Про элементы кабины и различные кронштейны тоже думал, но как их блин обнаружить? Ладно если на виду. Но погляжу повнимательней! Что бы исключить сиденье, я по неровностям стоя проехал один хрен буцкает (хотя может оно так не исключилось). И еще звук ближе к левой стороны. А если положить руку на аккумуляторный ящик, то в нем как бы этот звук резонирует что ли, рукой его чувствуешь. Еще я вставал на колесо и держась за крышу кабины попытался раскачать трактор, правда не получилось сильно, но звука не было. Возможно все-такм полуось брякает. А если пока не ремонтировать, то чем это чревато? Холодно стало не получиться с трактоором повозиться, решил тогда пока теории набраться. Вспомнил, а сиденье-то как разобрать гофра на каких-то пластмассовых фигнюшках вроде держиться. Как сними обращаться надо? Они одноразовые? Парни спасибо за консультацию!
Обычным балонником откручивал.. ни разу шпильки не трогал.Там главное сорвать,а в таком положении как на картинке и обыкновенным гаечным мона.Оно покажет..будет мешать,открутит.
Спс за картинку,необыкновенно познавательно
Значит вам повезло . Мы крутили типа балонник газоновский только по короче ключ . лом продевали . сначало по голове болту надавали кувалдой потом пошел
вот примерно такой вид-подшипник зажат в чулке,внутренний имеет ограничение хода внутрь моста а полуось-может неправильно проточены допуски посадки в мосту и на полуоси,применена более толстая прокладка у крепления чулка-из-за этих а может и других факторов имеет свободный ход между подшипниками.
Обычным балонником откручивал.. ни разу шпильки не трогал.Там главное сорвать,а в таком положении как на картинке и обыкновенным гаечным мона.Оно покажет..будет мешать,открутит.
Спс за картинку,необыкновенно познавательно
у меня ключик "балонник" неизвестного происхождения-на трассе подобрал.в него можно вставить три(3)лома и втроём крутить причём один лом под 90градусов по отношению к другим.и резьбовая часть шпильки всегда мешала этому ключику-выбивали.так вот им сколько болтов открутили-не один десяток ступиц-но в итоге свернули трубу по отверстию под лом и головка тоже "поплыла".сейчас в гараже лежит мясорубка и по рукам не ходит-так надёжнее и спокойней.а простым гаечным ключом такие вещи тянуть-гарантированно разобьёт шпон-паз в полуоси и ступице.
Такая ж ерунда там самое слабое место. тонкая стенка
да у моего труба тостостенная-8-10мм.есть ещё один такого же типа с 3-4 мм трубой-тот ни одного болта не отвернул-просто труба свернулась и по отверстию как головка болта открутилась-свернулась.сейчас из двух один сварен.
Здравствуйте коллеги. Для монтажа-демонтажа болтов задних ступиц пользуюсь 1 дюймовой ударной головкой КИНГ ТОНИ (чёрная,хром-молибден). Вращаю головку Г-образным воротком той же фирмы.Запросто можно свернуть ступичный болтик. При необходимости можно приобрести и 1,5 дюймовый привод.
вот примерно такой вид-подшипник зажат в чулке,внутренний имеет ограничение хода внутрь моста а полуось-может неправильно проточены допуски посадки в мосту и на полуоси,применена более толстая прокладка у крепления чулка-из-за этих а может и других факторов имеет свободный ход между подшипниками.
Дядя Фин,кольцо из проволки ставится туда где стрелкои указанна ЛЮФТ?
вот примерно такой вид-подшипник зажат в чулке,внутренний имеет ограничение хода внутрь моста а полуось-может неправильно проточены допуски посадки в мосту и на полуоси,применена более толстая прокладка у крепления чулка-из-за этих а может и других факторов имеет свободный ход между подшипниками.
Дядя Фин,кольцо из проволки ставится туда где стрелкои указанна ЛЮФТ?
естественно-установив кольцо убирается возможность хождения полуоси между подшипниками.в общем конструкция такая что всю конструкцию удерживает наружный подшипник от смещения.внутренний служит упором чтобы полуось не пошла дальше в мост.
вот примерно такой вид-подшипник зажат в чулке,внутренний имеет ограничение хода внутрь моста а полуось-может неправильно проточены допуски посадки в мосту и на полуоси,применена более толстая прокладка у крепления чулка-из-за этих а может и других факторов имеет свободный ход между подшипниками.
Усе понятно. Спасибо! Я так понимаю действия следующие достаем полуось вместе с подшипником или можно извлечь как-то только подшипник. Затем подбираем шайбу(кольцо) и собираем на место.
Леш, за клипсы спасибо, но на вид они вроде там другие. Думаю разберусь, сечас очень холодно с пластмассой возиться не буду. К стати кронштейны и остальные крепежки визуально все нормальные. Болты подушек на затяжку не проверял, но вроде под падушками натертостей нет. Но надо будет посмотреть затяжку.
Я все-таки думаю, что это полуось. Сегодня хоть и холодно не выдержал поехал выявлять. Так вот взял длиную трубу сзади укрепил ее на навеске и начал раскачивать. Короче чуть трактор не перевернул, а звука не было. Вот я и думаю смазка и все остальное замерзло и полуось и не собирается гулять туды-сюды. Блин а разбирать то как не хочется. А сколько можно по времени без ущерба сэтой фигней работать? Еще раз всем спасибо!
Я все-таки думаю, что это полуось. Блин а разбирать то как не хочется. А сколько можно по времени без ущерба сэтой фигней работать? Еще раз всем спасибо!
да езди до тепла без проблем.люди годами так ездили-потом при замене сальниа или подшипника посадку восстанавливали и буханье прекращалось.
Я все-таки думаю, что это полуось. Блин а разбирать то как не хочется. А сколько можно по времени без ущерба сэтой фигней работать? Еще раз всем спасибо!
да езди до тепла без проблем.люди годами так ездили-потом при замене сальниа или подшипника посадку восстанавливали и буханье прекращалось.
У меня у соседа на 80 бухает лет 10 уже и ездит,но только для себя!
Все ясно! Может и подождем до тепла. Только бесит этом бум-буи, придется потерпеть!
Алексей 161 RUS пишет:
Вот ты не угомонный Холод тебе не почем
Так Леш -20 у нас зимой это некая норма. Никуда не денешся работать один фиг надо. Да я еще и дровишки покидал чуток, да сенцо поперетаскивал, короче даже вспотел! Всем спсб. отдельное FinФИНу!
Aleksejj, это че уже нынче что ли? И где это? Правда сегодня у нас тоже 30-32. Не поехал сегодня работать с мелким дома сидим. Мультики гоняем. А почему сейчас не видно откуда человек с какого региона, раньше вроде было?
Все нормально одеваеться,ничо не мешает.Значит у кого как..
Про элементы кабины и различные кронштейны тоже думал, но как их блин обнаружить? Ладно если на виду. Но погляжу повнимательней! Что бы исключить сиденье, я по неровностям стоя проехал один хрен буцкает (хотя может оно так не исключилось). И еще звук ближе к левой стороны. А если положить руку на аккумуляторный ящик, то в нем как бы этот звук резонирует что ли, рукой его чувствуешь. Еще я вставал на колесо и держась за крышу кабины попытался раскачать трактор, правда не получилось сильно, но звука не было. Возможно все-такм полуось брякает. А если пока не ремонтировать, то чем это чревато? Холодно стало не получиться с трактоором повозиться, решил тогда пока теории набраться. Вспомнил, а сиденье-то как разобрать гофра на каких-то пластмассовых фигнюшках вроде держиться. Как сними обращаться надо? Они одноразовые? Парни спасибо за консультацию!
подшипнік с полуосю в чулке бет -такое практически на всех старих МТЗ но теперешней зборкай оказиваетса і на нових
Спасибо всем приславшим информацию по моей просьбе. Очень признательны. Будем обращаться, если что.
Смотря каким ключом крутить
Я вот этим ключом отворачивал.
Сьездил сегодня силовой вал купил.
Вот эти
Это клипсы вытаскиваеш гвоздик-разширитель и все
Клипса высовывается https://fermer.ru/tossl.php?url=http://www.autoopt.ru/upload/iblock/e03/692297.jpg 
Толик если ты говориш не работал практически . . мало вероятно что подшибник . А там бог его знает , что туда поставили
Обычным балонником откручивал..
ни разу шпильки не трогал.Там главное сорвать,а в таком положении как на картинке и обыкновенным гаечным мона.Оно покажет..будет мешать,открутит.
Спс за картинку,необыкновенно познавательно
Значит вам повезло
. Мы крутили типа балонник газоновский только по короче ключ . лом продевали . сначало по голове болту надавали кувалдой потом пошел 
вот примерно такой вид-подшипник зажат в чулке,внутренний имеет ограничение хода внутрь моста а полуось-может неправильно проточены допуски посадки в мосту и на полуоси,применена более толстая прокладка у крепления чулка-из-за этих а может и других факторов имеет свободный ход между подшипниками.
у меня ключик "балонник" неизвестного происхождения-на трассе подобрал.в него можно вставить три(3)лома и втроём крутить причём один лом под 90градусов по отношению к другим.и резьбовая часть шпильки всегда мешала этому ключику-выбивали.так вот им сколько болтов открутили-не один десяток ступиц-но в итоге свернули трубу по отверстию под лом и головка тоже "поплыла".сейчас в гараже лежит мясорубка и по рукам не ходит-так надёжнее и спокойней.а простым гаечным ключом такие вещи тянуть-гарантированно разобьёт шпон-паз в полуоси и ступице.
Такая ж ерунда там самое слабое место. тонкая стенка
да у моего труба тостостенная-8-10мм.есть ещё один такого же типа с 3-4 мм трубой-тот ни одного болта не отвернул-просто труба свернулась и по отверстию как головка болта открутилась-свернулась.сейчас из двух один сварен.
Анатолий, а заднии подушки кабины проверял? был такой стук, болты подушек были отпущены.
Здравствуйте коллеги. Для монтажа-демонтажа болтов задних ступиц пользуюсь 1 дюймовой ударной головкой КИНГ ТОНИ (чёрная,хром-молибден). Вращаю головку Г-образным воротком той же фирмы.Запросто можно свернуть ступичный болтик. При необходимости можно приобрести и 1,5 дюймовый привод.
Дядя Фин,кольцо из проволки ставится туда где стрелкои указанна ЛЮФТ?
естественно-установив кольцо убирается возможность хождения полуоси между подшипниками.в общем конструкция такая что всю конструкцию удерживает наружный подшипник от смещения.внутренний служит упором чтобы полуось не пошла дальше в мост.
Усе понятно. Спасибо! Я так понимаю действия следующие достаем полуось вместе с подшипником или можно извлечь как-то только подшипник. Затем подбираем шайбу(кольцо) и собираем на место.
Леш, за клипсы спасибо, но на вид они вроде там другие. Думаю разберусь, сечас очень холодно с пластмассой возиться не буду. К стати кронштейны и остальные крепежки визуально все нормальные. Болты подушек на затяжку не проверял, но вроде под падушками натертостей нет. Но надо будет посмотреть затяжку.
Я все-таки думаю, что это полуось. Сегодня хоть и холодно не выдержал поехал выявлять. Так вот взял длиную трубу сзади укрепил ее на навеске и начал раскачивать. Короче чуть трактор не перевернул, а звука не было. Вот я и думаю смазка и все остальное замерзло и полуось и не собирается гулять туды-сюды. Блин а разбирать то как не хочется. А сколько можно по времени без ущерба сэтой фигней работать? Еще раз всем спасибо!
да езди до тепла без проблем.люди годами так ездили-потом при замене сальниа или подшипника посадку восстанавливали и буханье прекращалось.
У меня стоят типа гвоздики с шляпками. Вот их вынимай и все .
Вот ты не угомонный
Холод тебе не почем
У меня у соседа на 80 бухает лет 10 уже и ездит,но только для себя!
Все ясно! Может и подождем до тепла. Только бесит этом бум-буи, придется потерпеть!
Так Леш -20 у нас зимой это некая норма. Никуда не денешся работать один фиг надо. Да я еще и дровишки покидал чуток, да сенцо поперетаскивал, короче даже вспотел!
Всем спсб. отдельное FinФИНу!
Для юга это холодно у нас
Да не чего, нормально.
Aleksejj, это че уже нынче что ли? И где это? Правда сегодня у нас тоже 30-32. Не поехал сегодня работать с мелким дома сидим. Мультики гоняем. А почему сейчас не видно откуда человек с какого региона, раньше вроде было?