Бумажный на лето ставлю, топливный с т-16 тоже подходит. На зиму круглые пятачки.с сеточкой, 18штук вроде .Кстати, пора уже и поменять, хорошо что спросил Макс, а я вспомнил. :-D
У нас в начале 90х, когда народ начал обзаводится собственными тракторами, один "делок", денег накравши, купил нового Мтзюка с м. кабиной. Полгода им ПОЕЗДИЛ и тот начал масло брать и дыметь в сапун. Обратился он к бывалым. Те ему сразу, мол, какая т-ра? Тот: ну 65-70... Ему говорят: запряги в плуг и дай 90 -95. Тот глаза округлил, но так и сделал. Всё, сразу вылечил мотор.
У нас в начале 90х, когда народ начал обзаводится собственными тракторами, один "делок", денег накравши, купил нового Мтзюка с м. кабиной. Полгода им ПОЕЗДИЛ и тот начал масло брать и дыметь в сапун. Обратился он к бывалым. Те ему сразу, мол, какая т-ра? Тот: ну 65-70... Ему говорят: запряги в плуг и дай 90 -95. Тот глаза округлил, но так и сделал. Всё, сразу вылечил мотор.
у нас в армии на ураганах така ж бяда была.на учебном вождении дым с двух сторон-ничего не видать,масло с труб выхлопных прям струйкой течь начинает-а выйдеш на трассу,да песку нагрузят или щебня да по горкам под Острогожском поползаеш-вся хворь как рукой снимает и трубы сухие и масло бросает кушать.а иные до 40 литров масла в день откушивать успевали-лимит со всей роты выбирали.
да ну- а как же у нас тогда ходят?меняеш вовремя и масло чистое-ходят и не кашляют.это с нашей степенью фильтрации-что говорить тогда про импортные фильтра.там тонкость очистки намного больше.
Не, реально плющит. Было такая беда случилась и клапан предохранительный,что над ним, приклинил, так крышку распреда рвонуло. С того эпизода на зиму бумажный меняю. Может совпало так или качество фильтра такое, но масло летит далеко и быстро шибко. Рисковать больше не охота. :-(
Я после капиталки двс тоже мучился Дымит и всё тут ДВС не грелся с термостатом проблема была Мне и посоветывали снять ремень и дать поработать Погонял при 95 гр и дымить бросил и компресси немного поднялась Всё притёрлось село зеркало набило Доволен
Не, реально плющит. Было такая беда случилась и клапан предохранительный,что над ним, приклинил, так крышку распреда рвонуло. С того эпизода на зиму бумажный меняю. Может совпало так или качество фильтра такое, но масло летит далеко и быстро шибко. Рисковать больше не охота. :-(
На зиму, предохранительный клапан можно немного отпустить. Сам так делаю, плющенные фильтра видел, но на моем обычно через сапун масло лезет.
Не, реально плющит. Было такая беда случилась и клапан предохранительный,что над ним, приклинил, так крышку распреда рвонуло. С того эпизода на зиму бумажный меняю. Может совпало так или качество фильтра такое, но масло летит далеко и быстро шибко. Рисковать больше не охота. :-(
На зиму, предохранительный клапан можно немного отпустить. Сам так делаю, плющенные фильтра видел, но на моем обычно через сапун масло лезет.
Старое, но эффективное лекарство.Первый раз узнал еще пацаном. Соседа, дядю Васю и другого чудака на двух тракторах ставят в колхозе культивировать поле, ночью. Ну сосед до подуночи погонял, а потом ну его нах... ,поехал к бабе, на край деревни. Ну, думал побырику управиться и не глушил коня, под двором бросил. А деваха голодная, разводная, до утра мучила его бедолаху! :-DКороче,утром приезжает на бригаду тракторную, а за ним шо с паровоза, и дороги не видно! Ну все, пипец! Ни премии, ни трактора теперь! Сел и нервно курит. Подходит зам бригадира, хороший мужик, говорит: а то не ты вчера у Галки гостювал? Слышал я,говорит,как трактор всю ночь на х/х торохтал. .И ржот. Бери теперь, говорит, кутай двигло, радиатор, сняв ремень и дуй домой по банку самогона, будем лечить технику!! Вася не вьехал, думал под...ка, но все сделал,как велели и поехал в соседнее село по банку. Пока вернулся, хворь исчезла! Он в пляску и по вторую банку на радостях,но уже великом.:-)
Мужики, ану дайте дельный совет, а то башка совсем уже не варит, вторые сутки на ногах. Вообщем,сегодня ехал домой,начался калатун на средних оборотах,завибрировал... Только что все пересмотрел,устранил подсос воздуха в топливной магистрали.А именно в штуцере перепускного клапана самой топливной.Прокачал, завел,вибрация исчезла ,работает отлично. Но вижу воздух то гоняет по шлангу. Именно в этом же, с подкачки на клапан. Кудой? Все сухо! Проверяю - насосом качнул в магистраль подачи, что с бака, где помокрело, там и подсос. Но сухо ж везде! Все перетянул!А воздух есть, прокачал опять, пару минут и опять пузырьки,двиг работает отлично. Ну кудой сосет? Кто как определяет?
Мужики, ану дайте дельный совет, а то башка совсем уже не варит, вторые сутки на ногах. Вообщем,сегодня ехал домой,начался калатун на средних оборотах,завибрировал... Только что все пересмотрел,устранил подсос воздуха в топливной магистрали.А именно в штуцере перепускного клапана самой топливной.Прокачал, завел,вибрация исчезла ,работает отлично. Но вижу воздух то гоняет по шлангу. Именно в этом же, с подкачки на клапан. Кудой? Все сухо! Проверяю - насосом качнул в магистраль подачи, что с бака, где помокрело, там и подсос. Но сухо ж везде! Все перетянул!А воздух есть, прокачал опять, пару минут и опять пузырьки,двиг работает отлично. Ну кудой сосет? Кто как определяет?
сделай обратку с насоса в бак-все пузырики уйдут в бак а не на запитку тннд.а помокрело-нет,лучше мыльной водой проверить и давление дать-пройти кистью все стыки и фитинги.
У меня старый пердун, обратка поверх бака. И я ж говорю, работает нормально уже. Но воздух гуляет,а это не нормально. Аж бесит, не могу вычислить кундой? Все, я спать.
Будет сопливить от такого давления .И нужен переходник от 8 мм на 6 мм , что б при соединить к сливу от форсов
ох Леха-разозлюсь и сделаю наверно такую обратку когда нибудь специально проверить что будет.переход не самое сложное-в топливную трубку впаять трубку обратки-дел на пять минут работ с металлом.и где оно будет сопливить?на высоком давлении же не сопливит.
Будет сопливить от такого давления .И нужен переходник от 8 мм на 6 мм , что б при соединить к сливу от форсов
ох Леха-разозлюсь и сделаю наверно такую обратку когда нибудь специально проверить что будет.переход не самое сложное-в топливную трубку впаять трубку обратки-дел на пять минут работ с металлом.и где оно будет сопливить?на высоком давлении же не сопливит.
Я делал такую обратку там есть один минус, всё топливо перекачивается в левый бак и когда остаётся мало топлива с правово бака подсасывает воздух и трактор глохнет.
Я делал такую обратку там есть один минус, всё топливо перекачивается в левый бак и когда остаётся мало топлива с правово бака подсасывает воздух и трактор глохнет.
Конечно не ваш случай , просто было, гуляли пузырьки именно из под клапана на насосе при перегазовках что только не делал, а был не подсос воздуха а небольшой вакуум из за под забитой грязью всех трубок и соединений до бака системы, хотя вроде топливо течет но для работы под нагрузкой не хватает, пришлось заменить все трубки, а особенно удивила трубка от левого бака до тройника правого при разрезе видно что стенки забиты грязью а отверстие сузилось до толщины спички.
подскажите какой фильтр туда вставляется или подходит (у меня большой стакан, фильтр бумажный )
лови
на второй этикетке плохо вышло фото.стандартный для всех нашенских тракторов с большим стаканом под бумажный элемент.
спасибо а то у меня вторую неделю механик покупает ,сказал завтра старый привезет, не может купить .
Бумажный на лето ставлю, топливный с т-16 тоже подходит. На зиму круглые пятачки.с сеточкой, 18штук вроде .Кстати, пора уже и поменять, хорошо что спросил Макс, а я вспомнил. :-D
У нас в начале 90х, когда народ начал обзаводится собственными тракторами, один "делок", денег накравши, купил нового Мтзюка с м. кабиной. Полгода им ПОЕЗДИЛ и тот начал масло брать и дыметь в сапун. Обратился он к бывалым. Те ему сразу, мол, какая т-ра? Тот: ну 65-70... Ему говорят: запряги в плуг и дай 90 -95. Тот глаза округлил, но так и сделал. Всё, сразу вылечил мотор.
Бумажный по холоду плющит.
у нас в армии на ураганах така ж бяда была.на учебном вождении дым с двух сторон-ничего не видать,масло с труб выхлопных прям струйкой течь начинает-а выйдеш на трассу,да песку нагрузят или щебня да по горкам под Острогожском поползаеш-вся хворь как рукой снимает и трубы сухие и масло бросает кушать.а иные до 40 литров масла в день откушивать успевали-лимит со всей роты выбирали.
Эти не боятся холода.
да ну-
а как же у нас тогда ходят?меняеш вовремя и масло чистое-ходят и не кашляют.это с нашей степенью фильтрации-что говорить тогда про импортные фильтра.там тонкость очистки намного больше.
Не, реально плющит. Было такая беда случилась и клапан предохранительный,что над ним, приклинил, так крышку распреда рвонуло. С того эпизода на зиму бумажный меняю. Может совпало так или качество фильтра такое, но масло летит далеко и быстро шибко. Рисковать больше не охота. :-(
Я после капиталки двс тоже мучился Дымит и всё тут ДВС не грелся с термостатом проблема была Мне и посоветывали снять ремень и дать поработать Погонял при 95 гр и дымить бросил и компресси немного поднялась Всё притёрлось село зеркало набило Доволен
На зиму, предохранительный клапан можно немного отпустить. Сам так делаю, плющенные фильтра видел, но на моем обычно через сапун масло лезет.
С вмгз ничего не плющит
Старое, но эффективное лекарство.Первый раз узнал еще пацаном. Соседа, дядю Васю и другого чудака на двух тракторах ставят в колхозе культивировать поле, ночью. Ну сосед до подуночи погонял, а потом ну его нах... ,поехал к бабе, на край деревни. Ну, думал побырику управиться и не глушил коня, под двором бросил. А деваха голодная, разводная, до утра мучила его бедолаху! :-DКороче,утром приезжает на бригаду тракторную, а за ним шо с паровоза, и дороги не видно! Ну все, пипец! Ни премии, ни трактора теперь! Сел и нервно курит. Подходит зам бригадира, хороший мужик, говорит: а то не ты вчера у Галки гостювал? Слышал я,говорит,как трактор всю ночь на х/х торохтал. .И ржот. Бери теперь, говорит, кутай двигло, радиатор, сняв ремень и дуй домой по банку самогона, будем лечить технику!! Вася не вьехал, думал под...ка, но все сделал,как велели и поехал в соседнее село по банку. Пока вернулся, хворь исчезла! Он в пляску и по вторую банку на радостях,но уже великом.:-)
И такие вот потрахушки бывают.
Мужики, ану дайте дельный совет, а то башка совсем уже не варит, вторые сутки на ногах. Вообщем,сегодня ехал домой,начался калатун на средних оборотах,завибрировал... Только что все пересмотрел,устранил подсос воздуха в топливной магистрали.А именно в штуцере перепускного клапана самой топливной.Прокачал, завел,вибрация исчезла ,работает отлично. Но вижу воздух то гоняет по шлангу. Именно в этом же, с подкачки на клапан. Кудой? Все сухо! Проверяю - насосом качнул в магистраль подачи, что с бака, где помокрело, там и подсос. Но сухо ж везде! Все перетянул!А воздух есть, прокачал опять, пару минут и опять пузырьки,двиг работает отлично. Ну кудой сосет? Кто как определяет?
сделай обратку с насоса в бак-все пузырики уйдут в бак а не на запитку тннд.а помокрело-нет,лучше мыльной водой проверить и давление дать-пройти кистью все стыки и фитинги.
Только нужно на верх бака , а то на новых мтз у нас идет на низ бака . У меня было трубка лопнула и чуть вся соляра не выскочила
Ау меня тоже такая хрень Всё сухо а в трубке воздух Но работает нормально.
Спасибо, Серега. Завтра займусь по твоему совету. Сейчас падаю спать, глазюки вылазят,немогу.
можно вовсе на обратку с форсунок завязать-не придётся шланг тянуть до бака.
У меня старый пердун, обратка поверх бака. И я ж говорю, работает нормально уже. Но воздух гуляет,а это не нормально. Аж бесит, не могу вычислить кундой? Все, я спать.
Серега привет !Так там трубка 6 мм не втолпится соляра туда .
та куда она денется-будет под давлением гнать в бак.
Будет сопливить от такого давления .И нужен переходник от 8 мм на 6 мм , что б при соединить к сливу от форсов
ох Леха-разозлюсь и сделаю наверно такую обратку когда нибудь специально проверить что будет.переход не самое сложное-в топливную трубку впаять трубку обратки-дел на пять минут работ с металлом.и где оно будет сопливить?на высоком давлении же не сопливит.
Я делал такую обратку там есть один минус, всё топливо перекачивается в левый бак и когда остаётся мало топлива с правово бака подсасывает воздух и трактор глохнет.
Закройте кран правого бака на половину
Конечно не ваш случай , просто было, гуляли пузырьки именно из под клапана на насосе при перегазовках что только не делал, а был не подсос воздуха а небольшой вакуум из за под забитой грязью всех трубок и соединений до бака системы, хотя вроде топливо течет но для работы под нагрузкой не хватает, пришлось заменить все трубки, а особенно удивила трубка от левого бака до тройника правого при разрезе видно что стенки забиты грязью а отверстие сузилось до толщины спички.