Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 326 из 625


18734 сообщения
Аватар пользователя Берсерк 48
Россия
: Центр Черноземья
22.10.2012 - 02:45
: 38
FinФИН пишет:

только так.в пожар на спичках не съэкономиш.

Вот блин, ну долевал я по 300 гр.в день масла при нагрузке с плугом, разобрал колечки подкинуть.. теперь блин поршневую всю менять.. Неужели это самый верный единственный вариант? А чем чревато последствиями если я просто поставлю поршень одинаковый по весу, ну или как вариант полностью гилза поршень взамен треснутого. второго, без замены всей поршневой? Просто мотор живой тянет как слон, вообще нареканий никаких кроме как маслецо подкушивал малёха,

Аватар пользователя Руслан Ив.
Россия
: Белгородская область
24.02.2011 - 01:56
: 1803
FinФИН пишет:
Берсерк 48 пишет:

вообще все 4 горшка менять в сборе?

только так.в пожар на спичках не съэкономиш.

Да чё вы так категорично?Денег много развелось?Менял я так же,один поршень ставил с 2мя маслосъёмными,так 3 года и отработал,и продал..И на моём тракторе щас гильзы новые,поршня с кольцами старые,работает и отлично работает.На новом у отца поршня на куски порвало через месяц.

Аватар пользователя Руслан Ив.
Россия
: Белгородская область
24.02.2011 - 01:56
: 1803
Берсерк 48 пишет:
FinФИН пишет:

только так.в пожар на спичках не съэкономиш.

Вот блин, ну долевал я по 300 гр.в день масла при нагрузке с плугом, разобрал колечки подкинуть.. теперь блин поршневую всю менять.. Неужели это самый верный единственный вариант? А чем чревато последствиями если я просто поставлю поршень одинаковый по весу, ну или как вариант полностью гилза поршень взамен треснутого. второго, без замены всей поршневой? Просто мотор живой тянет как слон, вообще нареканий никаких кроме как маслецо подкушивал малёха,

Не поверите,даже прокладку под голову старую ставили,ток солидолом мазали перед этим,4 года ходила,пока клапан с поршнем не встретились..Ставьте,не загоняйтесь.Не дядя ремонт оплачивает

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14027

ну если так хочется то никто не запрещает-подберите по весу и по группе поршень-можно даже б.у.новые кольца подкинете и в путь.может годик другой будет работать может и больше,а может и раньше что вылезет.если от перегруза один поршень лопнул то и другие наверное испытывали тоже самое-в любом случае выбор за вами.

Аватар пользователя Руслан Ив.
Россия
: Белгородская область
24.02.2011 - 01:56
: 1803
FinФИН пишет:

ну если так хочется то никто не запрещает-подберите по весу и по группе поршень-можно даже б.у.новые кольца подкинете и в путь.может годик другой будет работать может и больше,а может и раньше что вылезет.если от перегруза один поршень лопнул то и другие наверное испытывали тоже самое-в любом случае выбор за вами.

Серёг,у отца без перегруза полопались.На обкатке,тележку с картоном таскал на свалку 3 раза в день,5 км до свалки..Ни от чего не застрахованы,сам понимаешь..

Аватар пользователя Берсерк 48
Россия
: Центр Черноземья
22.10.2012 - 02:45
: 38

Спасибо за советы, правда с фин. туговато вот и допрашиваю до упора, нет если ответ был бы однозначен менять все 4 то я бы что то выдумывал занимал бы и всё такое, не оставлять же всё так в разобранном состоянии пока не раскидалось по болтикам в углы.. В общем если подитожить то можно ставить и один как я понял, но предварительно взвесить, ставить именно с двумя маслокольцами, хотя наверное вес с одним наверняка другой будет, хотя завтра взвешу оба, просто лежат бу поршня с одним маслокольцом, думал вот и пригодится, и такая же буква =с= как и на родных, или есть ещё какие то параметры конфигурации? в гильзе ходит лучше старого, тоесть плотнее.Или же вариант 2. Покупать один комплект гильза поршень с 2 маслоцольцами менять взмен треснутого, а на остальных менять кольца все, плюс покинуть вкладыши шатунные и собирать ?

Украина
: Украина Черкасская обл. с.Веселый Кут
07.02.2013 - 23:08
: 2207
Берсерк 48 пишет:

Спасибо за советы, правда с фин. туговато вот и допрашиваю до упора, нет если ответ был бы однозначен менять все 4 то я бы что то выдумывал занимал бы и всё такое, не оставлять же всё так в разобранном состоянии пока не раскидалось по болтикам в углы.. В общем если подитожить то можно ставить и один как я понял, но предварительно взвесить, ставить именно с двумя маслокольцами, хотя наверное вес с одним наверняка другой будет, хотя завтра взвешу оба, просто лежат бу поршня с одним маслокольцом, думал вот и пригодится, и такая же буква =с= как и на родных, или есть ещё какие то параметры конфигурации? в гильзе ходит лучше старого, тоесть плотнее.Или же вариант 2. Покупать один комплект гильза поршень с 2 маслоцольцами менять взмен треснутого, а на остальных менять кольца все, плюс покинуть вкладыши шатунные и собирать ?

Если вы подбросите новую гильзу,поршень и кольца,то возможно,что все будет хорошо-но не факт.
А если подбросите только б\у поршень и новые кольца,то 99% ,что масло станет еще больше брать.
Новые кольца не успеют приработатся к старым гильзам.Их закоксует маслом и они заляжут.И двигатель начнет масло брать ведрами.
Но хазяин-барин...

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14027

если есть комплект поршней то почему бы не заменить все 4 хоть бы и б.у.?хуже уже не будет.тем более раз вы говорите что в гильзу идёт плотнее.наличие второго маслокольца нактуально-если кольца хорошие и масло соответствует то и одно кольцо нормально справляется.да ещё при этом нижнее кольцо выполняет работу по снятию масла с гильзы а верхнее гоняет по сухому-сомнительная польза от второго маслосъёма.про буртик вам в соседней теме верно заметили-неубранный буртик может привести к поломке колец,разбиванию канавки поршня-в итоге в лучшем случае замена на новую поршневую,в худшем-замена двигателя.вкладыши поменять не помешает.

Аватар пользователя Берсерк 48
Россия
: Центр Черноземья
22.10.2012 - 02:45
: 38
FinФИН пишет:

если есть комплект поршней то почему бы не заменить все 4 хоть бы и б.у.?

Да и тут не выходит.. Поршня с одним кольцом бу всего 3 шт(( 4 й как лунная поверхность и юбка отколота...

Россия
: Камчатский край
12.02.2013 - 14:33
: 1781
Svv-07 пишет:

Новые кольца не успеют приработатся к старым гильзам.Их закоксует маслом и они заляжут.И двигатель начнет масло брать ведрами.

Сейчас при кап ремонте меняем поршневую целиком,в старые времена меняли кольца на новые работает нормально,приходится удивляться двигателю Д-240 изучив допуски при каторых он может нормально работать,одно ,поршневые кольца меняються если зазор 4мм, автомат Калашникова,разбирая двигатели в которых не лазили с завода ,можно встретить и присутствие разных групп поршневых на двигателе,и разновес в 70 гр. и работало до ремонта.Это конечно не пример для подражания,а только говорит о неприхотливости двигателя ,но если нет финансовых возможностей то можно обойтись малой кровью,заменить поршень ,кольца и вкладыши шат. и грамонтно эксплуатировать.В пользовании 15 мтз ,все в основном выпуска от 83 до 89 года многие восстановлены из хлама ,есть возможность проанализировать,на некоторых заменены кольца без полной замены поршневой ,предварительно только проверьте зазор на новом кольце вставленного в старую гильзу.,если в пределах нормы то масло кушать не будет ,только первое время

россия
: Курская обл гРыльск
14.03.2015 - 18:19
: 577
FinФИН пишет:
romamerin пишет:

Втулки чугунные!

да ну shok .они стальные и очень крепкие-куплял новый брус и сверлил под тавотницы-брус в лёгкую а вот втулки только победитовым сверлом одолел и то на выходе напайка обломилась-два отверстия-два сверла.да и раньше сколько их меняли все стальные были.

Чего и спрашиваю все пишут что еле сверлиться. Принес на работу отдал сверловщику, думал сразу в станке просверлить а потом в раме под тавотницу. Он напрегся??? чуть насквозь не просверлил две стороны :shok:Оказалось чугуний shok

россия
19.01.2011 - 11:45
: 467

Мужики новая загадка! Включил массу повернул ключ и тишина!!!! Ни стартер ни приборы ничего не работает!!!??? Завёл отверткой! Стрелка зарядки зашкаливает! Чуть поработал, появилось питание стал заводиться!!! Так уже не первый раз! Что за чудеса! Трактор 2001г.спасибо!

Аватар пользователя кайра
казахстан
: шымкент
04.05.2013 - 22:52
: 199

провер реле

россия
19.01.2011 - 11:45
: 467
кайра пишет:

провер реле

А какое реле смотреть? Как его найти!?

Аватар пользователя кайра
казахстан
: шымкент
04.05.2013 - 22:52
: 199

откроеш щиток приборов левый боковой там есть рисунки с реле

Аватар пользователя pirat-78
Украина
: Приазовье
24.01.2013 - 17:53
: 3807
Берсерк 48 пишет:

Да и тут не выходит.. Поршня с одним кольцом бу всего 3 шт(( 4 й как лунная поверхность и юбка отколота...

да не парьтесь вы, подгоните по весу поршень и зазор желательно промерять(гильза-поршень) . ставьте новые колечки и в путь. поработаете, подкопите денежку и откапиталите мотор позже. ну не у всех есть средства при малейшей поломке менять все сразу! походит еще мотор,попыхтит. super

: ВОРОНЕЖСКАЯ ОБЛ. из пид РОССОШИ
28.02.2012 - 08:59
: 1031

Брал своего МТЗ как металлолом. Движок заржавел. Разобрал, гильзы наждачкой почистил, повернул на 90 градусов и забил назад. Новые колечки и в путь. Масло от замены до замены не подливаю. Два года. Пока всё путём.

Аватар пользователя Руслан Ив.
Россия
: Белгородская область
24.02.2011 - 01:56
: 1803
саня2112 пишет:

Брал своего МТЗ как металлолом. Движок заржавел. Разобрал, гильзы наждачкой почистил, повернул на 90 градусов и забил назад. Новые колечки и в путь. Масло от замены до замены не подливаю. Два года. Пока всё путём.

Да этот движок вообще не убиваем если честно))Хотя с завода какой то процент масла на угар стоит по букварю..Вроде 0.5 процента к топливу.

Аватар пользователя Берсерк 48
Россия
: Центр Черноземья
22.10.2012 - 02:45
: 38

Всем спасибо за помощь, за советы. Сегодня ездил к одному человечку, взял поршень бу такой же - группа с только сверху выбито ещё 80, а на моём 60 не знаю что это значит.. В цилиндре этот поршень ходит даже чуть по туже, вес не сравнивал, человечек это говорит если шатун не меняешь а только поршень то в весе практически не потеряется.. так что ставь и не парься говорит.. Взял новые кольца и ш вкладыши.. но так и не успел поставить.. чтот подзапарился с оправкой, выгнул из оцинковки, не знаю подойдёт ли.. не пробовал ещё, а потом соображал как ставить поршень нет опознавательных знаков перед зад., и с кольцами тоже пока непонятки.. как куда и какое зазоры выставлять.. в инструкции что вместе с кольцами дали что то путаница какая то.... взял кольца капри ставрополь. Может кто подскажет на счёт поршня какой его стороной то ? Ещё раз спасибо!

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14027

На мтз поршень как хочеш ставь.у него нет смещения камеры сгорания и смещения оси пальца.кольца разгоняй так чтобы заамки не находились напротив пальца.к примеру верхнее 45градусов от оси пальца,второе 180 от первого,третье 90 от второго,маслосъёмное 180 от третьего.

Аватар пользователя Руслан Ив.
Россия
: Белгородская область
24.02.2011 - 01:56
: 1803
Берсерк 48 пишет:

Всем спасибо за помощь, за советы. Сегодня ездил к одному человечку, взял поршень бу такой же - группа с только сверху выбито ещё 80, а на моём 60 не знаю что это значит.. В цилиндре этот поршень ходит даже чуть по туже, вес не сравнивал, человечек это говорит если шатун не меняешь а только поршень то в весе практически не потеряется.. так что ставь и не парься говорит.. Взял новые кольца и ш вкладыши.. но так и не успел поставить.. чтот подзапарился с оправкой, выгнул из оцинковки, не знаю подойдёт ли.. не пробовал ещё, а потом соображал как ставить поршень нет опознавательных знаков перед зад., и с кольцами тоже пока непонятки.. как куда и какое зазоры выставлять.. в инструкции что вместе с кольцами дали что то путаница какая то.... взял кольца капри ставрополь. Может кто подскажет на счёт поршня какой его стороной то ? Ещё раз спасибо!

Да нету разницы для мтз,у него вал смещён,не палец на поршне.Может stapri? У стапри все кольца,где выбито стапри ставятся вверх,где нет надписи то пох как.

Аватар пользователя Руслан Ив.
Россия
: Белгородская область
24.02.2011 - 01:56
: 1803
Руслан Ив. пишет:
Берсерк 48 пишет:

Всем спасибо за помощь, за советы. Сегодня ездил к одному человечку, взял поршень бу такой же - группа с только сверху выбито ещё 80, а на моём 60 не знаю что это значит.. В цилиндре этот поршень ходит даже чуть по туже, вес не сравнивал, человечек это говорит если шатун не меняешь а только поршень то в весе практически не потеряется.. так что ставь и не парься говорит.. Взял новые кольца и ш вкладыши.. но так и не успел поставить.. чтот подзапарился с оправкой, выгнул из оцинковки, не знаю подойдёт ли.. не пробовал ещё, а потом соображал как ставить поршень нет опознавательных знаков перед зад., и с кольцами тоже пока непонятки.. как куда и какое зазоры выставлять.. в инструкции что вместе с кольцами дали что то путаница какая то.... взял кольца капри ставрополь. Может кто подскажет на счёт поршня какой его стороной то ? Ещё раз спасибо!

Да нету разницы для мтз,у него вал смещён,не палец на поршне.Может stapri? У стапри все кольца,где выбито стапри ставятся вверх,где нет надписи то пох как.

Ах да,забыл..На палец лишь бы не попадали,в замках колец,и всё.45 градусов от пальца,на глаз

Аватар пользователя Берсерк 48
Россия
: Центр Черноземья
22.10.2012 - 02:45
: 38

Точно стапри)) а я капри да)) понял, тобишь примерно так понял первое на 10 30 второе на 4 30,ретье на пол восьмого. далее маслосъемное верхнее на пол второго и остаётся пятое, нижнее маслосъемное куда бы поставить замок?))

Аватар пользователя Матерый МеХаН
: Удмуртия
04.01.2014 - 19:48
: 480
Берсерк 48 пишет:

Точно стапри)) а я капри да)) понял, тобишь примерно так понял первое на 10 30 второе на 4 30,ретье на пол восьмого. далее маслосъемное верхнее на пол второго и остаётся пятое, нижнее маслосъемное куда бы поставить замок?))

На 8 часов поставь

Аватар пользователя Руслан Ив.
Россия
: Белгородская область
24.02.2011 - 01:56
: 1803
Берсерк 48 пишет:

Точно стапри)) а я капри да)) понял, тобишь примерно так понял первое на 10 30 второе на 4 30,ретье на пол восьмого. далее маслосъемное верхнее на пол второго и остаётся пятое, нижнее маслосъемное куда бы поставить замок?))

На 180 от замка первого smile3 Короче..Замки ставьте по проще на 14.30 первый,потом на 20.30 и т.д

Аватар пользователя Берсерк 48
Россия
: Центр Черноземья
22.10.2012 - 02:45
: 38

Всем спасибо! завтра буду пробовать по этой схеме .

Украина
: Полтавская обл.
18.03.2013 - 02:03
: 8630
Берсерк 48 пишет:

Всем спасибо! завтра буду пробовать по этой схеме .

И за пружинку в маслосьёмном не забудь,тоже не должна в створ с кольцом попадать.

Аватар пользователя Берсерк 48
Россия
: Центр Черноземья
22.10.2012 - 02:45
: 38
Сайбер_01 пишет:

И за пружинку в маслосьёмном не забудь,тоже не должна в створ с кольцом попадать.

Со своим же или вообще со всеми остальными тоже Как я понимаю маслосъемное состоит из двух частей, пружинки и кольца. ставим пружинку отнносительно углов как говорили выше и кольцо на него же относительно , ну примерно 180 градусов относительно в пружинке.. бррр Извините конечно.. но лучше 100 раз отмерить ( спросить переспросить) и раз поставить

Украина
: Полтавская обл.
18.03.2013 - 02:03
: 8630
Берсерк 48 пишет:

Со своим же

yes3

Аватар пользователя Берсерк 48
Россия
: Центр Черноземья
22.10.2012 - 02:45
: 38
Руслан Ив. пишет:

На 180 от замка первого Короче..Замки ставьте по проще на 14.30 первый,потом на 20.30 и т.д

Будете смеяться.. но задам всё таки вопрос, часовые расхождения по зазорам вы с какой стороны мотора смотрите.. я например когда говорил о стрелках визуально представлял с боку со стороны тнвд, а вы?