Нет. Следов не должно быть. Если есть отпечатки клапанов на поршнях- шатуные втулки под замену.
Но если нет, то ставте поршень в ту гильзу,где был. Хотя не факт,что поршня ставились вместе с гильзами . Где будет шатун,разницы нет, то есть в будущем при замене ЦПГ (поршень,гильза ) скомплектуете по порядку. Сейчас пускай будет разнобой.
Всё чётко..каждой твари по паре..ставить по старым насечкам..так? Кто то же метил их надеюсь не просто так..
Ну в любом случае собрать по парам а сами поршня уже на ваше усмотрение. Можете и как говорил
Svv-07 пишет:
Но если нет, то ставте поршень в ту гильзу,где был. Хотя не факт,что поршня ставились вместе с гильзами . Где будет шатун,разницы нет, то есть в будущем при замене ЦПГ (поршень,гильза ) скомплектуете по порядку. Сейчас пускай будет разнобой.
Лично я б ставил по меткам. Сомниваюсь что при последнем ремонте менялась поршневая группа а долго он так не ездил. Значит поршня уже стояли согласно меток. Заодно проверте метки на корне, там заводские и их видно не разбирая. Мало ли...
Навсяк случай повторюсь..
Вытянул первый,на шатуне две насечки..на крышке три..все в разнобой..насечки нанесены одной рукой..один и тот же кто то делал..не с разных тракторов.
Если вдруг мутка какая с крышками шатунов аль крышками блока то нужно промерять нутромером, таким образом подобрать откуда какой. Иногда оно так решаеца.
Насечки от зубила показывать.. эка невидаль..да и на буксах что были,те сточил когда по весу подгонял.
Cергей 36 RUS пишет:
Так вроде у вас козырный туз есть, против продовца
То на крайний случай..пущай в колоде полежит..
Александр-82 пишет:
хотя бы померяйте зазор между гильзой и поршнем.
Не хочеться еси честно..ну его..из говна конфеты лепить..ну скока той комплект ЦПГ стоит,раз сделать и забыть.У нас дожди,в поле не заехать,буду не спеша до ума доводить..тем более ещё трактор есть,и ещё один старичок ЮМЗ на подхвате..
Вот зайдите на этот сайт http://www.stapri.ru/node/153. Тут есть профиль колец, как правильно ставить.Заодно проверите,такие у вас или нет.
Такие ставил в прошлом году.Покупал комплект камский"Дальнобойщик" там кольца ставропольские.Те что сейчас на всяк случай прикупил,то те не распечатывал..
Такие ставил в прошлом году.Покупал комплект камский"Дальнобойщик" там кольца ставропольские.Те что сейчас на всяк случай прикупил,то те не распечатывал..
Я имел ввиду те,что стоят на поршнях у вас сейчас.Чтоб проверили,комплект колец или просто любые набросали.
добрый день! цпг в двигателе новый и головка полностью с ремонта, зажигание и клапана правильно, не хочет завестись белый дым идет, даже намека нету на заводку, что делать мужики помогите сос!!! с буксира брать что ли? аппаратурщика вызывал не хочет приехать.
добрый день! цпг в двигателе новый и головка полностью с ремонта, зажигание и клапана правильно, не хочет завестись белый дым идет, даже намека нету на заводку, что делать мужики помогите сос!!! с буксира брать что ли? аппаратурщика вызывал не хочет приехать.
Нет. Следов не должно быть. Если есть отпечатки клапанов на поршнях- шатуные втулки под замену.
Но если нет, то ставте поршень в ту гильзу,где был. Хотя не факт,что поршня ставились вместе с гильзами . Где будет шатун,разницы нет, то есть в будущем при замене ЦПГ (поршень,гильза ) скомплектуете по порядку. Сейчас пускай будет разнобой.
Ответил ..
Т.е. как вытащил,в таком порядке и ставить? И на ранее нанесённое не смотреть?
И я написал. Можете позвонить,будет проще обьяснить,или номер в личку,а то я ваш не сохранял.
Да. Только чтоб номера заводские на шатуне и крышке совпадали.
Ну в любом случае собрать по парам а сами поршня уже на ваше усмотрение. Можете и как говорил
Лично я б ставил по меткам. Сомниваюсь что при последнем ремонте менялась поршневая группа а долго он так не ездил. Значит поршня уже стояли согласно меток. Заодно проверте метки на корне, там заводские и их видно не разбирая. Мало ли...
Забыл добавить. С одновременой заменой вкладышей.
Ладно..проверю ГБЦ,потом бум думать.
Так вроде у вас козырный туз есть, против продовца или просто у него узнать , нельзя, что он там понасобирал?
Только хотел спросить. Что там за козырный туз? И при покупке что рассказывал продавец?
Я бы на вашем месте выкинул бы поршня группы М, хотя бы померяйте зазор между гильзой и поршнем.
Фото винегрета, в студию
Примного благодарен.
Дал бы Бог! Спасибо за версию Лёш, взавтра попробую взбрызнуть. ))
И правильно. Опыт - великое дело! А то мы пахать да сеять мастаки, а в этом вопросе как то не очень. Не то что поколение которое нам в спины дышит
У меня 4 года назад и компа не было . теперь я его в доль и поперек знаю .
Если вдруг мутка какая с крышками шатунов аль крышками блока то нужно промерять нутромером, таким образом подобрать откуда какой. Иногда оно так решаеца.
Насечки от зубила показывать..
эка невидаль..да и на буксах что были,те сточил когда по весу подгонял.
То на крайний случай..пущай в колоде полежит..
Не хочеться еси честно..ну его..из говна конфеты лепить..ну скока той комплект ЦПГ стоит,раз сделать и забыть.У нас дожди,в поле не заехать,буду не спеша до ума доводить..тем более ещё трактор есть,и ещё один старичок ЮМЗ на подхвате..
Вот зайдите на этот сайт http://www.stapri.ru/node/153. Тут есть профиль колец, как правильно ставить.Заодно проверите,такие у вас или нет.
Тю так гугл в помощь. все от туда черпается .
Я образно сказал. Не бараны тут.
Лексей! Ты новые картинки подсобирал?
на шатунах и на крышках одинаковые номера если на шатуне например 323 то и крышка должна быть с таким номером
Какие
Я имел ввиду те,что стоят на поршнях у вас сейчас.Чтоб проверили,комплект колец или просто любые набросали.
Аааа ..не сообразил.
Вот и я, про номерки и циферки там разные, должны же присутствовать?
если шатуны с крышками, уже по весу подогнаны.
А в прочем, что мы рассоветовались
добрый день! цпг в двигателе новый и головка полностью с ремонта, зажигание и клапана правильно, не хочет завестись белый дым идет, даже намека нету на заводку, что делать мужики помогите сос!!! с буксира брать что ли? аппаратурщика вызывал не хочет приехать.
У друга недавно такое было,поменял аппаратуру и дело пошло.
движок какой д 50 или 240?