это запорожский инвертор атом-сварка,отзывы хорошие о нем ,ссва тяжелый и здоровый как чемодан.
НУ если вы знакомы с ссва то убеждать смысла нет,
Кстати появилась новая модель ссва с меньшим весом. http://www.svarka.kharkov.ua/products.html
По моему совету ссва кипили 4 знакомых и теперь регулЯрно говорят мне спасибо)))
Но брать нада то что хочеться что бы потом не винить всех в округе в неправильном выборе.
+ ссва сварка електродами до 190 ампер
+зарядка акб
+ пусковое устройство до 190 ампер
+работа от 170 вольт в сети
+выдерживает 380 вольт при звмыкании или неправильном подключении.
+Возможность подключения недорогого адаптера для сварки полуавтоматом
Можно или нет разбавлять бензин АИ 92 штилевским моторным маслом в пускач трактора МТЗ,оно же для двухтактных двигателей!
оно для бензопил , смазки для пускача хватать не будет . на мото новой поршневой на месяц не хватило ,задрало цилиндр поршень кольца . но дело ваше
Игорь если только в пропорции 1:20. Дорогое выйдет удовольствие для ПД-10, который родом с эпохи расцвета социализма и видел на своем веку еще бензин А-66. Кстати, нормальное штилевское масло разбавляется для бензопил 1:50. Контрафактное - 1:25. Бутылочка оригинального запаяна пластиком, на дне надпись bottlepak, этикетка имеет закругленные края. Канистра подпольного масла запечатана фольгой, края этикетки прямоугольные, на дне нет вышеуказанной надписи. У нас в продаже встречается подпольное масло с Перми, по цене от 200 до 350 рублей за 1 литр, в зависимости от наглости продавца.
так можно и цилиндр задрать, причем достаточно несколько раз завести двигатель на такой смеси и получить союз поршня с цилиндром.
У меня планета 5 не видела масла в бензине пол года,подклинивать начала на 5м месяце эксплуатации,и то на горячую..Не говорите того,чего не знаете
В том то и дело что знаю о чем говорю. Двигатель двигателю рознь. За три года перебрал четыре ПД-10, и у всех задиры. Один "умер" на моих глазах при пуске на смеси как для бензопилы. У тех трактористов которые не ленятся разбавлять до 1:20 такого не наблюдал
так можно и цилиндр задрать, причем достаточно несколько раз завести двигатель на такой смеси и получить союз поршня с цилиндром.
У меня планета 5 не видела масла в бензине пол года,подклинивать начала на 5м месяце эксплуатации,и то на горячую..Не говорите того,чего не знаете
В том то и дело что знаю о чем говорю. Двигатель двигателю рознь. За три года перебрал четыре ПД-10, и у всех задиры. Один "умер" на моих глазах при пуске на смеси как для бензопилы. У тех трактористов которые не ленятся разбавлять до 1:20 такого не наблюдал
Щас вспомнил..Отец не давал стартер поставить,2 месяца в пускач не лил масло.4 года потом работал..Гад..Мож и правда двиг движку рознь,но и сборочка то тоже влияет,не забывайте
[quote="Александр Штирлиц"]НУ если вы знакомы с ссва то убеждать смысла нет,
Кстати появилась новая модель ссва с меньшим весом. http://www.svarka.kharkov.ua/products.html
По моему совету ссва кипили 4 знакомых и теперь регулЯрно говорят мне спасибо)))
Но брать нада то что хочеться что бы потом не винить всех в округе в неправильном выборе.
+ ссва сварка електродами до 190 ампер
+зарядка акб
+ пусковое устройство до 190 ампер
+работа от 170 вольт в сети
+выдерживает 380 вольт при звмыкании или неправильном подключении.
+Возможность подключения недорогого адаптера для сварки полуавтоматом
У меня уже больше двох лет такая ,мне подуше например
это запорожский инвертор атом-сварка,отзывы хорошие о нем ,ссва тяжелый и здоровый как чемодан.
НУ если вы знакомы с ссва то убеждать смысла нет,
Кстати появилась новая модель ссва с меньшим весом. http://www.svarka.kharkov.ua/products.html
По моему совету ссва кипили 4 знакомых и теперь регулЯрно говорят мне спасибо)))
Но брать нада то что хочеться что бы потом не винить всех в округе в неправильном выборе.
+ ссва сварка електродами до 190 ампер
+зарядка акб
+ пусковое устройство до 190 ампер
+работа от 170 вольт в сети
+выдерживает 380 вольт при звмыкании или неправильном подключении.
+Возможность подключения недорогого адаптера для сварки полуавтоматом
Есть вес есть и работа . брат купил днипро м250 украинский я купил ссва-160 он приехал я как раз варил он взял попробовать и сказал ето что стационарный? он был в шоке говорит его 250 так не варит. так что хотите верьте хотите нет. но то что с гарантией до года ето китай. варят но не так как хотелось бы
НУ если вы знакомы с ссва то убеждать смысла нет,
Кстати появилась новая модель ссва с меньшим весом. http://www.svarka.kharkov.ua/products.html
По моему совету ссва кипили 4 знакомых и теперь регулЯрно говорят мне спасибо)))
Но брать нада то что хочеться что бы потом не винить всех в округе в неправильном выборе.
+ ссва сварка електродами до 190 ампер
+зарядка акб
+ пусковое устройство до 190 ампер
+работа от 170 вольт в сети
+выдерживает 380 вольт при звмыкании или неправильном подключении.
+Возможность подключения недорогого адаптера для сварки полуавтоматом
У меня уже больше двох лет такая ,мне подуше например
мужики подскажите .у меня пускач,хочу поставить стартер.маховики одинаковые или разные.можно венец поменять или маховик надо менять обязательно?
Разные маховики и венец перебить не получится. Плиту тоже менять!
Спасибо за помощь Плита то-то и дело что есть.Думал проблем меньше.Венец куплю поменяю и всё
можно сделать так:покупаеш венец под стартер даеш хорошему токарю. он с пускачевского венца делает кольцо и впресовывает в стартерный венец. дальше это все напресовывают на маховик. заодно и место под диск сцепления на маховике подчистит. корзину прежде чем снимать наметь с маховиком для балансировки. выходит в два раза дешевле чем купить маховик. и даже если купиш нужно брать маховик к.вал корзину и все вместе балансировать. а у кого нет плиты что б сэкономить делаем так: береш плиту свою с пускача и образец плиту под старер. даеш это все токарю и фрезеру. они вытачикают круг вставляют в плиту. заваривавают. шлифуют. потом кладут сверху плиту под стартер размечают отверстие и резьбовые отв. и фрезер все это делает. выходит в два раза дешевле чем купить новое
дануих ети пускачи - я свой за 100 бак продал и брат летом ЮМЗА заделал на стартер
я когда себе переделивал на стартер столько критиков било посмотриш мол в што влезаеш нечево как машина
-------------каждий для себя решает что ему лутше
Повезло что продал. У меня 3 штуки лежат, 2 из них с Т 150 или Дт ,я не разбираюсь особо, со стартером и дергалкой с тросиком металлическим одновременно, и плита и 2 маховика, ни кому и нах не нужны.
Я в Харькове на лоске сдал два ПД по 150 гривен, и то носом крутили, типа не покрашен и карб и магнет поцарапан.
а потом нам продают по 600(((
Из за двух пускачей стал врагом народа №1
принципиально барыгамничего не сдаю. ато приезжают на хороших иномарках на котрых на нас заработали. и покупають все отработаное придают товарный вид и нам впаривают. пусть идут работать а не на нас паразитировать
можно сделать так:покупаеш венец под стартер даеш хорошему токарю. он с пускачевского венца делает кольцо и впресовывает в стартерный венец. дальше это все напресовывают на маховик. заодно и место под диск сцепления на маховике подчистит. корзину прежде чем снимать наметь с маховиком для балансировки. выходит в два раза дешевле чем купить маховик. и даже если купиш нужно брать маховик к.вал корзину и все вместе балансировать. а у кого нет плиты что б сэкономить делаем так: береш плиту свою с пускача и образец плиту под старер. даеш это все токарю и фрезеру. они вытачикают круг вставляют в плиту. заваривавают. шлифуют. потом кладут сверху плиту под стартер размечают отверстие и резьбовые отв. и фрезер все это делает. выходит в два раза дешевле чем купить новое
У каждого должно быть свое мнение и я свое сей час выскажу, какой бы ни был токарь, даже с четырех кулачковым патроном при не большом розжиме венец, условно говоря, станет квадратом, при 3 кулачковом патроне станет венец триугольником, я просто зажимаю маховик в сборе с венцом и протачиваю, а потом нагреваю венец и одеваю на старый, с плитой тоже все проще, когда трактор роз кочен снимаешь редуктор пускача и место него примеряешь стартер, сместив его к двигателю и витянув шлици стартера, по моему одно отверствие крепления должна совпасть, потом вы меряешь экс центр и к токарю, эксцентрик ( скорей полу месяц) я проварил с одной стороны (маховика) и зашлифовал. Был один нюанс но это не интересно, работает хорошо .
Нужно на заводе немного подумать,и сделать с одной стороны стартер,с другой пускач.Я думаю места хватит. И все споры будут закрыты, и Все довольны.
ага..а еще спереди дышло для тракториста...чтоб агрегат тянул сильнее...или давайте вернемся к паровозам на угле.
На счет пускача и стартера идея, было бы так снял пускач, плиту переходник со стартером поставил и все ок,но все это в зоводскои комплектации, пускач зимои не на какои стартер и АКБ не поменяю, пускач для сибирских морозов это сила
На счет пускача и стартера идея, было бы так снял пускач, плиту переходник со стартером поставил и все ок,но все это в зоводскои комплектации, пускач зимои не на какои стартер и АКБ не поменяю, пускач для сибирских морозов это сила
А у нас второй день как снег лежит и первый день как мороз ударил 18 градусов, зима абалдеть
можно сделать так:покупаеш венец под стартер даеш хорошему токарю. он с пускачевского венца делает кольцо и впресовывает в стартерный венец. дальше это все напресовывают на маховик. заодно и место под диск сцепления на маховике подчистит. корзину прежде чем снимать наметь с маховиком для балансировки. выходит в два раза дешевле чем купить маховик. и даже если купиш нужно брать маховик к.вал корзину и все вместе балансировать. а у кого нет плиты что б сэкономить делаем так: береш плиту свою с пускача и образец плиту под старер. даеш это все токарю и фрезеру. они вытачикают круг вставляют в плиту. заваривавают. шлифуют. потом кладут сверху плиту под стартер размечают отверстие и резьбовые отв. и фрезер все это делает. выходит в два раза дешевле чем купить новое
У каждого должно быть свое мнение и я свое сей час выскажу, какой бы ни был токарь, даже с четырех кулачковым патроном при не большом розжиме венец, условно говоря, станет квадратом, при 3 кулачковом патроне станет венец триугольником, я просто зажимаю маховик в сборе с венцом и протачиваю, а потом нагреваю венец и одеваю на старый, с плитой тоже все проще, когда трактор роз кочен снимаешь редуктор пускача и место него примеряешь стартер, сместив его к двигателю и витянув шлици стартера, по моему одно отверствие крепления должна совпасть, потом вы меряешь экс центр и к токарю, эксцентрик ( скорей полу месяц) я проварил с одной стороны (маховика) и зашлифовал. Был один нюанс но это не интересно, работает хорошо .
делали и у нас с полумясяцем как ты пишеш валера. но у кого удачно....а кто провтыкал так у того стартер ходуном ходит как живой. мне кажется как все зажато в тисках и фрезер это делает на станке точность будет выше. но если у тебя получилось хорошо- значит умееш.
НУ если вы знакомы с ссва то убеждать смысла нет,
Кстати появилась новая модель ссва с меньшим весом. http://www.svarka.kharkov.ua/products.html
По моему совету ссва кипили 4 знакомых и теперь регулЯрно говорят мне спасибо)))
Но брать нада то что хочеться что бы потом не винить всех в округе в неправильном выборе.
+ ссва сварка електродами до 190 ампер
+зарядка акб
+ пусковое устройство до 190 ампер
+работа от 170 вольт в сети
+выдерживает 380 вольт при звмыкании или неправильном подключении.
+Возможность подключения недорогого адаптера для сварки полуавтоматом
И еще 2 года реальной гарантиии, Проверял)
Игорь если только в пропорции 1:20. Дорогое выйдет удовольствие для ПД-10, который родом с эпохи расцвета социализма и видел на своем веку еще бензин А-66. Кстати, нормальное штилевское масло разбавляется для бензопил 1:50. Контрафактное - 1:25. Бутылочка оригинального запаяна пластиком, на дне надпись bottlepak, этикетка имеет закругленные края. Канистра подпольного масла запечатана фольгой, края этикетки прямоугольные, на дне нет вышеуказанной надписи. У нас в продаже встречается подпольное масло с Перми, по цене от 200 до 350 рублей за 1 литр, в зависимости от наглости продавца.
я разбавлял как на пилу
так можно и цилиндр задрать, причем достаточно несколько раз завести двигатель на такой смеси и получить союз поршня с цилиндром.
У меня почти месяц ездила
У меня планета 5 не видела масла в бензине пол года,подклинивать начала на 5м месяце эксплуатации,и то на горячую..Не говорите того,чего не знаете
Это фантастика!
В том то и дело что знаю о чем говорю. Двигатель двигателю рознь. За три года перебрал четыре ПД-10, и у всех задиры. Один "умер" на моих глазах при пуске на смеси как для бензопилы. У тех трактористов которые не ленятся разбавлять до 1:20 такого не наблюдал
и я так разбавлял,но с посмотром на "дымарь"-если мало дымит,чуток добавляю.
Как у меня было так и пишу
Щас вспомнил..Отец не давал стартер поставить,2 месяца в пускач не лил масло.4 года потом работал..Гад..Мож и правда двиг движку рознь,но и сборочка то тоже влияет,не забывайте
Не вижу фантастики.Бензин часто на пальцах не сох в то время.
про бензин это факт
[quote="Александр Штирлиц"]НУ если вы знакомы с ссва то убеждать смысла нет,
Кстати появилась новая модель ссва с меньшим весом. http://www.svarka.kharkov.ua/products.html
По моему совету ссва кипили 4 знакомых и теперь регулЯрно говорят мне спасибо)))
Но брать нада то что хочеться что бы потом не винить всех в округе в неправильном выборе.
+ ссва сварка електродами до 190 ампер
+зарядка акб
+ пусковое устройство до 190 ампер
+работа от 170 вольт в сети
+выдерживает 380 вольт при звмыкании или неправильном подключении.
+Возможность подключения недорогого адаптера для сварки полуавтоматом
У меня уже больше двох лет такая ,мне подуше например
Есть вес есть и работа . брат купил днипро м250 украинский я купил ссва-160 он приехал я как раз варил он взял попробовать и сказал ето что стационарный? он был в шоке говорит его 250 так не варит. так что хотите верьте хотите нет. но то что с гарантией до года ето китай. варят но не так как хотелось бы
дніпро-м 250-это,вроде же китай?
Сколько стоит..... модель ссва.....$00000
от 2600 до 3000. на лоске 2600 на авторынке. в краматорске 3000. на заводе 2700. но оно того стоит.
щас все перейдём в сварочные темы для ремонта тракторов
-всему должно быть своё место-уважайте других участников форума.
Парни подскажыте по быстрому -с каким усилием надо затягивать бугеля на Д-240
шатун 160-180н.м,корень 220-260н.м
нужно не только шпоночный паз нарезать а и немножко протачивать ато тормозок на свое место не садится
можно сделать так:покупаеш венец под стартер даеш хорошему токарю. он с пускачевского венца делает кольцо и впресовывает в стартерный венец. дальше это все напресовывают на маховик. заодно и место под диск сцепления на маховике подчистит. корзину прежде чем снимать наметь с маховиком для балансировки. выходит в два раза дешевле чем купить маховик. и даже если купиш нужно брать маховик к.вал корзину и все вместе балансировать. а у кого нет плиты что б сэкономить делаем так: береш плиту свою с пускача и образец плиту под старер. даеш это все токарю и фрезеру. они вытачикают круг вставляют в плиту. заваривавают. шлифуют. потом кладут сверху плиту под стартер размечают отверстие и резьбовые отв. и фрезер все это делает. выходит в два раза дешевле чем купить новое
принципиально барыгамничего не сдаю. ато приезжают на хороших иномарках на котрых на нас заработали. и покупають все отработаное придают товарный вид и нам впаривают. пусть идут работать а не на нас паразитировать
ага..а еще спереди дышло для тракториста...чтоб агрегат тянул сильнее...или давайте вернемся к паровозам на угле.
У каждого должно быть свое мнение и я свое сей час выскажу, какой бы ни был токарь, даже с четырех кулачковым патроном при не большом розжиме венец, условно говоря, станет квадратом, при 3 кулачковом патроне станет венец триугольником, я просто зажимаю маховик в сборе с венцом и протачиваю, а потом нагреваю венец и одеваю на старый, с плитой тоже все проще, когда трактор роз кочен снимаешь редуктор пускача и место него примеряешь стартер, сместив его к двигателю и витянув шлици стартера, по моему одно отверствие крепления должна совпасть, потом вы меряешь экс центр и к токарю, эксцентрик ( скорей полу месяц) я проварил с одной стороны (маховика) и зашлифовал. Был один нюанс но это не интересно, работает хорошо .
На счет пускача и стартера идея, было бы так снял пускач, плиту переходник со стартером поставил и все ок,но все это в зоводскои комплектации, пускач зимои не на какои стартер и АКБ не поменяю, пускач для сибирских морозов это сила
А у нас второй день как снег лежит и первый день как мороз ударил 18 градусов, зима абалдеть
делали и у нас с полумясяцем как ты пишеш валера. но у кого удачно....а кто провтыкал так у того стартер ходуном ходит как живой. мне кажется как все зажато в тисках и фрезер это делает на станке точность будет выше. но если у тебя получилось хорошо- значит умееш.