Действительно удивил.Слава Богу стороной обходило,хотя пару раз подшипнику хана наступала.И в куче шарики тоже были..
Опять же..а характерный стук полуоси же слышно.Нешто так мгновенно ломает?Бывало же и на поле с громыхающей полуосью работу доделывал.Вобля..
Действительно удивил.Слава Богу стороной обходило,хотя пару раз подшипнику хана наступала.И в куче шарики тоже были..
Опять же..а характерный стук полуоси же слышно.Нешто так мгновенно ломает?Бывало же и на поле с громыхающей полуосью работу доделывал.Вобля..
в том и дело что на колупаторе не грохает и не болтает.где то за неделю до того запотел сальник.вывесил на лапах-крутил качал ломом шевелил-всё нормально,ни шума и заедания ничего.разбирать некогда было-копать надо.вот на объекте и ломануло.тащили-целый караван собрали.к эксу телегу прицепил-в неё снятое колесо положил и ковшом вывешенную сторону поддерживал.а вторым трактором тащил этот "бутерброд" на штанге.вечером всё снял и на сл.день в мексику за подшипником погнал,ну и всякого добра попутно.за день всё поменял и дальше покатил копать.полуось вынимается ну улицу через чулок-только пришлось покрутить чуток-закраины шлицов цепляли за отливы.мужики даже не поверили что так быстро выехал-думали что не меньше недели буду делать.
Действительно удивил.Слава Богу стороной обходило,хотя пару раз подшипнику хана наступала.И в куче шарики тоже были..
Опять же..а характерный стук полуоси же слышно.Нешто так мгновенно ломает?Бывало же и на поле с громыхающей полуосью работу доделывал.Вобля..
на этом тракторе что то навешено походу на простом мтзюке так не сломит за 33года работы на мтз не видел ине слышал крышки ломало а чтоб чулок
И в куче шарики тоже были..
Опять же..а характерный стук полуоси же слышно.Нешто так мгновенно ломает?Бывало же и на поле с громыхающей полуосью работу доделывал.Вобля..
а во вспомнил как на восьмидесятке было-там сепаратор развалился и шарик лопнул пополам-я тогда сильно удивился-как шарик мог лопнуть-но такое было-то был 2003 год-тогда только купил восьмидесятку "от забора" голую с голым блоком.
Здравствуйте! коробка с пониженного на повышенный и обратно не переключается, пришлось открутить болты рычага и монтировкой переключить почти весь сезон. в чем может быть причина? пробовали менять и паук и рычаг, без изменений. весной, когда полностью разобрали и собрали весь трактор кпп работала нормально?
мужики помогите. лопнул чулок задней полуоси, не могу доказать директору что это нормальное явление. подскажите кто, сколько раз менял и за какое время. моему трактору 4 года
моя восьмидесятка у прежнего хозяина несколько лет работала с куном. при продаже он признался что ломал левый чулок. сказал что когда под нагрузкой то часто так у людей бывает. теперь у меня в гараже два чулка в запасе лежат. выменял у пенсионера, который тоже про запас их хранил ещё с советских времён. говорил что тоже ломал, потому и держал про запас. но больше не пригодились.
Здравствуйте! коробка с пониженного на повышенный и обратно не переключается, пришлось открутить болты рычага и монтировкой переключить почти весь сезон. в чем может быть причина? пробовали менять и паук и рычаг, без изменений. весной, когда полностью разобрали и собрали весь трактор кпп работала нормально?
да проблема обычно и происходит в пониженном положении-особенно на тракторах с косилками(у нас так в колхозе было-у косилочников первых это проявлялось)обычно шарик заскакивает и не даёт свободно переключать.я несколько раз делал такую проблему-заплавлял канавку и болгаркой пропиливал новую-но мельче.чтобы шарик из гнезда много не выходил в канавку.вы пишите что меняли паук-корпус вилок-а он новый или тоже б.у.?ходу шестерни на валу ничего не мешает.ползун вилки тоже свободно ходит в корпусе кпп.
да проблема обычно и происходит в пониженном положении-особенно на тракторах с косилками(у нас так в колхозе было-у косилочников первых это проявлялось)обычно шарик заскакивает и не даёт свободно переключать.я несколько раз делал такую проблему-заплавлял канавку и болгаркой пропиливал новую-но мельче.чтобы шарик из гнезда много не выходил в канавку.вы пишите что меняли паук-корпус вилок-а он новый или тоже б.у.?ходу шестерни на валу ничего не мешает.ползун вилки тоже свободно ходит в корпусе кпп.
ходу шестерни ничего не мешает, пауки были б/у, ползун вилки ходит не совсем свободно
Сегодня ездил на рынок, все докупил на мтз-80 для ремонта. Цены стали сказочные но работать надо. Завтра выложу фото запчастей, шестерни и валы взял еще давних запасов.
тут ничего не поделаешь-я сам ломал,потом решал вопрос с подвижностью ползуна-именно с пониженной.знаю что у некоторых товарищей у кого закусывало-рычаг на двух болтах был прикручен-чтоб быстрее снять
тут ничего не поделаешь-я сам ломал,потом решал вопрос с подвижностью ползуна-именно с пониженной.знаю что у некоторых товарищей у кого закусывало-рычаг на двух болтах был прикручен-чтоб быстрее снять
Мужики обновите память.Поршень на ГУРе когда одеваешь на шток уплотняется чем нибудь?Вроде канавка должна быть и кольцо в неё вставляется?
да.в поршне.
Блин сегодня разобрал-а там нету ничего,и канавки даже.Сомнения взяли.....Спасибо,развеялись...
а может я и ошибаюсь-посмотрел в каталоге-на штоке только два кольца идут.одно точно в промежуточную крышку цилиндра а второе такое же-наверно должно уплотнять поршень на штоке.в поршне должна вроде быть выточка под шток-шток толстой частью входить в неё должен.так по моему-если не изменяет память.сейчас под снегом не реально будет найти старый поршень.
Мужики обновите память.Поршень на ГУРе когда одеваешь на шток уплотняется чем нибудь?Вроде канавка должна быть и кольцо в неё вставляется?
да.в поршне.
Блин сегодня разобрал-а там нету ничего,и канавки даже.Сомнения взяли.....Спасибо,развеялись...
а может я и ошибаюсь-посмотрел в каталоге-на штоке только два кольца идут.одно точно в промежуточную крышку цилиндра а второе такое же-наверно должно уплотнять поршень на штоке.в поршне должна вроде быть выточка под шток-шток толстой частью входить в неё должен.так по моему-если не изменяет память.сейчас под снегом не реально будет найти старый поршень.
Мужики обновите память.Поршень на ГУРе когда одеваешь на шток уплотняется чем нибудь?Вроде канавка должна быть и кольцо в неё вставляется?
да.в поршне.
Блин сегодня разобрал-а там нету ничего,и канавки даже.Сомнения взяли.....Спасибо,развеялись...
а может я и ошибаюсь-посмотрел в каталоге-на штоке только два кольца идут.одно точно в промежуточную крышку цилиндра а второе такое же-наверно должно уплотнять поршень на штоке.в поршне должна вроде быть выточка под шток-шток толстой частью входить в неё должен.так по моему-если не изменяет память.сейчас под снегом не реально будет найти старый поршень.
ТОлькошто смотрел на поршень внутри тоже есть коьцо
Кто-нибудь переделывал рулевое управление с мтз 50 на 80.Поискал в поисковике ни чего не нашёл.
Вот так надо чтоб наклон руля был.Мож кто подобное делал?
Кто-нибудь переделывал рулевое управление с мтз 50 на 80.
Вот так надо чтоб наклон руля был.Мож кто подобное делал?
Надо или все в сборе(чтоб регулировался наклон),или в стандартной схеме МТЗ 50 я допустим сместил крепление вперед,приварив в задней части L-образные ушки,заодно изменив угол наклона.В любом случае надо чтоб было 2 крестовины.
Кто-нибудь переделывал рулевое управление с мтз 50 на 80.
Вот так надо чтоб наклон руля был.Мож кто подобное делал?
Надо или все в сборе(чтоб регулировался наклон),или в стандартной схеме МТЗ 50 я допустим сместил крепление вперед,приварив в задней части L-образные ушки,заодно изменив угол наклона.В любом случае надо чтоб было 2 крестовины.
А посмотреть как?Сдвинуть в перёд я как-то не расматривал.Надо подумать
Действительно удивил.Слава Богу стороной обходило,хотя пару раз подшипнику хана наступала.И в куче шарики тоже были..
Опять же..а характерный стук полуоси же слышно.Нешто так мгновенно ломает?Бывало же и на поле с громыхающей полуосью работу доделывал.Вобля..
в том и дело что на колупаторе не грохает и не болтает.где то за неделю до того запотел сальник.вывесил на лапах-крутил качал ломом шевелил-всё нормально,ни шума и заедания ничего.разбирать некогда было-копать надо.вот на объекте и ломануло.тащили-целый караван собрали.к эксу телегу прицепил-в неё снятое колесо положил и ковшом вывешенную сторону поддерживал.а вторым трактором тащил этот "бутерброд" на штанге.вечером всё снял и на сл.день в мексику за подшипником погнал,ну и всякого добра попутно.за день всё поменял и дальше покатил копать.полуось вынимается ну улицу через чулок-только пришлось покрутить чуток-закраины шлицов цепляли за отливы.мужики даже не поверили что так быстро выехал-думали что не меньше недели буду делать.
на этом тракторе что то навешено походу на простом мтзюке так не сломит за 33года работы на мтз не видел ине слышал крышки ломало а чтоб чулок
а во вспомнил как на восьмидесятке было-там сепаратор развалился и шарик лопнул пополам-я тогда сильно удивился-как шарик мог лопнуть-но такое было-то был 2003 год-тогда только купил восьмидесятку "от забора" голую с голым блоком.
да экскаватор-погрузчик эо 2626А.
Здравствуйте! коробка с пониженного на повышенный и обратно не переключается, пришлось открутить болты рычага и монтировкой переключить почти весь сезон. в чем может быть причина? пробовали менять и паук и рычаг, без изменений. весной, когда полностью разобрали и собрали весь трактор кпп работала нормально?
моя восьмидесятка у прежнего хозяина несколько лет работала с куном. при продаже он признался что ломал левый чулок. сказал что когда под нагрузкой то часто так у людей бывает. теперь у меня в гараже два чулка в запасе лежат. выменял у пенсионера, который тоже про запас их хранил ещё с советских времён. говорил что тоже ломал, потому и держал про запас. но больше не пригодились.
да проблема обычно и происходит в пониженном положении-особенно на тракторах с косилками(у нас так в колхозе было-у косилочников первых это проявлялось)обычно шарик заскакивает и не даёт свободно переключать.я несколько раз делал такую проблему-заплавлял канавку и болгаркой пропиливал новую-но мельче.чтобы шарик из гнезда много не выходил в канавку.вы пишите что меняли паук-корпус вилок-а он новый или тоже б.у.?ходу шестерни на валу ничего не мешает.ползун вилки тоже свободно ходит в корпусе кпп.
ходу шестерни ничего не мешает, пауки были б/у, ползун вилки ходит не совсем свободно
Сегодня ездил на рынок, все докупил на мтз-80 для ремонта. Цены стали сказочные но работать надо. Завтра выложу фото запчастей, шестерни и валы взял еще давних запасов.
обеспечите ему более свободный ход-устраните заедание шарика-фиксатора и будет вам счастье.
спасибо, попробуем, а то уже два раза сломал рычаг кпп))
что есть нет?
што ричаги ломать нехорошо
Мужики обновите память.Поршень на ГУРе когда одеваешь на шток уплотняется чем нибудь?Вроде канавка должна быть и кольцо в неё вставляется?
да.в поршне.
тут ничего не поделаешь-я сам ломал,потом решал вопрос с подвижностью ползуна-именно с пониженной.знаю что у некоторых товарищей у кого закусывало-рычаг на двух болтах был прикручен-чтоб быстрее снять
Блин сегодня разобрал-а там нету ничего,и канавки даже.Сомнения взяли.....Спасибо,развеялись...
та я вшутку сам просто неломал
а может я и ошибаюсь-посмотрел в каталоге-на штоке только два кольца идут.одно точно в промежуточную крышку цилиндра а второе такое же-наверно должно уплотнять поршень на штоке.в поршне должна вроде быть выточка под шток-шток толстой частью входить в неё должен.так по моему-если не изменяет память.сейчас под снегом не реально будет найти старый поршень.
В каталоге то и я смотрел,а вот на память..
на некоторых нету
ТОлькошто смотрел на поршень внутри тоже есть коьцо
Есть там кольцо.
Вот, только что ходил разобрал, есть кольцо
Спасибо мужики,будем искать поршень(ну или канавку проточим).Кстати в рем комплекте положено два кольца...
Кто-нибудь переделывал рулевое управление с мтз 50 на 80.Поискал в поисковике ни чего не нашёл.
Вот так надо чтоб наклон руля был.Мож кто подобное делал?
Надо или все в сборе(чтоб регулировался наклон),или в стандартной схеме МТЗ 50 я допустим сместил крепление вперед,приварив в задней части L-образные ушки,заодно изменив угол наклона.В любом случае надо чтоб было 2 крестовины.
А посмотреть как?Сдвинуть в перёд я как-то не расматривал.Надо подумать