Вечер добрый! разобрал тормоза у мтз, диски с наклеенными накладками довольно таки изношенные, хочу накладки поменять. У меня есть накладки новые, с прошлых времён, но вот вопрос. Клепать или наклеивать? Может кто пробовал клеить и на какой клей?
Вечер добрый! разобрал тормоза у мтз, диски с наклеенными накладками довольно таки изношенные, хочу накладки поменять. У меня есть накладки новые, с прошлых времён, но вот вопрос. Клепать или наклеивать? Может кто пробовал клеить и на какой клей?
Вечер добрый! разобрал тормоза у мтз, диски с наклеенными накладками довольно таки изношенные, хочу накладки поменять. У меня есть накладки новые, с прошлых времён, но вот вопрос. Клепать или наклеивать? Может кто пробовал клеить и на какой клей?
Клеить не пробовал, клепаю.
Добавлю ещё.Когда есть износ разжимных дисков и других сторон,то под накладки добавляю картон,чтобы компенсировать износ.
Добавлю ещё.Когда есть износ разжимных дисков и других сторон,то под накладки добавляю картон,чтобы компенсировать износ.
А как определить "износ" разжимных дисков? Есть необходимая толщина у дисков с накладками? До этого тормоза были, конечно, не очень, но на косогоре тормозил, их разобрал заодно, хотел поменять.
Я складываю в кожух тормозные диски и нажимные,а к торцу прикладываю линейку и подбираю дисками небольшой зазор,лишь бы не клинило.Бывает два новых много,тогда подбираю подходящий из старых.
Добавлю ещё.Когда есть износ разжимных дисков и других сторон,то под накладки добавляю картон,чтобы компенсировать износ.
А как определить "износ" разжимных дисков? Есть необходимая толщина у дисков с накладками? До этого тормоза были, конечно, не очень, но на косогоре тормозил, их разобрал заодно, хотел поменять.
Где то на форуме фотка или рисунок был..Не знаю как обьяснить..В общем кладете в тормозной барабан диск,разжимные диски и опять диск.Типа в одной плоскости должно быть: барабан и то что в него положили..
Всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста, возможно ли на старый ПВМ мтз 82 поставить цилиндр ГОРУ и насколько это сложно? Может где обсуждалась эта тема, тогда пошлите по адресу
Всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста, возможно ли на старый ПВМ мтз 82 поставить цилиндр ГОРУ и насколько это сложно? Может где обсуждалась эта тема, тогда пошлите по адресу
Я складываю в кожух тормозные диски и нажимные,а к торцу прикладываю линейку и подбираю дисками небольшой зазор,лишь бы не клинило.Бывает два новых много,тогда подбираю подходящий из старых.
[quote=Алекс 37]Где то на форуме фотка или рисунок был..Не знаю как обьяснить..В общем кладете в тормозной барабан диск,разжимные диски и опять диск.Типа в одной плоскости должно быть: барабан и то что в него положили..
Блин чётко, я бы без подсказки и не догадался? Благодарю за совет.
Вращение клапана давления на центрифуге недаёт никаких изменений Давление стоит на 1.5 кг что на холодную что на горячую на любых оборотах . Почему ? Чем черевато
Вращение клапана давления на центрифуге недаёт никаких изменений Давление стоит на 1.5 кг что на холодную что на горячую на любых оборотах . Почему ? Чем черевато
На всякий случай не помешает проверить датчик давления.
У меня такой же симптом был.Как ни крути клапан,давление на месте.потом переподключил..со временем.Давление 8 показало.. Стал крутить клапан,стрелка начала реагировать.И на обороты тоже реакция видна стала.Датчик мех. был.
добрый вечер! Помогите, пожалуйста. У трактора мтз-80 заметил как бы конденсат из сапуна и вода немного уходила, но уровень масла не поднимался, подумал что прокладка. Полетело сцепление, ну и заодно пока занялся ремонтом поменял диск (сорвало ступицу на диске), решил поменять прокладку под головкой. После сборки, залил воду и заметил течь сбоку вместе, где прокладка. Течь не значительная, но была в двух местах, подумал, что плохо протянул (тянул по схеме от центра), попробовал, но больше неосилил. После того, как завёл трактор, течь продолжалась и дым, как мне показалось беловатый.
Головку возил на шлифовку, токарь сказал, что трещин нет, но провисший один край. А присмотрелся к гильзам, померил уровень, третья немного просела. Что лучше сделать?
Поставить прокладку с "силиконовыми" кольцами, зажмёт, если зазор 0,5 мм? Или же подкладывать кольца под гильзу?
Всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста, возможно ли на старый ПВМ мтз 82 поставить цилиндр ГОРУ и насколько это сложно? Может где обсуждалась эта тема, тогда пошлите по адресу
Блин, гильз у вынимать... Поддон вскрыл вода в 4-м. Мужики, не подскажите, как проще гильзу вынимать? Слышал о съёмниках, может есть у кого ссылки или фото?
Блин, гильз у вынимать... Поддон вскрыл вода в 4-м. Мужики, не подскажите, как проще гильзу вынимать? Слышал о съёмниках, может есть у кого ссылки или фото?
вот в сборе с гильзой.внутри там пластина на ребре стоит типа перевёрнутой Т-плечики по размеру гильзы выступают а тело по внутреннему размеру вплотную в гильзу.при вставлении в гильзу складывается с цепью и заводится с верху вертикатьно и потом поворачивается и стопорится.на фото нет упорных кусочков швелера-на тот момент не были приварены к перемычке на которую упирается домкрат.прибор ходит по людям.
вот в сборе с гильзой.внутри там пластина на ребре стоит типа перевёрнутой Т-плечики по размеру гильзы выступают а тело по внутреннему размеру вплотную в гильзу.при вставлении в гильзу складывается с цепью и заводится с верху вертикатьно
вот в сборе с гильзой.внутри там пластина на ребре стоит типа перевёрнутой Т-плечики по размеру гильзы выступают а тело по внутреннему размеру вплотную в гильзу.при вставлении в гильзу складывается с цепью и заводится с верху вертикатьно
А толщина нижней пластины какая?
FinФИН пишет:
потом поворачивается и стопорится.
ивините за назойливость, а стопорится как?
Так плечиками упирается в гильзу и домкратом натягивается за цепь.домкрат стоит на швелере.на фото нет ещё двух кусков которые служат ножками опорному.приваривал уже после ремонта их.сейчас на работе так что точнее фото если только завтра.
не могу завести МТЗ, теплая погода, такое впечатление, что стартер не может пересилить сопротивление двигателя, снял стартер маслает без проблем. Не может что либо заклинить или где-то полетел подшипник, что подклинивает пуск?
:Ставропольский край Изобильненский район п.Передовой
Регистрация: 01.01.2014 - 03:02
: 419
Не в сети
Заходил: 1 год 8 месяцев назад
vnkuprin пишет:
не могу завести МТЗ, теплая погода, такое впечатление, что стартер не может пересилить сопротивление двигателя, снял стартер маслает без проблем. Не может что либо заклинить или где-то полетел подшипник, что подклинивает пуск?
может окислится масса что на кабине её нужно зачистить бывает помогает
домкрат стоит на швелере.на фото нет ещё двух кусков которые служат ножками опорному.приваривал уже после ремонта их.сейчас на работе так что точнее фото если только завтра.
т.е. принцип работы я понял, но нижний швеллер ставится на что? Не понял на, что нижний опирается, если на блок? Да, фото еще если можно.
не могу завести МТЗ, теплая погода, такое впечатление, что стартер не может пересилить сопротивление двигателя, снял стартер маслает без проблем. Не может что либо заклинить или где-то полетел подшипник, что подклинивает пуск?
ОЖ не уходит, может прокладка гбц пропускает в цилиндр?
Там 2 обмотки.. Вторая включается через обмотку стартера
Вечер добрый! разобрал тормоза у мтз, диски с наклеенными накладками довольно таки изношенные, хочу накладки поменять. У меня есть накладки новые, с прошлых времён, но вот вопрос. Клепать или наклеивать? Может кто пробовал клеить и на какой клей?
Клеить не пробовал, клепаю.
Добавлю ещё.Когда есть износ разжимных дисков и других сторон,то под накладки добавляю картон,чтобы компенсировать износ.
А как определить "износ" разжимных дисков? Есть необходимая толщина у дисков с накладками? До этого тормоза были, конечно, не очень, но на косогоре тормозил, их разобрал заодно, хотел поменять.
я то же клепал, но подумал, что приклеить побыстрее получиться. Думаю может, что-то вроде эпоксидной смолы, как раньше была.
Я складываю в кожух тормозные диски и нажимные,а к торцу прикладываю линейку и подбираю дисками небольшой зазор,лишь бы не клинило.Бывает два новых много,тогда подбираю подходящий из старых.
Где то на форуме фотка или рисунок был..Не знаю как обьяснить..В общем кладете в тормозной барабан диск,разжимные диски и опять диск.Типа в одной плоскости должно быть: барабан и то что в него положили..
Кто-то пользуется пуско-зарядным устройством, если да то каким, есть какие-то инвекторные сварки и в них есть функция пуска
Всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста, возможно ли на старый ПВМ мтз 82 поставить цилиндр ГОРУ и насколько это сложно? Может где обсуждалась эта тема, тогда пошлите по адресу
Выбирайте из этого что Вам больше по душе
[quote=Алекс 37]Где то на форуме фотка или рисунок был..Не знаю как обьяснить..В общем кладете в тормозной барабан диск,разжимные диски и опять диск.Типа в одной плоскости должно быть: барабан и то что в него положили..
Блин чётко, я бы без подсказки и не догадался? Благодарю за совет.
Да, а небольшой зазор-это сколько мм?
Вращение клапана давления на центрифуге недаёт никаких изменений Давление стоит на 1.5 кг что на холодную что на горячую на любых оборотах . Почему ? Чем черевато
2 -3мм.
На всякий случай не помешает проверить датчик давления.
Стал крутить клапан,стрелка начала реагировать.И на обороты тоже реакция видна стала.Датчик мех. был.
У меня такой же симптом был.Как ни крути клапан,давление на месте.потом переподключил..со временем.Давление 8 показало..
Чем меньше, тем лучше. 1мм вообще будет прекрасно.
А если начнет подклинивать?
Головку возил на шлифовку, токарь сказал, что трещин нет, но провисший один край. А присмотрелся к гильзам, померил уровень, третья немного просела. Что лучше сделать?
Поставить прокладку с "силиконовыми" кольцами, зажмёт, если зазор 0,5 мм? Или же подкладывать кольца под гильзу?
Лечится кольцом под гильзу.
Спасибо за помощь!
Блин, гильз у вынимать... Поддон вскрыл вода в 4-м. Мужики, не подскажите, как проще гильзу вынимать? Слышал о съёмниках, может есть у кого ссылки или фото?
вот в сборе с гильзой.внутри там пластина на ребре стоит типа перевёрнутой Т-плечики по размеру гильзы выступают а тело по внутреннему размеру вплотную в гильзу.при вставлении в гильзу складывается с цепью и заводится с верху вертикатьно и потом поворачивается и стопорится.на фото нет упорных кусочков швелера-на тот момент не были приварены к перемычке на которую упирается домкрат.прибор ходит по людям.
А толщина нижней пластины какая?
ивините за назойливость, а стопорится как?
Так плечиками упирается в гильзу и домкратом натягивается за цепь.домкрат стоит на швелере.на фото нет ещё двух кусков которые служат ножками опорному.приваривал уже после ремонта их.сейчас на работе так что точнее фото если только завтра.
не могу завести МТЗ, теплая погода, такое впечатление, что стартер не может пересилить сопротивление двигателя, снял стартер маслает без проблем. Не может что либо заклинить или где-то полетел подшипник, что подклинивает пуск?
Я бы в первую очередь клеммы на акб проверил , описание подходит как запуск на одном акб
может окислится масса что на кабине её нужно зачистить бывает помогает
т.е. принцип работы я понял, но нижний швеллер ставится на что? Не понял на, что нижний опирается, если на блок? Да, фото еще если можно.
ОЖ не уходит, может прокладка гбц пропускает в цилиндр?