Чем паяют ? Нету спецов нигде..Иль чем заменить можно? Течёт трубка.В магазине нету..
В каком месте течет?Если это небольшая трещинка , то можно запаять обычным оловянным припоем,предварительно зачистив и протравив паяльной кислотой. Латунью можно паять небольшие детали обычной паяльной лампой, только нужен свежий бензин, бура и 3 кирпича. Без кирпичей нагревается докрасна,но припой не плавится.И нужно выбрать тихое место без ветра,или поставить какой либо щит как экран.Кирпичи нужно расположить как на фото(пластилиновая модель) и паяемую деталь расположить в углу
.
На фотке в самом верху,на пайке..золотистый цвет..Эх..раньше трубку на датчике блокировки,оту,кривую,мастер запаивал..до сих пор держит..нету его уже..
На фотке в самом верху,на пайке..золотистый цвет..Эх..раньше трубку на датчике блокировки,оту,кривую,мастер запаивал..до сих пор держит..нету его уже..
пока масло холодное она и должна медленно крутиться она вообще работает в 3 режимах пишу по памяти не обезсутьте 1 холодная 2 теплая и горячая через радиатор .так что разбирать там не чего снимите верхнюю крышку на холодном заведенном и увидите что она еле вращается и снимите туже крышку перед тем как глушить на горячюю и увидите
Сегодня товарищу колено стелили,при затяжке корней на 180Н.М все пучком,тянем на 200 - тужит,при 210 фиг сорвешь без рычага в полметра,зато потом крутится пальцем,пока не остановишь,потом опять фиг сорвешь. Четыре раза разбирали,вкладиши сменили другого производителя,та же хрень.
Вообщем, вычислили - крышка четвертого!
Смарт глючит после прошивки андроида.:-(
Короче,там на крышке заводской брак.Плоскость под правым болтом прилягает лишь третьей частью. КВ номинал,хоть и б/у, после замера,шлифовщик сказал лишь вкладиши новые подкинуть. Старый вал выкинул,Р-3 был уже.Вообщем,динамключем он никогда не затягивал,говорит,вороток и труба. А тут решил по феншую. Что делать? Фольги подкинуть на эту сторону или трубой эту шейку затянуть ?
А то приходил там один моторист,говорит:че вы еб...сь,молодеж?там вершину вкладиша шаберком пройти,в том месте где подтирает. (пятно на полторы спички где-то вширь и15мм вдоль.) Дружаню аж трясти начало от такого решения проблемы,выгнал мужика.:-D
Я б дверь левую целиком купил бы правых 2 в запасе, а левая на тракторе уже давно отработала свое
Я шесть лет назад искал левую, не нашел. Тогда еще купил за 100 грн лист металла толщиной 2мм и за два дня сделал дверку. Получилась копия заводской только потолще
Дружаню аж трясти начало от такого решения проблемы,выгнал мужика.:-D
А зря,все он Вам правильно сказал.Если чуть подчистить внутреннюю часть вкладыша ниче страшного не произойдет.Если ослабить его наружную посадку,возникает вероятность проворота,а тогда блоку точно хана и дорога ему прямо в металолом.
А то приходил там один моторист,говорит:че вы еб...сь,молодеж?там вершину вкладиша шаберком пройти,в том месте где подтирает. (пятно на полторы спички где-то вширь и15мм вдоль.) Дружаню аж трясти начало от такого решения проблемы,выгнал мужика.:-D
Да, ничего страшного, раньше после расточки вала попадалось что одна шейка туго крутиться то старым кольцом снимали то место где зажимало и нормально ходили двигателя.
А то приходил там один моторист,говорит:че вы еб...сь,молодеж?там вершину вкладиша шаберком пройти,в том месте где подтирает. (пятно на полторы спички где-то вширь и15мм вдоль.) Дружаню аж трясти начало от такого решения проблемы,выгнал мужика.:-D
а вы не думали что у вас блок сам может быть поведён или коленвал чуть гнутый тот кто проверял не бойсь сказал что всё в норме но есть маленькое биение так что моторист прав эту шейку зажать но без фанатизма и вкладыш чуть прошабрить краешек так чтоб колен вал легко вращался
Подскажите пожалуста у вас в центрефуге есть типа стакан из сеточки
Да есть
Если центрифуга старого образца(неполнопоточная с форсунками внизу),она там не предусмотрена.
Проблема в том очень тихо крутится центрефуга давление 4 я думал иза нее
А без неё можно работать?
вполне у нас в колхозе их раньше вообще не было но лучше поставить
хорошо отболонсированая центрифуга её почти не слышно главное лиш бы грязь соберала
В каком месте течет?Если это небольшая трещинка , то можно запаять обычным оловянным припоем,предварительно зачистив и протравив паяльной кислотой. Латунью можно паять небольшие детали обычной паяльной лампой, только нужен свежий бензин, бура и 3 кирпича. Без кирпичей нагревается докрасна,но припой не плавится.И нужно выбрать тихое место без ветра,или поставить какой либо щит как экран.Кирпичи нужно расположить как на фото(пластилиновая модель) и паяемую деталь расположить в углу
.
Я снял колпак ценрефуги и завёл очень тихо крутится и масло долго уходит из центрефуги я думал изза сетки
у меня её вообще не слышно грешил что не работает когда открыл
там 1,5 см. грязи 
может сопла забиты или как вариант густое масло пока двиготель холодный раз давление такое
Я её почистил промыл сетку не помогает тихо крутится в чем может быть причина
Давление нахолодную примерно 5
может в клапане который поддерживает постоянное давление в роторе
На фотке в самом верху,на пайке..золотистый цвет..Эх..раньше трубку на датчике блокировки,оту,кривую,мастер запаивал..до сих пор держит..нету его уже..
Завтра разберу заново.всем спасибо!!!
Запаяй обычным припоем и еще столько же проходит.
пока масло холодное она и должна медленно крутиться она вообще работает в 3 режимах пишу по памяти не обезсутьте 1 холодная 2 теплая и горячая через радиатор .так что разбирать там не чего снимите верхнюю крышку на холодном заведенном и увидите что она еле вращается и снимите туже крышку перед тем как глушить на горячюю и увидите
Сегодня товарищу колено стелили,при затяжке корней на 180Н.М все пучком,тянем на 200 - тужит,при 210 фиг сорвешь без рычага в полметра,зато потом крутится пальцем,пока не остановишь,потом опять фиг сорвешь. Четыре раза разбирали,вкладиши сменили другого производителя,та же хрень.
Вообщем, вычислили - крышка четвертого!
Фото
Пустое фото
Че-то фотки не грузит.
Смарт глючит после прошивки андроида.:-(
Короче,там на крышке заводской брак.Плоскость под правым болтом прилягает лишь третьей частью. КВ номинал,хоть и б/у, после замера,шлифовщик сказал лишь вкладиши новые подкинуть. Старый вал выкинул,Р-3 был уже.Вообщем,динамключем он никогда не затягивал,говорит,вороток и труба. А тут решил по феншую. Что делать? Фольги подкинуть на эту сторону или трубой эту шейку затянуть ?
А то приходил там один моторист,говорит:че вы еб...сь,молодеж?там вершину вкладиша шаберком пройти,в том месте где подтирает. (пятно на полторы спички где-то вширь и15мм вдоль.) Дружаню аж трясти начало от такого решения проблемы,выгнал мужика.:-D
А рамка из профтрубы?
Все гнул с листового металла 2 мм.
А зря,все он Вам правильно сказал.Если чуть подчистить внутреннюю часть вкладыша ниче страшного не произойдет.Если ослабить его наружную посадку,возникает вероятность проворота,а тогда блоку точно хана и дорога ему прямо в металолом.
Да, ничего страшного, раньше после расточки вала попадалось что одна шейка туго крутиться то старым кольцом снимали то место где зажимало и нормально ходили двигателя.
Понято.Сейчас позвоню,обрадую другана.:-DПусть едет к тому мотористу,извиняется и стол ему накрывает.
а вы не думали что у вас блок сам может быть поведён или коленвал чуть гнутый тот кто проверял не бойсь сказал что всё в норме но есть маленькое биение так что моторист прав эту шейку зажать но без фанатизма и вкладыш чуть прошабрить краешек так чтоб колен вал легко вращался