Пропали сегодня задняя передача и первая. Все остальные вперед есть. Где рыть? Рычаг ходит легко, заходит как будто передача включается, трактор пытается дернуться так мягонько, когда сцепление пускаешь. Хорошо что дома. Стоит носом к забору, отъехать не могу.
Не снимая кабины можно верхнюю крышку коробки снять?
Пропали сегодня задняя передача и первая. Все остальные вперед есть. Где рыть? Рычаг ходит легко, заходит как будто передача включается, трактор пытается дернуться так мягонько, когда сцепление пускаешь. Хорошо что дома. Стоит носом к забору, отъехать не могу.
Не снимая кабины можно верхнюю крышку коробки снять?
снимай полик потом и крышку с коробки снимеш и посмотри с боку люк открой и будет все видно мощ вилка лопнула Для начала сними люк с боку вал этот как раз будет тут и увидиш
Пропали сегодня задняя передача и первая. Все остальные вперед есть. Где рыть? Рычаг ходит легко, заходит как будто передача включается, трактор пытается дернуться так мягонько, когда сцепление пускаешь. Хорошо что дома. Стоит носом к забору, отъехать не могу.
Не снимая кабины можно верхнюю крышку коробки снять?
Женя ты с начало вот этот поводок глянь
У меня было только задняя и все . от ламался кусок
Не смог. Болты намертво прикорели. Буду завтра уже пробовать как нибудь их откручивать. Мистика но два крайних болта к левой двери под ключ на 11.
Алексей 161 RUS пишет:
Женя ты с начало вот этот поводок глянь
Леша а где этот поводок хоть стоит? Что то все схемы перелопатил, так и не нашел.
Коробку перебирал один раз всего, еще на 82 с центральным рычагом. Давно это было, ничего ни помню.
Женя все верно Слава подсказал. откручиваешь рычаг и выбиваешь штопор там идет в одну только сторону он с насечками . и вытаскиваешь этот поводок . №16 шплинт
.А как его отремонтировать он то не разборной . а ковырять потом клеять .
да Лех-вырезают крышку по отсекам и смотрят состояние перемычек-при необходимости паяют и закрывают вырезанными кусками обратно с помощью паяльника.у нас в армии аклематорщики из больших акб потроха в маленькие набирали и за забор.
.А как его отремонтировать он то не разборной . а ковырять потом клеять .
да Лех-вырезают крышку по отсекам и смотрят состояние перемычек-при необходимости паяют и закрывают вырезанными кусками обратно с помощью паяльника.у нас в армии аклематорщики из больших акб потроха в маленькие набирали и за забор.
Сульфатировался он --то есть ёмкость потерял. Вы их хоть раз в полгода на сутки к заряднику цепляйте, чтобы плотность поднять, по банкам выровнять. Преобразователя не хватает и постепенно плотность падает так, что когда вы очухиваетесь , акб уже тремя банками на том свете. На работе заеб ся поднимать плотность,что бы поднять с 1/10 до 1/25 хотябы надо дня три как минимум.Уже тошнит от тупых рож:"Чавой та страртер не крутит, акумулятору два года всего".
А ты зарядил его перед зимой? Плотность какая?.Ответ как под копирку- А нах--я его заряжать!зачем плотность смотреть.
Чему их в автошколе учат?(те в основном, кто на тазах ездит. и на тракторах походу). Накипело
Ответ ты только что скопировал в моём сообщении
P.S. Плотность прямопропорциональна заряду акб.
С утречка напряжение замерить. На полностью заряженной акб напряжение должно быть не менее 12.6в
Кстати пробки не показатель ---обслуживаемая или необслуживаемая акб. Читайте ,на этикетке написано.
Знаете , что такое нагрузочная вилка?
С утречка напряжение замерить. На полностью заряженной акб напряжение должно быть не менее 12.6в
Вот такой я месяц назад в переплавку и сдал Напряжение с утра есть, а крутить не хочет. Зарядку включаеш, через 10 минут ток в 0 падает, а крутить всёравно не хочет.
простите пропустил)))
Вот оказывается даже ремкомплект есть, у нас я такой не видел.
Как обычно ремкомплект ставят в последний путь,а на сцеплении я не стал испытовать.
Пропали сегодня задняя передача и первая. Все остальные вперед есть. Где рыть? Рычаг ходит легко, заходит как будто передача включается, трактор пытается дернуться так мягонько, когда сцепление пускаешь. Хорошо что дома. Стоит носом к забору, отъехать не могу.
Не снимая кабины можно верхнюю крышку коробки снять?
снимай полик потом и крышку с коробки снимеш и посмотри с боку люк открой и будет все видно мощ вилка лопнула Для начала сними люк с боку вал этот как раз будет тут и увидиш
Женя ты с начало вот этот поводок глянь
У меня было только задняя и все . от ламался кусок
Не смог. Болты намертво прикорели. Буду завтра уже пробовать как нибудь их откручивать. Мистика но два крайних болта к левой двери под ключ на 11.
Леша а где этот поводок хоть стоит? Что то все схемы перелопатил, так и не нашел.
Коробку перебирал один раз всего, еще на 82 с центральным рычагом. Давно это было, ничего ни помню.
Отвечу вместо него. В кулисе рычага передач.
Точно не помню,но вроде бы и так можно достать. Она стоит прямо под рычагом.Снимите сначала сам рычаг,там увидите.
https://www.drive2.ru/b/1323850/
Рычаг держится одним болтом
Вот бы по пути попался конструктор этого рычага
Женя все верно Слава подсказал. откручиваешь рычаг и выбиваешь штопор там идет в одну только сторону он с насечками . и вытаскиваешь этот поводок . №16 шплинт
Трактор то с новым рычагом . не между ног ?
С кулисой.
вот такой смотри и поводок видно
Алексей какой у тебя акумулятор "приказал дого жить" левий аль правий?
Левый кажется
Вот и у меня кажется левий. Плотности ноль заряжать не заряжается. наверно писец ему
У меня скорей перемычка сгорела . в нутри акб как было сказано выше. .А как его отремонтировать он то не разборной . а ковырять потом клеять .
да Лех-вырезают крышку по отсекам и смотрят состояние перемычек-при необходимости паяют и закрывают вырезанными кусками обратно с помощью паяльника.у нас в армии аклематорщики из больших акб потроха в маленькие набирали и за забор.
Серега все поезд ушел . поехал на переплавку .
Сульфатировался он --то есть ёмкость потерял. Вы их хоть раз в полгода на сутки к заряднику цепляйте, чтобы плотность поднять, по банкам выровнять. Преобразователя не хватает и постепенно плотность падает так, что когда вы очухиваетесь , акб уже тремя банками на том свете. На работе заеб
ся поднимать плотность,что бы поднять с 1/10 до 1/25 хотябы надо дня три как минимум.Уже тошнит от тупых рож:"Чавой та страртер не крутит, акумулятору два года всего".
А ты зарядил его перед зимой? Плотность какая?.Ответ как под копирку- А нах--я его заряжать!зачем плотность смотреть.
Чему их в автошколе учат?(те в основном, кто на тазах ездит. и на тракторах походу). Накипело
P.S. Плотность прямопропорциональна заряду акб.
А ты не кипятись, а лучьше расскажи неучам как в необслуживаемой АКБ плотность померить.
Ответ ты только что скопировал в моём сообщении
P.S. Плотность прямопропорциональна заряду акб.
С утречка напряжение замерить. На полностью заряженной акб напряжение должно быть не менее 12.6в
Кстати пробки не показатель ---обслуживаемая или необслуживаемая акб. Читайте ,на этикетке написано.
Знаете , что такое нагрузочная вилка?
Вот такой я месяц назад в переплавку и сдал
Напряжение с утра есть, а крутить не хочет. Зарядку включаеш, через 10 минут ток в 0 падает, а крутить всёравно не хочет.
Поздно пить боржоми когда ёмкость упала в ноль.Чаще так и происходит, акб уже приходит писец, тогда только вспоминают про зарядку, плотность и т.д.