пускачи пд10 и пд350 подходят.у тестиковского другая система запуска-маховик и картер маховика"гитара".всё остальное однотипно.дренаж с кривошипной камеры может быть и с обратной стороны картера-обычно с двух сторон пробки.ну и сальник внутренний при сборке очень часто заворачивают-стоит между двумя подшипниками и контроль без разборки и снятия наружного подшипника невозможен-внутри распредшестерён за ведущей шестерней коленвала.
пускачи пд10 и пд350 подходят.у тестиковского другая система запуска-маховик и картер маховика"гитара".всё остальное однотипно.дренаж с кривошипной камеры может быть и с обратной стороны картера-обычно с двух сторон пробки.ну и сальник внутренний при сборке очень часто заворачивают-стоит между двумя подшипниками и контроль без разборки и снятия наружного подшипника невозможен-внутри распредшестерён за ведущей шестерней коленвала.
Решил перебрать, и поставить от 150го. У меня пд 10 не 350(не форсирован). Бывают ли ремонтные поршня и кольца? Стоит ли менять коленвал если есть люфт в шатуне? Карбюратор может поплавковый поставить, как то можно улучшить магнето?
Бывают ли ремонтные поршня и кольца? Стоит ли менять коленвал если есть люфт в шатуне? Карбюратор может поплавковый поставить, как то можно улучшить магнето?
Ремонтные размеры поршней есть(на крайняк есть такой мотоцикл иж-планета),ставил карбюратор от ПД-8(т-40)-работает,но на родном все таки чуть лучше работает,про магнето вопрос недопонял-если насчет искры,то в магнето регулируется абрис(наибольший магнитный поток на момент искры,плюс хороший конденсатор,и небольшой зазор между контактами)
Никогда не разбирал этот карб но воздушного фильтра нет и видно струю бензина когда нажимаешь подсос. Когда заведешь нормально работает.
Там она очень нежная,плюс диск на ней должен быть снизу.Если небольшое повреждение,при нажатии снизу,бензин течет,а заводится плохо.
Советские со временем дубели и рвались,у нынешниш вымывает резину с ткани.
уже раскатил все увидел . и дальше увидел! осевой люфт кв 05 см всё в масле выжимной синий на диске заклёпки дышут сижу считаю на сколько попал поменял блин пускач на стартер!
Только на Планете поршневой палец на 15,а на пускаче на 18. Кольца пристроить можно.
У советских сходились.Потом в молодости сами себе выливали и делапи поршни и кольца к явам,по простой причине отсутствия их в продаже в энное время.Познания никогда не мешают(поэтому наверное мы здесь на форуме).К примеру мне подарили как то комплект новых поршней к Т-40 по причине отсутствия кольцевых канавок под стопорные кольца,хотя они были сделаны довольно добротно.На все про все у меня ушло минут 20:в токарном точится оправка под отверстие с резьбой на конце,зажимается поршень,и делайте со вторым отверстием что заблагорассудится.
МеТеЗэ пишет:
всё в масле выжимной синий
Его смазывать надо хоть иногда..А из практики скажу что из доступных и пучших на на нынешнее время Mobilgrease XHP(ее не выбрасывает на периферию подшипника,и с ней даже китайские подшипники ходят,как говорится женщина любит ласку,а техника смазку )
Его смазывать надо хоть иногда..А из практики скажу что из доступных и пучших на на нынешнее время Mobilgrease XHP(ее не выбрасывает на периферию подшипника,и с ней даже китайские подшипники ходят,как говорится женщина любит ласку,а техника смазку )
Я-же говорю--купил 1мес назад. А за марку смазки --спасибо!
от мотоцикла поршень не подойдет там разный диаметр пальца, раньше баловался постройкой аэросаней на базе пускача с ижевским цилиндром.
Ребят ну не знаю,но раньше мы в детстве ставили с пускача на иж планета 3-и работал норм(сам ставил)
Ну с диаметром пальца-- это легко решаемо. Но.
Цилиндр с ПД на ИЖевском двигателе работает. А вот Ижевский поршень на ПД работать не будет... Первое - это расположение гужонов под кольца. Второе- выборки на юбке поршня попадают на окно карбюратора...
от мотоцикла поршень не подойдет там разный диаметр пальца, раньше баловался постройкой аэросаней на базе пускача с ижевским цилиндром.
Ребят ну не знаю,но раньше мы в детстве ставили с пускача на иж планета 3-и работал норм(сам ставил)
Ну с диаметром пальца-- это легко решаемо. Но.
Цилиндр с ПД на ИЖевском двигателе работает. А вот Ижевский поршень на ПД работать не будет... Первое - это расположение гужонов под кольца. Второе- выборки на юбке поршня попадают на окно карбюратора...
Да там получается что палец на 90 градусов повернут. Тоесть стартер от пд 8 подходит на пускачь т 150? Сделали бы что бы с одной стороны пускачь, а с другой стартер:)
мужики помогите,нужно открутит пробку в блоке цилиндров,обычным ключом ни как,ест ли на него головки квадратные под 19,и какая там резьба и диаметр,обычную трубу можно вкрутит???
мужики помогите,нужно открутит пробку в блоке цилиндров,обычным ключом ни как,ест ли на него головки квадратные под 19,и какая там резьба и диаметр,обычную трубу можно вкрутит???
Я открутил ключом от резцедержателя токарного станка -подходит идеально......бывают головки с таким квадратом от гайковёртов наверное...а резьба там конусная,поэтому я использовал эту-же пробку-срезал квадрат,просверлил и нарезал резьбу под штуцер а потом завернул всё это в сборе обратно....
мужики помогите,нужно открутит пробку в блоке цилиндров,обычным ключом ни как,ест ли на него головки квадратные под 19,и какая там резьба и диаметр,обычную трубу можно вкрутит???
Я пытался отвернуть эту пробку головкой из большого набора там как раз такой четырехгранник, но неудачно получилось обломился выступ граней так и забил на пробку эту.
мужики помогите,нужно открутит пробку в блоке цилиндров,обычным ключом ни как,ест ли на него головки квадратные под 19,и какая там резьба и диаметр,обычную трубу можно вкрутит???
Я открутил ключом от резцедержателя токарного станка -подходит идеально......бывают головки с таким квадратом от гайковёртов наверное...а резьба там конусная,поэтому я использовал эту-же пробку-срезал квадрат,просверлил и нарезал резьбу под штуцер а потом завернул всё это в сборе обратно....
Пускачь от т150 не разу не заводил, вот и спрашиваю.
Так через нижнюю вытекает... Ну и сальник тоже может быть.С поршневой и с убитой заведется,только тяги не будет.
пускачи пд10 и пд350 подходят.у тестиковского другая система запуска-маховик и картер маховика"гитара".всё остальное однотипно.дренаж с кривошипной камеры может быть и с обратной стороны картера-обычно с двух сторон пробки.ну и сальник внутренний при сборке очень часто заворачивают-стоит между двумя подшипниками и контроль без разборки и снятия наружного подшипника невозможен-внутри распредшестерён за ведущей шестерней коленвала.
а диафрагма на карбюраторе целая?(на ПД-10 это больное место)
Решил перебрать, и поставить от 150го. У меня пд 10 не 350(не форсирован). Бывают ли ремонтные поршня и кольца? Стоит ли менять коленвал если есть люфт в шатуне? Карбюратор может поплавковый поставить, как то можно улучшить магнето?
Никогда не разбирал этот карб но воздушного фильтра нет и видно струю бензина когда нажимаешь подсос. Когда заведешь нормально работает.
Ремонтные размеры поршней есть(на крайняк есть такой мотоцикл иж-планета),ставил карбюратор от ПД-8(т-40)-работает,но на родном все таки чуть лучше работает,про магнето вопрос недопонял-если насчет искры,то в магнето регулируется абрис(наибольший магнитный поток на момент искры,плюс хороший конденсатор,и небольшой зазор между контактами)
Там она очень нежная,плюс диск на ней должен быть снизу.Если небольшое повреждение,при нажатии снизу,бензин течет,а заводится плохо.
Советские со временем дубели и рвались,у нынешниш вымывает резину с ткани.
Только на Планете поршневой палец на 15,а на пускаче на 18. Кольца пристроить можно.
от мотоцикла поршень не подойдет там разный диаметр пальца, раньше баловался постройкой аэросаней на базе пускача с ижевским цилиндром.
Ребят ну не знаю,но раньше мы в детстве ставили с пускача на иж планета 3-и работал норм(сам ставил)
уже раскатил все увидел .
и дальше увидел! осевой люфт кв 05 см всё в масле выжимной синий на диске заклёпки дышут 
сижу считаю на сколько попал 
поменял блин пускач на стартер! 
так всегда,только залезь,всегда что-то найдется.но лучше это сделать,не дожидаясь беды.
А как говорят? Пиз
ец подкрался не заметно. 
во-во.
ещё-бы знать чё где и куда крутить
-купил 1 мес назад до этого т-40ам 7лет -не выдержал леса-нагрузка ого-го 
У советских сходились.Потом в молодости сами себе выливали и делапи поршни и кольца к явам,по простой причине отсутствия их в продаже в энное время.Познания никогда не мешают(поэтому наверное мы здесь на форуме).К примеру мне подарили как то комплект новых поршней к Т-40 по причине отсутствия кольцевых канавок под стопорные кольца,хотя они были сделаны довольно добротно.На все про все у меня ушло минут 20:в токарном точится оправка под отверстие с резьбой на конце,зажимается поршень,и делайте со вторым отверстием что заблагорассудится.
Его смазывать надо хоть иногда..А из практики скажу что из доступных и пучших на на нынешнее время Mobilgrease XHP(ее не выбрасывает на периферию подшипника,и с ней даже китайские подшипники ходят,как говорится женщина любит ласку,а техника смазку )
Есть у меня иж 49(57года) и там тоже на 15, а на юпитере на 14
Ну с диаметром пальца-- это легко решаемо. Но.
Цилиндр с ПД на ИЖевском двигателе работает. А вот Ижевский поршень на ПД работать не будет... Первое - это расположение гужонов под кольца. Второе- выборки на юбке поршня попадают на окно карбюратора...
Себе на ПД-10 , на СК-5, устанавливал ручной стартер с ПД-8. Работает отлично.
Да там получается что палец на 90 градусов повернут. Тоесть стартер от пд 8 подходит на пускачь т 150? Сделали бы что бы с одной стороны пускачь, а с другой стартер:)
мужики помогите,нужно открутит пробку в блоке цилиндров,обычным ключом ни как,ест ли на него головки квадратные под 19,и какая там резьба и диаметр,обычную трубу можно вкрутит???
и еще на какой техники стоят такие фильтра?у меня сорвало резьбу под штуцер,не знаю можно его ремонтировать?
по моему у них разное вращение
Я открутил ключом от резцедержателя токарного станка -подходит идеально......бывают головки с таким квадратом от гайковёртов наверное...а резьба там конусная,поэтому я использовал эту-же пробку-срезал квадрат,просверлил и нарезал резьбу под штуцер а потом завернул всё это в сборе обратно....
Спасибо за ответы. Может кто еще подскажет хороший интернет магазин(в России) где можно купить запчасти для тракторов?
Я пытался отвернуть эту пробку головкой из большого набора там как раз такой четырехгранник, но неудачно получилось обломился выступ граней так и забил на пробку эту.
Вроде 1дюйм резьба