Не слышал что на новых тракторах эта гайка часто отворачивалась.И варить ее никто не указывал.Половинить и регулировать- да каждый год рекомендуют.Ну и пусть рекомендуют.Мне кажется что вся проблема точно не найдя количество прокладок в подшипники затяжкой гайки эти подшипники перетягивают.Хоть даже чуть.Потом чуть слабнет ,гайка ослабляется начинается движуха и уже ничего не удержит
На новых шестерня на шлицах сидит наверное еще плотно,а потом начинается люфт в шлицах.Шестерня при движении взад-вперед(да даже при сбросе-наборе скорости) начинает туда-сюда,соответственно гайка слабнет и никакой шплинт не удержит. Кончается и резьба сразу.Приходиться резать другую(мы режем М 33 шаг 1,5. Гайку с дт-75,с каретки.) Несколько лат назад я упорно бы спорил, что заваривать это бред,но когда пришлось разбирать только из-за гайки понял что ошибался. Теперь только сварка,и заварил бы даже если стал ставить все новое.Резьба в случае чего останется нормальная,а уж болгарка то у всех наверное есть.
когда задней скоростью рвут резко,типа буксировки,то гайки сильно летят,.Проверено..не на себе.
а есть закономернсть, допустим на 80 или 82, где быстрее гайка прослабнет?
и еще вопрос у нас земля толком не замерзла, пришлось на тракторе 82м помесить грязь и она теперь вмерзла в дисках передних (старого образца с болтами по ободу) и на бортовых возле диска, так то вроде вращаться не мешает но и сама не выпадает, но передок как то туже идет. стоит эту землю вычищать? или оставить до тепла, трактор периодически работает или думаю если мороз немного отпустит попробовать керхером сбить, так хрен вычищается, а ломом можно все изуродовать)
Я спрашивал, про шайбу, которая стоит между коничкой и подшипником. Вроде бы ей, рекомендуют подгонять установочный размер шестерни.
эту шайбу (50-1701254) можно только шлифануть если 105я слишком высоко
а если 105я (ну или как называете коничка) ниже размера, то чтобы ее поднять нужно выточить новую распорную втулку 50-1701312
Смотрю я на эту злосчастную шайбу - и вспоминаю Высоцкого : " Ну , тут мы , конечно переборщили..." Т.е. не мы, а конструкторы МТЗ - затупили конкретно!. ( в результате глубокой модернизации МТЗ 50) . Не может узел хвостовичной гайки быть надежным - не то решение ... Получив некоторый опыт, скажу что МТЗ 80 - очень хрупкий трактор, и свой класс тяги 1,4 т вряд-ли оправдывает, слишком много мы от него хотим. Отсюда и поломки. У конкурентов - Фиаты - тоже 1,4 - но подход к конструкции пожестче.
Получив некоторый опыт, скажу что МТЗ 80 - очень хрупкий трактор, и свой класс тяги 1,4 т вряд-ли оправдывает, слишком много мы от него хотим. Отсюда и поломки. У конкурентов - Фиаты - тоже 1,4 - но подход к конструкции пожестче.
почему же тогда повсюду работают мтз, а этих фиатов и не видно
а что именно Вас не устраивает в мтз?
Получив некоторый опыт, скажу что МТЗ 80 - очень хрупкий трактор, и свой класс тяги 1,4 т вряд-ли оправдывает, слишком много мы от него хотим. Отсюда и поломки. У конкурентов - Фиаты - тоже 1,4 - но подход к конструкции пожестче.
почему же тогда повсюду работают мтз, а этих фиатов и не видно
а что именно Вас не устраивает в мтз?
У нас в колхозе мтз работал нормально )) гробились только когда их гробили можно сказать умышленно
Получив некоторый опыт, скажу что МТЗ 80 - очень хрупкий трактор, и свой класс тяги 1,4 т вряд-ли оправдывает, слишком много мы от него хотим. Отсюда и поломки. У конкурентов - Фиаты - тоже 1,4 - но подход к конструкции пожестче.
почему же тогда повсюду работают мтз, а этих фиатов и не видно
а что именно Вас не устраивает в мтз?
Если я скажу, что не заметил в эксплуатации особой разницы между моим самодельным МТЗ - 01м и МТЗ 80 - Вы наверное засмеетесь. Разница конечно есть. По весу - в 3,5 раза, по габаритам в 2 раза, по мощности двигателя в 1,6 раза, при одинаковом почти крутящем моменте на КП (24кгм МТЗ01м и 28кгм МТЗ80) на номинальных оборотах. Мой миник пашет 0,2*0,5м, МТЗ 80 - 0,2*1,05м. И тот и другой - с надрывом, тяжело. У миника 40км/ч у МТЗ -40км/ч. И т.д. Да, МТЗ -80 агрегатируется с 240 сельхозорудий, а для МТЗ 01м -в наличии -3. Но я , честно, ожидал большего. Я не дилетант в технике, и уж тем более в тракторах - за рычаги Т74 я сел в 9 -ом классе ( подрабывал в колхозе) ., потом , в школе Т40. Но ожидал большего . Тем более - за свои деньги. Повторюсь,- нежный трактор, с небольшим запасом прочности. Видно, уж очень сильно глубоко его модернизировали. Я тут насмотрелся на форуме поломок - ужас. А свой миник - главную передачу не разбирал 33 года, коробку - 25лет , столько же служат шины , рулевое и т.д. А чего стоят заправочные емкости МТЗ 80 - 40л- Кпп, 20 л. - гидробак, 20л - радиатор - и в каждую емкость - ну очень дорогой продукт. На минике все значительно меньше, проще, хотя и моточасов у него тоже много меньше. Я наверное и пишу все это с той причины , что за многие годы привык к неприхотливому, простому, маневренному , практически - не требующего обслуживания, минитрактору. Он всегда под рукой, есть не просит, ключ повернул - поехал. Одним словом - помощник. И МТЗ 80 так же. Но он_ как барышня - постоянно требует внимания, не одно - так другое. Думаю - трактор должен быть более неприхотливым, "грубым", что -ли... Нормальный пропашной трактор для небольших участков - потому и купил...
Почему все на МТЗ ? А почему все были на Москвичах в свое время ? Не по Сеньке шапка - Фиат и т.д. Хотя мотоблоков раньше тоже небыло, а теперь - в каждом дворе...
А свой миник - главную передачу не разбирал 33 года, коробку - 25лет , столько же служат шины , рулевое и т.д.
интересно с чего у вас стоят ети детали? от ГАЗ так кто сказал что их коробки не летят в нагрузке? скажу одно 33 года не разбирал значит мало он работаит 20соток за год спахать огорода ето не работа мтз при такой нагрузке будет ходить также.
и думаю не имеит смысла равнять самоделку миника к трактору МТЗ даже к Т-25
У меня на мтз 82,1 выбивает понижающий редуктор. На повышенных все окей. Рычаг нового образца - высокий.Вопрос подходит ли крышка с рычагом старого образца. Скорей всего думаю выбивает из-за выработки в крышке или износе рычага. Никакого шума при работе нет. Но как переключу на понижение и дам нагрузку то проедет немного и выбивает. На 9 й держал рукой - проблем не было.
думаю не имеит смысла равнять самоделку миника к трактору МТЗ даже к Т-25
Полностью поддерживаю.Любой заводской лучше будет самоделки,а тем более минника,что он у вас может ,работать с тремя орудиями,так с тремя и мтз его переходит,не на один десяток лет.Пустить миник гектар хотя бы вспахать,посмотрел бы я на вас и на ваш миник и надёжность вылетит в трубу!!!
А свой миник - главную передачу не разбирал 33 года, коробку - 25лет , столько же служат шины , рулевое и т.д.
интересно с чего у вас стоят ети детали? от ГАЗ так кто сказал что их коробки не летят в нагрузке? скажу одно 33 года не разбирал значит мало он работаит 20соток за год спахать огорода ето не работа мтз при такой нагрузке будет ходить также.
и думаю не имеит смысла равнять самоделку миника к трактору МТЗ даже к Т-25
А как можно сравнивать саморез и гвоздь? Я и говорю о том, что к МТЗ предъявлляют слишком высокие требования и возлагают слишком большие надежды, превышая в эксплуатации допустимые нагрузки. Повторюсь - хороший пропашной трактор для небольших участков. Т25 не уважаю настолько, что и говорить о нем не хочу.
У меня тоже МТЗ и заимев даный аппарат за такое бабло, и еще при этом посещая данный очень нужный форум, не понимаю ни одного человека который хвалит любую технику произведенную на постсоветском пространстве. В том числе и этот хваленный МТЗ. Только не надо тут сразу "покупай импортное". Откройте глаза и еще раз посмотрите где Мы находимся в области техники, а тем более сельскохозяйственной!
Мне кажется здесь мы должны обсуждать как "малой кровью" исправлять косяки заводов. Глядишь услышат и увидят нас когда-нибудь.
В одном ты прав на сто процентов, ( Не по Сеньке шапка), извините, что обобщаю, может кто и стал богатым буратино в сельском хозяйстве, но большинство из нас не позволят купить себе ни холанда ни кейса ни джона, да и обслуживание такой техники поднимет очередной вопрос, и начнут наши кулибины перетачивать подшипники.
А МТЗ в принципе трактор надежный, и сравнивать с Москвичом не стоит, для этого есть другой трактор, но если подумать о всех моломках МТЗ за год, только в моем селе, то становится страшно и начинаешь задумыватся о его надежности, радует одно, ЮМЗ у нас больше
Я и говорю о том, что к МТЗ предъявлляют слишком высокие требования и возлагают слишком большие надежды, превышая в эксплуатации допустимые нагрузки
потому что не за что купить иномарку или новый трактор, люди обходятся тем что у них есть и оправдует их надежды, впрочем и Вы не от хорошей жызни катаите не на иномарке а на самоделки которая сделаная с миру по нитке.. тоесть на том же старе что и нашы трактора,
"Один в поле" пишет:
Повторюсь - хороший пропашной трактор для небольших участков.
хз.... участки площами в гектары....
хочется услышать ваш идеал трактора? и что же за миник у вас такой с каких частей собран????, и соляру нюхаит и мтз нос втрет.
Не вдаваясь в подробности об идеалах попробую обьяснить свой поход. В один из месяцев этого года мне довелось откатать на Мазде 6 10000км. Днем и, больше ночью, в основном -по льду, с темперературой за бортом -20 -40., с полной загрузкой всегда. Двигатель 2,0. 140л.с. АКПП, круизконтроль, климатконтроль, чужая местность. Никаких вопросов! Порой просил остановиться, чтобы убедиться , что едем в горку или с горки ибо по машине не скажешь, ей по барабану, что разгон, что подьем. Я еще шутил, что на панель надо поставить самолетный уровень горизонта - чтобы ориентироваться. И это все для удовольствия езды 1-го человека. Так должно быть и в тракторе - мы же сеем, пашем, пользу приносим. Зачем за это платить здоровьем? Все это есть в Дойцах, Джонах и т.д. И запас мощности 300%, и АКПП. ( без усилия включения 6кг) и джойстик на всю гидравлику. Я тут спросил товарища - как ты определяешь загрузку дизеля у Дойца - он говорит- по компютеру - 90% - все - норма! А мне как определить - спрашиваю - он в ответ - по трубе - красная - норма! Было бы смешно, если б не было так печально... NO COMMENTS
Не вдаваясь в подробности об идеалах попробую обьяснить свой поход. В один из месяцев этого года мне довелось откатать на Мазде 6 10000км. Днем и, больше ночью, в основном -по льду, с темперературой за бортом -20 -40., с полной загрузкой всегда. Двигатель 2,0. 140л.с. АКПП, круизконтроль, климатконтроль, чужая местность. Никаких вопросов! Порой просил остановиться, чтобы убедиться , что едем в горку или с горки ибо по машине не скажешь, ей по барабану, что разгон, что подьем. Я еще шутил, что на панель надо поставить самолетный уровень горизонта - чтобы ориентироваться. И это все для удовольствия езды 1-го человека. Так должно быть и в тракторе - мы же сеем, пашем, пользу приносим. Зачем за это платить здоровьем? Все это есть в Дойцах, Джонах и т.д. И запас мощности 300%, и АКПП. ( без усилия включения 6кг) и джойстик на всю гидравлику. Я тут спросил товарища - как ты определяешь загрузку дизеля у Дойца - он говорит- по компютеру - 90% - все - норма! А мне как определить - спрашиваю - он в ответ - по трубе - красная - норма! Было бы смешно, если б не было так печально... NO COMMENTS
Ну тогда и начнем пока до весны есть время.... Кто нибудь устанавливал електроуправляемый гидрораспределитель ну так чтобы джойстик потом подключить??? А то давно такое хочу но все время не позволяло, а тут человек еще и соли на рану насыпал))))) так что делитесь господа))).
Ну тогда и начнем пока до весны есть время.... Кто нибудь устанавливал електроуправляемый гидрораспределитель ну так чтобы джойстик потом подключить??? А то давно такое хочу но все время не позволяло, а тут человек еще и соли на рану насыпал))))) так что делитесь господа))).
Батька лично пахал плугом Квернеланд ( 3 - 35 ) на МТЗ-80 на глубину 30 см на 4 - 5 повышенной и никаких проблем.
Плуг ПЛН - 3-35 это не идеал и он много съедает мощности у трактора из-за конструктивных огрехов. С импортными плугами трактор идёт легче!
Батька лично пахал плугом Квернеланд ( 3 - 35 ) на МТЗ-80 на глубину 30 см на 4 - 5 повышенной и никаких проблем.
Плуг ПЛН - 3-35 это не идеал и он много съедает мощности у трактора из-за конструктивных огрехов. С импортными плугами трактор идёт легче!
а у меня в МТЗ нет 4-5 повышенной,если через промежутку,то уже не то.а повышенные 6-7-8.Я своим 5 корпусков из предплужников хожу 20-22 см 6-7 скоростью.
а что и такие летят?
когда задней скоростью рвут резко,типа буксировки,то гайки сильно летят,.Проверено..не на себе.
а есть закономернсть, допустим на 80 или 82, где быстрее гайка прослабнет?
и еще вопрос у нас земля толком не замерзла, пришлось на тракторе 82м помесить грязь и она теперь вмерзла в дисках передних (старого образца с болтами по ободу) и на бортовых возле диска, так то вроде вращаться не мешает но и сама не выпадает, но передок как то туже идет. стоит эту землю вычищать? или оставить до тепла, трактор периодически работает или думаю если мороз немного отпустит попробовать керхером сбить, так хрен вычищается, а ломом можно все изуродовать)
А с нынешним качеством всё летит.
Эсли ты имел в виду шайбу под стаканом то сегодня выбросил одну пару, еще одна пара осталась.
Я спрашивал, про шайбу, которая стоит между коничкой и подшипником. Вроде бы ей, рекомендуют подгонять установочный размер шестерни.
эту шайбу (50-1701254) можно только шлифануть если 105я слишком высоко
а если 105я (ну или как называете коничка) ниже размера, то чтобы ее поднять нужно выточить новую распорную втулку 50-1701312
Смотрю я на эту злосчастную шайбу - и вспоминаю Высоцкого : " Ну , тут мы , конечно переборщили..." Т.е. не мы, а конструкторы МТЗ - затупили конкретно!. ( в результате глубокой модернизации МТЗ 50) . Не может узел хвостовичной гайки быть надежным - не то решение ... Получив некоторый опыт, скажу что МТЗ 80 - очень хрупкий трактор, и свой класс тяги 1,4 т вряд-ли оправдывает, слишком много мы от него хотим. Отсюда и поломки. У конкурентов - Фиаты - тоже 1,4 - но подход к конструкции пожестче.
Мужики вопрос. Что подходит с Т-70 на МТЗ кроме двигателя. А то Есть полухолява может забрать на железяки?
почему же тогда повсюду работают мтз, а этих фиатов и не видно
а что именно Вас не устраивает в мтз?
коробка точно подойдет
У нас в колхозе мтз работал нормально )) гробились только когда их гробили можно сказать умышленно
Если я скажу, что не заметил в эксплуатации особой разницы между моим самодельным МТЗ - 01м и МТЗ 80 - Вы наверное засмеетесь. Разница конечно есть. По весу - в 3,5 раза, по габаритам в 2 раза, по мощности двигателя в 1,6 раза, при одинаковом почти крутящем моменте на КП (24кгм МТЗ01м и 28кгм МТЗ80) на номинальных оборотах. Мой миник пашет 0,2*0,5м, МТЗ 80 - 0,2*1,05м. И тот и другой - с надрывом, тяжело. У миника 40км/ч у МТЗ -40км/ч. И т.д. Да, МТЗ -80 агрегатируется с 240 сельхозорудий, а для МТЗ 01м -в наличии -3. Но я , честно, ожидал большего. Я не дилетант в технике, и уж тем более в тракторах - за рычаги Т74 я сел в 9 -ом классе ( подрабывал в колхозе) ., потом , в школе Т40. Но ожидал большего . Тем более - за свои деньги. Повторюсь,- нежный трактор, с небольшим запасом прочности. Видно, уж очень сильно глубоко его модернизировали. Я тут насмотрелся на форуме поломок - ужас. А свой миник - главную передачу не разбирал 33 года, коробку - 25лет , столько же служат шины , рулевое и т.д. А чего стоят заправочные емкости МТЗ 80 - 40л- Кпп, 20 л. - гидробак, 20л - радиатор - и в каждую емкость - ну очень дорогой продукт. На минике все значительно меньше, проще, хотя и моточасов у него тоже много меньше. Я наверное и пишу все это с той причины , что за многие годы привык к неприхотливому, простому, маневренному , практически - не требующего обслуживания, минитрактору. Он всегда под рукой, есть не просит, ключ повернул - поехал. Одним словом - помощник. И МТЗ 80 так же. Но он_ как барышня - постоянно требует внимания, не одно - так другое. Думаю - трактор должен быть более неприхотливым, "грубым", что -ли... Нормальный пропашной трактор для небольших участков - потому и купил...
Почему все на МТЗ ? А почему все были на Москвичах в свое время ? Не по Сеньке шапка - Фиат и т.д. Хотя мотоблоков раньше тоже небыло, а теперь - в каждом дворе...
еще рычаги поворотного вала задней навески
интересно с чего у вас стоят ети детали? от ГАЗ так кто сказал что их коробки не летят в нагрузке? скажу одно 33 года не разбирал значит мало он работаит 20соток за год спахать огорода ето не работа мтз при такой нагрузке будет ходить также.
и думаю не имеит смысла равнять самоделку миника к трактору МТЗ даже к Т-25
Кабину с "молдована" на комбайны типа Клааса Консула ставят.
Логика понятна,но не все так плохо.
У меня на мтз 82,1 выбивает понижающий редуктор. На повышенных все окей. Рычаг нового образца - высокий.Вопрос подходит ли крышка с рычагом старого образца. Скорей всего думаю выбивает из-за выработки в крышке или износе рычага. Никакого шума при работе нет. Но как переключу на понижение и дам нагрузку то проедет немного и выбивает. На 9 й держал рукой - проблем не было.
А как можно сравнивать саморез и гвоздь? Я и говорю о том, что к МТЗ предъявлляют слишком высокие требования и возлагают слишком большие надежды, превышая в эксплуатации допустимые нагрузки. Повторюсь - хороший пропашной трактор для небольших участков. Т25 не уважаю настолько, что и говорить о нем не хочу.
У меня тоже МТЗ и заимев даный аппарат за такое бабло, и еще при этом посещая данный очень нужный форум, не понимаю ни одного человека который хвалит любую технику произведенную на постсоветском пространстве. В том числе и этот хваленный МТЗ. Только не надо тут сразу "покупай импортное". Откройте глаза и еще раз посмотрите где Мы находимся в области техники, а тем более сельскохозяйственной!
Мне кажется здесь мы должны обсуждать как "малой кровью" исправлять косяки заводов. Глядишь услышат и увидят нас когда-нибудь.
В одном ты прав на сто процентов, ( Не по Сеньке шапка), извините, что обобщаю, может кто и стал богатым буратино в сельском хозяйстве, но большинство из нас не позволят купить себе ни холанда ни кейса ни джона, да и обслуживание такой техники поднимет очередной вопрос, и начнут наши кулибины перетачивать подшипники.
А МТЗ в принципе трактор надежный, и сравнивать с Москвичом не стоит, для этого есть другой трактор, но если подумать о всех моломках МТЗ за год, только в моем селе, то становится страшно и начинаешь задумыватся о его надежности, радует одно, ЮМЗ у нас больше
да тут вопросов нет....
потому что не за что купить иномарку или новый трактор, люди обходятся тем что у них есть и оправдует их надежды, впрочем и Вы не от хорошей жызни катаите не на иномарке а на самоделки которая сделаная с миру по нитке.. тоесть на том же старе что и нашы трактора,
хз.... участки площами в гектары....
хочется услышать ваш идеал трактора? и что же за миник у вас такой с каких частей собран????, и соляру нюхаит и мтз нос втрет.
С ув.
Не вдаваясь в подробности об идеалах попробую обьяснить свой поход. В один из месяцев этого года мне довелось откатать на Мазде 6 10000км. Днем и, больше ночью, в основном -по льду, с темперературой за бортом -20 -40., с полной загрузкой всегда. Двигатель 2,0. 140л.с. АКПП, круизконтроль, климатконтроль, чужая местность. Никаких вопросов! Порой просил остановиться, чтобы убедиться , что едем в горку или с горки ибо по машине не скажешь, ей по барабану, что разгон, что подьем. Я еще шутил, что на панель надо поставить самолетный уровень горизонта - чтобы ориентироваться. И это все для удовольствия езды 1-го человека. Так должно быть и в тракторе - мы же сеем, пашем, пользу приносим. Зачем за это платить здоровьем? Все это есть в Дойцах, Джонах и т.д. И запас мощности 300%, и АКПП. ( без усилия включения 6кг) и джойстик на всю гидравлику. Я тут спросил товарища - как ты определяешь загрузку дизеля у Дойца - он говорит- по компютеру - 90% - все - норма! А мне как определить - спрашиваю - он в ответ - по трубе - красная - норма! Было бы смешно, если б не было так печально... NO COMMENTS
Ну тогда и начнем пока до весны есть время.... Кто нибудь устанавливал електроуправляемый гидрораспределитель ну так чтобы джойстик потом подключить??? А то давно такое хочу но все время не позволяло, а тут человек еще и соли на рану насыпал))))) так что делитесь господа))).
Только, не в этой теме.
Извиняюсь, хотел хотел сказать Alex-Kobush, что есть темы про гидравлику
Батька лично пахал плугом Квернеланд ( 3 - 35 ) на МТЗ-80 на глубину 30 см на 4 - 5 повышенной и никаких проблем.
Плуг ПЛН - 3-35 это не идеал и он много съедает мощности у трактора из-за конструктивных огрехов. С импортными плугами трактор идёт легче!
а у меня в МТЗ нет 4-5 повышенной,если через промежутку,то уже не то.а повышенные 6-7-8.Я своим 5 корпусков из предплужников хожу 20-22 см 6-7 скоростью.