ЛЮДИ, у кого стоят турбированные движки на тракторах ответьте на вопрос:может ли из-за неисправной турбины сапунить двигатель? Масло не берет,вчера снял трубку,которая идет на слив масла с турбины в двигатель, так с нее сапунило,получается что с турбины часть газов уходит в поддон...
ЛЮДИ, у кого стоят турбированные движки на тракторах ответьте на вопрос:может ли из-за неисправной турбины сапунить двигатель? Масло не берет,вчера снял трубку,которая идет на слив масла с турбины в двигатель, так с нее сапунило,получается что с турбины часть газов уходит в поддон...
Как-то так...
Снял трубку,воткнул в бутылку,чтобы масло не раскидывало.Как в масло смазки турбины могут попадать газы,знчит что-то в турбине вот-вот навернется или уже
всем привет. подскажите-нужно срочно. Можно ли поставить поршневую с бычка евро2 на д240. Я поставил евро 0 . Но там все сходится и одинаково,а вот у евро 2 дырка в поршне больше и смещена к краю.
На Д-240 стоят поршня с тремя компрессионными и одним маслосъемным, а Евро-0 с двумя компрессионными и одним маслосъемным... Со смещенными камерами сгорания(дырками) стоят на двигателях со свечами накаливания
я поставил с 2 компресиоными и норм ходит
Чешскую?
нет, я писал что на 892 лопнула гизьза ,заменили гильзу и поставили ее(поршневую с 892) на мтз80,тк 1200мч, А чешку новую на 892.. Короче на обоих тракторах стоит с 2 компрессионными.
Мужики,всем привет! Скажите,может ли из-за неисправной турбины сапунить двигатель...
А причем здесь турбина? Может быть проблема в клапанах(после трех лет на новом 892 была такая проблема) . В заливную горловину или в щуп газы не бьют? Если сильно сапунит и бьют газы в картер двигателя то лопнуло или залегли кольца, из за этого может и турбина выделываться(было такое). На мтз 82 когда начало сапунить и слегка начал дыметь то при вскрытии обнаружилось два лопнутых кольца. А как заводиться и работает при нагрузке?
Да, когда турбина начинает выделываться то сразу видно по уровню масла и по работе двигателя( масло на коллекторе и после перегазовки кидает сизый дым).
А причем здесь турбина? Может быть проблема в клапанах(после трех лет на новом 892 была такая проблема) . В заливную горловину или в щуп газы не бьют? Если сильно сапунит и бьют газы в картер двигателя то лопнуло или залегли кольца, из за этого может и турбина выделываться(было такое). На мтз 82 когда начало сапунить и слегка начал дыметь то при вскрытии обнаружилось два лопнутых кольца. А как заводиться и работает при нагрузке?
Заводится нормально. Группу менял 70 м.ч назад,ставил Чешку,клапана не болтаются,сальники тоже заменил. Разве должен идти дым с трубки,с которой масло стекает обратно с турбины в картер...
всем привет. подскажите-нужно срочно. Можно ли поставить поршневую с бычка евро2 на д240. Я поставил евро 0 . Но там все сходится и одинаково,а вот у евро 2 дырка в поршне больше и смещена к краю.
Добрый день! мужики хочу взять себе 82 под восстановление с доками, но он наполовину разграблен, кабина на замену все навесное снято даже ГЦ нет и задней навески, как думаете стоит заморочиться? или 82 в нормальном состоянии в те же деньги выйдет? я новичок, поэтому подводных камней не знаю, он был к колхозе. как говорят капиталили и недособирали. соответственно все стольное со временем ушло. цена вопроса с доставкой 75 тыров. подскажите кто знает. спасибо!
Добрый день! мужики хочу взять себе 82 под восстановление с доками, но он наполовину разграблен, кабина на замену все навесное снято даже ГЦ нет и задней навески, как думаете стоит заморочиться? или 82 в нормальном состоянии в те же деньги выйдет? я новичок, поэтому подводных камней не знаю, он был к колхозе. как говорят капиталили и недособирали. соответственно все стольное со временем ушло. цена вопроса с доставкой 75 тыров. подскажите кто знает. спасибо!
я бы взял,если сделаете своими руками будете знать што сделано,а купите дороже но комплектней-а што в середине и в каком состоянии не ясно!
ооочччень печальное состояние, много нужно вложений материальных и физических, все нужно разбирать до болтика, я бы не рискнул, а там ваше дело, все от желания и возможностей. сейчас цены на все космос.
Восстанавливал в прошло году мтз 80Перебирал всё до болтика Старыми остались только корпуса блок колёса кабина и капот Всё остальное новое Уложился в 80р Но это прошлый год
Восстанавливал в прошло году мтз 80Перебирал всё до болтика Старыми остались только корпуса блок колёса кабина и капот Всё остальное новое Уложился в 80р Но это прошлый год
Незнаю, как вы там уложились , но у меня ценник был где- то 150000 при этом я купил за 160000 мне просто не повезло .
у меня от двигателя осталось только два шатуна остальное все новое , Пускач ,лонжероны нового образца ,радиатор, гидростолб,заднее колесо покрышка, навеска , треугольник,ПВМ дифференциал , верхнийкорпус перекладина , корпус промежутки, задние полуоси
и все подшипники и сальники. и тд .
Добрый день! мужики хочу взять себе 82 под восстановление с доками, но он наполовину разграблен, кабина на замену все навесное снято даже ГЦ нет и задней навески, как думаете стоит заморочиться? или 82 в нормальном состоянии в те же деньги выйдет? я новичок, поэтому подводных камней не знаю, он был к колхозе. как говорят капиталили и недособирали. соответственно все стольное со временем ушло. цена вопроса с доставкой 75 тыров. подскажите кто знает. спасибо!
я бы взял,если сделаете своими руками будете знать што сделано,а купите дороже но комплектней-а што в середине и в каком состоянии не ясно!
Володимир Васьковець пишет:
АЛЕКС 01 пишет:
Добрый день! мужики хочу взять себе 82 под восстановление с доками, но он наполовину разграблен, кабина на замену все навесное снято даже ГЦ нет и задней навески, как думаете стоит заморочиться? или 82 в нормальном состоянии в те же деньги выйдет? я новичок, поэтому подводных камней не знаю, он был к колхозе. как говорят капиталили и недособирали. соответственно все стольное со временем ушло. цена вопроса с доставкой 75 тыров. подскажите кто знает. спасибо!
я бы взял,если сделаете своими руками будете знать што сделано,а купите дороже но комплектней-а што в середине и в каком состоянии не ясно!
Берите и не думайте . Если будут сомнения то запчастями в два раза дороже продадите .
кабину можно отпескоструить, заварить с добавлением листов железа полуавтоматом покрасить , купить новые крылья. Насос топливный 3-5000
купить бу , карманы в магазине по1500
треугольник на навеску 5500 цилиндры по5-6000 р . раскосы, тяги навески не дорогие , головка новая 13000 .
сделайте блокировку механическую..
Только не торопитесь, и все получится .
Восстанавливал в прошло году мтз 80Перебирал всё до болтика Старыми остались только корпуса блок колёса кабина и капот Всё остальное новое Уложился в 80р Но это прошлый год
Незнаю, как вы там уложились , но у меня ценник был где- то 150000 при этом я купил за 160000 мне просто не повезло .
у меня от двигателя осталось только два шатуна остальное все новое , Пускач ,лонжероны нового образца ,радиатор, гидростолб,заднее колесо покрышка, навеска , треугольник,ПВМ дифференциал , верхнийкорпус перекладина , корпус промежутки, задние полуоси
и все подшипники и сальники. и тд .
Добрый день! мужики хочу взять себе 82 под восстановление с доками, но он наполовину разграблен, кабина на замену все навесное снято даже ГЦ нет и задней навески, как думаете стоит заморочиться? или 82 в нормальном состоянии в те же деньги выйдет? я новичок, поэтому подводных камней не знаю, он был к колхозе. как говорят капиталили и недособирали. соответственно все стольное со временем ушло. цена вопроса с доставкой 75 тыров. подскажите кто знает. спасибо!
я бы взял,если сделаете своими руками будете знать што сделано,а купите дороже но комплектней-а што в середине и в каком состоянии не ясно!
Володимир Васьковець пишет:
АЛЕКС 01 пишет:
Добрый день! мужики хочу взять себе 82 под восстановление с доками, но он наполовину разграблен, кабина на замену все навесное снято даже ГЦ нет и задней навески, как думаете стоит заморочиться? или 82 в нормальном состоянии в те же деньги выйдет? я новичок, поэтому подводных камней не знаю, он был к колхозе. как говорят капиталили и недособирали. соответственно все стольное со временем ушло. цена вопроса с доставкой 75 тыров. подскажите кто знает. спасибо!
я бы взял,если сделаете своими руками будете знать што сделано,а купите дороже но комплектней-а што в середине и в каком состоянии не ясно!
Берите и не думайте . Если будут сомнения то запчастями в два раза дороже продадите .
кабину можно отпескоструить, заварить с добавлением листов железа полуавтоматом покрасить , купить новые крылья. Насос топливный 3-5000
купить бу , карманы в магазине по1500
треугольник на навеску 5500 цилиндры по5-6000 р . раскосы, тяги навески не дорогие , головка новая 13000 .
сделайте блокировку механическую..
Только не торопитесь, и все получится .
Спасибо за поддержку, наверное попробую. Побаиваюсь только надо будет все правильно выставить.
Добрый день! мужики хочу взять себе 82 под восстановление с доками, но он наполовину разграблен, кабина на замену все навесное снято даже ГЦ нет и задней навески, как думаете стоит заморочиться? или 82 в нормальном состоянии в те же деньги выйдет? я новичок, поэтому подводных камней не знаю, он был к колхозе. как говорят капиталили и недособирали. соответственно все стольное со временем ушло. цена вопроса с доставкой 75 тыров. подскажите кто знает. спасибо!
я бы взял,если сделаете своими руками будете знать што сделано,а купите дороже но комплектней-а што в середине и в каком состоянии не ясно!
Володимир Васьковець пишет:
АЛЕКС 01 пишет:
Добрый день! мужики хочу взять себе 82 под восстановление с доками, но он наполовину разграблен, кабина на замену все навесное снято даже ГЦ нет и задней навески, как думаете стоит заморочиться? или 82 в нормальном состоянии в те же деньги выйдет? я новичок, поэтому подводных камней не знаю, он был к колхозе. как говорят капиталили и недособирали. соответственно все стольное со временем ушло. цена вопроса с доставкой 75 тыров. подскажите кто знает. спасибо!
я бы взял,если сделаете своими руками будете знать што сделано,а купите дороже но комплектней-а што в середине и в каком состоянии не ясно!
Берите и не думайте . Если будут сомнения то запчастями в два раза дороже продадите .
кабину можно отпескоструить, заварить с добавлением листов железа полуавтоматом покрасить , купить новые крылья. Насос топливный 3-5000
купить бу , карманы в магазине по1500
треугольник на навеску 5500 цилиндры по5-6000 р . раскосы, тяги навески не дорогие , головка новая 13000 .
сделайте блокировку механическую..
Только не торопитесь, и все получится .
Спасибо за поддержку, наверное попробую. Побаиваюсь только надо будет все правильно выставить.
Если у меня не было денег , я бы занял
бы и купил, резина не плохая . Если что - то не так так перепродать всегда можно и дороже .
Сам считай нормальный 82 гдето 300 будет стоить Откапиталиш потихоньку форум поможет
Владимир правильно говорит что нормальный - это 300000 р, но только когда сам переберешь. А то сколько встречаю говорят что все перебрано
купят новую резину, покрасят, , зеркала , фонари повесят . ,,капитальный ремонт ,,)))
А у тебя запас по деньгам большой
можно агрегатами, ремонтировать .
Это будет первый свой трактор? Или ещё какой то имеется,рабочий?
Имеется рабочий мтз-80 четыре года, но ремонтировал я его по мелочи, нечего серьезного слава богу. все принципы я знаю и понимаю но вовнутрь заглядывать страшно. но начинать когда то надо.))
Ну уже легче..дело в том,что можно не спеша восстанавливать,т.к. уже есть на чём зарабатывать..время в зад толкать не будет.
Ежели правильно посчитал,то цена трактора с доками,приблизительно 1500 баксов? Если так,то даже думать нех й..
Это будет первый свой трактор? Или ещё какой то имеется,рабочий?
Имеется рабочий мтз-80 четыре года, но ремонтировал я его по мелочи, нечего серьезного слава богу. все принципы я знаю и понимаю но вовнутрь заглядывать страшно. но начинать когда то надо.))
бери и голову не забивай. У нас один взял с капиталки мтз 80 за 260тр-итог.-отсек и мост под замену(оказались лопнутые, Кабина-норм, мотор тоже ща меняет.
Это будет первый свой трактор? Или ещё какой то имеется,рабочий?
Имеется рабочий мтз-80 четыре года, но ремонтировал я его по мелочи, нечего серьезного слава богу. все принципы я знаю и понимаю но вовнутрь заглядывать страшно. но начинать когда то надо.))
бери и голову не забивай. У нас один взял с капиталки мтз 80 за 260тр-итог.-отсек и мост под замену(оказались лопнутые, Кабина-норм, мотор тоже ща меняет.
а что сказать?х.з. но ,думаю, сапунит не из-за турбины
Почему со сливной трубки турбины идет дым может ей скоро кердык...
а как проверял?
Как-то так...
Снял трубку,воткнул в бутылку,чтобы масло не раскидывало.Как в масло смазки турбины могут попадать газы,знчит что-то в турбине вот-вот навернется или уже
нет, я писал что на 892 лопнула гизьза ,заменили гильзу и поставили ее(поршневую с 892) на мтз80,тк 1200мч, А чешку новую на 892.. Короче на обоих тракторах стоит с 2 компрессионными.
А причем здесь турбина? Может быть проблема в клапанах(после трех лет на новом 892 была такая проблема) . В заливную горловину или в щуп газы не бьют? Если сильно сапунит и бьют газы в картер двигателя то лопнуло или залегли кольца, из за этого может и турбина выделываться(было такое). На мтз 82 когда начало сапунить и слегка начал дыметь то при вскрытии обнаружилось два лопнутых кольца. А как заводиться и работает при нагрузке?
Да, когда турбина начинает выделываться то сразу видно по уровню масла и по работе двигателя( масло на коллекторе и после перегазовки кидает сизый дым).
Заводится нормально. Группу менял 70 м.ч назад,ставил Чешку,клапана не болтаются,сальники тоже заменил. Разве должен идти дым с трубки,с которой масло стекает обратно с турбины в картер...
Масло в нагрузке не берет,не дымит...
Нужно будет и голову евро 2 ставить. Здесь почитай.
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/156886
Добрый день! мужики хочу взять себе 82 под восстановление с доками, но он наполовину разграблен, кабина на замену все навесное снято даже ГЦ нет и задней навески, как думаете стоит заморочиться? или 82 в нормальном состоянии в те же деньги выйдет? я новичок, поэтому подводных камней не знаю, он был к колхозе. как говорят капиталили и недособирали. соответственно все стольное со временем ушло. цена вопроса с доставкой 75 тыров. подскажите кто знает. спасибо!
я бы взял,если сделаете своими руками будете знать што сделано,а купите дороже но комплектней-а што в середине и в каком состоянии не ясно!
да по идее не должен, от куда ему там взяться? с картера он попасть не может, сильно дымит?
ооочччень печальное состояние, много нужно вложений материальных и физических, все нужно разбирать до болтика, я бы не рискнул, а там ваше дело, все от желания и возможностей. сейчас цены на все космос.
Восстанавливал в прошло году мтз 80Перебирал всё до болтика Старыми остались только корпуса блок колёса кабина и капот Всё остальное новое Уложился в 80р Но это прошлый год
Незнаю, как вы там уложились , но у меня ценник был где- то 150000 при этом я купил за 160000 мне просто не повезло .
у меня от двигателя осталось только два шатуна остальное все новое , Пускач ,лонжероны нового образца ,радиатор, гидростолб,заднее колесо покрышка, навеска , треугольник,ПВМ дифференциал , верхнийкорпус перекладина , корпус промежутки, задние полуоси
и все подшипники и сальники. и тд .
Берите и не думайте . Если будут сомнения то запчастями в два раза дороже продадите .
кабину можно отпескоструить, заварить с добавлением листов железа полуавтоматом покрасить , купить новые крылья. Насос топливный 3-5000
купить бу , карманы в магазине по1500
треугольник на навеску 5500 цилиндры по5-6000 р . раскосы, тяги навески не дорогие , головка новая 13000 .
сделайте блокировку механическую..
Только не торопитесь, и все получится .
Но перебрали и несколько лет спокойно трудитесь!
Спасибо за поддержку, наверное попробую. Побаиваюсь только надо будет все правильно выставить.
Если у меня не было денег , я бы занял
бы и купил, резина не плохая . Если что - то не так так перепродать всегда можно и дороже .
Сам считай нормальный 82 гдето 300 будет стоить Откапиталиш потихоньку форум поможет
Спасибо форуму))!
Владимир правильно говорит что нормальный - это 300000 р, но только когда сам переберешь. А то сколько встречаю говорят что все перебрано
купят новую резину, покрасят, , зеркала , фонари повесят . ,,капитальный ремонт ,,)))
А у тебя запас по деньгам большой
можно агрегатами, ремонтировать .
Это будет первый свой трактор? Или ещё какой то имееться,рабочий?
Имеется рабочий мтз-80 четыре года, но ремонтировал я его по мелочи, нечего серьезного слава богу. все принципы я знаю и понимаю но вовнутрь заглядывать страшно. но начинать когда то надо.))
Ну уже легче..дело в том,что можно не спеша восстанавливать,т.к. уже есть на чём зарабатывать..время в зад толкать не будет.
й..
Ежели правильно посчитал,то цена трактора с доками,приблизительно 1500 баксов? Если так,то даже думать нех
бери и голову не забивай. У нас один взял с капиталки мтз 80 за 260тр-итог.-отсек и мост под замену(оказались лопнутые, Кабина-норм, мотор тоже ща меняет.
Спасибо ребят за поддержку. беру)
Пока видно,что посты строчишь...бегом бери.