Парни подскажите есть масло компрессорное мобил поидет такое масло в коробку на трактор? И как промыть коробку от старого масла?
НЕТ ЭТО ДИАМЕТРАально противоположные масла Ваша трансмиссия .вся .будет сильно изнашиваться хотя трактор конечно поедет
а помыть просто на горячем тракторе слить масло открыть лючки и выцарапать снутри всю грязь с керхером осторожно он не столько вымоет сколько раскидает стружку по коробке поэтому если будете мыть мойкой высокого давления через верх сняв рычаг то поворачивайте валы
пс если есть любое масло халява то можно залить и скажем съездить в магазин за хлебом потом слить вот Вам и промывка
Парни подскажите есть масло компрессорное мобил поидет такое масло в коробку на трактор? И как промыть коробку от старого масла?
НЕТ ЭТО ДИАМЕТРАально противоположные масла Ваша трансмиссия .вся .будет сильно изнашиваться хотя трактор конечно поедет
а помыть просто на горячем тракторе слить масло открыть лючки и выцарапать снутри всю грязь с керхером осторожно он не столько вымоет сколько раскидает стружку по коробке поэтому если будете мыть мойкой высокого давления через верх сняв рычаг то поворачивайте валы
пс если есть любое масло халява то можно залить и скажем съездить в магазин за хлебом потом слить вот Вам и промывка
Понятно. А солярки залить и покататься? Тогда какое надо масло приемлемое по цене?
Йо моё..Днепропетровская иста и то меньше и на 190 ампер.1200 пусковым током..Что то за 140 вый с размерами больше от 190 го..И днепр. то не захудалая хфирма.
Сайбер,мы можем спорить до бесконечности и каждый может остатся при своем,такова уж наша сущность.Но дело не в этом,когдато можна сказать зубы съел на этих АКБ -и делал их,и неоднократно вляпывался с покупками(ходили от года до трех и то так себе).С тех пор как перестал покупать где попало,что попало и кидатся на всякие надписи - АКБ ходят до 10 лет.
Теперь возвращаемся к Вашему замечанию,залазим на официальный сайт исты,берем категорию даже подороже (профессиональных для коммерческого пользования) и видим что 190-ка не меньше а больше 140-й VARTA,а 140-е одинаковые по размерах:
Народ помогите! Ремонтировал ГУР мтз80 поменял все резинки, поставил шайбы на золотник как писали выше. Завел трактор из под заливной горловины погнало вспененное масло серого цвета. Пробую руль, в лево кое как повернул в право ни в какую не поворачивает и при попытке повернуть в право поднимается масло в ГУР. Что не так сделал?
Мужики,всем привет! Короче,проблема на моем тракторе не с давлением,а с охлаждением масла. Как писал ранее при нагреве трактора прмерно до 70 градусов,обе трубки,идущие на маслянный радиатор,оставались холодными... Мне посоветовали лучше нагреть двигатель, и вот сегодня заехал в борозду и хорошо нагрел его. Так трубка,по которой масло идет в радиатор около центрифуги горячая невозможно рукой удержать, а дальше от центрифуги,т.е.около радиатора чуть теплая, Сам радиатор ,так же,как и обратка холодные. Получается,что масло не проходит через радиатор.Что это и как лечить...Прошу совета.
возле радиатора на трубке висит сетчатый фильтроэлемент-снимите промойте.
Кстати, про этот фильтр. Я его снял еще год назад, кто-то говорил что не шибко нужен он. Таких 2 штуки есть и оба внутри пустые. Они такие и должны быть или там сетка какая внутри? Поясните
Не..спорить не будем.Я в магазин уже смотался с рулеткой..стояли 140-е..не влезут они.
Теперь ломаю голову какие же я раньше примерял,ну точно не сотку .. х.з.
там сетка стоит-ну и естественно забивается.у меня тоже снята-как ни промывал-на просвет только несколько точек видно было.некоторые знаю протыкали-я просто снял.
там сетка стоит-ну и естественно забивается.у меня тоже снята-как ни промывал-на просвет только несколько точек видно было.некоторые знаю протыкали-я просто снял.
Ну вот видно до меня и пробили, а раз так, то и нафиг он не нужен-лишнее соединение
Теперь ломаю голову какие же я раньше примерял,ну точно не сотку .. х.з.
У меня стоит два сотых на большой кабине. 140 не влезают. Но я не вижу смысла ставить 140 или 190. На лето хватит и одного 90 или 100. А на зиму хватит два 90 или сотых ,если запуск 24 В.Ну и пусковой ток на зиму не ниже 800 А желательно.
возле радиатора на трубке висит сетчатый фильтроэлемент-снимите промойте.
Спасибо за совет! Снял,пытался промыть,ничего не вышло... Убрал его вообще,и,о чудо, завел двигатель и маслянный радиатор сразу стал нагреваться. А какие могут быть последствия,если бывший хозяин трактора работал без маслянного радиатора?
А какие могут быть последствия,если бывший хозяин трактора работал без маслянного радиатора?
самые плохие это задиры на кол. валу, но может пронести, если ему нагрузку большую не давали, я этот фильтр выкинул нах... почти на новом тракторе, от него толку ноль а соплей больше, поставил суцельную рез. трубку и забыл.
самые плохие это задиры на кол. валу, но может пронести, если ему нагрузку большую не давали, я этот фильтр выкинул нах... почти на новом тракторе, от него толку ноль а соплей больше, поставил суцельную рез. трубку и забыл.
Пират,а от чего могут появиться задиры на коленвалу?
Кстати,заметил,что давление масла стало больше. Получается,что если работать без маслянного радитора масло будет постоянно кипеть,естественно уменьшится и давление... А значит может провернуть вкладыши?
Чет мне не нравиться я ездил на ТМ-5-18 мост и передок вообще не гудел. на много лучше чем Тэп-15Залил Тэп и пошел гул . да сегодня спрашивал по Шел Римула . есть 20 литров канистра за 5 тыс р. и завтра поеду на розлив возьму с бочки 200литровой . 20 литров за 4500. думаю меньше будет подделка . чем в банке 20 литровой
там сетка стоит-ну и естественно забивается.у меня тоже снята-как ни промывал-на просвет только несколько точек видно было.некоторые знаю протыкали-я просто снял.
Теперь ломаю голову какие же я раньше примерял,ну точно не сотку .. х.з.
У меня стоит два сотых на большой кабине. 140 не влезают. Но я не вижу смысла ставить 140 или 190. На лето хватит и одного 90 или 100. А на зиму хватит два 90 или сотых ,если запуск 24 В.Ну и пусковой ток на зиму не ниже 800 А желательно.
А какие могут быть последствия,если бывший хозяин трактора работал без маслянного радиатора?
самые плохие это задиры на кол. валу, но может пронести, если ему нагрузку большую не давали, я этот фильтр выкинул нах... почти на новом тракторе, от него толку ноль а соплей больше, поставил суцельную рез. трубку и забыл.
А стук в какой части трактора? Было такое , только стук был в заднем мосту. Повыбивало втулки на сателитах ВОМ.
Немогу понять, но по мойму ближе к коробке
С обеих сторон ближе к коробке. А с какой именно?
блин нескажу честно, на выходных послушаю повнимательней, думаете коробка?
НЕТ ЭТО ДИАМЕТРАально противоположные масла Ваша трансмиссия .вся .будет сильно изнашиваться хотя трактор конечно поедет
а помыть просто на горячем тракторе слить масло открыть лючки и выцарапать снутри всю грязь с керхером осторожно он не столько вымоет сколько раскидает стружку по коробке поэтому если будете мыть мойкой высокого давления через верх сняв рычаг то поворачивайте валы
пс если есть любое масло халява то можно залить и скажем съездить в магазин за хлебом потом слить вот Вам и промывка
Понятно. А солярки залить и покататься? Тогда какое надо масло приемлемое по цене?
Сайбер,мы можем спорить до бесконечности и каждый может остатся при своем,такова уж наша сущность.Но дело не в этом,когдато можна сказать зубы съел на этих АКБ -и делал их,и неоднократно вляпывался с покупками(ходили от года до трех и то так себе).С тех пор как перестал покупать где попало,что попало и кидатся на всякие надписи - АКБ ходят до 10 лет.
Теперь возвращаемся к Вашему замечанию,залазим на официальный сайт исты,берем категорию даже подороже (профессиональных для коммерческого пользования) и видим что 190-ка не меньше а больше 140-й VARTA,а 140-е одинаковые по размерах:
на старом так и промывал коробас, слил половину масла, залил 20 л дизеля и по трассе поганял.
масло заливаю ТАд-17 или ТЭп-15
Спасибо так и сделаю!
Народ помогите! Ремонтировал ГУР мтз80 поменял все резинки, поставил шайбы на золотник как писали выше. Завел трактор из под заливной горловины погнало вспененное масло серого цвета. Пробую руль, в лево кое как повернул в право ни в какую не поворачивает и при попытке повернуть в право поднимается масло в ГУР. Что не так сделал?
Мужики,всем привет! Короче,проблема на моем тракторе не с давлением,а с охлаждением масла. Как писал ранее при нагреве трактора прмерно до 70 градусов,обе трубки,идущие на маслянный радиатор,оставались холодными... Мне посоветовали лучше нагреть двигатель, и вот сегодня заехал в борозду и хорошо нагрел его. Так трубка,по которой масло идет в радиатор около центрифуги горячая невозможно рукой удержать, а дальше от центрифуги,т.е.около радиатора чуть теплая, Сам радиатор ,так же,как и обратка холодные. Получается,что масло не проходит через радиатор.Что это и как лечить...Прошу совета.
возле радиатора на трубке висит сетчатый фильтроэлемент-снимите промойте.
Кстати, про этот фильтр. Я его снял еще год назад, кто-то говорил что не шибко нужен он. Таких 2 штуки есть и оба внутри пустые. Они такие и должны быть или там сетка какая внутри? Поясните
Не..спорить не будем.Я в магазин уже смотался с рулеткой..стояли 140-е..не влезут они.
Теперь ломаю голову какие же я раньше примерял,ну точно не сотку .. х.з.
там сетка стоит-ну и естественно забивается.у меня тоже снята-как ни промывал-на просвет только несколько точек видно было.некоторые знаю протыкали-я просто снял.
Ну вот видно до меня и пробили, а раз так, то и нафиг он не нужен-лишнее соединение
У меня стоит два сотых на большой кабине. 140 не влезают. Но я не вижу смысла ставить 140 или 190. На лето хватит и одного 90 или 100. А на зиму хватит два 90 или сотых ,если запуск 24 В.Ну и пусковой ток на зиму не ниже 800 А желательно.
Спасибо за совет! Снял,пытался промыть,ничего не вышло... Убрал его вообще,и,о чудо, завел двигатель и маслянный радиатор сразу стал нагреваться. А какие могут быть последствия,если бывший хозяин трактора работал без маслянного радиатора?
самые плохие это задиры на кол. валу, но может пронести, если ему нагрузку большую не давали, я этот фильтр выкинул нах... почти на новом тракторе, от него толку ноль а соплей больше, поставил суцельную рез. трубку и забыл.
Пират,а от чего могут появиться задиры на коленвалу?
Кстати,заметил,что давление масла стало больше. Получается,что если работать без маслянного радитора масло будет постоянно кипеть,естественно уменьшится и давление... А значит может провернуть вкладыши?
сам отвечаешь на свой вопрос, масло при перегреве теряет смазывающие свойства, от сюда думай, какие последствия
Может вы кардан не правильно собрали?
Пират, кде-то видел как подкрутить пневмокорректор,чтобы лучше тянул. Не подскажешь как?
подскажу в личку
Кто знает, пробка радиатора МТЗ (обычная, не нового образца) от чегото еще подходит? А то, что в магазине не очень внушает доверия...
Чет мне не нравиться я ездил на ТМ-5-18 мост и передок вообще не гудел. на много лучше чем Тэп-15
Залил Тэп и пошел гул . да сегодня спрашивал по Шел Римула . есть 20 литров канистра за 5 тыс р. и завтра поеду на розлив возьму с бочки 200литровой . 20 литров за 4500. думаю меньше будет подделка . чем в банке 20 литровой 
Я этот фильтер выбросил после 30 м/ч на обкатке .
Вот как у меня
два 90А и запуск 24В