нет, он через какоето время из-за перепадов температур и среды начнет трескаться. Почистите, все хорошо, обезжирте, продуйте и на герметик качественный силиконовый вместо смазки, когда будете гильзы запресовывать. У меня на всех 4 гильзах такое было - не пропускает. Такое на 80% двигателях, что когдато на воде ездили. Это связано с тем что не вся вода после слива стекает из блока.
ДИМИДРОЛ праршиво как то обращаться по нику
а если мтз-50 двиг поставить .уж очень ужасные раковины мож вечером скину фото .но блок 200-250 э
а двигатель от800 до 1600 с клятвенным заверением "мало работал"
Вот такой стоял у меня. Когда покупал трактор, в кабине нашёл пластиковую коробчёнку, ободранную всю, лишь разобрал - Одесский завод поршневых колец. Но тоже,бабка на двое гадала, может и не от моего.
У меня такие кольца стоят уже десятый год на МТЗ,но в комлекте на 2 маслосъемных одни были такие же(чугунные г-образные с двух половинок) и привычные нам с пружинкой(их я поставил вверху).Ставились с новыми гильзами и поршнями.По сей день все ок.В Вашем случае на уже работающие гильзы на таких кольцах скорее всего будет жрать масло(они долго будут притираются,а угар масла вначале сделает свое дело-закоксует отверстия для схода масла.Вобщем все будет зависеть от степени износа Ваших гильз.Судя по сделанных Вами фотках не похоже на подделку.Станки для лазерной гравировки(не краски)прилично стоят и их могут себе позволить крупные производители.Потом у китайцев обычно проблемы с кириллицей,и в большинстве случаев они наши буквы заменяют латинницей и при внимательном осмотре это видно.Также можна микрометром проверить толщину,ширину колец.Если размеры на кольцах сходятся,то по крайней мере они как говорится не в подвале деланы.Что касается СТАПРИ то у них только по ММЗ целый ряд разновидностей вот http://www.stapri.ru/taxonomy/term/26
Вспомнил еще одно.Когда ставил себе в брошурке по установке колец с двух половинок - они ставятся как буква г одна под одну а не асиметрично. Вскрыл свою коробку с кольцами(брал осенью)На коробке наклейка с маркой,весом штрихкодами и все такое.Отдельно секретный код.На первых компрессионных и маслосъемных идеально нанесенная лазерка стапри.На остальных штампик верх,но тоже очень четко.Маслосъемные с пружинкой.Уже и не знаю что сказать.
Вот я и теряюсь в догадках - это оригинал Стапри или нанотехнологический "узкоглазый привет " ?
В жизни не видел такого изготовления. Самое интересное,что во всех магазинах только такие, один в один ! Ну и все торгаши, естественно, утверждают,что это самые лучшие в мире кольца для МТЗ.Стрёмно, честно говоря. Что скажите?
я неделю назад заказывал ЦПГ в Мелитополе в комплекте шли кольца Стапри , спецыально посмотрел у меня неразборные
ребят разобрал свой мтз-как выше писал,и сомневаюсь на счет поршневой. Хотел посставить от 245,но посмотрел там на вид норм все-может кольца подбросить и все? Какой зазор должен быть в кольце замка при вставленом в цилипдр.? Или как то цилиндра промеряются?
ребят разобрал свой мтз-как выше писал,и сомневаюсь на счет поршневой. Хотел посставить от 245,но посмотрел там на вид норм все-может кольца подбросить и все? Какой зазор должен быть в кольце замка при вставленом в цилипдр.? Или как то цилиндра промеряются?
0,4-0,6, допуск 4мм промеряется установкой нового кольца в гильзу и измеряется зазор в замке.
Вот я и теряюсь в догадках - это оригинал Стапри или нанотехнологический "узкоглазый привет " ?
В жизни не видел такого изготовления. Самое интересное,что во всех магазинах только такие, один в один ! Ну и все торгаши, естественно, утверждают,что это самые лучшие в мире кольца для МТЗ.Стрёмно, честно говоря. Что скажите?
я неделю назад заказывал ЦПГ в Мелитополе в комплекте шли кольца Стапри , спецыально посмотрел у меня неразборные
Я тоже такие же ставил,но это было лет 10 назад ,а может и больше!
ребят разобрал свой мтз-как выше писал,и сомневаюсь на счет поршневой. Хотел посставить от 245,но посмотрел там на вид норм все-может кольца подбросить и все? Какой зазор должен быть в кольце замка при вставленом в цилипдр.? Или как то цилиндра промеряются?
0,4-0,6, допуск 4мм промеряется установкой нового кольца в гильзу и измеряется зазор в замке.
я понимаю 4мм это максимум? И не бывает там элэпса как на валу или еще чего?
ребят разобрал свой мтз-как выше писал,и сомневаюсь на счет поршневой. Хотел посставить от 245,но посмотрел там на вид норм все-может кольца подбросить и все? Какой зазор должен быть в кольце замка при вставленом в цилипдр.? Или как то цилиндра промеряются?
0,4-0,6, допуск 4мм промеряется установкой нового кольца в гильзу и измеряется зазор в замке.
я понимаю 4мм это максимум? И не бывает там элэпса как на валу или еще чего?
при 4х мм кольца под замену. зазор между поршнем и кольцом 0,08-0,12 если больше 0,3 поршня под замену
Бывает и элепс! нужно вставить новое кольцо в гильзу и фонариком с низу просветить вдоль гильзы по по кругу, если есть просвет, значит элепс(при условии что кольца качественные)
Сколько двигатели перебирал уже не знаю,всегда ставил кольца стапри,только маслосёмные кольца всегда были с пружинками. делал с гарантией проблем не было.
Вечер добрый! тоже думаю мужики купить поршенькомплект на 243ю только не знаю какую купить? не подскажете? и как Костромская?
Костромская отлично.В комплекте 4 поршня,4 гильзы,4 пальца со стопорами,набор колец и резиновые уплотнительные.Менял сам на МТЗ и знакомые меняли.Даже на Урале лесовозе Кострому ставят.У нас так,нареканий нету.Последние 3 года тракторам 8 сменяли копплекты,все работают.
Вот и я хочу с такими маслосъемными, как у Володи Васьковця,с пружинкой и хромироваными гранями (на третьем фото чуть выше.) Ну никак не те, что на втором( без пружины и хрома) и те, что я показывал. Еще раз перелистал сайт Стапри, я так понял, что всё дело в артикуле. СТ-50-1004060А5 для Д-240 Д-243. а вот СТ-240-1004060Б на Д-240,243,245,246,248...... но уже верхнее компрессионное не такое, а клинообразное.Интересно,под него и поршень своеобразный надо? По идее, его газами должно типа расширять, улучшая компрессию? Короче без бутылки не разобраться ! :-D Вообщем,подумал и решил,не мучиться,а взять полностью новую ЦПГ. Уже чуть обзвонился по фирмам с иннета,самая хреновая - Конотоп, за три часа поднялась в цене на 500грн.Афигеть ! По ценам за ней - Кострома, потом КМЗ, самая дорогая Чешская.Стапри не нашел. Кольца чехов - 300грн на один горшок, зато каждое в отдельной полиэтиленовой упаковке.
Вот и я хочу с такими маслосъемными, как у Володи Васьковця,с пружинкой и хромироваными гранями (на третьем фото чуть выше.) Ну никак не те, что на втором( без пружины и хрома) и те, что я показывал. Еще раз перелистал сайт Стапри, я так понял, что всё дело в артикуле. СТ-50-1004060А5 для Д-240 Д-243. а вот СТ-240-1004060Б на Д-240,243,245,246,248...... но уже верхнее компрессионное не такое, а клинообразное.Интересно,под него и поршень своеобразный надо? По идее, его газами должно типа расширять, улучшая компрессию? Короче без бутылки не разобраться ! :-D Вообщем,подумал и решил,не мучиться,а взять полностью новую ЦПГ. Уже чуть обзвонился по фирмам с иннета,самая хреновая - Конотоп, за три часа поднялась в цене на 500грн.Афигеть ! По ценам за ней - Кострома, потом КМЗ, самая дорогая Чешская.Стапри не нашел. Кольца чехов - 300грн на один горшок, зато каждое в отдельной полиэтиленовой упаковке.
По ценам за ней - Кострома, потом КМЗ, самая дорогая Чешская.Стапри не нашел. Кольца чехов - 300грн на один горшок, зато каждое в отдельной полиэтиленовой упаковке.[/quote]
Вот Кострому с Чехом сравнит нельзя! они разно ценовой категории! Чех 1ком-т ЦПГ 4т.р а Костр 1ком 2т.р если ни ошибаюсь. тоже стою перед выбором...
( Александр-82)Мужики,извиняюсь что не по теме, у меня вопрос. На форуме есть тема по ремонту ЗМ-60, а то на днях приобрел бу , а с чего начать не знаю.
Да,цена указана 275 на один поршень, а когда позвонил - сказано было, что сейчас 300. И это ПОКА ЕЩЕ ! Курс бумажки с портретом американского дядьки-президента, удивляет с каждым днем. И все, кроме нас, этим пользуются. Вчера заехал на АЗС - солярка по 22,99!
Думаете оригинал.Очень и очень много потделок на счёт чешской,ранее писалось.И Кострому тоже потделывают.,были случаи.На коробках стоит код и номер партии. и тд.Далее заходишь на сайт завода и сверяешь(была выпущена на заводе и когда)
Думаете оригинал.Очень и очень много потделок на счёт чешской,ранее писалось.И Кострому тоже потделывают.,были случаи.На коробках стоит код и номер партии. и тд.Далее заходишь на сайт завода и сверяешь(была выпущена на заводе и когда)
Акимыч пишет:
Думаете оригинал.Очень и очень много потделок на счёт чешской,ранее писалось.И Кострому тоже потделывают.,были случаи.На коробках стоит код и номер партии. и тд.Далее заходишь на сайт завода и сверяешь(была выпущена на заводе и когда)
Так в том то и дело, что мы с вами готовы отдать деньги, может даже и не малые, но за качество и нормальный метал ! А не за пропиаренный тренд и цветную коробку с голограмой ! Как по мне, так лучше пусть будет Пиписькин завод,но поставил деталь и забыл про неё на указанный ресурс!Чем купить супер-пупер железяку и спать с ней чаще чем с женой. Спасибо форуму за возможность пообщаться, спросить совета.
Упругость у этих колец удивительно жёсткая.
Да, цена на комплект из пяти колец на четыре горшка - 600грн.
трындец мотору на втором цилиндре большие промоины -раковины и две трещины приличные пошли во внутрь вод думаю если их эпоксидным клеем поправить ?
нет, он через какоето время из-за перепадов температур и среды начнет трескаться. Почистите, все хорошо, обезжирте, продуйте и на герметик качественный силиконовый вместо смазки, когда будете гильзы запресовывать. У меня на всех 4 гильзах такое было - не пропускает. Такое на 80% двигателях, что когдато на воде ездили. Это связано с тем что не вся вода после слива стекает из блока.
ДИМИДРОЛ праршиво как то обращаться по нику
а если мтз-50 двиг поставить .уж очень ужасные раковины мож вечером скину фото .но блок 200-250 э
а двигатель от800 до 1600 с клятвенным заверением "мало работал"
Дмитрий я
Вот такой стоял у меня. Когда покупал трактор, в кабине нашёл пластиковую коробчёнку, ободранную всю, лишь разобрал - Одесский завод поршневых колец. Но тоже,бабка на двое гадала, может и не от моего.
Это спичка, для масштаба. С такими замками доливал масла литра 3 за год.
У меня такие кольца стоят уже десятый год на МТЗ,но в комлекте на 2 маслосъемных одни были такие же(чугунные г-образные с двух половинок) и привычные нам с пружинкой(их я поставил вверху).Ставились с новыми гильзами и поршнями.По сей день все ок.В Вашем случае на уже работающие гильзы на таких кольцах скорее всего будет жрать масло(они долго будут притираются,а угар масла вначале сделает свое дело-закоксует отверстия для схода масла.Вобщем все будет зависеть от степени износа Ваших гильз.Судя по сделанных Вами фотках не похоже на подделку.Станки для лазерной гравировки(не краски)прилично стоят и их могут себе позволить крупные производители.Потом у китайцев обычно проблемы с кириллицей,и в большинстве случаев они наши буквы заменяют латинницей и при внимательном осмотре это видно.Также можна микрометром проверить толщину,ширину колец.Если размеры на кольцах сходятся,то по крайней мере они как говорится не в подвале деланы.Что касается СТАПРИ то у них только по ММЗ целый ряд разновидностей вот http://www.stapri.ru/taxonomy/term/26
Вспомнил еще одно.Когда ставил себе в брошурке по установке колец с двух половинок - они ставятся как буква г одна под одну а не асиметрично.
Вскрыл свою коробку с кольцами(брал осенью)На коробке наклейка с маркой,весом штрихкодами и все такое.Отдельно секретный код.На первых компрессионных и маслосъемных идеально нанесенная лазерка стапри.На остальных штампик верх,но тоже очень четко.Маслосъемные с пружинкой.Уже и не знаю что сказать.
Значит хорошие маслосьемные кольца
три года назад брал полный комплект поршневой стапри на д-240, кольца один в один как ваши, пока доволен.
я неделю назад заказывал ЦПГ в Мелитополе в комплекте шли кольца Стапри , спецыально посмотрел у меня неразборные
ребят разобрал свой мтз-как выше писал,и сомневаюсь на счет поршневой. Хотел посставить от 245,но посмотрел там на вид норм все-может кольца подбросить и все? Какой зазор должен быть в кольце замка при вставленом в цилипдр.? Или как то цилиндра промеряются?
Парни привет всем.Кто знает как можно проверить масленный насос.С масло заборником все в порядке.
0,4-0,6, допуск 4мм промеряется установкой нового кольца в гильзу и измеряется зазор в замке.
Вечер добрый! тоже думаю мужики купить поршенькомплект на 243ю только не знаю какую купить? не подскажете? и как Костромская?
Я тоже такие же ставил,но это было лет 10 назад ,а может и больше!
я понимаю 4мм это максимум? И не бывает там элэпса как на валу или еще чего?
при 4х мм кольца под замену. зазор между поршнем и кольцом 0,08-0,12 если больше 0,3 поршня под замену
Бывает и элепс! нужно вставить новое кольцо в гильзу и фонариком с низу просветить вдоль гильзы по по кругу, если есть просвет, значит элепс(при условии что кольца качественные)
Сколько двигатели перебирал уже не знаю,всегда ставил кольца стапри,только маслосёмные кольца всегда были с пружинками. делал с гарантией проблем не было.
Костромская отлично.В комплекте 4 поршня,4 гильзы,4 пальца со стопорами,набор колец и резиновые уплотнительные.Менял сам на МТЗ и знакомые меняли.Даже на Урале лесовозе Кострому ставят.У нас так,нареканий нету.Последние 3 года тракторам 8 сменяли копплекты,все работают.
Вот и я хочу с такими маслосъемными, как у Володи Васьковця,с пружинкой и хромироваными гранями (на третьем фото чуть выше.) Ну никак не те, что на втором( без пружины и хрома) и те, что я показывал. Еще раз перелистал сайт Стапри, я так понял, что всё дело в артикуле. СТ-50-1004060А5 для Д-240 Д-243. а вот СТ-240-1004060Б на Д-240,243,245,246,248...... но уже верхнее компрессионное не такое, а клинообразное.Интересно,под него и поршень своеобразный надо? По идее, его газами должно типа расширять, улучшая компрессию? Короче без бутылки не разобраться ! :-D Вообщем,подумал и решил,не мучиться,а взять полностью новую ЦПГ. Уже чуть обзвонился по фирмам с иннета,самая хреновая - Конотоп, за три часа поднялась в цене на 500грн.Афигеть ! По ценам за ней - Кострома, потом КМЗ, самая дорогая Чешская.Стапри не нашел. Кольца чехов - 300грн на один горшок, зато каждое в отдельной полиэтиленовой упаковке.
Вот и я хочу с такими маслосъемными, как у Володи Васьковця,с пружинкой и хромироваными гранями (на третьем фото чуть выше.) Ну никак не те, что на втором( без пружины и хрома) и те, что я показывал. Еще раз перелистал сайт Стапри, я так понял, что всё дело в артикуле. СТ-50-1004060А5 для Д-240 Д-243. а вот СТ-240-1004060Б на Д-240,243,245,246,248...... но уже верхнее компрессионное не такое, а клинообразное.Интересно,под него и поршень своеобразный надо? По идее, его газами должно типа расширять, улучшая компрессию? Короче без бутылки не разобраться ! :-D Вообщем,подумал и решил,не мучиться,а взять полностью новую ЦПГ. Уже чуть обзвонился по фирмам с иннета,самая хреновая - Конотоп, за три часа поднялась в цене на 500грн.Афигеть ! По ценам за ней - Кострома, потом КМЗ, самая дорогая Чешская.Стапри не нашел. Кольца чехов - 300грн на один горшок, зато каждое в отдельной полиэтиленовой упаковке.
Извиняюсь, за дуплет, интернет глючит сегодня целый день.
было 540 на 2 поршня (в 1упаковке на 2 поршня)
По ценам за ней - Кострома, потом КМЗ, самая дорогая Чешская.Стапри не нашел. Кольца чехов - 300грн на один горшок, зато каждое в отдельной полиэтиленовой упаковке.[/quote]
Вот Кострому с Чехом сравнит нельзя! они разно ценовой категории! Чех 1ком-т ЦПГ 4т.р а Костр 1ком 2т.р если ни ошибаюсь. тоже стою перед выбором...
( Александр-82)Мужики,извиняюсь что не по теме, у меня вопрос. На форуме есть тема по ремонту ЗМ-60, а то на днях приобрел бу , а с чего начать не знаю.
Да,цена указана 275 на один поршень, а когда позвонил - сказано было, что сейчас 300. И это ПОКА ЕЩЕ ! Курс бумажки с портретом американского дядьки-президента, удивляет с каждым днем. И все, кроме нас, этим пользуются. Вчера заехал на АЗС - солярка по 22,99!
сколько сейчас поршневая чешка? в ростехнику звонил?
Думаете оригинал.Очень и очень много потделок на счёт чешской,ранее писалось.И Кострому тоже потделывают.,были случаи.На коробках стоит код и номер партии. и тд.Далее заходишь на сайт завода и сверяешь(была выпущена на заводе и когда)
Так в том то и дело, что мы с вами готовы отдать деньги, может даже и не малые, но за качество и нормальный метал ! А не за пропиаренный тренд и цветную коробку с голограмой ! Как по мне, так лучше пусть будет Пиписькин завод,но поставил деталь и забыл про неё на указанный ресурс!Чем купить супер-пупер железяку и спать с ней чаще чем с женой. Спасибо форуму за возможность пообщаться, спросить совета.