Двигатель 2,0. 140л.с. АКПП, круизконтроль, климатконтроль, чужая местность. Никаких вопросов! Порой просил остановиться, чтобы убедиться , что едем в горку или с горки ибо по машине не скажешь, ей по барабану, что разгон, что подьем.
СЕРЙОЗНО???????? ето ясно как божый день!!!!!!!!
ВОТ ТОКА ОДНА проблема где же на все ето новое набрать денег??? я думаю что все стремятся к покупкам мазд ауди и тракторов импортного производства.....
Двигатель 2,0. 140л.с. АКПП, круизконтроль, климатконтроль, чужая местность. Никаких вопросов! Порой просил остановиться, чтобы убедиться , что едем в горку или с горки ибо по машине не скажешь, ей по барабану, что разгон, что подьем.
СЕРЙОЗНО???????? ето ясно как божый день!!!!!!!!
ВОТ ТОКА ОДНА проблема где же на все ето новое набрать денег??? я думаю что все стремятся к покупкам мазд ауди и тракторов импортного производства.....
Возвращусь ка я на тему гайки хвостовика .
Весной перебирал кпп , промежутку . Та самая гайка была надежна затянута и застопорена обычным шплинтом предыдущим владельцем . Никаких следов сварки . А до этого была езда с разрушенным передним подшипником (сам запорол) промежуточного вала (3.6 выбивала , 5.8 гудела аж уши закладывало , лес тянули исключительно на 4.7 передачах ) и ничо выдержало . Трактор 82 серии .
Вся промежутка и коробка кроме подшипников вторичного вала на новых подшипниках .
Сейчас пробег после сборки 200 мтч . Пропахано 40 га земли , использовали пресс и транспортные работы до 30 км в одну сторону .
Замечании нет .
а у меня в МТЗ нет 4-5 повышенной,если через промежутку,то уже не то
И чем вам 4-5 передача не угодила, притом прямая?
а как она может быть?может мы о разных вещах думаем?повыш.на коробке-6-7-8,пониж. на коробке-3-4-5.У меня МТЗ 80, есть на новых МТЗ другие коробки,там рычаг сбоку,-я с такими не сталкивался.
а у меня в МТЗ нет 4-5 повышенной,если через промежутку,то уже не то
И чем вам 4-5 передача не угодила, притом прямая?
а как она может быть?может мы о разных вещах думаем?повыш.на коробке-6-7-8,пониж. на коробке-3-4-5.У меня МТЗ 80, есть на новых МТЗ другие коробки,там рычаг сбоку,-я с такими не сталкивался.
Речь, я так понимаю, шла о повышенной (прямой передаче) в промежутке.
а как она может быть?может мы о разных вещах думаем?повыш.на коробке-6-7-8,пониж. на коробке-3-4-5.
На коробке НЕТ пониженных и повышенных.Там девять скоростей,а чтобы они помещались в кулисе,сделано переключение на коробке,диапазонно.1,3,4,5 и 2,6,7,8.Пон.редуктором делиш какую захочеш.9- в обоих положениях.
Делитса, чем? соли подсыпать?
Помне техника та- которая отроботает на ура а не та в которой отдохнёш( для этого другое) а лучьше МТЗ пока не чего буржуи не придумали , ведъ ихняя техника при равных условиях эксплуатации нехрена не работает столько времени.
Я своим 5 корпусков из предплужников хожу 20-22 см 6-7 скоростью.
А можно снимочек плуга? Каков захват? Правые калёса трактора идут по борозне или по полю?
по поводу скоростей отвечу тут-в наших краях принято так называть,у кого не спроси,вот и я пляшу от той печки,хотя на промежутке не желательно при нагрузке.Плужок -захват 1.10,когда навеской подразвернуть-еще можно 5-10 добавить.Палю 10-11 соляры,после лущильника чуток легче.Из недостатков-по мокрому и палкам-будылкам тоже частенько забивает.Но это мой первый самопал,сейчас я бы его сделал длиннее,увеличил расстояние между корпусами.
Ну ответьте кто знает, а то непонятно о чем общаетесь. У меня на мтз 82,1 выбивает понижающий редуктор. На повышенных все окей. Рычаг нового образца - высокий.Вопрос подходит ли крышка с рычагом старого образца. Скорей всего думаю выбивает из-за выработки в крышке или износе рычага. Никакого шума при работе нет. Но как переключу на понижение и дам нагрузку то проедет немного и выбивает. На 9 й держал рукой - проблем не было.
Ну ответьте кто знает, а то непонятно о чем общаетесь. У меня на мтз 82,1 выбивает понижающий редуктор. На повышенных все окей. Рычаг нового образца - высокий.Вопрос подходит ли крышка с рычагом старого образца. Скорей всего думаю выбивает из-за выработки в крышке или износе рычага. Никакого шума при работе нет. Но как переключу на понижение и дам нагрузку то проедет немного и выбивает. На 9 й держал рукой - проблем не было.
у меня такое было,рычаг не при чем,он только скорость включает-если сдуря не согнут-надо поменять кулису,то ,где вилки ходят.Но я наваривал сваркой ползуны,на ровненьком наждаке подгонял,и вставил в пружины болтики на 6,подточив головки.т.е.надо сделать так,чтобы скоростя включались,или поменять пружинки.
Ну ответьте кто знает, а то непонятно о чем общаетесь. У меня на мтз 82,1 выбивает понижающий редуктор. На повышенных все окей. Рычаг нового образца - высокий.Вопрос подходит ли крышка с рычагом старого образца. Скорей всего думаю выбивает из-за выработки в крышке или износе рычага. Никакого шума при работе нет. Но как переключу на понижение и дам нагрузку то проедет немного и выбивает. На 9 й держал рукой - проблем не было.
Может подшипникам хана или на муфте переключения износ шлицев?
По поводу гайки в коробке на коничке, может всё зависит от условий эксплуатации трактора, поясню, можно 40-50 га вспахать и задней скоростью пользоваться раз 10, а можно месяц огороды утюжить взад - вперёд и гайка даст о сабе знать оооочень быстро.
у меня один форумчанин спросил в личку: "подскажите еду на любой передаче дал газу воет мост збил газ невоет"
как думаете почему так может быть? неправельное зацепление или от сильного износа
у меня на самом старом мтз тоже так, но это только на 9й заметно, разгоняешь с воем, а скидываешь и тишина
Ну ответьте кто знает, а то непонятно о чем общаетесь. У меня на мтз 82,1 выбивает понижающий редуктор. На повышенных все окей. Рычаг нового образца - высокий.Вопрос подходит ли крышка с рычагом старого образца. Скорей всего думаю выбивает из-за выработки в крышке или износе рычага. Никакого шума при работе нет. Но как переключу на понижение и дам нагрузку то проедет немного и выбивает. На 9 й держал рукой - проблем не было.
Опять же непонятно о чём Вы спрашиваете. Я так понял речь шла о понижающем редукторе в промежутке. Снимите крышку с вилкой и внимательно осмотрите. На моём тоже начало выбивать при пахоте. Иной раз и пол дня можно было работать и иной раз через каждые 100 метров. Оказалось что вилка подработалась и переключала соеденительную муфту только одной стороной. Подварил вилку ( уменшил её внутри на мм4-5, чтобы зазор между вилкой и муфтой был 1-1,5мм) и всё стало нормально. Ещё может фиксатор плохо держит. Ну и соеденительную муфту не исключаю.
По поводу гайки в коробке на коничке, может всё зависит от условий эксплуатации трактора, поясню, можно 40-50 га вспахать и задней скоростью пользоваться раз 10, а можно месяц огороды утюжить взад - вперёд и гайка даст о сабе знать оооочень быстро.
так задним ходом же трактор идет без нагрузки, что гайке то будет? если уж на то пошло то шестерню может немного расшатывать ускорение и торможение двигателем на 9ой, а если еще инерция с груженым прицепом
ну если трактор работает на пределе своей тяги много то конечна гайка ослабнет после 2000..3000 м.ч, а если мало нагрузки так может и не проявиться
Я своим 5 корпусков из предплужников хожу 20-22 см 6-7 скоростью.
Благодарю за снимочки. Всё разглядел. Тоже была идея сделать с предплужников. Но немного не так и чуть побольше.
это мой лет 10 назад плуг,приехал в село,понятия не имел в сельхозтехнике,купил Т-40 и к нему мастырил 4 корпуса,потом доделал 5й,и теперь бы делал тоже не так,а на 6 корпусов и колесо еще одно сзади.И сейчас я пользуюсь самодельным ПРВН,задним рядом лап рою см.25 без борон,ширина 2.90.Мне нравится.
По поводу гайки в коробке на коничке, может всё зависит от условий эксплуатации трактора, поясню, можно 40-50 га вспахать и задней скоростью пользоваться раз 10, а можно месяц огороды утюжить взад - вперёд и гайка даст о сабе знать оооочень быстро.
Как говорит мой батька, что гайка ослабляется, когда начинают часто с буксира заводить.
хороший плужок.и пашит мелко наверное .русские матыги не все хорошо идут
почему мелко?он лезет почти под раму,не вижу смысла у нас пахать вообще,я лет 4-5 пробовал на одном поле вспашку,диск по осени и весной диски.Разницы никакой,у нас нет влаги,земля самая плохая в районе,в том году ни одного дождя,в этом промочило за сезон 4-5-см.Самое лучшее ,как по мне,после этого,весной.
То, что на форуме нет модератора - очевидно - и "смешались в кучу кони , люди" .. Тема - ремонт МТЗ - пишите в тему. Для плугов -есть отдельная тема. И еще. Кто постарше на форуме - создайте тему " Скорая техническая помощь" с разделами : МТЗ, Т 40 и т.д. Каждый ищет ответ на свой вопрос - кто-то не спеша, хочет обсудить +*- , т.к. зима - самое для того время, а кто - то сломался в пути, в сугробе - ему нужна помощь, но найти ответ в куче обрывков фраз на 200 страниц невозможно ( при медленном иннете) - теряется всякий смысл этого форума. А метод мозгового штурма - самый действенный метод решения проблем, ибо - с миру по нитке - голому рубашка. Спасибо за понимание.
СЕРЙОЗНО????????
ето ясно как божый день!!!!!!!!
ВОТ ТОКА ОДНА проблема где же на все ето новое набрать денег??? я думаю что все стремятся к покупкам мазд ауди и тракторов импортного производства.....
И чем вам 4-5 передача не угодила, притом прямая?
Возвращусь ка я на тему гайки хвостовика .
Весной перебирал кпп , промежутку . Та самая гайка была надежна затянута и застопорена обычным шплинтом предыдущим владельцем . Никаких следов сварки . А до этого была езда с разрушенным передним подшипником (сам запорол) промежуточного вала (3.6 выбивала , 5.8 гудела аж уши закладывало , лес тянули исключительно на 4.7 передачах ) и ничо выдержало . Трактор 82 серии .
Вся промежутка и коробка кроме подшипников вторичного вала на новых подшипниках .
Сейчас пробег после сборки 200 мтч . Пропахано 40 га земли , использовали пресс и транспортные работы до 30 км в одну сторону .
Замечании нет .
а как она может быть?может мы о разных вещах думаем?повыш.на коробке-6-7-8,пониж. на коробке-3-4-5.У меня МТЗ 80, есть на новых МТЗ другие коробки,там рычаг сбоку,-я с такими не сталкивался.
Речь, я так понимаю, шла о повышенной (прямой передаче) в промежутке.
На коробке НЕТ пониженных и повышенных.Там девять скоростей,а чтобы они помещались в кулисе,сделано переключение на коробке,диапазонно.1,3,4,5 и 2,6,7,8.Пон.редуктором делиш какую захочеш.9- в обоих положениях.
А можно снимочек плуга? Каков захват? Правые калёса трактора идут по борозне или по полю?
Не вту тему поместил, но мнение не изменил.
Не секрет, с какими? Я чегото не понял разници, если пахать одинаково.
по поводу скоростей отвечу тут-в наших краях принято так называть,у кого не спроси,вот и я пляшу от той печки,хотя на промежутке не желательно при нагрузке.Плужок -захват 1.10,когда навеской подразвернуть-еще можно 5-10 добавить.Палю 10-11 соляры,после лущильника чуток легче.Из недостатков-по мокрому и палкам-будылкам тоже частенько забивает.Но это мой первый самопал,сейчас я бы его сделал длиннее,увеличил расстояние между корпусами.
Ну ответьте кто знает, а то непонятно о чем общаетесь. У меня на мтз 82,1 выбивает понижающий редуктор. На повышенных все окей. Рычаг нового образца - высокий.Вопрос подходит ли крышка с рычагом старого образца. Скорей всего думаю выбивает из-за выработки в крышке или износе рычага. Никакого шума при работе нет. Но как переключу на понижение и дам нагрузку то проедет немного и выбивает. На 9 й держал рукой - проблем не было.
у меня такое было,рычаг не при чем,он только скорость включает-если сдуря не согнут-надо поменять кулису,то ,где вилки ходят.Но я наваривал сваркой ползуны,на ровненьком наждаке подгонял,и вставил в пружины болтики на 6,подточив головки.т.е.надо сделать так,чтобы скоростя включались,или поменять пружинки.
Может подшипникам хана или на муфте переключения износ шлицев?
По поводу гайки в коробке на коничке, может всё зависит от условий эксплуатации трактора, поясню, можно 40-50 га вспахать и задней скоростью пользоваться раз 10, а можно месяц огороды утюжить взад - вперёд и гайка даст о сабе знать оооочень быстро.
у меня один форумчанин спросил в личку: "подскажите еду на любой передаче дал газу воет мост збил газ невоет"
как думаете почему так может быть? неправельное зацепление или от сильного износа
у меня на самом старом мтз тоже так, но это только на 9й заметно, разгоняешь с воем, а скидываешь и тишина
Опять же непонятно о чём Вы спрашиваете. Я так понял речь шла о понижающем редукторе в промежутке. Снимите крышку с вилкой и внимательно осмотрите. На моём тоже начало выбивать при пахоте. Иной раз и пол дня можно было работать и иной раз через каждые 100 метров. Оказалось что вилка подработалась и переключала соеденительную муфту только одной стороной. Подварил вилку ( уменшил её внутри на мм4-5, чтобы зазор между вилкой и муфтой был 1-1,5мм) и всё стало нормально. Ещё может фиксатор плохо держит. Ну и соеденительную муфту не исключаю.
так задним ходом же трактор идет без нагрузки, что гайке то будет? если уж на то пошло то шестерню может немного расшатывать ускорение и торможение двигателем на 9ой, а если еще инерция с груженым прицепом
ну если трактор работает на пределе своей тяги много то конечна гайка ослабнет после 2000..3000 м.ч, а если мало нагрузки так может и не проявиться
Благодарю за снимочки.
Всё разглядел. Тоже была идея сделать с предплужников. Но немного не так и чуть побольше.
это мой лет 10 назад плуг,приехал в село,понятия не имел в сельхозтехнике,купил Т-40 и к нему мастырил 4 корпуса,потом доделал 5й,и теперь бы делал тоже не так,а на 6 корпусов и колесо еще одно сзади.И сейчас я пользуюсь самодельным ПРВН,задним рядом лап рою см.25 без борон,ширина 2.90.Мне нравится.
Как говорит мой батька, что гайка ослабляется, когда начинают часто с буксира заводить.
завтра сделаю.
хороший плужок.и пашит мелко наверное .русские матыги не все хорошо идут
вот такое
почему мелко?он лезет почти под раму,не вижу смысла у нас пахать вообще,я лет 4-5 пробовал на одном поле вспашку,диск по осени и весной диски.Разницы никакой,у нас нет влаги,земля самая плохая в районе,в том году ни одного дождя,в этом промочило за сезон 4-5-см.Самое лучшее ,как по мне,после этого,весной.
То, что на форуме нет модератора - очевидно - и "смешались в кучу кони , люди" .. Тема - ремонт МТЗ - пишите в тему. Для плугов -есть отдельная тема. И еще. Кто постарше на форуме - создайте тему " Скорая техническая помощь" с разделами : МТЗ, Т 40 и т.д. Каждый ищет ответ на свой вопрос - кто-то не спеша, хочет обсудить +*- , т.к. зима - самое для того время, а кто - то сломался в пути, в сугробе - ему нужна помощь, но найти ответ в куче обрывков фраз на 200 страниц невозможно ( при медленном иннете) - теряется всякий смысл этого форума. А метод мозгового штурма - самый действенный метод решения проблем, ибо - с миру по нитке - голому рубашка. Спасибо за понимание.
Присоединяйтесь! https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
Виталий :thank_you:. Думаю тема будет полезной и интересной :good:.