добрый день! цпг в двигателе новый и головка полностью с ремонта, зажигание и клапана правильно, не хочет завестись белый дым идет, даже намека нету на заводку, что делать мужики помогите сос!!!
распредшестерни не снимали? может метки не попал или топливная, когда крутишь мотор, с тнвд топливо поступает?
добрый день! цпг в двигателе новый и головка полностью с ремонта, зажигание и клапана правильно, не хочет завестись белый дым идет, даже намека нету на заводку, что делать мужики помогите сос!!!
распредшестерни не снимали? может метки не попал или топливная, когда крутишь мотор, с тнвд топливо поступает?
распред шес. не снимал, топливо поступает, друг тракторист тоже проверил,он тоже голову почесал и сказал с буксира... двс 240й мтз, после ремонта аппаратуры завелся 2 раза и усе(это до ремонта двс было,потом я подумал что компрессии хана). блин... уже спокойно не могу спать... аппаратуру хочу менять но откуда его достать,нету возможности.
можно немного капнуть масла в каждый цилиндр для поднятия компрессии. запуск пускач или стартер? можно попробовать и с буксира, а впрыск правильно установлен? проверяли?может перепутали и на 4-й выставили? такое бывает.
можно немного капнуть масла в каждый цилиндр для поднятия компрессии. запуск пускач или стартер? можно попробовать и с буксира, а впрыск правильно установлен? проверяли?может перепутали и на 4-й выставили? такое бывает.
цпг новая поэтому компрессия большая, да впрыск установлен в момент сжатия 26градусов в первом цилиндре,
добрый день! цпг в двигателе новый и головка полностью с ремонта, зажигание и клапана правильно, не хочет завестись белый дым идет, даже намека нету на заводку, что делать мужики помогите сос!!! с буксира брать что ли? аппаратурщика вызывал не хочет приехать.
Володя Васьковец про подобное писал..а чем закончилося не сказал.
Маякните в личку ему.
Мужики вилка переключения режимов в промежутке можно по любому ставить?3 моточаса после ремонта работал гремит в промежутке,открыл крышку вилку с одной стороны чуть съела.Для трактора какой режим как бы желательно ,на прямую или через редутор?
Подскажите какой приспособой можно вынуть втулки из переднего моста МТЗ-82. Нужно снять мост для сверления отверстий под крепления кронштейна под цилиндр ГОРу. Вариант со съемом передней части рамы не предлагать. Вроде же как должен быть какой-то съемник. Думал сперва приварить болт и обратным молотком выбить, но не хочется уродовать втулки, да и заднюю втулку так не вытянешь. Внутри резьба вроде как м32. Что можно закрутить? Спасибо.
Подскажите какой приспособой можно вынуть втулки из переднего моста МТЗ-82. Нужно снять мост для сверления отверстий под крепления кронштейна под цилиндр ГОРу. Вариант со съемом передней части рамы не предлагать. Вроде же как должен быть какой-то съемник. Думал сперва приварить болт и обратным молотком выбить, но не хочется уродовать втулки, да и заднюю втулку так не вытянешь. Внутри резьба вроде как м32. Что можно закрутить? Спасибо.
Наверное нужно вынуть пальцы,а не втулки.Резьба в них на 33.Грубо говоря нужен такой болт,а внутри насквозь его ещё один,меньшим диаметром естественно.Можно и одним большим на 33,только мороки побольше.
Подскажите какой приспособой можно вынуть втулки из переднего моста
я вал с лущильника или чего то подобного обрезал резьбу- подошла,вставляешь туда кусок материала подх.диаметра и вкручиваешь, так постепенно и вытаскивал, выходили не плохо.
Подскажите какой приспособой можно вынуть втулки из переднего моста МТЗ-82. Нужно снять мост для сверления отверстий под крепления кронштейна под цилиндр ГОРу. Вариант со съемом передней части рамы не предлагать. Вроде же как должен быть какой-то съемник. Думал сперва приварить болт и обратным молотком выбить, но не хочется уродовать втулки, да и заднюю втулку так не вытянешь. Внутри резьба вроде как м32. Что можно закрутить? Спасибо.
Наверное нужно вынуть пальцы,а не втулки.Резьба в них на 33.Грубо говоря нужен такой болт,а внутри насквозь его ещё один,меньшим диаметром естественно.Можно и одним большим на 33,только мороки побольше.
Резьба в пальцах 36 шаг3, на 33 шаг1.5 резьба на вторичном валу кпп.
Поделюсь опытом эксплуатации с теми, кто еще не определился с выбором резины. Оба меняли и покупали одновременно, 9 лет назад. Слева вольтура, справа кама. Работал в основном на транспорте, сенокосе, сплошная культивация, зимой лес. Диски родные, МТЗ. Разница на фото
как бы когда ключом крутишь туго и на стартер чувствуется,
может просто все тугое после ремонта и слабо крутит стартер? мало пусковых оборотов, попробуйте буксирнуть
Спасибо pirat-78 за поддержку! да от буксира я оставил на последую стадию, сегодня договорился с топливщиком, час умолял что бы топливную посмотрел, это потому что он узнал что другой топливщик смотрел, да вы правильный совет дали на счет мощности акб, у меня 1 на 90 и2й 60 ампер, стартер чех, крутит он нормально но мало ли. до завтра опять не спать ...
Поделюсь опытом эксплуатации с теми, кто еще не определился с выбором резины. Оба меняли и покупали одновременно, 9 лет назад. Слева вольтура, справа кама. Работал в основном на транспорте, сенокосе, сплошная культивация, зимой лес. Диски родные, МТЗ. Разница на фото
Подскажите какой приспособой можно вынуть втулки из переднего моста МТЗ-82. Нужно снять мост для сверления отверстий под крепления кронштейна под цилиндр ГОРу. Вариант со съемом передней части рамы не предлагать. Вроде же как должен быть какой-то съемник. Думал сперва приварить болт и обратным молотком выбить, но не хочется уродовать втулки, да и заднюю втулку так не вытянешь. Внутри резьба вроде как м32. Что можно закрутить? Спасибо.
Здравствуйте коллега.Пальцы с ПВМ МТЗ-82 демонтирую с помощью болта-натяжника гусеницы ДТ-75.Болтик длиной примерно 60 сантиметров, резьба как надо.Надеваю на него старую шестерёнку от КРН и вкручиваю болт в палец.Паяльная лампа, кувалда на 15 кг. - и аллюр три креста.На форуме про это, многие уважаемые коллеги рассказывали.
Для демонтажа втулок ,коллеги советовали, предварительно проварить продольно внутри втулки несколько сварочных швов.
Без демонтажа бруса, думаю, вряд ли получится создать необходимое усилие для демонтажа втулки.
Поделюсь опытом эксплуатации с теми, кто еще не определился с выбором резины. Оба меняли и покупали одновременно, 9 лет назад. Слева вольтура, справа кама. Работал в основном на транспорте, сенокосе, сплошная культивация, зимой лес. Диски родные, МТЗ. Разница на фото
так это у вас оба правые, и одна и та же !!!
Нет, Айнур, разная,на одном и том же тракторе. Даже грузы отличаются, слева от мтз, на правом т-40. Невнимателен.
Резьба в пальцах 36 шаг3, на 33 шаг1.5 резьба на вторичном валу кпп.
Ну насчет пальца то может я и не прав,а вот на вторичном валу гайка с нови М36на 1,5,на 33 обычно перерезают при ремонте,потому что есть подходящая с ДТ,с колеса каретки.
Подскажите какой приспособой можно вынуть втулки из переднего моста МТЗ-82. Нужно снять мост для сверления отверстий под крепления кронштейна под цилиндр ГОРу. Вариант со съемом передней части рамы не предлагать. Вроде же как должен быть какой-то съемник. Думал сперва приварить болт и обратным молотком выбить, но не хочется уродовать втулки, да и заднюю втулку так не вытянешь. Внутри резьба вроде как м32. Что можно закрутить? Спасибо.
Здравствуйте коллега.Пальцы с ПВМ МТЗ-82 демонтирую с помощью болта-натяжника гусеницы ДТ-75.Болтик длиной примерно 60 сантиметров, резьба как надо.Надеваю на него старую шестерёнку от КРН и вкручиваю болт в палец.Паяльная лампа, кувалда на 15 кг. - и аллюр три креста.На форуме про это, многие уважаемые коллеги рассказывали.
Для демонтажа втулок ,коллеги советовали, предварительно проварить продольно внутри втулки несколько сварочных швов.
Без демонтажа бруса, думаю, вряд ли получится создать необходимое усилие для демонтажа втулки.
Хм, так может все-таки тогда проще будет снять переднюю часть рамы вместе с мостом? Сегодня отдал токарю чертеж. Будет делать съемник... Позже отпишусь что получилось...
Зы.. тыкните, пожалуйста, носом где писали про съем втулок.. Поиском не могу найти, полдня ищу...
Saburoff11-Вы правы откатить ПВМ с брусом и лонжеронами будет технологично.Вполне по силам 2 человекам.С точки зрения демонтажа пальцев-убираем с них нагрузку передней части трактора.Про втулки в брусе, разговор был зимой на ветке по ЮМЗ. Где точно-назвать не смогу.Также были предложения коллег для демонтажи втулок использовать специально выточенный ступенчатый валик.По моему мнению втулки жалеть не стоит- при неудачной попытке демонтажа вполне можно оторвать цапфу на брусе.
Saburoff11 пишет:
тыкните, пожалуйста, носом где писали про съем втулок.
да втулки выбиваются хорошей наставкой,кувалдой и такой то матерью
Ещё перед этой процедурой пару-тройку продольных швов сваркой и вообще гуд.Ещё к верхнему посту: всё это дело я делал один,и лишнее ничего не отворачивал
да втулки выбиваются хорошей наставкой,кувалдой и такой то матерью
Так из вроде как вытягивать наружу надо, а не выбивать
Вытягиваешь палец,втулка в брусе остается.Её выбиваешь.(но если сделать приспособу,то можно и вытянуть наружу переднюю.а смысл?)),а заднюю уж лучше точно выбить в сторону мотора.
Стоп.. Что-то совсем запутался... Какой палец? На картинке, поз. №34 - втулка - 2 шт. На них висит передний мост? Так или нет? Если их вытянуть - мост вывалиться из бруса. Или я что-то не догоняю?
распредшестерни не снимали? может метки не попал или топливная, когда крутишь мотор, с тнвд топливо поступает?
распред шес. не снимал, топливо поступает, друг тракторист тоже проверил,он тоже голову почесал и сказал с буксира... двс 240й мтз, после ремонта аппаратуры завелся 2 раза и усе(это до ремонта двс было,потом я подумал что компрессии хана). блин... уже спокойно не могу спать... аппаратуру хочу менять но откуда его достать,нету возможности.
можно немного капнуть масла в каждый цилиндр для поднятия компрессии. запуск пускач или стартер? можно попробовать и с буксира, а впрыск правильно установлен? проверяли?может перепутали и на 4-й выставили? такое бывает.
цпг новая поэтому компрессия большая, да впрыск установлен в момент сжатия 26градусов в первом цилиндре,
Володя Васьковец про подобное писал..а чем закончилося не сказал.
Маякните в личку ему.
не обязательно, вы проверяли?
Мужики вилка переключения режимов в промежутке можно по любому ставить?3 моточаса после ремонта работал гремит в промежутке,открыл крышку вилку с одной стороны чуть съела.Для трактора какой режим как бы желательно ,на прямую или через редутор?
как бы когда ключом крутишь туго и на стартер чувствуется, а так компрессометром нет.
может просто все тугое после ремонта и слабо крутит стартер? мало пусковых оборотов, попробуйте буксирнуть
Подскажите какой приспособой можно вынуть втулки из переднего моста МТЗ-82. Нужно снять мост для сверления отверстий под крепления кронштейна под цилиндр ГОРу. Вариант со съемом передней части рамы не предлагать. Вроде же как должен быть какой-то съемник. Думал сперва приварить болт и обратным молотком выбить, но не хочется уродовать втулки, да и заднюю втулку так не вытянешь. Внутри резьба вроде как м32. Что можно закрутить? Спасибо.
Наверное нужно вынуть пальцы,а не втулки.Резьба в них на 33.Грубо говоря нужен такой болт,а внутри насквозь его ещё один,меньшим диаметром естественно.Можно и одним большим на 33,только мороки побольше.
я вал с лущильника или чего то подобного обрезал резьбу- подошла,вставляешь туда кусок материала подх.диаметра и вкручиваешь, так постепенно и вытаскивал, выходили не плохо.
Резьба в пальцах 36 шаг3, на 33 шаг1.5 резьба на вторичном валу кпп.
Поделюсь опытом эксплуатации с теми, кто еще не определился с выбором резины. Оба меняли и покупали одновременно, 9 лет назад. Слева вольтура, справа кама. Работал в основном на транспорте, сенокосе, сплошная культивация, зимой лес. Диски родные, МТЗ. Разница на фото
Спасибо pirat-78 за поддержку! да от буксира я оставил на последую стадию, сегодня договорился с топливщиком, час умолял что бы топливную посмотрел, это потому что он узнал что другой топливщик смотрел, да вы правильный совет дали на счет мощности акб, у меня 1 на 90 и2й 60 ампер, стартер чех, крутит он нормально но мало ли. до завтра опять не спать ...
А вот левое
так это у вас оба правые, и одна и та же !!!
Здравствуйте коллега.Пальцы с ПВМ МТЗ-82 демонтирую с помощью болта-натяжника гусеницы ДТ-75.Болтик длиной примерно 60 сантиметров, резьба как надо.Надеваю на него старую шестерёнку от КРН и вкручиваю болт в палец.Паяльная лампа, кувалда на 15 кг. - и аллюр три креста.На форуме про это, многие уважаемые коллеги рассказывали.
Для демонтажа втулок ,коллеги советовали, предварительно проварить продольно внутри втулки несколько сварочных швов.
Без демонтажа бруса, думаю, вряд ли получится создать необходимое усилие для демонтажа втулки.
Нет, Айнур, разная,на одном и том же тракторе. Даже грузы отличаются, слева от мтз, на правом т-40. Невнимателен.
Ну насчет пальца то может я и не прав,а вот на вторичном валу гайка с нови М36на 1,5,на 33 обычно перерезают при ремонте,потому что есть подходящая с ДТ,с колеса каретки.
Видать,мало ездите. 9 лет ,а на вид как новые.
Потрескалось от старости. Мы за пять лет скаты в ноль стираем.
Да, этот работает мало, только для себя. Асфальта не видит.
Хм, так может все-таки тогда проще будет снять переднюю часть рамы вместе с мостом? Сегодня отдал токарю чертеж. Будет делать съемник... Позже отпишусь что получилось...
Зы.. тыкните, пожалуйста, носом где писали про съем втулок.. Поиском не могу найти, полдня ищу...
Saburoff11-Вы правы откатить ПВМ с брусом и лонжеронами будет технологично.Вполне по силам 2 человекам.С точки зрения демонтажа пальцев-убираем с них нагрузку передней части трактора.Про втулки в брусе, разговор был зимой на ветке по ЮМЗ. Где точно-назвать не смогу.Также были предложения коллег для демонтажи втулок использовать специально выточенный ступенчатый валик.По моему мнению втулки жалеть не стоит- при неудачной попытке демонтажа вполне можно оторвать цапфу на брусе.
да втулки выбиваются хорошей наставкой,кувалдой и такой то матерью
Ещё перед этой процедурой пару-тройку продольных швов сваркой и вообще гуд.Ещё к верхнему посту: всё это дело я делал один,и лишнее ничего не отворачивал
Так из вроде как вытягивать наружу надо, а не выбивать
Вытягиваешь палец,втулка в брусе остается.Её выбиваешь.(но если сделать приспособу,то можно и вытянуть наружу переднюю.а смысл?)),а заднюю уж лучше точно выбить в сторону мотора.
Стоп.. Что-то совсем запутался... Какой палец? На картинке, поз. №34 - втулка - 2 шт. На них висит передний мост? Так или нет? Если их вытянуть - мост вывалиться из бруса. Или я что-то не догоняю?