Ваня привет! так видишь клепанные и развалились. а родные заменил думал отвалятся так как клеянные
Привет Лёш,я наклепал на те диски которые развалились,взял старые накладки давно какие были я думою помните приклал на диск просверлил и приклепал.Ведь давно все диски переклёпывали и всё было нормально.
мне вот тоже в магазине сували в руки клёпанные и ступица шлицевая приклёпаная-как у Лёши на первом фото торчит кусок коричневого диска.в общем не взял я такие а взял цельнолитые-так бля не хотели менять хотя и просил сразу цельные.
мне вот тоже в магазине сували в руки клёпанные и ступица шлицевая приклёпаная-как у Лёши на первом фото торчит кусок коричневого диска.в общем не взял я такие а взял цельнолитые-так бля не хотели менять хотя и просил сразу цельные.
Привет Лёш.в магазе ещё и накладки были проклёпаны-я их даже в руки брать не стал-заклёпки очень похабно выглядят.я в ручном режиме красивше наклёпывал накладки.
Привет Лёш.в магазе ещё и накладки были проклёпаны-я их даже в руки брать не стал-заклёпки очень похабно выглядят.я в ручном режиме красивше наклёпывал накладки.
Я думал если проклепаны , то значит это на вечно. но вот так получилось.
слабина наверное
Я думал если проклепаны , то значит это на вечно. но вот так получилось.
Клепать лутше как сцепление в легковушках - одна заклепка держит накладку с одной стороны и наоборот. Тогда не трескаются в местах клепания. Да и что там клепать - диски копейки стоят, главное по толщине подобрать правильно а то продают все что угодно. Встречал и по 3 мм разницы в толщине в разных магазинах.
Я думал если проклепаны , то значит это на вечно. но вот так получилось.
Клепать лутше как сцепление в легковушках - одна заклепка держит накладку с одной стороны и наоборот. Тогда не трескаются в местах клепания. Да и что там клепать - диски копейки стоят, главное по толщине подобрать правильно а то продают все что угодно. Встречал и по 3 мм разницы в толщине в разных магазинах.
Нужны еще качественные заклепки. раньше делали с проволоки подходящего диаметра.
Нужны еще качественные заклепки. раньше делали с проволоки подходящего диаметра.
Лёш-какие качественные клёпки?всю жизнь клепаем люминием с кабеля.на газоне 5мм провод,тракторные 4мм.ещё один момент-никогда не топить заклёпку в накладку.в лунку набивается грязь и работает как наждак изнашивая диск или барабан а сама накладка в этом районе не изнашивается.а наклёпанная заподлицо заклёпка снашивается одновременно с накладкой.это мне ещё батя передал а им старый токарь который занимался клёпкой тормозов.
Нужны еще качественные заклепки. раньше делали с проволоки подходящего диаметра.
Лёш-какие качественные клёпки?всю жизнь клепаем люминием с кабеля.на газоне 5мм провод,тракторные 4мм.ещё один момент-никогда не топить заклёпку в накладку.в лунку набивается грязь и работает как наждак изнашивая диск или барабан а сама накладка в этом районе не изнашивается.а наклёпанная заподлицо заклёпка снашивается одновременно с накладкой.это мне ещё батя передал а им старый токарь который занимался клёпкой тормозов.
Нужны еще качественные заклепки. раньше делали с проволоки подходящего диаметра.
Лёш-какие качественные клёпки?всю жизнь клепаем люминием с кабеля.на газоне 5мм провод,тракторные 4мм.ещё один момент-никогда не топить заклёпку в накладку.в лунку набивается грязь и работает как наждак изнашивая диск или барабан а сама накладка в этом районе не изнашивается.а наклёпанная заподлицо заклёпка снашивается одновременно с накладкой.это мне ещё батя передал а им старый токарь который занимался клёпкой тормозов.
Серега так я и говорю говорю про проволоку . магазинные видел какие продают как на фото А мы всегда засверливаем под посадку примерно вот так теперь буду знать
Парни,подскажите какую функцию выполняет пластина та что с обратной стороны тнвд,под крышечкой. И для чего в крышке болт в середине,для прижима?
Рассыпалась крышка,видать болты откручены были...с чего подойдёт?
Парни,подскажите какую функцию выполняет пластина та что с обратной стороны тнвд,под крышечкой. И для чего в крышке болт в середине,для прижима?
Рассыпалась крышка,видать болты откручены были...с чего подойдёт?
упор для болта-чтобы шестерня не имела осевого хода-не смещалась вперёд.
у меня небыло такой пластины- при очередном включении компресора двигатель заглох- оказалось шестерня вышла из зацепления- зделал пластину в мгновение ока.....
Фин..а с чего подобрать..может пыльник какой нить подходящий есть..что то мне подсказывает,что в магазине вряд ли найду.
По поводу упора..там ведь болтами скручиваеться с шестернею ГРМ, иль настоко сильный ход,что упор нужен.
у меня небыло такой пластины- при очередном включении компресора двигатель заглох- оказалось шестерня вышла из зацепления- зделал пластину в мгновение ока.....
Понятно..сделаю.
Теперь осталось из чего крышку слепить..
.а с чего подобрать..может пыльник какой нить подходящий есть..что то мне подсказывает,что в магазине вряд ли найду.
По поводу упора..там ведь болтами скручиваеться с шестернею ГРМ, иль настоко сильный ход,что упор нужен.
пластину сам с полоски согнёш.а крышки люминевые в магазах свободно лежат.новые уже без болта но с отливом-отростком внутри крышки.у нас по крайней мере есть свободно в продаже.можно незаметно у соседа одолжить
в начале 13 года капиталил свой купил в харькове новую центрифугу 400 грн, а она не фуричит нету давления пришлось ставить старую, а на ней клапан не отрегулируеш так и работает, а новая на запчасти пошла
нет центровки, он мне кардан разабьот, как поменять і шо откручівать
Не разобьет, если на 540 оборотов работать. Зачастую карданы самодельные вобще на глаз сварины и ходят.
А чтоб по-нормальному сделать - надо вал менять. Только их пару вариантов может быть, в зависимости от выпуска, например: 70-4202018 или 80-4202019Б. Есть еще 80-4202019Б-01 хвостовик (с 6 шплицами) или 80-4202019Б-02 хвостовик (с 21 шплицем).
Ставте трактор так, чтоб задние колеса стояли выше чем передние примерно на 30 см (чтоб масло не сливать), откручивайте корпус ВОМа и вытаскивайте все назад. (сначало надо тяги от лент открутить). Там все увидите. Судя по фотографии - там "кулибины" поработали, возможно даже одним валом не обойдется.
Всем привет знаю што уже спрашывал ,про фередо в какую сторону ставить но друг купил МТЗ,сцепления практически нет,ставит новое,а как снимал старое не помнит! Я уже сам стал сомневатся!
Ступичкой ,где она выступает к маховику,где не выступает к корзине?
Вот примерно как на рисунке?
Всем привет знаю што уже спрашывал ,про фередо в какую сторону ставить но друг купил МТЗ,сцепления практически нет,ставит новое,а как снимал старое не помнит! Я уже сам стал сомневатся!
Ступичкой ,где она выступает к маховику,где не выступает к корзине?
Вот примерно как на рисунке?
Вот так, этой стороной (шляпки заклепок) в сторону КПП.
Всем привет знаю што уже спрашывал ,про фередо в какую сторону ставить но друг купил МТЗ,сцепления практически нет,ставит новое,а как снимал старое не помнит! Я уже сам стал сомневатся!
Ступичкой ,где она выступает к маховику,где не выступает к корзине?
Вот примерно как на рисунке?
Ваня привет! так видишь клепанные и развалились. а родные заменил думал отвалятся так как клеянные
Привет Лёш,я наклепал на те диски которые развалились,взял старые накладки давно какие были я думою помните приклал на диск просверлил и приклепал.Ведь давно все диски переклёпывали и всё было нормально.
Я не проверил и не протянул заклепки наверно были прослабленные вот и оборвало накладки
Может и так .
мне вот тоже в магазине сували в руки клёпанные и ступица шлицевая приклёпаная-как у Лёши на первом фото торчит кусок коричневого диска.в общем не взял я такие а взял цельнолитые-так бля не хотели менять хотя и просил сразу цельные.
Серега Привет! вот такие лежат я не стал ставить
Привет Лёш.в магазе ещё и накладки были проклёпаны-я их даже в руки брать не стал-заклёпки очень похабно выглядят.я в ручном режиме красивше наклёпывал накладки.
Я думал если проклепаны , то значит это на вечно. но вот так получилось.
слабина наверное
Клепать лутше как сцепление в легковушках - одна заклепка держит накладку с одной стороны и наоборот. Тогда не трескаются в местах клепания. Да и что там клепать - диски копейки стоят, главное по толщине подобрать правильно а то продают все что угодно. Встречал и по 3 мм разницы в толщине в разных магазинах.
Нужны еще качественные заклепки. раньше делали с проволоки подходящего диаметра.
Лёш-какие качественные клёпки?всю жизнь клепаем люминием с кабеля.на газоне 5мм провод,тракторные 4мм.ещё один момент-никогда не топить заклёпку в накладку.в лунку набивается грязь и работает как наждак изнашивая диск или барабан а сама накладка в этом районе не изнашивается.а наклёпанная заподлицо заклёпка снашивается одновременно с накладкой.это мне ещё батя передал а им старый токарь который занимался клёпкой тормозов.
Интересно теперь буду знать.
Серега так я и говорю говорю про проволоку . магазинные видел какие продают как на фото
А мы всегда засверливаем под посадку примерно вот так 
теперь буду знать 
Парни,подскажите какую функцию выполняет пластина та что с обратной стороны тнвд,под крышечкой. И для чего в крышке болт в середине,для прижима?
Рассыпалась крышка,видать болты откручены были...с чего подойдёт?
упор для болта-чтобы шестерня не имела осевого хода-не смещалась вперёд.
у меня небыло такой пластины- при очередном включении компресора двигатель заглох- оказалось шестерня вышла из зацепления- зделал пластину в мгновение ока.....
Фин..а с чего подобрать..может пыльник какой нить подходящий есть..что то мне подсказывает,что в магазине вряд ли найду.
По поводу упора..там ведь болтами скручиваеться с шестернею ГРМ, иль настоко сильный ход,что упор нужен.
Понятно..сделаю.
Теперь осталось из чего крышку слепить..
пластину сам с полоски согнёш.а крышки люминевые в магазах свободно лежат.новые уже без болта но с отливом-отростком внутри крышки.у нас по крайней мере есть свободно в продаже.можно незаметно у соседа одолжить
в начале 13 года капиталил свой купил в харькове новую центрифугу 400 грн, а она не фуричит нету давления пришлось ставить старую, а на ней клапан не отрегулируеш так и работает, а новая на запчасти пошла
здраствуйтє. помогітє купіл себе мтз, я в ньом малашо понімаю как он устроєн, а вот собствено проблема, нужно зделать вал отбора
нет центровки, он мне кардан разабьот, как поменять і шо откручівать
Вам сюда https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/130411
Читайте,что непонятно ,спрашивайте там.
Не разобьет, если на 540 оборотов работать. Зачастую карданы самодельные вобще на глаз сварины и ходят.
А чтоб по-нормальному сделать - надо вал менять. Только их пару вариантов может быть, в зависимости от выпуска, например: 70-4202018 или 80-4202019Б. Есть еще 80-4202019Б-01 хвостовик (с 6 шплицами) или 80-4202019Б-02 хвостовик (с 21 шплицем).
Ставте трактор так, чтоб задние колеса стояли выше чем передние примерно на 30 см (чтоб масло не сливать), откручивайте корпус ВОМа и вытаскивайте все назад. (сначало надо тяги от лент открутить). Там все увидите. Судя по фотографии - там "кулибины" поработали, возможно даже одним валом не обойдется.
как тяги откручівать. сверху кришка на четири болта і потом внутри я видел два какихто болта ето они?
Пошли дожди, стали клинить тормоза. Кто как спасается от резкого клина?
Всем привет знаю што уже спрашывал ,про фередо в какую сторону ставить но друг купил МТЗ,сцепления практически нет,ставит новое,а как снимал старое не помнит! Я уже сам стал сомневатся!
Ступичкой ,где она выступает к маховику,где не выступает к корзине?
Вот примерно как на рисунке?
Вот так, этой стороной (шляпки заклепок) в сторону КПП.
Вот здесь: https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...