Это болезнь бортовой мтз-82. Там не предусмотрен сапун, при работе или на солнце бортовая нагревается, воздуху негде выйти, давление повышается и по гильзе выдавливает масло наружу
Когда поменял у себя гильзы лет пять даже намека на вытекание смазки не было.
PS:давление в гидроцилиндре порядка 100 атм,но при хороших кольцах и не задраном штоке масло же не вытекает...
Нашел что сравнить полированное зеркало и шток цилиндра с грубо обработанной и работающей в пыли гильзой. Если трактор стоит и не испытывает температурных перепадов может и 10 лет простоять без намеков, от условий работы зависит
мтз 82 На редукторе конечной передачи (на гильзе) появилась течь.Что и как менять.Или подскажите где почитать.
На каждой гильзе вверху идет по 2 резиновых кольца.Чтоб поменять надо снять колесо,рулевую тягу с бортовой и отвинтить 6 болтов прижимающих гильзу и стакан к корпусу моста.Если сильно изношены пара стакан-гильза,замена колец надолго эффекта не даст.
[quote=Svv-07]Может и так. Спорить не буду. Просто многие говорили,если доливаешь другое масло или меняешь на другое,проверь на смешивание[/quot
В идеале скорее всего так и есть, но не на одной из канистр пользованых мной масел не было надписи о предосторожности смешивания. Я знаю, что в принципе смешивать синтетику и минералку не желательно. Но ведь мы говорим не о смешивании, а о замене одного другим и наоборот. И еще я больше чем уверен вы можете смешивать сколько угодно раз (проверяя на совместимость) одно масло с другим потом с третьим и т.д. и ничего причем абсолютно ничего (точнее никаких изменений) в испытательной таре вы не увидете. Воссоздать условия работы масла в ДВС не получится!
Все равно все выбирают масло исходя из своего бюджета и возможностей. Было время (личный опыт) при наработке в год 1000м/ч масло не менялось 3 года (так сложились обстоятельства) движок до сих пор жив-здоров. И я уверен, что мой случай далеко не еденичный! Да и в 90-2000 е с маслом вообще непонятки были!
Появился шум при нажатии на рычаг подьема навески именно хорошо слышно во время подьема с низу до верху когда в нагрузку не слышно. и в холостую тихо. при вскрытии пробки слива масла обнаружен кусочек зуба предположительно (фото прилагаеться) сколько без него протянет???
Здравствуйте Алексей! У меня в коробке не помню на какой шестерне не было одного зуба ( разбирать неохота было) , ходила года два пока при нагрузке не выломало рядом еще один зуб. Короче без одного зуба будет работать, только сколько неизвестно.
Здравствуйте Алексей! У меня в коробке не помню на какой шестерне не было одного зуба ( разбирать неохота было) , ходила года два пока при нагрузке не выломало рядом еще один зуб. Короче без одного зуба будет работать, только сколько неизвестно.
Добрый вечер. да было и у меня на 3-6 передаче просто не пользовался ею и сейчас не пользуюсь забыл за нее . она самая слабая. но еще одно немогу понять чтото клацало или щелкало аж кабина подскакивала как будто навеска ломаеться но не скрежетов не рывков небыло. так 3 раза было при вскрытии пробок лючков кроме зуба ничего не обнаружил не обойм не шариков. если б в коробке шото бахкало ее б раскололо и появился б какойто шум. а так все скоростя работают тихо сцепку борон отцепил пролетелся все тихо ниче не заклинило. мистика однако. только гремит тихонько при подьеме навески от низу до верху. ехех а разбирать неохота(((
Всем привет,предлагают двигатель д-240,по хорошей цене,но ситуацыя такая- прошлой зимой ему подкинули кольца и вкладышы без шлифовки коленвала,но потом трактор списали даже не залив нового масла ,инженер двигатель спрятал в каптерку,а теперь реализуэт я пробовал вроде за гайку ,где шкив, крутится ключем,при установке вкладышей чуть маслом шейки помазали! По даным ремонта информацыя верная,инженера знаю не первый год! Как быть можно его сразу устанавливать на трактор, или может што-то не так?
мтз 82 На редукторе конечной передачи (на гильзе) появилась течь.Что и как менять.Или подскажите где почитать.
На каждой гильзе вверху идет по 2 резиновых кольца.Чтоб поменять надо снять колесо,рулевую тягу с бортовой и отвинтить 6 болтов прижимающих гильзу и стакан к корпусу моста.Если сильно изношены пара стакан-гильза,замена колец надолго эффекта не даст.
бывает за воэдушивание, пробки для заливание масло закручиваю от руки и на моем течь перестало.
Это болезнь бортовой мтз-82. Там не предусмотрен сапун, при работе или на солнце бортовая нагревается, воздуху негде выйти, давление повышается и по гильзе выдавливает масло наружу[/Сразу с новья снял верхние крышки на бортовых,просверлил,нарезал резьбу,выколупал с тавотниц внутренности и вкрутил.
Это болезнь бортовой мтз-82. Там не предусмотрен сапун, при работе или на солнце бортовая нагревается, воздуху негде выйти, давление повышается и по гильзе выдавливает масло наружу
Когда поменял у себя гильзы лет пять даже намека на вытекание смазки не было.
PS:давление в гидроцилиндре порядка 100 атм,но при хороших кольцах и не задраном штоке масло же не вытекает...
Svv-07 пишет:
Может и так. Спорить не буду. Просто многие говорили,если доливаешь другое масло или меняешь на другое,проверь на смешивание.Немножко своего смешать с новым и посмотреть на реакцию. Особенно предупреждали ,если залито минералка ,а долить или заменить на синтетику, или наоборот.
Я вот тоже спорить не буду,но полностью согласен с этим,поскольку встречал и в литературе о недопустимости смешивания некоторых масел(в основном это минералка и синтетика),потом был свидетелем как в гидравлику мтз долили отработку синтетики с движка мерса-результат печальный:распред поменяли(чтоб промыть надо было до винтика разобрать),остальное еле-еле...мало того,те кто мыли руки дня 4 отмыть не могли
Как думаете,может ли сапунить двигатель из-за неисправности в турбине?
ЛЮДИ, у кого стоят турбированные движки на тракторах ответьте на вопрос:может ли из-за неисправной турбины сапунить двигатель? Масло не берет,вчера снял трубку,которая идет на слив масла с турбины в двигатель, так с нее сапунило,получается что с турбины часть газов уходит в поддон...
всем привет. подскажите-нужно срочно. Можно ли поставить поршневую с бычка евро2 на д240. Я поставил евро 0 . Но там все сходится и одинаково,а вот у евро 2 дырка в поршне больше и смещена к краю.
всем привет. подскажите-нужно срочно. Можно ли поставить поршневую с бычка евро2 на д240. Я поставил евро 0 . Но там все сходится и одинаково,а вот у евро 2 дырка в поршне больше и смещена к краю.
На Д-240 стоят поршня с тремя компрессионными и одним маслосъемным, а Евро-0 с двумя компрессионными и одним маслосъемным... Со смещенными камерами сгорания(дырками) стоят на двигателях со свечами накаливания
всем привет. подскажите-нужно срочно. Можно ли поставить поршневую с бычка евро2 на д240. Я поставил евро 0 . Но там все сходится и одинаково,а вот у евро 2 дырка в поршне больше и смещена к краю.
На Д-240 стоят поршня с тремя компрессионными и одним маслосъемным, а Евро-0 с двумя компрессионными и одним маслосъемным... Со смещенными камерами сгорания(дырками) стоят на двигателях со свечами накаливания
всем привет. подскажите-нужно срочно. Можно ли поставить поршневую с бычка евро2 на д240. Я поставил евро 0 . Но там все сходится и одинаково,а вот у евро 2 дырка в поршне больше и смещена к краю.
На Д-240 стоят поршня с тремя компрессионными и одним маслосъемным, а Евро-0 с двумя компрессионными и одним маслосъемным... Со смещенными камерами сгорания(дырками) стоят на двигателях со свечами накаливания
Когда поменял у себя гильзы лет пять даже намека на вытекание смазки не было.
PS:давление в гидроцилиндре порядка 100 атм,но при хороших кольцах и не задраном штоке масло же не вытекает...
Нашел что сравнить полированное зеркало и шток цилиндра с грубо обработанной и работающей в пыли гильзой. Если трактор стоит и не испытывает температурных перепадов может и 10 лет простоять без намеков, от условий работы зависит
Резинки поменял.Полет нормальный. Спасибо!!!
А сапун поставил? а то далеко, не улетишь
[quote=Svv-07]Может и так. Спорить не буду. Просто многие говорили,если доливаешь другое масло или меняешь на другое,проверь на смешивание[/quot
В идеале скорее всего так и есть, но не на одной из канистр пользованых мной масел не было надписи о предосторожности смешивания. Я знаю, что в принципе смешивать синтетику и минералку не желательно. Но ведь мы говорим не о смешивании, а о замене одного другим и наоборот. И еще я больше чем уверен вы можете смешивать сколько угодно раз (проверяя на совместимость) одно масло с другим потом с третьим и т.д. и ничего причем абсолютно ничего (точнее никаких изменений) в испытательной таре вы не увидете. Воссоздать условия работы масла в ДВС не получится!
Все равно все выбирают масло исходя из своего бюджета и возможностей. Было время (личный опыт) при наработке в год 1000м/ч масло не менялось 3 года (так сложились обстоятельства) движок до сих пор жив-здоров. И я уверен, что мой случай далеко не еденичный! Да и в 90-2000 е с маслом вообще непонятки были!
Мужики,всем привет! Скажите,может ли из-за неисправной турбины сапунить двигатель...
Ну если по нормальному, то наружная обойма должна сидеть с натяжкой в пару соток, а внутренняя - с зазором в пару соток.
Появился шум при нажатии на рычаг подьема навески именно хорошо слышно во время подьема с низу до верху когда в нагрузку не слышно. и в холостую тихо. при вскрытии пробки слива масла обнаружен кусочек зуба предположительно (фото прилагаеться) сколько без него протянет???
мужики подскажите-двигатель незаводился 8 лет я запустил кажтеся подсели кольца что делать.двигатель моло работал снят з жатки
Здравствуйте Алексей! У меня в коробке не помню на какой шестерне не было одного зуба ( разбирать неохота было) , ходила года два пока при нагрузке не выломало рядом еще один зуб. Короче без одного зуба будет работать, только сколько неизвестно.
До осени а если боль усилиться будем лечить . начнет шуршать буду разбирать шоб неналомало дров.
Добрый вечер. да было и у меня на 3-6 передаче просто не пользовался ею и сейчас не пользуюсь забыл за нее . она самая слабая. но еще одно немогу понять чтото клацало или щелкало аж кабина подскакивала как будто навеска ломаеться но не скрежетов не рывков небыло. так 3 раза было при вскрытии пробок лючков кроме зуба ничего не обнаружил не обойм не шариков. если б в коробке шото бахкало ее б раскололо и появился б какойто шум. а так все скоростя работают тихо сцепку борон отцепил пролетелся все тихо ниче не заклинило. мистика однако. только гремит тихонько при подьеме навески от низу до верху. ехех а разбирать неохота(((
сними форсунки залей керосин грамм по 100-в котёл утром перед тем как ставить форсунки покрути пару раз стартером
спасибо зделаю так
Может зуб обломало на шестерне привода насоса? Раз говорите когда пользуетесь гидравликой тогда и гремит.
Целый смотрел через люк. А от ту шестерню не видно.
Всем привет,предлагают двигатель д-240,по хорошей цене,но ситуацыя такая- прошлой зимой ему подкинули кольца и вкладышы без шлифовки коленвала,но потом трактор списали даже не залив нового масла ,инженер двигатель спрятал в каптерку,а теперь реализуэт я пробовал вроде за гайку ,где шкив, крутится ключем,при установке вкладышей чуть маслом шейки помазали! По даным ремонта информацыя верная,инженера знаю не первый год! Как быть можно его сразу устанавливать на трактор, или может што-то не так?
Это болезнь бортовой мтз-82. Там не предусмотрен сапун, при работе или на солнце бортовая нагревается, воздуху негде выйти, давление повышается и по гильзе выдавливает масло наружу[/Сразу с новья снял верхние крышки на бортовых,просверлил,нарезал резьбу,выколупал с тавотниц внутренности и вкрутил.
Всем привет, Друзи подскажите пожалуйста есть разница между первичным валом нового и старого образца, По ушам проехало много деляг а толку не хрена
Ну если говорите что толковые собирали, так устанавливайте
У вас какая коробка?
Мужики,всем привет! Скажите,может ли из-за неисправной турбины сапунить двигатель...
Как думаете,может ли сапунить двигатель из-за неисправности в турбине?
ЛЮДИ, у кого стоят турбированные движки на тракторах ответьте на вопрос:может ли из-за неисправной турбины сапунить двигатель? Масло не берет,вчера снял трубку,которая идет на слив масла с турбины в двигатель, так с нее сапунило,получается что с турбины часть газов уходит в поддон...
Пират, ты где? Ты вроде тоже писал,что на твоем МТЗ двигатель немного сапунит,может аналогичная причина?
всем привет. подскажите-нужно срочно. Можно ли поставить поршневую с бычка евро2 на д240. Я поставил евро 0 . Но там все сходится и одинаково,а вот у евро 2 дырка в поршне больше и смещена к краю.
На Д-240 стоят поршня с тремя компрессионными и одним маслосъемным, а Евро-0 с двумя компрессионными и одним маслосъемным... Со смещенными камерами сгорания(дырками) стоят на двигателях со свечами накаливания
я поставил с 2 компресиоными и норм ходит
Чешскую?
да тут я
хрен его знает, в чём причина, но сапунит у многих, некоторые говорят, что после замены сальников клапанов перестает сапунить и течь масло.
Демьян,привет! Что скажешь на счет турбины...