его используем как гидрозамок навески. А когда нибудь вы пользовались и правильно использовать ГСВ
Конечно в пахоте и на культивации иногда