Решил изучить ВОМ.с момента покупки трактора(3года)не нужен был.дай думаю восстановлю узел.когда покупал его вом постоянно крутился.отключили его ключом с низу и забыл.Так вот залез и вот что я там увидел.головняк себе нашел.что еще попутно поменять желательно пока разобрал.?и еще.подшипник который на валу в саму крышку вставляется.самый большой болтается на валу.как вал там можно на плавить.чтоб подшипник не болтался?новый покупать я думаю дороговато все выйдет,ленты,этот сломанный барабан,и маленький подшипник с трещиной менятьнадо.
Здарово мужики!Изыиняюсь за вторжение.Подскажите пожалуйста причину:на МТЗ-80 с рулевой колонкой старого образца:на холодном двигателе по дороге болтает колеса,как только двигатель прогревается к 80 градусам все прекращается.Может кто знает причину,подскажите.Буду благодарен.
Решил изучить ВОМ.с момента покупки трактора(3года)не нужен был.дай думаю восстановлю узел.когда покупал его вом постоянно крутился.отключили его ключом с низу и забыл.Так вот залез и вот что я там увидел.головняк себе нашел.что еще попутно поменять желательно пока разобрал.?и еще.подшипник который на валу в саму крышку вставляется.самый большой болтается на валу.как вал там можно на плавить.чтоб подшипник не болтался?новый покупать я думаю дороговато все выйдет,ленты,этот сломанный барабан,и маленький подшипник с трещиной менятьнадо.
как обычно наплавляют-электродом.потом в станок на проточку.а по сути-проще весь редуктор сменить-чем вкладывать деньги в ремонт убитого.барабан денег стоит и я что то их не встречал,потом + ленты,сателлиты подшипники.реставрация вала-а он после наплавки может лопнуть-я бы сменил на новый.
Решил изучить ВОМ.с момента покупки трактора(3года)не нужен был.дай думаю восстановлю узел.когда покупал его вом постоянно крутился.отключили его ключом с низу и забыл.Так вот залез и вот что я там увидел.головняк себе нашел.что еще попутно поменять желательно пока разобрал.?и еще.подшипник который на валу в саму крышку вставляется.самый большой болтается на валу.как вал там можно на плавить.чтоб подшипник не болтался?новый покупать я думаю дороговато все выйдет,ленты,этот сломанный барабан,и маленький подшипник с трещиной менятьнадо.
как обычно наплавляют-электродом.потом в станок на проточку.а по сути-проще весь редуктор сменить-чем вкладывать деньги в ремонт убитого.барабан денег стоит и я что то их не встречал,потом + ленты,сателлиты подшипники.реставрация вала-а он после наплавки может лопнуть-я бы сменил на новый.
посмотрел ценник в нете,15000т.р .вал голый 1000,ещё куда ни шло.осталось барабан найти.
Решил изучить ВОМ.с момента покупки трактора(3года)не нужен был.дай думаю восстановлю узел.когда покупал его вом постоянно крутился.отключили его ключом с низу и забыл.Так вот залез и вот что я там увидел.головняк себе нашел.что еще попутно поменять желательно пока разобрал.?и еще.подшипник который на валу в саму крышку вставляется.самый большой болтается на валу.как вал там можно на плавить.чтоб подшипник не болтался?новый покупать я думаю дороговато все выйдет,ленты,этот сломанный барабан,и маленький подшипник с трещиной менятьнадо.
как обычно наплавляют-электродом.потом в станок на проточку.а по сути-проще весь редуктор сменить-чем вкладывать деньги в ремонт убитого.барабан денег стоит и я что то их не встречал,потом + ленты,сателлиты подшипники.реставрация вала-а он после наплавки может лопнуть-я бы сменил на новый.
завтра попробую узнать сколько что стоит,но честно сказать боюсь ценник услышать на весь узел.
Если ремонт сведется к замене подшипников и восстановлению посадок под них,то лучше воспользоваться анаэробным клеем(Локтайт.Анатерм,и др.и если есть возможность приобрести) и валы уж точно не поведет и не появится трещин. Посчитай стоимость ремонта, если он перевалит 50 % и более стоимости нового узла,то лучше приобрести новый.
Здарово мужики!Изыиняюсь за вторжение.Подскажите пожалуйста причину:на МТЗ-80 с рулевой колонкой старого образца:на холодном двигателе по дороге болтает колеса,как только двигатель прогревается к 80 градусам все прекращается.Может кто знает причину,подскажите.Буду благодарен.
Проверьте схождение колёс наконечники крепление сошки может разбито зазор в червяке а лучше купите Рем комплект и зделайте ему капиталу
Здарово мужики!Изыиняюсь за вторжение.Подскажите пожалуйста причину:на МТЗ-80 с рулевой колонкой старого образца:на холодном двигателе по дороге болтает колеса,как только двигатель прогревается к 80 градусам все прекращается.Может кто знает причину,подскажите.Буду благодарен.
Проверьте схождение колёс наконечники крепление сошки может разбито зазор в червяке а лучше купите Рем комплект и зделайте ему капиталу
Благодарю Андрея и Михалыча. За отзыв. Ну опять же вопрос, почему на холодную болтает , на прогретом нет?
Здарово мужики!Изыиняюсь за вторжение.Подскажите пожалуйста причину:на МТЗ-80 с рулевой колонкой старого образца:на холодном двигателе по дороге болтает колеса,как только двигатель прогревается к 80 градусам все прекращается.Может кто знает причину,подскажите.Буду благодарен.
Проверьте схождение колёс наконечники крепление сошки может разбито зазор в червяке а лучше купите Рем комплект и зделайте ему капиталу
Благодарю Андрея и Михалыча. За отзыв. Ну опять же вопрос, почему на холодную болтает , на прогретом нет?
В конструкции усилителя нет деталей которые при нагреве моглибы росширятся и при этом увеличивать или уменьшать зазор до состояния/ болтанки/Может у Вас отдельный случай обычно
колёса не держат дорогу из за люфтов о которых писалось выше.сделайте ТО и причина найдётся. Не забудте рассказать нам
У меня когда то такое было на МтЗ-80. Оказалось неправильным схождение.После правильной регулировки проблема ушла, забрав с собой 2 новых ската волтир. сук@
Добрый вечер!
Трактор МТЗ 82 Д-240 кап. после ремонта, 60 м/ч , обратил внимание что в глушитель стреляет, как будто компрессор работает, на бенз двигателе понятно зажигание позднее, а на дизелей не знаю. Вопрос, в какую сторону крутить ТНВД, смотря на розетка ТНВД спереди?
Добрый вечер!
Трактор МТЗ 82 Д-240 кап. после ремонта, 60 м/ч , обратил внимание что в глушитель стреляет, как будто компрессор работает, на бенз двигателе понятно зажигание позднее, а на дизелей не знаю. Вопрос, в какую сторону крутить ТНВД, смотря на розетка ТНВД спереди?
По ходу вращения раньше,против хода позже.Я бы для начала проверил клапана.
Выручайте мужики. Собираю двигатель, сегодня головку пережимал. Все по инструкции с ключом - и нахер скрутил резьбу в блоке на 2 болту. Что посоветуете? Если какую шпильку увеличенную мудрить, с чего подобрать?
Выручайте мужики. Собираю двигатель, сегодня головку пережимал. Все по инструкции с ключом - и нахер скрутил резьбу в блоке на 2 болту. Что посоветуете? Если какую шпильку увеличенную мудрить, с чего подобрать?
Головку пройти сверлом на 16 с небольшим.Потом длинным метчиком нарезать резьбу на 16 в блоке.Шпильку подходящую я нашел на моторе смд 14(18,22).Не забывайте удалять стружку.
Выручайте мужики. Собираю двигатель, сегодня головку пережимал. Все по инструкции с ключом - и нахер скрутил резьбу в блоке на 2 болту. Что посоветуете? Если какую шпильку увеличенную мудрить, с чего подобрать?
Головку пройти сверлом на 16 с небольшим.Потом длинным метчиком нарезать резьбу на 16 в блоке.Шпильку подходящую я нашел на моторе смд 14(18,22).Не забывайте удалять стружку.
Такого СМД тяжело у нас найти. А с Т 150 -вского не такая шпилька?
Выручайте мужики. Собираю двигатель, сегодня головку пережимал. Все по инструкции с ключом - и нахер скрутил резьбу в блоке на 2 болту. Что посоветуете? Если какую шпильку увеличенную мудрить, с чего подобрать?
Здравствуйте коллега. Сталкивался с аналогичной проблемой.Из-за инородного тела попавшего в резьбовое отверстие блока (гайка М8) в этом отверстии была сорвана резьба. Удалил остатки резьбы в блоке сверлом на 14 и нарезал резьбу М16.Подобрал болт 8.8 нужной длины. Внедрил головку блока,залил тосол- год этот двигатель уже нормально отработал.
Хорошая мысль,и придумать не сложно...
А что за крестовины?,диаметр чашки какой?
Это крестовины УАЗ,ГАЗЕЛЬ,ВОЛГА...
крестовина 30 на 76, не могу найти
я в курсе, и размер вроде 32 на 80
Диаметром чашки на 30 это как раз и есть УАЗ...
да диаметр чашки такой же, но уазовская(она же мтз и газель) шире в вилке
Решил изучить ВОМ.с момента покупки трактора(3года)не нужен был.дай думаю восстановлю узел.когда покупал его вом постоянно крутился.отключили его ключом с низу и забыл.Так вот залез и вот что я там увидел.головняк себе нашел.что еще попутно поменять желательно пока разобрал.?и еще.подшипник который на валу в саму крышку вставляется.самый большой болтается на валу.как вал там можно на плавить.чтоб подшипник не болтался?новый покупать я думаю дороговато все выйдет,ленты,этот сломанный барабан,и маленький подшипник с трещиной менятьнадо.
Здарово мужики!Изыиняюсь за вторжение.Подскажите пожалуйста причину:на МТЗ-80 с рулевой колонкой старого образца:на холодном двигателе по дороге болтает колеса,как только двигатель прогревается к 80 градусам все прекращается.Может кто знает причину,подскажите.Буду благодарен.
как обычно наплавляют-электродом.потом в станок на проточку.а по сути-проще весь редуктор сменить-чем вкладывать деньги в ремонт убитого.барабан денег стоит и я что то их не встречал,потом + ленты,сателлиты подшипники.реставрация вала-а он после наплавки может лопнуть-я бы сменил на новый.
посмотрел ценник в нете,15000т.р
.вал голый 1000,ещё куда ни шло.осталось барабан найти.
Сегодня мерял,ширина 78...А что это за кардан у Вас,импортный что-ли?
Если ремонт сведется к замене подшипников и восстановлению посадок под них,то лучше воспользоваться анаэробным клеем(Локтайт.Анатерм,и др.и если есть возможность приобрести) и валы уж точно не поведет и не появится трещин. Посчитай стоимость ремонта, если он перевалит 50 % и более стоимости нового узла,то лучше приобрести новый.
да ,кардан стоит на польском комбайне
Тогда действительно на наши наверное лучше переделать,дешевле будет думаю..
для Сергея Кононова- на фермере есть тема- "не поворачиваются колеса мтз-82 регулировка гура"- там посмотрите.
Проверьте схождение колёс наконечники крепление сошки может разбито зазор в червяке а лучше купите Рем комплект и зделайте ему капиталу
Благодарю Андрея и Михалыча. За отзыв. Ну опять же вопрос, почему на холодную болтает , на прогретом нет?
может у тебя резина старая и дубовая, пока стоит деформируется?Обычно если болтает то болтает независимо прогретый или холодный.
В конструкции усилителя нет деталей которые при нагреве моглибы росширятся и при этом увеличивать или уменьшать зазор до состояния/ болтанки/Может у Вас отдельный случай обычно
колёса не держат дорогу из за люфтов о которых писалось выше.сделайте ТО и причина найдётся. Не забудте рассказать нам
У меня когда то такое было на МтЗ-80. Оказалось неправильным схождение.После правильной регулировки проблема ушла, забрав с собой 2 новых ската волтир. сук@
Ослабли пружинки в распреде гур подложи гайки м6 На холодную больше давление вот и трепит золотник
Добрый вечер!
Трактор МТЗ 82 Д-240 кап. после ремонта, 60 м/ч , обратил внимание что в глушитель стреляет, как будто компрессор работает, на бенз двигателе понятно зажигание позднее, а на дизелей не знаю. Вопрос, в какую сторону крутить ТНВД, смотря на розетка ТНВД спереди?
По ходу вращения раньше,против хода позже.Я бы для начала проверил клапана.
Выручайте мужики. Собираю двигатель, сегодня головку пережимал. Все по инструкции с ключом - и нахер скрутил резьбу в блоке на 2 болту.
Что посоветуете? Если какую шпильку увеличенную мудрить, с чего подобрать?
Головку пройти сверлом на 16 с небольшим.Потом длинным метчиком нарезать резьбу на 16 в блоке.Шпильку подходящую я нашел на моторе смд 14(18,22).Не забывайте удалять стружку.
на т-150 не помню.На Юмз вроде на 16.....Если токарь есть,можно выточить с КАМАЗовского болта...
Блин, Камазов у нас тоже нету.
Здравствуйте коллега. Сталкивался с аналогичной проблемой.Из-за инородного тела попавшего в резьбовое отверстие блока (гайка М8) в этом отверстии была сорвана резьба. Удалил остатки резьбы в блоке сверлом на 14 и нарезал резьбу М16.Подобрал болт 8.8 нужной длины. Внедрил головку блока,залил тосол- год этот двигатель уже нормально отработал.
А что же у Вас есть?Одни иномарки что-ли?На крайняк выточить из кругляка,уж лучше,чем ничего...