Серёг вот здесь где голубая стрелка там с завода стоит заглушка,где чёрная стрелка там заглушыл,а где красный кружок там просверлил и нарезал резьбу,лиш поставил вал ,всё собрал приставил трубочку отметил ,а потом всё снял просверлил и резьбу нарезал.Както так.
Серёг вот здесь где голубая стрелка там с завода стоит заглушка,где чёрная стрелка там заглушыл,а где красный кружок там просверлил и нарезал резьбу,лиш поставил вал ,всё собрал приставил трубочку отметил ,а потом всё снял просверлил и резьбу нарезал.Както так.[изображение]
Иван !ох и голова у тебя умная об хетрил беларусов
Серёг вот здесь где голубая стрелка там с завода стоит заглушка,где чёрная стрелка там заглушыл,а где красный кружок там просверлил и нарезал резьбу,лиш поставил вал ,всё собрал приставил трубочку отметил ,а потом всё снял просверлил и резьбу нарезал.Както так.[изображение]
Иван !ох и голова у тебя умная об хетрил беларусов
Лёш да я не обхитрил не кого,просто когда купил и привёз дамой,и понял ,что там хер что подходит,но не покупать ведь всё новое вот и пришлось химичить
Заинтриговало меня все это с ГБЦ - клапана на головках моих МТЗ уже настолько просели,что пришлось даже расширять проточку на регулировочных винтах коромысел чтоб масло на штанги поступало и ГБЦ мне покупать однозначно.Вчера вечером не удержался и пересмотрел свои запасы,оказывается у меня есть механизм в сборе под 243-й.Была бы кольцевая проточка в отверстии под вал первой стойки-тогда без разницы в каком положении входная дырочка для смазки на валу,но там чуть мешает поперечный прорез на корпусе стойки.Может несу чушь,но как вариант еще,чтоб приспособить 240-й валик под 243-й или наоборот, то поскольку на второй стойке идет фиксатор валика ее можна поменять местами с третьей,сделав на ее месте на валике ямочку под фиксатор в необходимом нам положении.
Алексей,валики лопали и вовремена СССР и без доп дырочек:несоосности в деталях,плюс есть такое понятие как усталость металла.Потом Ваше описание звучало иначе: а на 4 ели шла смазка . наверно студент делал вал и не там просверлил ось коромысел . перевсерлили на другую сторону
Там вал фексируется болтом . вот при перевороте вала пришлось сверлить под фиксирующий болт .
На той же стойке или на третьей?Хотя вариант Ивана более надежен.Одно вот думаю - не растачивают ли на заводе стойки комплектом (как например коренные отверстия блока).
Там вал фексируется болтом . вот при перевороте вала пришлось сверлить под фиксирующий болт .
На той же стойке или на третьей?Хотя вариант Ивана более надежен.Одно вот думаю - не растачивают ли на заводе стойки комплектом (как например коренные отверстия блока).
Да...аж за душу взяло,а увидел пшеницу,вспомнилось как после 8-го класса с однокласником пошли на уборку.Дали нам убитую ниву с 4-х метровой жаткой(у других ЖВН-6 были),да еще с неисправной гидравликой.Пошли к комбайнеру пенсионеру,он нам рассказал что к чему,все перебрали,работали как проклятые,но в итоге заняли первое место не то что по колхозу,а по району.Думаете дали?Ага,как бы не так,подошел председатель с этим по партийной линии,сказали не положенов итоге сорвали так что даже на 3-е место по колхозу не вышли,причем за сорванное так и не заплатили.Пошли мы тогда учится и больше с колхозами дел не имели.
Да...аж за душу взяло,а увидел пшеницу,вспомнилось как после 8-го класса с однокласником пошли на уборку.Дали нам убитую ниву с 4-х метровой жаткой(у других ЖВН-6 были),да еще с неисправной гидравликой.Пошли к комбайнеру пенсионеру,он нам рассказал что к чему,все перебрали,работали как проклятые,но в итоге заняли первое место не то что по колхозу,а по району.Думаете дали?Ага,как бы не так,подошел председатель с этим по партийной линии,сказали не положенов итоге сорвали так что даже на 3-е место по колхозу не вышли,причем за сорванное так и не заплатили.Пошли мы тогда учится и больше с колхозами дел не имели.
Я тоже работал когда учился в школе . и так же как и вам дали нам Ниву с ЖВН-6 а комбаен мотор не годный разукомплектованый . и давай мы с комбайнером делать . а комбайнер был на 2 года старше меня . пацаны мы были . так мы и не вылазили с бригады выедем час поработаем и тянут нас опять на ремонт. да были времена .
Я на счёт наличия запчастей и взаимозаменяемости с МТЗ-80
По коробке:на нижнем валу есть разница в шестернях(те которые идут с бронзовой втулкой,на 80-х игольчатый подшипник)но в комплекте они подходят.
Мост:разница в полуосях(нет шлицевой части для блокировки,хотя часть мтз-80 еще долго комплектовалась пятидесяточными с завода)Соответсвенно в диференциал мтз 50 нельзя воткнуть блокировку 80-ки,но сами диференциалы взаимозаменяемы(у меня например на 50-ке вообще от мтз 100 стоит).Далее разные ВОМы(по диаметру).И наконец верхний вал навески у мтз 50 поворотная скоба на шпонках и смещена в сторону,у 80-ки на шлицах и по центру
Ну я так понял что всё не кретично. Тем более 50 из под дедушки и вполне бодрый. Правда кабине амба и копот в хлам. Ну это мелочи.
Уменя есть и 52-ка и 80-ка,но кабина полтишки больше нравится,особенно если чутарик подделать:я рычаг КПП перегнул,потом педаль сцепления переделал,руль поднял выше,поставил от мерса огуречика сидушку,обшил внутри и еще там по мелочам-удобненько так получилось,все кто трактор брали в захвате.Стекла только берегите,особенно дверное.
Серёг вот здесь где голубая стрелка там с завода стоит заглушка,где чёрная стрелка там заглушыл,а где красный кружок там просверлил и нарезал резьбу,лиш поставил вал ,всё собрал приставил трубочку отметил ,а потом всё снял просверлил и резьбу нарезал.Както так.
Иван !ох и голова у тебя умная
об хетрил беларусов 
Иван,если я правильно понял вал в сборе с стойками и коромыслами от 240-го по креплению подходит на 243-й?
Ребят ну я точно не знаю но нафото точно такаяже у меня голова и я переделал ,но уменя на ней написано д-240
Ну яже поставил,тамже всёравно 4 шпильки нужно,вот на них и затянуть стойки каромысел с валом
Лёш да я не обхитрил не кого,просто когда купил и привёз дамой,и понял ,что там хер что подходит,но не покупать ведь всё новое
вот и пришлось химичить 
А мы покупали и два раза . первый вал был брак и мы пересверливали его и лопнул прослабили
Значит Лёш я чуть сыканомил УРА.......
Это нужно сказать спасибо умной голове Иван!
я делал наоборот подачу ,была трубка на голове ,сделал под стойку.
Заинтриговало меня все это с ГБЦ - клапана на головках моих МТЗ уже настолько просели,что пришлось даже расширять проточку на регулировочных винтах коромысел чтоб масло на штанги поступало и ГБЦ мне покупать однозначно.Вчера вечером не удержался и пересмотрел свои запасы,оказывается у меня есть механизм в сборе под 243-й.Была бы кольцевая проточка в отверстии под вал первой стойки-тогда без разницы в каком положении входная дырочка для смазки на валу,но там чуть мешает поперечный прорез на корпусе стойки.Может несу чушь,но как вариант еще,чтоб приспособить 240-й валик под 243-й или наоборот, то поскольку на второй стойке идет фиксатор валика ее можна поменять местами с третьей,сделав на ее месте на валике ямочку под фиксатор в необходимом нам положении.
Мы так и сделали . итог вал лопнул
Алексей,валики лопали и вовремена СССР и без доп дырочек:несоосности в деталях,плюс есть такое понятие как усталость металла.Потом Ваше описание звучало иначе: а на 4 ели шла смазка . наверно студент делал вал и не там просверлил ось коромысел . перевсерлили на другую сторону
Там вал фексируется болтом . вот при перевороте вала пришлось сверлить под фиксирующий болт .
На той же стойке или на третьей?Хотя вариант Ивана более надежен.Одно вот думаю - не растачивают ли на заводе стойки комплектом (как например коренные отверстия блока).
Да вариант Ивана самый лучший
Парни подскажите какие плюсы и минусы в сембиозе МТЗ-50 с двигателем Д-240???
Плюсы:передняя подушка ,сцепление лучше у 240-го,насос гидравлики рулевого на 6 шлицов,с запчястями в разы проще.
Вот
Да...аж за душу взяло,а увидел пшеницу,вспомнилось как после 8-го класса с однокласником пошли на уборку.Дали нам убитую ниву с 4-х метровой жаткой(у других ЖВН-6 были),да еще с неисправной гидравликой.Пошли к комбайнеру пенсионеру,он нам рассказал что к чему,все перебрали,работали как проклятые,но в итоге заняли первое место не то что по колхозу,а по району.Думаете дали?Ага,как бы не так,подошел председатель с этим по партийной линии,сказали не положенов итоге сорвали так что даже на 3-е место по колхозу не вышли,причем за сорванное так и не заплатили.Пошли мы тогда учится и больше с колхозами дел не имели.
Я тоже работал когда учился в школе . и так же как и вам дали нам Ниву с ЖВН-6 а комбаен мотор не годный разукомплектованый . и давай мы с комбайнером делать . а комбайнер был на 2 года старше меня .
пацаны мы были . так мы и не вылазили с бригады выедем час поработаем и тянут нас опять на ремонт. 
да были времена . 
По двигателю понятно. А по коробке-мост?
Чесно говоря не совсем понимаю вопрос
Я на счёт наличия запчастей и взаимозаменяемости с МТЗ-80
По коробке:на нижнем валу есть разница в шестернях(те которые идут с бронзовой втулкой,на 80-х игольчатый подшипник)но в комплекте они подходят.
Мост:разница в полуосях(нет шлицевой части для блокировки,хотя часть мтз-80 еще долго комплектовалась пятидесяточными с завода)Соответсвенно в диференциал мтз 50 нельзя воткнуть блокировку 80-ки,но сами диференциалы взаимозаменяемы(у меня например на 50-ке вообще от мтз 100 стоит).Далее разные ВОМы(по диаметру).И наконец верхний вал навески у мтз 50 поворотная скоба на шпонках и смещена в сторону,у 80-ки на шлицах и по центру
Ну я так понял что всё не кретично. Тем более 50 из под дедушки и вполне бодрый. Правда кабине амба и копот в хлам. Ну это мелочи.
Уменя есть и 52-ка и 80-ка,но кабина полтишки больше нравится,особенно если чутарик подделать:я рычаг КПП перегнул,потом педаль сцепления переделал,руль поднял выше,поставил от мерса огуречика сидушку,обшил внутри и еще там по мелочам-удобненько так получилось,все кто трактор брали в захвате.Стекла только берегите,особенно дверное.
отмечусь. интересно тут у вас
а нельзя поставить как на УК рычаг с боку.ведь там крышка кпп-полик кабины.
Думал когдато так,но доп детали - доп нагрузка.Чесно говоря уже лет 5 не покидает меня идея что гидравлику что кпп на джостик перевести...