Мужики можно заменить сальник вала сошки не снимая рулевую!?
Там насколько помню,не сальник а кольца.Или я неправильно вопрос понял или есть разница в модификациях.Впрочем в любом случае надо стягивать сошку,а там открутить крышку и вытащить вал уже не проблема
А, по моему сальник, с внутренним диаметром 38. и чет я крышки не припомню, только сальник я выковыривал на снятом гуре и без вала, а на месте
Шапран Валера пишет
А, по моему сальник, с внутренним диаметром 38. и чет я крышки не припомню, только сальник я выковыривал на снятом гуре и без вала, а на месте
Посмотрел,есть как минимум 2 типа:с думя кольцами внизу,и кольцо плюс сальник.У меня точно на 2 кольца,что старый ГУР,что новый.Возможно разные изготовители.
Крышку я имел ввиду верхнюю отвинтить,чтоб вал вверх вытащить
Здравствуйте! Рассказываю ситуацию: поехал сегодня вытаскивать камаз, трактор 892, наработка 420 часов, тяжелее пресса в своей жизни ничего не видел. Так вот тянем потянем...... трактор прыгнул несколько раз и бац, выскочил делитель на коробке (пониженный диапазон). Я погрешил на то что трактор жестко трепануло, воткнул, тяну по-аккуратнее и опять бац выскочил! Вот теперь вопрос: может бы это быть результатом дерганий или скорей всего брак и как полечить если начнет докучать????
У меня было так,только тащил т-70,-смотрите лучше,это не довключает рычаг.(упирается в рычаг включения пвм)
Нашел себе занятие Перед заменой форсунок, решил проверить компрессию, ну и результат оказался хреновым. 1цилиндр- 23, второй-20, третий-23 и четвертый-21. Вот такая картина получилась. Подумал ,подумал и к вечеру скинул ГБЦ. Вскрытие показало - прогоревших клапанов не обнаружено, но клапана сильно просевшие, некоторые от плоскости головки, до 3мм. К тому же выхлопные видно что пропускали. Маркировка на клапанах - АМЗ-6, один клапан АМЗ-7 на фото видно, что торец клапана почти не выступает из за тарелки пружины. Ну и собственно вопрос, протопание клапанов я думаю критическое, можно восстановить как то гнезда? Новые клапана наверное уже не помогут.
Чтобы не было вопросов про поршневую, сразу скажу, движок масло не хавал и не сапунил.
Нашел себе занятие Перед заменой форсунок, решил проверить компрессию, ну и результат оказался хреновым. 1цилиндр- 23, второй-20, третий-23 и четвертый-21. Вот такая картина получилась. Подумал ,подумал и к вечеру скинул ГБЦ. Вскрытие показало - прогоревших клапанов не обнаружено, но клапана сильно просевшие, некоторые от плоскости головки, до 3мм. К тому же выхлопные видно что пропускали. Маркировка на клапанах - АМЗ-6, один клапан АМЗ-7 на фото видно, что торец клапана почти не выступает из за тарелки пружины. Ну и собственно вопрос, протопание клапанов я думаю критическое, можно восстановить как то гнезда? Новые клапана наверное уже не помогут.
Чтобы не было вопросов про поршневую, сразу скажу, движок масло не хавал и не сапунил.
...............................................................................................................................
Родные не помогут.......поставь клапана от смд -14...18 у них тарелки побольше...остальное всё точь в точь......гнёзда-шарошить!!!!!!
Это: https://www.youtube.com/watch?v=oCbFo1e59mw
?По поводу АМЗ - даные присутствуют в таблице применений по марках двигателей ММЗ.Где то у меня была,но где...Если не ошибаюсь к 240-му подходят все от АМЗ-4 и выше,а к 245-му только из верхнего ряда.Производитель этих клапанов вроде Луганск
Навеска совершенно вся новая .вал втулки в корпусе новые. Рвало с плугом .фрезой а сегодня оторвал с задним ножом .когда снег чистил Правда дарился о застывший бетонный пасынок . под снегом не видно было
Навеска совершенно вся новая .вал втулки в корпусе новые. Рвало с плугом .фрезой а сегодня оторвал с задним ножом .когда снег чистил Правда дарился о застывший бетонный пасынок . под снегом не видно было
С плугом-регулируйте полевые доски и свободный ход хвоста плуга примерно 10-15 см,При работе с фрезой(за исключением междурядной обработки),культиватором,дисковой растяжки навески отпускайте сколько позволяет навеска,и повороты надо проходить осторожно даже чуть приподымая навеску.За нож Вы сами ответ дали.
Навеска совершенно вся новая .вал втулки в корпусе новые. Рвало с плугом .фрезой а сегодня оторвал с задним ножом .когда снег чистил Правда дарился о застывший бетонный пасынок . под снегом не видно было
С плугом-регулируйте полевые доски и свободный ход хвоста плуга примерно 10-15 см,При работе с фрезой(за исключением междурядной обработки),культиватором,дисковой растяжки навески отпускайте сколько позволяет навеска,и повороты надо проходить осторожно даже чуть приподымая навеску.За нож Вы сами ответ дали.
Да я все 3 штуки брал в обном месте На слом метал какойто пористый как сыр и как чугун но варится Попробоват взять в другом магазине
а в другом магазине только цена другая будет-закупки то идут с одного завода.я тоже рвал проушины растяжек-кольцо от пальца в лёт отрывает при рывке навески в сторону.у меня с грейдером такое часто бывает-на ходу что попадёт под лопату вмёрзшее и она работая на косую пытается рвануть навеску влево.делал и самодельные помощнее-рвёт или гнёт в другом месте.от условий много зависит.
так на какую сторону нагрузка ту и рвёт.вот допустим с плугом будете поворачивать налево-трактор в поворот а плуг стремится идти прямо-нагружается левая растяжка.или на ходу под корпус камень попадает-если верхом плуг проскочт то ладно а если не выскочит то так же рванёт навеску в лево а там растяжка в натяге-и по ней удар не слабый.вот её и рвёт.
Звонил сегодня одному мотористу, рассказал ему про утопшие клапана, а он мне говорит, что клапана увеличенные продают, трех размеров, покупай говорит, не проблема сделаем. Я конечно, не теряя надежды прозвонил троечку магазинов, ответ, что не существует таких
А вообще, наверное буду подыскивать другую ГБЦ.
Звонил сегодня одному мотористу, рассказал ему про утопшие клапана, а он мне говорит, что клапана увеличенные продают, трех размеров, покупай говорит, не проблема сделаем. Я конечно, не теряя надежды прозвонил троечку магазинов, ответ, что не существует таких
А вообще, наверное буду подыскивать другую ГБЦ.
Серёга у меня такое было,когда начали шарошыть,а шарошка корпус начала грысть,сёдла клапанов утопленые были .Я тогда купил другую бу ,прошарошыли ,поменял новые клапана и вперёд
Серёга у меня такое было,когда начали шарошыть,а шарошка корпус начала грысть,сёдла клапанов утопленые были .Я тогда купил другую бу ,прошарошыли ,поменял новые клапана и вперёд
Привет Вань, сегодня закинул удочку, вроде у одного мужичка, наклевывается б\у голова, снятая с косарки, в колхозные времена. Надо посмотреть состояние, говорит отдаст за 5 т.
Кто ставил гидроцилиндр на заднюю навеску МТЗ вместо центрального винта?какой и от какой техники?
Гидроцилиндр подъема бруса на косилке КРН 2,1,КДН 210 например.
У меня на ЮМЗ стоит такой же что и на подъем навески
Alecs82 пишет:
Алекс 37 пишет:
SEREGA 53 RUS пишет:
Кто ставил гидроцилиндр на заднюю навеску МТЗ вместо центрального винта?какой и от какой техники?
Гидроцилиндр подъема бруса на косилке КРН 2,1,КДН 210 например.
У меня на ЮМЗ стоит такой же что и на подъем навески
Я на т 25 ставил от сеялки цс 75 согнулся у вилки сразу же. Сейчас стоит от ешки с подъёма жатки работает хорошо.и парочка в гараже лежит с тухлыми манжетами.не где не найти только точить на заказ.
А, по моему сальник, с внутренним диаметром 38. и чет я крышки не припомню, только сальник я выковыривал на снятом гуре и без вала, а на месте
Шапран Валера пишет
А, по моему сальник, с внутренним диаметром 38. и чет я крышки не припомню, только сальник я выковыривал на снятом гуре и без вала, а на месте
Посмотрел,есть как минимум 2 типа:с думя кольцами внизу,и кольцо плюс сальник.У меня точно на 2 кольца,что старый ГУР,что новый.Возможно разные изготовители.
Крышку я имел ввиду верхнюю отвинтить,чтоб вал вверх вытащить
Понял
У меня было так,только тащил т-70,-смотрите лучше,это не довключает рычаг.(упирается в рычаг включения пвм)
Нашел себе занятие
Перед заменой форсунок, решил проверить компрессию, ну и результат оказался хреновым. 1цилиндр- 23, второй-20, третий-23 и четвертый-21. Вот такая картина получилась. Подумал ,подумал и к вечеру скинул ГБЦ. Вскрытие показало - прогоревших клапанов не обнаружено, но клапана сильно просевшие, некоторые от плоскости головки, до 3мм. К тому же выхлопные видно что пропускали. Маркировка на клапанах - АМЗ-6, один клапан АМЗ-7 на фото видно, что торец клапана почти не выступает из за тарелки пружины. Ну и собственно вопрос, протопание клапанов я думаю критическое, можно восстановить как то гнезда? Новые клапана наверное уже не помогут.
Чтобы не было вопросов про поршневую, сразу скажу, движок масло не хавал и не сапунил.
...............................................................................................................................
Родные не помогут.......поставь клапана от смд -14...18 у них тарелки побольше...остальное всё точь в точь......гнёзда-шарошить!!!!!!
Да слышал про это, там кажется, немного тарелку клапана на токарном снимать нужно.
А что за маркировка АМЗ-6? Погуглил, не нашел.
да на токарке надо по работать, ставил смд клапана.
Это: https://www.youtube.com/watch?v=oCbFo1e59mw
?По поводу АМЗ - даные присутствуют в таблице применений по марках двигателей ММЗ.Где то у меня была,но где...Если не ошибаюсь к 240-му подходят все от АМЗ-4 и выше,а к 245-му только из верхнего ряда.Производитель этих клапанов вроде Луганск
Мужики почему постоянно рвёт нижний левый кронштейн оттяжки задней навески Замучился то звено цепи варить то новый ставить ( 3 новых )
может шар разбит и вся нагрузка на растяжку
При агрегатировании с чем:с прицепом,плугом,культиватором........???
Навеска совершенно вся новая .вал втулки в корпусе новые. Рвало с плугом .фрезой а сегодня оторвал с задним ножом .когда снег чистил Правда дарился о застывший бетонный пасынок . под снегом не видно было
С плугом-регулируйте полевые доски и свободный ход хвоста плуга примерно 10-15 см,При работе с фрезой(за исключением междурядной обработки),культиватором,дисковой растяжки навески отпускайте сколько позволяет навеска,и повороты надо проходить осторожно даже чуть приподымая навеску.За нож Вы сами ответ дали.
Кто ставил гидроцилиндр на заднюю навеску МТЗ вместо центрального винта?какой и от какой техники?
Благодарю .
Такое часто бывает когда поворачиваеш не полностью вынув с земли. (в конце загонки) Или не правельно отрегулирована. Самому то от чего ему рваться?
Да я все 3 штуки брал в обном месте На слом метал какойто пористый как сыр и как чугун но варится Попробоват взять в другом магазине
а в другом магазине только цена другая будет-закупки то идут с одного завода.я тоже рвал проушины растяжек-кольцо от пальца в лёт отрывает при рывке навески в сторону.у меня с грейдером такое часто бывает-на ходу что попадёт под лопату вмёрзшее и она работая на косую пытается рвануть навеску влево.делал и самодельные помощнее-рвёт или гнёт в другом месте.от условий много зависит.
А почему только левую рвёт
так на какую сторону нагрузка ту и рвёт.вот допустим с плугом будете поворачивать налево-трактор в поворот а плуг стремится идти прямо-нагружается левая растяжка.или на ходу под корпус камень попадает-если верхом плуг проскочт то ладно а если не выскочит то так же рванёт навеску в лево а там растяжка в натяге-и по ней удар не слабый.вот её и рвёт.
Да еще,если растяжки поставить накрест(понадобятся дополнительные скобы),усилие уменьшится примерно вдвое.
Гидроцилиндр подъема бруса на косилке КРН 2,1,КДН 210 например.
У меня на ЮМЗ стоит такой же что и на подъем навески
Звонил сегодня одному мотористу, рассказал ему про утопшие клапана, а он мне говорит, что клапана увеличенные продают, трех размеров, покупай говорит, не проблема сделаем. Я конечно, не теряя надежды прозвонил троечку магазинов, ответ, что не существует таких
А вообще, наверное буду подыскивать другую ГБЦ.
Упс
Серёга у меня такое было,когда начали шарошыть,а шарошка корпус начала грысть,сёдла клапанов утопленые были .Я тогда купил другую бу ,прошарошыли ,поменял новые клапана и вперёд
Привет Вань, сегодня закинул удочку, вроде у одного мужичка, наклевывается б\у голова, снятая с косарки, в колхозные времена. Надо посмотреть состояние, говорит отдаст за 5 т.
Я на т 25 ставил от сеялки цс 75 согнулся у вилки сразу же. Сейчас стоит от ешки с подъёма жатки работает хорошо.и парочка в гараже лежит с тухлыми манжетами.не где не найти только точить на заказ.
Cергей 36 RUS привет! покажи(фото) пожалуйста приборчик которым мерил компрессию,а заводился как долго? а почему не хочешь с клапанами смд?