Вы здесь

Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 343 из 1189

Перейти к полной версии/Вернуться
35653 сообщения
россия
: алтайский край
19.03.2011 - 08:29
: 707
SEREGA 53 RUS пишет:

Всем привет!Кто нибудь в передке менял пружину на втулки,чтоб мост не просаживался под КУНом?

во как!!у меня стоят колена с цапфами с юмз,так жду когда отломятся,чтоб с пружинами родные поставить!а они не ломаются, bang усилены кем-то до меня huh ,тряский без пружин

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
SEREGA 53 RUS пишет:

Всем привет!Кто нибудь в передке менял пружину на втулки,чтоб мост не просаживался под КУНом?

у нас была восьмидесятка в колхозе-чулки старого образца и в них вместо пружин были с завода болванки.подшипники опорные почему то не сработали и болванки вращались в чулке-прогрызли себе достаточно глубоко и сами подносились.но цапфы при этом во втулках были почти без износа-пружинные за это время по комплекту втулок сносили и требовалась замена цапф.тракторист потребовал пружины-привёз,поставили-за год цапфы убиты,чулки на выброс.если ставить вместо пружин-а они лопаются достаточно часто-то надо или запрессовывать в тугую в трубу шкворня или и вверху ставить опорный подшипник.знаю что один знакомый давно делал вставку в кронштейн бортовой-куда я резинку с асбестовой трубы вставляю-из куска толстого металла.но что там в эксплуатации сказать не могу-живёт далековато да и вижу его раз в год и то мельком-привет-пока.

Украина
: Донецкая обл.
16.01.2015 - 21:05
: 4528
Женя Полтава пишет:

где бы о ремонте стартера ст142 почитать. Спасибо.

Мой совет- выкинь этот стартер и поставь редукторный. Он малооборотный и особенно при похолодании слабо крутит. Я и втулки менял, и АКБ новые, а потом поехал купил редукторный. А этот лежит на полке, если надо- подарю.

РОССИЯ
: СПб-В.Новгород
19.12.2014 - 19:26
: 197
FinФИН пишет:
SEREGA 53 RUS пишет:

Всем привет!Кто нибудь в передке менял пружину на втулки,чтоб мост не просаживался под КУНом?

у нас была восьмидесятка в колхозе-чулки старого образца и в них вместо пружин были с завода болванки.подшипники опорные почему то не сработали и болванки вращались в чулке-прогрызли себе достаточно глубоко и сами подносились.но цапфы при этом во втулках были почти без износа-пружинные за это время по комплекту втулок сносили и требовалась замена цапф.тракторист потребовал пружины-привёз,поставили-за год цапфы убиты,чулки на выброс.если ставить вместо пружин-а они лопаются достаточно часто-то надо или запрессовывать в тугую в трубу шкворня или и вверху ставить опорный подшипник.знаю что один знакомый давно делал вставку в кронштейн бортовой-куда я резинку с асбестовой трубы вставляю-из куска толстого металла.но что там в эксплуатации сказать не могу-живёт далековато да и вижу его раз в год и то мельком-привет-пока.

Дак смысол вставки с метала под фланцем,мне как раз его надо разгрузить.надо сходить на соседнию улицу к мужику у его вроде так сделано,как я говорю и опорные подшипники заменены на роликовые конечные с газели ступичные.

30.12.2013 - 21:44
: 6260
SEREGA 53 RUS пишет:

Дак смысол вставки с метала под фланцем,мне как раз его надо разгрузить.надо сходить на соседнию улицу к мужику у его вроде так сделано,как я говорю и опорные подшипники заменены на роликовые конечные с газели ступичные.

Здравствуйте коллега.Видимо чтобы реализовать вариант вашего знакомого надо сделать втулку, чтобы она плотно входила в трубу фланца.Интересно-конические роликовые с одной стороны внедрены или с двух ?И длина этого хозяйства нужна такой, чтобы корпус уплотнения до бортовой не доставал.Так и роликовые подшипники видимо прокладками под корпусом уплотнения придётся регулировать.В РТМ приводил данные, что жёсткость подвески МТЗ-82-700кН\м.(Есть вариант 600кН\м).Если сократить, то выходит 700Н\мм,или 70кГ\мм.Предподжим пружин при сборке-8мм.Ход-23мм.Т.е вместе 23+8=31мм.Стало быть несущая способность подвески ПВМ 31х70=2170кГ.При этом вес МТЗ на перёд-1380кГ.На КУН мало что остаётся даже при новых пружинах.

РОССИЯ
: СПб-В.Новгород
19.12.2014 - 19:26
: 197
aleksandr7764 пишет:
SEREGA 53 RUS пишет:

Дак смысол вставки с метала под фланцем,мне как раз его надо разгрузить.надо сходить на соседнию улицу к мужику у его вроде так сделано,как я говорю и опорные подшипники заменены на роликовые конечные с газели ступичные.

Здравствуйте коллега.Видимо чтобы реализовать вариант вашего знакомого надо сделать втулку, чтобы она плотно входила в трубу фланца.Интересно-конические роликовые с одной стороны внедрены или с двух ?И длина этого хозяйства нужна такой, чтобы корпус уплотнения до бортовой не доставал.Так и роликовые подшипники видимо прокладками под корпусом уплотнения придётся регулировать.В РТМ приводил данные, что жёсткость подвески МТЗ-82-700кН\м.(Есть вариант 600кН\м).Если сократить, то выходит 700Н\мм,или 70кГ\мм.Предподжим пружин при сборке-8мм.Ход-23мм.Т.е вместе 23+8=31мм.Стало быть несущая способность подвески ПВМ 31х70=2170кГ.При этом вес МТЗ на перёд-1380кГ.На КУН мало что остаётся даже при новых пружинах.

Поеду на выходные всё узнаю чё да как.

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
SEREGA 53 RUS пишет:

Дак смысол вставки с метала под фланцем

я тоже не знаю зачем он это делал-говорил чтоб бортовая не имела вертикального хода

Украина
: Приазовье
24.01.2013 - 17:53
: 3995
Женя Полтава пишет:

как боротся с понятием „стартер берет на себя”

часто это происходит из-за износа втулок на якоре, попробуйте заменить, ни чего сложного .

РОССИЯ
: СПб-В.Новгород
19.12.2014 - 19:26
: 197
FinФИН пишет:
SEREGA 53 RUS пишет:

Дак смысол вставки с метала под фланцем

я тоже не знаю зачем он это делал-говорил чтоб бортовая не имела вертикального хода

Вроде бортова ходит труба-гильза но не как не во фланце

Україна
: Херсонська область Десь біля річки Інгулець
03.12.2010 - 22:27
: 1375
Александр-82 пишет:

Женя Полтава пишет:

где бы о ремонте стартера ст142 почитать. Спасибо.

Мой совет- выкинь этот стартер и поставь редукторный. Он малооборотный и особенно при похолодании слабо крутит. Я и втулки менял, и АКБ новые, а потом поехал купил редукторный. А этот лежит на полке, если надо- подарю.

Какой посоветуєш взять? тоже подумиваю сменить как похолодало плохо крутит.

Украина
22.11.2015 - 22:35
: 546

[quote=Cергей 36 RUS] Спасибо Сергей все сдел как было нмписано втеме форсунка,ВМТ,штифт,многодырочник,насос,впырск на первый цилиндр. Все собрал и завелся с первого раза,только воздухан перекрыл ,стартер зараза. Почти стих. Одно растраивает както стучит двигатель глухо. Гдето возле головки или вголовке, на холостых прибольших оборотах стук теряется.

россия
: Воронежская область
17.11.2012 - 22:20
: 5806
Женя Полтава][quote=Cергей 36 RUS пишет:

Спасибо Сергей все сдел как было нмписано втеме форсунка,ВМТ,штифт,многодырочник,насос,впырск на первый цилиндр. Все собрал и завелся с первого раза,только воздухан перекрыл ,стартер зараза. Почти стих. Одно растраивает както стучит двигатель глухо. Гдето возле головки или вголовке, на холостых прибольших оборотах стук теряется.

Да не за что, сам черпаю много полезного с этого форума. По стуку - попробуй отключать, на рабочем двигателе поочередно форсунки, может какая из них стучит

Казахстан
: Кокшетау
29.05.2013 - 21:49
: 1141
Женя Полтава][quote=Cергей 36 RUS пишет:

Спасибо Сергей все сдел как было нмписано втеме форсунка,ВМТ,штифт,многодырочник,насос,впырск на первый цилиндр. Все собрал и завелся с первого раза,только воздухан перекрыл ,стартер зараза. Почти стих. Одно растраивает както стучит двигатель глухо. Гдето возле головки или вголовке, на холостых прибольших оборотах стук теряется.

вы вроде и хотели впрыск пораньше поставит?

Украина
22.11.2015 - 22:35
: 546
Александр-82 пишет:

А этот лежит на полке, если надо- подарю.

Спасибо Саня ,буду со своим заниматся любовью

Украина
22.11.2015 - 22:35
: 546
тлеу kz][quote=Женя Полтава пишет:
Cергей 36 RUS пишет:

Спасибо Сергей все сдел как было нмписано втеме форсунка,ВМТ,штифт,многодырочник,насос,впырск на первый цилиндр. Все собрал и завелся с первого раза,только воздухан перекрыл ,стартер зараза. Почти стих. Одно растраивает както стучит двигатель глухо. Гдето возле головки или вголовке, на холостых прибольших оборотах стук теряется.

вы вроде и хотели впрыск пораньше поставит?

Извините но я не понял ,что Вы хотели сказать. Кстати я родился в Кокчетавской области.

jsa
05.12.2014 - 20:22
: 1361
Женя Полтава пишет:

где бы о ремонте стартера ст142 почитать.

Если нет следов цепляния якоря по башмакам - втулки непричем.Есть еще межвитковое замыкания как у якоря,так и обмоток возбуждения.Последние наиболее распространены.Вот эти причины действительно заставляют стартер брать на себя.Но без спецприборов для проверки не обойтись.Также не стоит сбрасывать со счетов плохой контакт(массы,кабелей,клемм)
Ремонт и проверка по сути всех стартеров одинаковы.И чем старее книга(начиная 60-х годов) тем подробнее и доступнее было все написано.

Украина
: Донецкая обл.
16.01.2015 - 21:05
: 4528
UMZ6 пишет:

Какой посоветуєш взять? тоже подумиваю сменить как похолодало плохо крутит.

Взял редукторный Прибалтийский " СЛОВАК". Знакомый посоветовал, так как по качеству идет после Чеха, а чешские сейчас много подделок. Брал за 2300 грн, крутит отлично.

Россия
: Россия. Г. Ульяновск.
02.03.2014 - 19:38
: 3448

Редукторный конечно хорош у самого стоит Единственное но чуть малы обороты жалко Особенно зимой заметно

jsa
05.12.2014 - 20:22
: 1361

Вот,что хочу сказать,ни один редукторный не сравнится с обычным стартером,но исправным КПД электрических машин,давно превысило 90%.Как бы красиво не преподносили манагеры,но законы электротехники не обойдеш,для них нужна медь,и чем больше тем лучше.У советских стартеров 2 проблемы - у части выпускаемых неточность изготовления,и плохая изоляция обмоток.Для последней применялся шерлак,в свою очередь разводившыйся спиртом.Спирт выпьют,а без него лак не держится....

30.12.2013 - 21:44
: 6260
jsa пишет:

,и плохая изоляция обмоток.Для последней применялся шерлак,в свою очередь разводившыйся спиртом.Спирт выпьют,а без него лак не держится....

Шеллак.От червячков делается.А червячки-тоже сельское хозяйство.

jsa
05.12.2014 - 20:22
: 1361
aleksandr7764 пишет:

Шеллак.От червячков делается.А червячки-тоже сельское хозяйство.

Вот эту тонкость не знал. thank_you

Россия
: Коломна
17.10.2014 - 16:20
: 60

Всем здорова! подскажите.. по клапанам вопрос такой головка после ремонта обрабатывали по плоскости и сёдлам, все поставил на двигатель д 240 зазора на клапанах нет вообще штанги упираюся в коромысло болты регулировочные выкручены на всю, как сделать зазор....

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
andreo533 пишет:

Всем здорова! подскажите.. по клапанам вопрос такой головка после ремонта обрабатывали по плоскости и сёдлам, все поставил на двигатель д 240 зазора на клапанах нет вообще штанги упираюся в коромысло болты регулировочные выкручены на всю, как сделать зазор....

поднять ось коромысла на кронштейнах-подложить одинаковые шайбы под все подушки-кронштейны 0,5-1мм.вырезать из листа железа несложно.

Россия
: Коломна
17.10.2014 - 16:20
: 60

а с маска у меня через головку

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
andreo533 пишет:

а с маска у меня через головку

а маску на голову оденьте или головку смажьте. lol по хорошему делайте подкладку с каналом для подачи масла-сложного в этом нет ничего-посмотрите вторую от кабины опору коромысла,нижнюю сторону-так же и подкладку сделайте.

Казахстан
: СКО,
20.10.2015 - 17:00
: 4691
FinФИН пишет:
andreo533 пишет:

а с маска у меня через головку

а маску на голову оденьте или головку смажьте. lol по хорошему делайте подкладку с каналом для подачи масла-сложного в этом нет ничего-посмотрите вторую от кабины опору коромысла,нижнюю сторону-так же и подкладку сделайте.

lol lol

Россия
: р.Адыгея
08.11.2013 - 10:53
: 1507

добрый вечер. подскажите что бы снять крышку вала на ВОМ. нужно ли сливать масло? и можно ли увидить что подшипник рассыпался? у меня сильный стук в начале промежутки при работе вом на больших оборотах, на малых нет. думаю что это он. и можно ли поменять его этой стороны. спасибо

Вложение
18797256w640h640047526.jpg
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
АЛЕКС 01 пишет:

добрый вечер. подскажите что бы снять крышку вала на ВОМ. нужно ли сливать масло? и можно ли увидить что подшипник рассыпался? у меня сильный стук в начале промежутки при работе вом на больших оборотах, на малых нет. думаю что это он. и можно ли поменять его этой стороны. спасибо

сливать обязательно,если рассыпался то увидите.вынимается он в эту сторону так что поменяете без проблем-подденете отвёрткой за стопорное кольцо и он ваш.проблема может быть глубже-внутри,зацепление шестерён(поломка зуба)износ игольчатых подшипников.

Россия
: р.Адыгея
08.11.2013 - 10:53
: 1507
FinФИН пишет:
АЛЕКС 01 пишет:

добрый вечер. подскажите что бы снять крышку вала на ВОМ. нужно ли сливать масло? и можно ли увидить что подшипник рассыпался? у меня сильный стук в начале промежутки при работе вом на больших оборотах, на малых нет. думаю что это он. и можно ли поменять его этой стороны. спасибо

сливать обязательно,если рассыпался то увидите.вынимается он в эту сторону так что поменяете без проблем-подденете отвёрткой за стопорное кольцо и он ваш.проблема может быть глубже-внутри,зацепление шестерён(поломка зуба)износ игольчатых подшипников.

Спасибо. гляну сначало его а потом дальше если что. можно же из нижнего люка посмотреть? пока не раскатил?

Россия
: р.Адыгея
08.11.2013 - 10:53
: 1507

ткните носом пожалуста где может быть еще поломка?

Вложение
sceplenie3.jpg