Здравствуйте. По поводу переделки со стартера на пускач поменялся бы есть венец, плита, редуктор с корпусом.на плиту с маховиком для стартера. если не туда написал не ругайте сильно только зарегился.
Здравствуйте. По поводу переделки со стартера на пускач поменялся бы есть венец, плита, редуктор с корпусом.на плиту с маховиком для стартера. если не туда написал не ругайте сильно только зарегился.
Привет всем..разобрал свой поставить паразитку и провести профилактику..выли пониженные..
212 неплотно сидит..в масле наружние обоймы крутятся..и шестерня что на иголках шатается..
что посоветуете..ну и что еще стоит посмотреть..разобрал все
Привет всем..разобрал свой поставить паразитку и провести профилактику..выли пониженные..
212 неплотно сидит..в масле наружние обоймы крутятся..и шестерня что на иголках шатается..
что посоветуете..ну и что еще стоит посмотреть..разобрал все
Здравствуйте коллега.По моему мнению,инструкции по выбраковке запчастей и сборке трактора рекомендуют поступать так, чтобы не было потом мучительно больно за бесцельно потраченное время и деньги.Лет пять как минимум.
Спасиб, у меня только один ворос..на сколько туго должен сидеть в шестерне 212 подшипник..следов проворота нет, но обойма смазанная крутится легко, что посоветуете?
..на сколько туго должен сидеть в шестерне 212 подшипник..следов проворота нет, но обойма смазанная крутится легко, что посоветуете?
Практически у большинства подшипниковых узлов применяется посадка в 3-4сотки.Потом здесь гдето обсуждали накатку наружной обоймы подшипника с помощью сварочного между двумя рессорами.Должно помочь.
мтз 82 На редукторе конечной передачи (на гильзе) появилась течь.Что и как менять.Или подскажите где почитать.
На каждой гильзе вверху идет по 2 резиновых кольца.Чтоб поменять надо снять колесо,рулевую тягу с бортовой и отвинтить 6 болтов прижимающих гильзу и стакан к корпусу моста.Если сильно изношены пара стакан-гильза,замена колец надолго эффекта не даст.
Мужики здорова! Зимой езду на полусинтетике летом на минералке!, вредно для двигателя????
По такой же схеме работаю! Думаю грамотно подхот с точки зрения бюджета. Зима это менее замерзающее, но более дорогое масло, а летом считаю в полне минерального только нормального вполне достаточно и более бюджетно!
Такая фигня возможна, но маловероятна. Гораздо проще нарваться на контрафактное масло. Кто-то скажет, что нужно пользоваться каждый раз промывкой. А промывка не что иное как тоже масло, то сварачивание и при промывке может произойти. Считаю, что если масло не откровенное фуфло то за свертываемость можно не переживать
Svv-07 пишет:
Для двигателя не это вредно, а не совместимость маслов.
А промывка не что иное как тоже масло, то сварачивание и при промывке может произойти.
Нет. На то оно и промывочное масло,чтоб промыть систему для другово масла,которое нельзя смешивать с предыдущим.
Анатолий 59 пишет:
Такая фигня возможна, но маловероятна
Маловероятна,но я видел блок,где все отверстия как будто резиной залепили.Владелец хотел на завод отправить,чтоб по новому просверлили отверстия.Дальнейшую судьбу не знаю. Востановил или купил новый...
Маловероятна,но я видел блок,где все отверстия как будто резиной залепили.
Вячеслав, но ведь такое не может быть из-за масла и его присадок. Я дак считаю, что ему продали какую-нибудь "олифу". Сам тоже видел опысываемый вами эфект резины в ДВС как раз после применения олифы. Ведь если так рассуждать то придется и топливо заправлять только и только одной фирмы и марки. Не должны полюбому даже сверх разных типов масла сделать в движке (при чем на граммах оставшегося от предыдущего) эфект резины.
Нет. На то оно и промывочное масло,чтоб промыть систему для другово масла,которое нельзя смешивать с предыдущим.
Очень интересно, но это тоже одно из самых дешовых масел только с комплектом своих присадок и определить свернется промывка или нет получается не возможно.
Маловероятна,но я видел блок,где все отверстия как будто резиной залепили.
Вячеслав, но ведь такое не может быть из-за масла и его присадок. Я дак считаю, что ему продали какую-нибудь "олифу". Сам тоже видел опысываемый вами эфект резины в ДВС как раз после применения олифы. Ведь если так рассуждать то придется и топливо заправлять только и только одной фирмы и марки. Не должны полюбому даже сверх разных типов масла сделать в движке (при чем на граммах оставшегося от предыдущего) эфект резины.
Может и так. Спорить не буду. Просто многие говорили,если доливаешь другое масло или меняешь на другое,проверь на смешивание.Немножко своего смешать с новым и посмотреть на реакцию. Особенно предупреждали ,если залито минералка ,а долить или заменить на синтетику, или наоборот.
мтз 82 На редукторе конечной передачи (на гильзе) появилась течь.Что и как менять.Или подскажите где почитать.
На каждой гильзе вверху идет по 2 резиновых кольца.Чтоб поменять надо снять колесо,рулевую тягу с бортовой и отвинтить 6 болтов прижимающих гильзу и стакан к корпусу моста.Если сильно изношены пара стакан-гильза,замена колец надолго эффекта не даст.
бывает за воэдушивание, пробки для заливание масло закручиваю от руки и на моем течь перестало.
мтз 82 На редукторе конечной передачи (на гильзе) появилась течь.Что и как менять.Или подскажите где почитать.
На каждой гильзе вверху идет по 2 резиновых кольца.Чтоб поменять надо снять колесо,рулевую тягу с бортовой и отвинтить 6 болтов прижимающих гильзу и стакан к корпусу моста.Если сильно изношены пара стакан-гильза,замена колец надолго эффекта не даст.
бывает за воэдушивание, пробки для заливание масло закручиваю от руки и на моем течь перестало.
Это болезнь бортовой мтз-82. Там не предусмотрен сапун, при работе или на солнце бортовая нагревается, воздуху негде выйти, давление повышается и по гильзе выдавливает масло наружу
Это болезнь бортовой мтз-82. Там не предусмотрен сапун, при работе или на солнце бортовая нагревается, воздуху негде выйти, давление повышается и по гильзе выдавливает масло наружу
Когда поменял у себя гильзы лет пять даже намека на вытекание смазки не было.
PS:давление в гидроцилиндре порядка 100 атм,но при хороших кольцах и не задраном штоке масло же не вытекает...
Svv-07 пишет:
Может и так. Спорить не буду. Просто многие говорили,если доливаешь другое масло или меняешь на другое,проверь на смешивание.Немножко своего смешать с новым и посмотреть на реакцию. Особенно предупреждали ,если залито минералка ,а долить или заменить на синтетику, или наоборот.
Я вот тоже спорить не буду,но полностью согласен с этим,поскольку встречал и в литературе о недопустимости смешивания некоторых масел(в основном это минералка и синтетика),потом был свидетелем как в гидравлику мтз долили отработку синтетики с движка мерса-результат печальный:распред поменяли(чтоб промыть надо было до винтика разобрать),остальное еле-еле...мало того,те кто мыли руки дня 4 отмыть не могли
Блин забыл, но парни на форуме говорили с чего лучше заменить эту гайку на более широкую!
Здравствуйте. По поводу переделки со стартера на пускач поменялся бы есть венец, плита, редуктор с корпусом.на плиту с маховиком для стартера. если не туда написал не ругайте сильно только зарегился.
Поздравляю с регистрацией !
Спасибо.Форум давно читаю.Полезной инфы много
И только решились зарегистрироваться ?
А теперь собственно хотелось бы узнать информацию про эту гайку .
Шаг и диаметр резьбы , пожалуйста , мудрый народ .
Привет всем..разобрал свой поставить паразитку и провести профилактику..выли пониженные..
212 неплотно сидит..в масле наружние обоймы крутятся..и шестерня что на иголках шатается..
что посоветуете..ну и что еще стоит посмотреть..разобрал все
Гайка корончатая М18*1,5 № 70-3003032.
Такая гайка стоит на рулевых наконечниках с\о ,или я ошибаюсь?
Да одинаковые, только что померил.
И на передних колёсах только шире и без коронки
с рулевого наконечника
Здравствуйте коллега.По моему мнению,инструкции по выбраковке запчастей и сборке трактора рекомендуют поступать так, чтобы не было потом мучительно больно за бесцельно потраченное время и деньги.Лет пять как минимум.
Благодарствую !
Спасиб, у меня только один ворос..на сколько туго должен сидеть в шестерне 212 подшипник..следов проворота нет, но обойма смазанная крутится легко, что посоветуете?
Не трогать..без особой надобности не использовать,как замену рабочим скоростям.
Практически у большинства подшипниковых узлов применяется посадка в 3-4сотки.Потом здесь гдето обсуждали накатку наружной обоймы подшипника с помощью сварочного между двумя рессорами.Должно помочь.
мтз 82 На редукторе конечной передачи (на гильзе) появилась течь.Что и как менять.Или подскажите где почитать.Спасибо!
Мужики здорова! Зимой езду на полусинтетике летом на минералке!, вредно для двигателя????
На каждой гильзе вверху идет по 2 резиновых кольца.Чтоб поменять надо снять колесо,рулевую тягу с бортовой и отвинтить 6 болтов прижимающих гильзу и стакан к корпусу моста.Если сильно изношены пара стакан-гильза,замена колец надолго эффекта не даст.
По такой же схеме работаю! Думаю грамотно подхот с точки зрения бюджета. Зима это менее замерзающее, но более дорогое масло, а летом считаю в полне минерального только нормального вполне достаточно и более бюджетно!
Для двигателя не это вредно, а не совместимость маслов. Есть масла ,которые при смешивании сворачиваются и забивают каналы. Вот это опасно.
Такая фигня возможна, но маловероятна. Гораздо проще нарваться на контрафактное масло. Кто-то скажет, что нужно пользоваться каждый раз промывкой. А промывка не что иное как тоже масло, то сварачивание и при промывке может произойти. Считаю, что если масло не откровенное фуфло то за свертываемость можно не переживать
Нет. На то оно и промывочное масло,чтоб промыть систему для другово масла,которое нельзя смешивать с предыдущим.
Маловероятна,но я видел блок,где все отверстия как будто резиной залепили.Владелец хотел на завод отправить,чтоб по новому просверлили отверстия.Дальнейшую судьбу не знаю. Востановил или купил новый...
Вячеслав, но ведь такое не может быть из-за масла и его присадок. Я дак считаю, что ему продали какую-нибудь "олифу". Сам тоже видел опысываемый вами эфект резины в ДВС как раз после применения олифы. Ведь если так рассуждать то придется и топливо заправлять только и только одной фирмы и марки. Не должны полюбому даже сверх разных типов масла сделать в движке (при чем на граммах оставшегося от предыдущего) эфект резины.
Очень интересно, но это тоже одно из самых дешовых масел только с комплектом своих присадок и определить свернется промывка или нет получается не возможно.
Может и так. Спорить не буду. Просто многие говорили,если доливаешь другое масло или меняешь на другое,проверь на смешивание.Немножко своего смешать с новым и посмотреть на реакцию. Особенно предупреждали ,если залито минералка ,а долить или заменить на синтетику, или наоборот.
бывает за воэдушивание, пробки для заливание масло закручиваю от руки и на моем течь перестало.
Это болезнь бортовой мтз-82. Там не предусмотрен сапун, при работе или на солнце бортовая нагревается, воздуху негде выйти, давление повышается и по гильзе выдавливает масло наружу
Когда поменял у себя гильзы лет пять даже намека на вытекание смазки не было.
PS:давление в гидроцилиндре порядка 100 атм,но при хороших кольцах и не задраном штоке масло же не вытекает...
Я вот тоже спорить не буду,но полностью согласен с этим,поскольку встречал и в литературе о недопустимости смешивания некоторых масел(в основном это минералка и синтетика),потом был свидетелем как в гидравлику мтз долили отработку синтетики с движка мерса-результат печальный:распред поменяли(чтоб промыть надо было до винтика разобрать),остальное еле-еле...мало того,те кто мыли руки дня 4 отмыть не могли
