ЧП «Укр-Ростехника» производитель
и поставщик запчастей ? Чешка у них от 1650 до 2000 грн. за одну гильзу,поршень и два уплотнения. В зваисимости от ЕВРО- 1,2,3... чем выше, тем дороже. И на том конце провода парниша утверждает, что с Д-245 смело ставят на 240.Черт знает что ! И это цена без стоимости пальцев, порш.колец и стопорных. Считайте сами, стоит ли....
Епть... Только что перенабрали мне на мобилу с Полтавы(денег хотят рубонуть, не смотря, что ночь за окном) Костромской комплект ЦПГ - 5800грн. Еще утром был - за 2700.
Как говрил мой дед: "Чё мы бедные такие? Потому что, дураки ! А от чего дураки - да потому что бедные ! "
Утром купи, а вечером продай ! Нафиг работать?!!!
там че то пикнули про Rolls-Royce я представляю костромскую поршневую на этом
На 1.50 минуте узкоглазый трудится ! А у него программа: каждый шестой - брак ! А то вдруг наш Иван подпаяет там чё-нибудь и пойдут поршня на Мазду и Мицубиси.
Епть... Только что перенабрали мне на мобилу с Полтавы(денег хотят рубонуть, не смотря, что ночь за окном) Костромской комплект ЦПГ - 5800грн. Еще утром был - за 2700.
Как говрил мой дед: "Чё мы бедные такие? Потому что, дураки ! А от чего дураки - да потому что бедные ! "
Утром купи, а вечером продай ! Нафиг работать?!!!
там че то пикнули про Rolls-Royce я представляю костромскую поршневую на этом
Если бы не заговнили все заводы,то и продукция была бы качественной.И устонавливать поршневые группы С деланные в РОССИИ можно было куда угодно.В Костроме был завод и работало несколько тысяч человек(слили всё в унитаз).Почему не вкладывали в современное оборудование .Мы смеёмся сами над собой,а они над нами.
Я тоже их не видел и в магазинах их нет как и не вижу смысла в их покупке, просто встречались гдето в какомто мануале или прайсе потому и написал о них. Может к чему другому подходят еще - вот и делают...
Ну кто купит рем комплект колец,пущай отпишется.До сих пор не было их..Три группы комплекта гильз поршней есть..
(Александр-82) Лет восемь назад еще когда была дт-75 при замене поршневой подсунули ремонтные кольца(еще тогда был не в курсе). При установке поршней кольца стачивали на наждаке так как не влазили в гильзы. Не помню название так давно было, всегда ставил или Ставропольские или Ярославские.
Я тоже их не видел и в магазинах их нет как и не вижу смысла в их покупке, просто встречались гдето в какомто мануале или прайсе потому и написал о них. Может к чему другому подходят еще - вот и делают...
Есть такое. На сайте Стапри есть ремонтные кольца СТ-240-1004060-А-Р1,диаметром 110,70 мм. А в Харькове и поршня Р-1 продаются. У нас мужик один купил себе на мтзуху, а расточить гильзы никто не берётся. Уже год продаёт эти поршня с кольцами.
Всех с праздником. Помогите с выбором нужно головка на мтз д240 старую отремантировать стоит 9400 это шлифонуть и замена клапанов там седла просели. или взять китайскую голову 8600. помогите срочно стою в магазине
Всех с праздником. Помогите с выбором нужно головка на мтз д240 старую отремантировать стоит 9400 это шлифонуть и замена клапанов там седла просели. или взять китайскую голову 8600. помогите срочно стою в магазине
Я бы за китайскую, не хватался. Не спешите с выбором. а ремонтники за 9400 подымут клапана?
Осенью 2013 года взял в Запорожье головку на мтз-80 ( производитель Прибалтика), поставил и через один час заклинил клапан в направляющей втулке. Поехал поменять( проехать надо 180 км в одну сторону). Поставил , вроди бы нормально, весной 2014 года на культивации опять заклинил. Купил в магазине втулку с клапаном и поменял, сезон отходила нормально. Металл гавно( картошка). Лучше бы отремонтировал старую.
, а поршень 243 от 245/260 отличается количеством колец, в 243-4кольца, в 245/260-3 кольца
На двух тракторах мтз-82 2011 года стояли поршня с тремя кольцами, в том году на обоих поменяли поршневую , начали жрать масло, поставили с четирьмя
В том что мотор начал есть масло, не всегда дело в поршневой (особенно если заводской двигатель) тут может быть куча других факторов. и скорее всего именно из за них.
Я для знакомых специально уточнял этот вопрос, три кольца или четыре, разговаривал с начальником участка ремонта двигателей МРЗ.
Причем оригинальная чешская три кольца уверен лучше любой четырехколечной с заводов бывшего постсоветского пространства.
поршня на три кольца стоят и на 245 и на 260 моторах, и на тракторах они исправно ходят, при правильной эксплуатации, есть вопросы если только на автомобили ставят эти двигателя.
Всех с праздником. Помогите с выбором нужно головка на мтз д240 старую отремантировать стоит 9400 это шлифонуть и замена клапанов там седла просели. или взять китайскую голову 8600. помогите срочно стою в магазине
или ремонт (если есть что ремонтировать) или взять новую оригинальную, если в минске она стоит в среднем 280$ то у вас думаю порядка 18000
ЧП «Укр-Ростехника» производитель
и поставщик запчастей ? Чешка у них от 1650 до 2000 грн. за одну гильзу,поршень и два уплотнения. В зваисимости от ЕВРО- 1,2,3... чем выше, тем дороже. И на том конце провода парниша утверждает, что с Д-245 смело ставят на 240.Черт знает что ! И это цена без стоимости пальцев, порш.колец и стопорных. Считайте сами, стоит ли....
Так заводу не выгодно будет. это вы прийдете за поршневой через 5 лет. а куда ему девать продукцию которой он наделал
там че то пикнули про Rolls-Royce
я представляю костромскую поршневую на этом 
Епть... Только что перенабрали мне на мобилу с Полтавы(денег хотят рубонуть, не смотря, что ночь за окном) Костромской комплект ЦПГ - 5800грн. Еще утром был - за 2700.
Как говрил мой дед: "Чё мы бедные такие? Потому что, дураки ! А от чего дураки - да потому что бедные ! "
Утром купи, а вечером продай ! Нафиг работать?!!!
На 1.50 минуте узкоглазый трудится ! А у него программа: каждый шестой - брак ! А то вдруг наш Иван подпаяет там чё-нибудь и пойдут поршня на Мазду и Мицубиси.
В Укрростехнике включите цену в американских деньгах и умножте на нынешний курс. Себе брал на Д-243 евро ноль за 6250 до нового года
Вот цены в укроавтозапчасти(если не подняли уже)
Если бы не заговнили все заводы,то и продукция была бы качественной.И устонавливать поршневые группы С деланные в РОССИИ можно было куда угодно.В Костроме был завод и работало несколько тысяч человек(слили всё в унитаз).Почему не вкладывали в современное оборудование .Мы смеёмся сами над собой,а они над нами.
ребят бывает б стоит на поршнях-значит большая и т.д-а кольца к ним различаются?
Нет, только поршня и гильз по группам. Б, М, и С. Кольца только ремонтные, но еще не слышал чтоб в МТЗ ктото разтачивал.
Нет.
Сам никогда не видел, но на сайте СТАПРИ есть ремонтные.
Ну кто купит рем комплект колец,пущай отпишется.До сих пор не было их..Три группы комплекта гильз поршней есть..
А кому они нужны, смысл их ставить? если только гильзы растачивать, что мало вероятно кто делает.
Я тоже их не видел и в магазинах их нет как и не вижу смысла в их покупке, просто встречались гдето в какомто мануале или прайсе потому и написал о них. Может к чему другому подходят еще - вот и делают...
(Александр-82) Лет восемь назад еще когда была дт-75 при замене поршневой подсунули ремонтные кольца(еще тогда был не в курсе). При установке поршней кольца стачивали на наждаке так как не влазили в гильзы. Не помню название так давно было, всегда ставил или Ставропольские или Ярославские.
Есть такое. На сайте Стапри есть ремонтные кольца СТ-240-1004060-А-Р1,диаметром 110,70 мм. А в Харькове и поршня Р-1 продаются. У нас мужик один купил себе на мтзуху, а расточить гильзы никто не берётся. Уже год продаёт эти поршня с кольцами.
ставят, если 245 не евро а обычная (когда камера сгорания так же расположена и по форме такая же),
245 гильза стоит на 243/245/260, а поршень 243 от 245/260 отличается количеством колец, в 243-4кольца, в 245/260-3 кольца
На двух тракторах мтз-82 2011 года стояли поршня с тремя кольцами, в том году на обоих поменяли поршневую , начали жрать масло, поставили с четирьмя
Всех с праздником. Помогите с выбором нужно головка на мтз д240 старую отремантировать стоит 9400 это шлифонуть и замена клапанов там седла просели. или взять китайскую голову 8600. помогите срочно стою в магазине
Мужики ,всех с праздником.
Я бы за китайскую, не хватался. Не спешите с выбором. а ремонтники за 9400 подымут клапана?
Взаимно, поздравляю всех МУЖИКОВ
Осенью 2013 года взял в Запорожье головку на мтз-80 ( производитель Прибалтика), поставил и через один час заклинил клапан в направляющей втулке. Поехал поменять( проехать надо 180 км в одну сторону). Поставил , вроди бы нормально, весной 2014 года на культивации опять заклинил. Купил в магазине втулку с клапаном и поменял, сезон отходила нормально. Металл гавно( картошка). Лучше бы отремонтировал старую.
Скупой Платит дважды
В том что мотор начал есть масло, не всегда дело в поршневой (особенно если заводской двигатель)
тут может быть куча других факторов. и скорее всего именно из за них.
Я для знакомых специально уточнял этот вопрос, три кольца или четыре, разговаривал с начальником участка ремонта двигателей МРЗ.
Причем оригинальная чешская три кольца уверен лучше любой четырехколечной с заводов бывшего постсоветского пространства.
поршня на три кольца стоят и на 245 и на 260 моторах, и на тракторах они исправно ходят, при правильной эксплуатации, есть вопросы если только на автомобили ставят эти двигателя.
или ремонт (если есть что ремонтировать) или взять новую оригинальную, если в минске она стоит в среднем 280$ то у вас думаю порядка 18000
а кто нибуть ставил головки китайские