Мужики подскажите как снять крышку в рулевой, которая регулирует осевой зазор в зацеплении! Она крепится на одном болту на десять! Крутится выходит, но до конца никак не вытащю! Хохочу сальник поменять! Спасибо!
Мужики подскажите как снять крышку в рулевой, которая регулирует осевой зазор в зацеплении! Она крепится на одном болту на десять! Крутится выходит, но до конца никак не вытащю! Хохочу сальник поменять! Спасибо!
Там разбирать полностью надо,сектор мешает стакан вытащить!
в мтз 82 очень трудно включать и выключать 9-ю скорость? или это был последний вздох коробки?!..
Если не выбивает,а туго вкл.и еще херовее выкл. то тогда в пауке шарик квадратный.Менять шарик или ставить под ремонт,т.е. большего диаметра,соотв и гнездо проточить..
Даже если пойдешь радикальным методом..раскаткой трактора и снятием коробки..то все равно крышку надо откручивать..там болты внутри..что крепят коробку.Два справа и два сверху.Так что крышку полюбому сымать..в первую очередь.
Мона трактора сначала раскатить..потом крышку снять..потом скатить..для навыка.
Даже если пойдешь радикальным методом..раскаткой трактора и снятием коробки..то все равно крышку надо откручивать..там болты внутри..что крепят коробку.Два справа и два сверху.Так что крышку полюбому сымать..в первую очередь.
Мона трактора сначала раскатить..потом крышку снять..потом скатить..для навыка.
коробку многие советуют снять...все подозрения падают на 208 почыпник...
Тогда выбивало бы скоростя..Снимешь паука,все коробошные кишки визуально осмотришь,пошатай валы..на предмет люфтов,масло при желании можна слить,в нем всякие находки бывают.Раздатку можеш снять ,рукой внизу пошариш.Чего нить найдеш,тогда и разбирать будешь.
Andrei1982 пишет:
Мужики подскажите как снять крышку в рулевой, которая регулирует осевой зазор в зацеплении! Она крепится на одном болту на десять! Крутится выходит, но до конца никак не вытащю! Хохочу сальник поменять! Спасибо!
Там разбирать полностью надо,сектор мешает стакан вытащить!
Сальник выковыривай и вставляй новый.Зачем всё снимать?
подскажите почему в мтз 82 очень трудно включать и выключать 9-ю скорость? или это был последний вздох коробки?!
Василий 1989 пишет:
почему 6-я создаёт очень и очень неприятный звук? включать её легко но тоже очень трудно выключить... выключаю чуть ли не ногою...
в ползуне выбивает канавку для шарика на самых востребованных передачах.заплавить сваркой и заново болгаркой прорезать но не так глубоко как было.убрать зазор между корпусом вилок и ползуном-прижимные пластины тоже вынашивает и выгибает.рассверливать под больший размер шарика только если сильно выбито гнездо в корпусе вилок.обычно достаточно убрать люфты и сделать канавку помельче.неприятный гул просит хотя бы ревизию провести-слейте масло и с ним может что выкатится-тогда и принимать решение о ремонте.
Andrei1982 пишет:
Мужики подскажите как снять крышку в рулевой, которая регулирует осевой зазор в зацеплении! Она крепится на одном болту на десять! Крутится выходит, но до конца никак не вытащю! Хохочу сальник поменять! Спасибо!
Там разбирать полностью надо,сектор мешает стакан вытащить!
Сальник выковыривай и вставляй новый.Зачем всё снимать?
Спасибо! У меня сальник выдавило висел на валу! И масло ручьем! Я его на место, посмотрел вроде целый, все равно подтекает!!! Там фиксаторов нет никаких? Два поставить не получится???
Привет!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом) или распред второй?Нужен ещё один выход.Трактор МТЗ.
Привет!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом) или распред второй?Нужен ещё один выход.Трактор МТЗ.
Привет!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом) или распред второй?Нужен ещё один выход.Трактор МТЗ.
!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом)
никак.или подключить второй распред параллельно основному или через одну из секций-на родном убавится рабочая секция но прибудет 2,3,4,5 на другом-какой поставите.
!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом)
никак.или подключить второй распред параллельно основному или через одну из секций-на родном убавится рабочая секция но прибудет 2,3,4,5 на другом-какой поставите.
!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом)
никак.или подключить второй распред параллельно основному или через одну из секций-на родном убавится рабочая секция но прибудет 2,3,4,5 на другом-какой поставите.
А слив куда,глушить чего.
слив напрямую в фильтр гидробака.на корпусе бумажного фильтра есть две свободные заглушки.у сетчатого нет-можно и напрямую завести в сливную пробку-как сделано на УК с регулятором.
Привет!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом) или распред второй?Нужен ещё один выход.Трактор МТЗ.
Здравствуйте коллега.При необходимости двухзолотниковый распределитель от пилорамы (подъём бревна и подача бревна) подключал непосредственно к одному золотнику распределителя трактора.Двумя шлангами муфтами сзади трактора.Так приходилось пилить брёвна на МТЗ,ЮМЗ, и Т-40.
Привет!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом) или распред второй?Нужен ещё один выход.Трактор МТЗ.
В смысле трубки!
Привет!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом) или распред второй?Нужен ещё один выход.Трактор МТЗ.
Здравствуйте коллега.При необходимости двухзолотниковый распределитель от пилорамы (подъём бревна и подача бревна) подключал непосредственно к одному золотнику распределителя трактора.Двумя шлангами муфтами сзади трактора.Так приходилось пилить брёвна на МТЗ,ЮМЗ, и Т-40.
Интересная инфа!От какой пилорамы коллега!( марка)и есть ли в продаже?
Привет!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом) или распред второй?Нужен ещё один выход.Трактор МТЗ.
В смысле трубки!
А если серъезно,то хотябы указали зачем.Поскольку если 4 секции будут работать одновременно,то конечно нужен второй распред.,если поочередно,то можна поставить 2 обыкновенные водяные(или газовые) шаровые краны.К примеру у меня когдато на т-40 стоял бульдозерный отвал и сзади самодельный погрузчик.На зад нужно было 3,на бульдозер 1 секцию.Одну секцию пустил на поворот ковша и бульдозер но поставил по крану в каждом направлении.Соответственно работаеш с бульдозером-перекрыл кран на ковш,с погрузчиком-наоборот.
Тогда выбивало бы скоростя..Снимешь паука,все коробошные кишки визуально осмотришь,пошатай валы..на предмет люфтов,масло при желании можна слить,в нем всякие находки бывают.Раздатку можеш снять ,рукой внизу пошариш.Чего нить найдеш,тогда и разбирать будешь.
масло с коробки слил...Вы были правы о находках в масле и на дне корпуса. Снял крышку (та где щуп кпп) и много железных стружек и ошурков было. Буду розберать но ближе к весне. Сейчас нужно подсобрать финансов к ремонту.
Мужики подскажите как снять крышку в рулевой, которая регулирует осевой зазор в зацеплении! Она крепится на одном болту на десять! Крутится выходит, но до конца никак не вытащю! Хохочу сальник поменять! Спасибо!
Там разбирать полностью надо,сектор мешает стакан вытащить!
подскажите почему в мтз 82 очень трудно включать и выключать 9-ю скорость? или это был последний вздох коробки?!..
Если не выбивает,а туго вкл.и еще херовее выкл. то тогда в пауке шарик квадратный.Менять шарик или ставить под ремонт,т.е. большего диаметра,соотв и гнездо проточить..
Снимай крышку,потом паука..паук разберешь,на ползунах выработка будет,напильником подправить..лучче шарики бОльшего диаметра воткнуть..отверстия рассверлить.Там все будет видно.Само собой пружинки глянуть..
почему 6-я создаёт очень и очень неприятный звук? включать её легко но тоже очень трудно выключить... выключаю чуть ли не ногою...
А 6 и 9 -я на одном ползуне..см.выше.
Даже если пойдешь радикальным методом..раскаткой трактора и снятием коробки..то все равно крышку надо откручивать..там болты внутри..что крепят коробку.Два справа и два сверху.Так что крышку полюбому сымать..в первую очередь.
Мона трактора сначала раскатить..потом крышку снять..потом скатить..для навыка.
коробку многие советуют снять...все подозрения падают на 208 почыпник...
Тогда выбивало бы скоростя..Снимешь паука,все коробошные кишки визуально осмотришь,пошатай валы..на предмет люфтов,масло при желании можна слить,в нем всякие находки бывают.Раздатку можеш снять ,рукой внизу пошариш.Чего нить найдеш,тогда и разбирать будешь.
Сальник выковыривай и вставляй новый.Зачем всё снимать?
в ползуне выбивает канавку для шарика на самых востребованных передачах.заплавить сваркой и заново болгаркой прорезать но не так глубоко как было.убрать зазор между корпусом вилок и ползуном-прижимные пластины тоже вынашивает и выгибает.рассверливать под больший размер шарика только если сильно выбито гнездо в корпусе вилок.обычно достаточно убрать люфты и сделать канавку помельче.неприятный гул просит хотя бы ревизию провести-слейте масло и с ним может что выкатится-тогда и принимать решение о ремонте.
Спасибо! У меня сальник выдавило висел на валу! И масло ручьем! Я его на место, посмотрел вроде целый, все равно подтекает!!! Там фиксаторов нет никаких? Два поставить не получится???
Два то наверное не получится,а вот почему его выдавило,это уже вопрос. Там давления нет,сапун проверить бы надо,сальник новым заменить для начала.
Привет!Мужики,как без переделок добавить к распреду ещё рабочую магистраль(вход выход,с отдельным рычагом) или распред второй?Нужен ещё один выход.Трактор МТЗ.
мешают трубки?
В смысле трубки!
никак.или подключить второй распред параллельно основному или через одну из секций-на родном убавится рабочая секция но прибудет 2,3,4,5 на другом-какой поставите.
А слив куда,глушить чего.
слив напрямую в фильтр гидробака.на корпусе бумажного фильтра есть две свободные заглушки.у сетчатого нет-можно и напрямую завести в сливную пробку-как сделано на УК с регулятором.
Здравствуйте коллега.При необходимости двухзолотниковый распределитель от пилорамы (подъём бревна и подача бревна) подключал непосредственно к одному золотнику распределителя трактора.Двумя шлангами муфтами сзади трактора.Так приходилось пилить брёвна на МТЗ,ЮМЗ, и Т-40.
В смысле вопрос некоректен.Сначала про МТЗ.Какой:
Интересная инфа!От какой пилорамы коллега!( марка)и есть ли в продаже?
Извиняюсь за некорректность! МТЗ-80.
А если серъезно,то хотябы указали зачем.Поскольку если 4 секции будут работать одновременно,то конечно нужен второй распред.,если поочередно,то можна поставить 2 обыкновенные водяные(или газовые) шаровые краны.К примеру у меня когдато на т-40 стоял бульдозерный отвал и сзади самодельный погрузчик.На зад нужно было 3,на бульдозер 1 секцию.Одну секцию пустил на поворот ковша и бульдозер но поставил по крану в каждом направлении.Соответственно работаеш с бульдозером-перекрыл кран на ковш,с погрузчиком-наоборот.
.
масло с коробки слил...Вы были правы о находках в масле и на дне корпуса. Снял крышку (та где щуп кпп) и много железных стружек и ошурков было. Буду розберать но ближе к весне. Сейчас нужно подсобрать финансов к ремонту.
еще один вопрос...возможно ли заменить кольца на коленвале (те которые ограничуют осевой ход коленвала ) их 4шт. 2 вверху, и 2 внизу (трактор мтз)
Не могу вспомнить, попытка точно была, почему то трудно было снять пятый бугель.
И все таки я эти полумесяци заменил, по моему :scratch_one-s_head:.