Ну что, собрал таки трактор. Сегодня погрел горелкой болты ступичные и они спокойно открутились. Саму ступицу снимать не стал, решил поставить вместе с колесом, путём подкладывания брусков под колесо оно стало таки на место, потом помазал графиткой новые болты и закрутил их. В коробку залил солярки и прокатился на 4 передаче метров 200, потом слил её и залил ранее заготовленный ТАД 17.
На фото трактор на бугорке стоит, это я специально загнал, чтоб соляру с коробки слить
Ну что, собрал таки трактор. Сегодня погрел горелкой болты ступичные и они спокойно открутились. Саму ступицу снимать не стал, решил поставить вместе с колесом, путём подкладывания брусков под колесо оно стало таки на место, потом помазал графиткой новые болты и закрутил их. В коробку залил солярки и прокатился на 4 передаче метров 200, потом слил её и залил ранее заготовленный ТАД 17.
На фото трактор на бугорке стоит, это я специально загнал, чтоб соляру с коробки слить
Удачи земеля, я уже одну ось реставрирую посадку подшибника
В свое время намучался раза три прокладку менял.Дня три и опять воду сгоняет.Убрал даже клапан с крышки радиатора, с клапаном опасно ,обжечься можно.А вот с кольцами такого нет,без них теперь не собираю.
Всем привет! Завел двигатель после ремонта,но головняки не кончаются! Никак не мог добится смазки клапанного механизма,нашол причину устранил! Потекла помпа -сниму вечером ,но еще причина никак не пойму в чем! Завели, газанули-(перед етим залил новое масло в рулевую колонку) начало сочится из под шланга который идет от масляного радиатора! Перетянул соединение,опять завел поработал немного выстрелил шланг (на рисунке 1) чуть сына не облило он в песочнице неподалеку был! Заменил шланг,завел опять потекло (на рис 2) ! Подскажыте пожалуста может где завоздушылось ,в чем искать причину,што постоянно где находит слабые места?!
Всем привет! Завел двигатель после ремонта,но головняки не кончаются! Никак не мог добится смазки клапанного механизма,нашол причину устранил! Потекла помпа -сниму вечером ,но еще причина никак не пойму в чем! Завели, газанули-(перед етим залил новое масло в рулевую колонку) начало сочится из под шланга который идет от масляного радиатора! Перетянул соединение,опять завел поработал немного выстрелил шланг (на рисунке 1) чуть сына не облило он в песочнице неподалеку был! Заменил шланг,завел опять потекло (на рис 2) ! Подскажыте пожалуста может где завоздушылось ,в чем искать причину,што постоянно где находит слабые места?!
А
А в чем была причина неисправности смазки клапанного механизма?
Всем привет! Завел двигатель после ремонта,но головняки не кончаются! Никак не мог добится смазки клапанного механизма,нашол причину устранил! Потекла помпа -сниму вечером ,но еще причина никак не пойму в чем! Завели, газанули-(перед етим залил новое масло в рулевую колонку) начало сочится из под шланга который идет от масляного радиатора! Перетянул соединение,опять завел поработал немного выстрелил шланг (на рисунке 1) чуть сына не облило он в песочнице неподалеку был! Заменил шланг,завел опять потекло (на рис 2) ! Подскажыте пожалуста может где завоздушылось ,в чем искать причину,што постоянно где находит слабые места?!
А
А в чем была причина неисправности смазки клапанного механизма?
Никак не мог добится штоб смазывалась последняя стойка корромысел,головка старого образца ,смазка через трубку! Пришлось снимать клапанный механизм,все чистить ,пережымать ,поменять шайбы! Вроде работает! Только вот рулевое не дает покоя? Не знаю што делать вечером?
Подскажыте пожалуста может где завоздушылось ,в чем искать причину,што постоянно где находит слабые места?!
Возможно,попал мусор в редукционый клапан и создается дополнительное давление.В принципе он не разборный,там пружинка с клапаном завальцованы,но при желании можно разобрать и собрать. У меня было в насосе сальника порвало и загнало туда кусочки резины,то так и разобрал ,почистил и собрал.Все работает.
что гупает в мосту при поперечной раскачке трактора (при переезде неровностей по диагонали,например), слышу на многих мтз, но не на всех.
гупает полуось, сегодня снял колесо, осевой люфт около 3 мм, снял наружный подшипник, теперь думаю с чего подложить кольцо под него,что бы убрать зазор, поможет?
У тебя гупало, а у меня вроде и не гупало, а сразу как заклацало, заскрежетало внутренний подшипник рассыпался, внутренняя обойма разлетелась на четыре части, 2400 м/ч наработка.
С другой стороны подшипники вроде целые, но болтаются менять нужно все четыре. А какие лучше поставить? Стояли МПЗ Беларусь, такие однозначно больше не поставлю. Может импортные какие нибудь (не китай) только где купить может кто подскажет координаты в Ростове, Батайске, Азове базы или магазина.
С другой стороны подшипники вроде целые, но болтаются менять нужно все четыре. А какие лучше поставить? Стояли МПЗ Беларусь, такие однозначно больше не поставлю. Может импортные какие нибудь (не китай) только где купить может кто подскажет координаты в Ростове, Батайске, Азове базы или магазина.[изображение]
С другой стороны подшипники вроде целые, но болтаются менять нужно все четыре. А какие лучше поставить? Стояли МПЗ Беларусь, такие однозначно больше не поставлю. Может импортные какие нибудь (не китай) только где купить может кто подскажет координаты в Ростове, Батайске, Азове базы или магазина.[изображение]
С другой стороны подшипники вроде целые, но болтаются менять нужно все четыре. А какие лучше поставить? Стояли МПЗ Беларусь, такие однозначно больше не поставлю. Может импортные какие нибудь (не китай)
В России остались 2 на плаву - Самара(4 ГПЗ) и VBF(20 ГПЗ),но на последний подделок много.Из Украинских Харьковский ХАРП.Китайские СХ и KG.Из мировых брендов Koyo, NSK, NTN, SKF, FAG вряд ли возмете оригинал(95% подделки да и цена оригинала космическая).Из роликовых - SKF UA(Луцк).Остальные обходим 10-й дорогой,включая Белорусские(они никогда не отличались прочностью,да и насколько мне известно трактора белорусской сборки на импорт комлектовались в основном ХАРП)
С другой стороны подшипники вроде целые, но болтаются менять нужно все четыре. А какие лучше поставить? Стояли МПЗ Беларусь, такие однозначно больше не поставлю. Может импортные какие нибудь (не китай) только где купить может кто подскажет координаты в Ростове, Батайске, Азове базы или магазина.[изображение]
В Азове есть целый магазин по подшибникам любые .
Леха так наведи на цель, и телефон если есть.
А что наводить . с какой стороны будешь ехать. заедь в Полтаве спроси. , потом при въезде в
Азов возле авто коллоны 1725 есть магазин там вывеска подшибники. .
сразу как заклацало, заскрежетало внутренний подшипник рассыпался
у меня тоже такое было лет 5 назад- внутренний подшипник рассыпался на левой полуоси, стоял по опознавательным знакам китайский какой то, может и нет, но буковки непонятные. наружные стоят HARP Украина, Харьков.
Здравствуйте,меня просили узнать про коленвал.Купили новый и у его нет на средней коренной шейке отверстия для смазки,продавец говорит что так и должно быть.На старом отверстие есть.
???
Здравствуйте,меня просили узнать про коленвал.Купили новый и у его нет на средней коренной шейке отверстия для смазки,продавец говорит что так и должно быть.На старом отверстие есть.
???
Ну что, собрал таки трактор. Сегодня погрел горелкой болты ступичные и они спокойно открутились. Саму ступицу снимать не стал, решил поставить вместе с колесом, путём подкладывания брусков под колесо оно стало таки на место, потом помазал графиткой новые болты и закрутил их. В коробку залил солярки и прокатился на 4 передаче метров 200, потом слил её и залил ранее заготовленный ТАД 17.
На фото трактор на бугорке стоит, это я специально загнал, чтоб соляру с коробки слить
Удачи земеля, я уже одну ось реставрирую посадку подшибника
Уже удачно прошёл тестовый заезд с культиватором) шума меньше стало в коробке с новым маслом, после посевной буду правую сторону разбирать: болты отквашу на ступице да сальник полуоси поменяю. А потом буду дальше ремонтировать своего старичка мтз 80 79 года выпуска
сразу как заклацало, заскрежетало внутренний подшипник рассыпался
у меня тоже такое было лет 5 назад- внутренний подшипник рассыпался на левой полуоси, стоял по опознавательным знакам китайский какой то, может и нет, но буковки непонятные. наружные стоят HARP Украина, Харьков.
Да-ааа,вот это техника! Трактора 80-х начала 90х годов и не знали(ют) у нас таких поломок.
Ну что, собрал таки трактор. Сегодня погрел горелкой болты ступичные и они спокойно открутились. Саму ступицу снимать не стал, решил поставить вместе с колесом, путём подкладывания брусков под колесо оно стало таки на место, потом помазал графиткой новые болты и закрутил их. В коробку залил солярки и прокатился на 4 передаче метров 200, потом слил её и залил ранее заготовленный ТАД 17.
На фото трактор на бугорке стоит, это я специально загнал, чтоб соляру с коробки слить
Удачи земеля, я уже одну ось реставрирую посадку подшибника
Спасиба за совет.Акакую роль играют фторопластовые ,кольца ..приходилось видеть как ставят.Будем искать кольца.
В свое время намучался раза три прокладку менял.Дня три и опять воду сгоняет.Убрал даже клапан с крышки радиатора, с клапаном опасно ,обжечься можно.А вот с кольцами такого нет,без них теперь не собираю.
Всем привет! Завел двигатель после ремонта,но головняки не кончаются! Никак не мог добится смазки клапанного механизма,нашол причину устранил! Потекла помпа -сниму вечером ,но еще причина никак не пойму в чем! Завели, газанули-(перед етим залил новое масло в рулевую колонку) начало сочится из под шланга который идет от масляного радиатора! Перетянул соединение,опять завел поработал немного выстрелил шланг (на рисунке 1) чуть сына не облило он в песочнице неподалеку был! Заменил шланг,завел опять потекло (на рис 2) ! Подскажыте пожалуста может где завоздушылось ,в чем искать причину,што постоянно где находит слабые места?!
А
А в чем была причина неисправности смазки клапанного механизма?
Никак не мог добится штоб смазывалась последняя стойка корромысел,головка старого образца ,смазка через трубку! Пришлось снимать клапанный механизм,все чистить ,пережымать ,поменять шайбы! Вроде работает! Только вот рулевое не дает покоя? Не знаю што делать вечером?
Возможно,попал мусор в редукционый клапан и создается дополнительное давление.В принципе он не разборный,там пружинка с клапаном завальцованы,но при желании можно разобрать и собрать. У меня было в насосе сальника порвало и загнало туда кусочки резины,то так и разобрал ,почистил и собрал.Все работает.
Мужики здорово!!! Подскажите пожалуйста в каком подшипнике № можно найти шарики диаметром 16.5 мм ??? Очень нужно!!!
У тебя гупало, а у меня вроде и не гупало, а сразу как заклацало, заскрежетало внутренний подшипник рассыпался, внутренняя обойма разлетелась на четыре части, 2400 м/ч наработка.
три страницы назад..255стр. пост № 7641
Вот
С другой стороны подшипники вроде целые, но болтаются менять нужно все четыре. А какие лучше поставить? Стояли МПЗ Беларусь, такие однозначно больше не поставлю. Может импортные какие нибудь (не китай) только где купить
может кто подскажет координаты в Ростове, Батайске, Азове базы или магазина.
Еще крышка сальника лопнула, и пакоцало датчик скорости.
В Азове есть целый магазин по подшибникам любые .
Да еще и гайка на хвостовике как бы не зажатая была, подтянулась на две прорези в гайке.
Леха так наведи на цель, и телефон если есть.
В России остались 2 на плаву - Самара(4 ГПЗ) и VBF(20 ГПЗ),но на последний подделок много.Из Украинских Харьковский ХАРП.Китайские СХ и KG.Из мировых брендов Koyo, NSK, NTN, SKF, FAG вряд ли возмете оригинал(95% подделки да и цена оригинала космическая).Из роликовых - SKF UA(Луцк).Остальные обходим 10-й дорогой,включая Белорусские(они никогда не отличались прочностью,да и насколько мне известно трактора белорусской сборки на импорт комлектовались в основном ХАРП)
Спасибо огромное !!!!
А что наводить . с какой стороны будешь ехать. заедь в Полтаве спроси. , потом при въезде в
Азов возле авто коллоны 1725 есть магазин там вывеска подшибники. .
Это не мне спасибо, а автору кто выложил это фото .
у меня тоже такое было лет 5 назад- внутренний подшипник рассыпался на левой полуоси, стоял по опознавательным знакам китайский какой то, может и нет, но буковки непонятные. наружные стоят HARP Украина, Харьков.
Здравствуйте,меня просили узнать про коленвал.Купили новый и у его нет на средней коренной шейке отверстия для смазки,продавец говорит что так и должно быть.На старом отверстие есть.
???
Вот тут есть
Уже удачно прошёл тестовый заезд с культиватором) шума меньше стало в коробке с новым маслом, после посевной буду правую сторону разбирать: болты отквашу на ступице да сальник полуоси поменяю. А потом буду дальше ремонтировать своего старичка мтз 80 79 года выпуска
Да-ааа,вот это техника! Трактора 80-х начала 90х годов и не знали(ют) у нас таких поломок.
Снова ослабнет.
потом ещё раз разберёт и заварит.
Но она не ослабла, если бы она открутилась то срезало бы шплинт, а так шплинт целенький был, то ее так зажали.
Ну да...придется вспомнить советы...