доброе утро! Я уже писал ранше что у меня мтз 80 и что у меня проблема с давлением, поменял вкладыши, залил новое масло роснефть, почистил центрефугу, еще хуже стало вобще 0.5 показывает! что делать? мож центрефугу новую купить?
А почему насос в поддоне не поменяли,если он посажен то давление не найдете
А почему насос в поддоне не поменяли,если он посажен то давление не найдете
Была такая идея, но я его снял в сяляру опустил, покрутил, вижу гоняет по кругу, ну думаю живой! мож и зря ятак подумал ! ну да ладно спасибо! начну с центрифуги, если не поможет доберусь до насоса
Спасибо! я в эту тему пол дня читаю, уже глаза болят и чет тоже засомневался купить старого образца и все? у нас 2400 стоит вроде оригинал "дом МТЗ " продает, а вдругих мазинах 3200 и говорят мол это по старой цене! а если еще и насос новый придеться покупать, тяжко по деньгам, может рем комлектом обойтись?
Спасибо! я в эту тему пол дня читаю, уже глаза болят и чет тоже засомневался купить старого образца и все? у нас 2400 стоит вроде оригинал "дом МТЗ " продает, а вдругих мазинах 3200 и говорят мол это по старой цене! а если еще и насос новый придеться покупать, тяжко по деньгам, может рем комлектом обойтись?
Парни подскажите. Хочу поставить аварийные лампочки на давление и температуру. Корпус термостата стоит нового образца и в нем есть заглушка. Хочу туда через переходник поставить датчик и лампочку на пульт. Датчик включения вентилятора с авто. Кто нубудь ставил и с какой машины? И на давление масла. На центрефуге стоит какойто отросток и там вроде как угадывается датчик, какой там должен стоять? И с обоими хочу ставить зуммеры.
Парни подскажите. Хочу поставить аварийные лампочки на давление и температуру. Корпус термостата стоит нового образца и в нем есть заглушка. Хочу туда через переходник поставить датчик и лампочку на пульт. Датчик включения вентилятора с авто. Кто нубудь ставил и с какой машины? И на давление масла. На центрефуге стоит какойто отросток и там вроде как угадывается датчик, какой там должен стоять? И с обоими хочу ставить зуммеры.
датчик аварийный температурный и без переходника вкручивается-есть двух видов-сдлинным термоэлементом и с коротким-датчик заканчивается резьбой-простой от прибора имеет тело с сантиметр от резьбы.подойдёт от любой советской-российской техники.на центрифуге может быть выход под датчик аварийного давления масла-а может и не быть.где то с 90-91года стали ставить на центрифугу датчик на лампочку-рядом с трубкой давления должен быть датчик или заглушка конусная.датчик подойдёт с любой машины-принцип-лампочка загорается при давлении меньше 0.8.зуммер подключить параллельно лампочке.можно даже один через диоды.
Добрый день, мужики. Знаю, что вопрос не по теме, но может кто сталкивался с такой проблемой: чем можно заклеить банку аккумулятора. Говорят, что клей не держит. У кого есть какие идеи, поделитесь. Аккумулятор разрезан вверху возле плюсовой клемы. Заранее спасибо, буду благодарен за любой ответ.
Добрый день, мужики. Знаю, что вопрос не по теме, но может кто сталкивался с такой проблемой: чем можно заклеить банку аккумулятора. Говорят, что клей не держит. У кого есть какие идеи, поделитесь. Аккумулятор разрезан вверху возле плюсовой клемы. Заранее спасибо, буду благодарен за любой ответ.
Паяльником. Можно взять пластика кусок к примеру с канистры, ну и пропаять ваш разрез.
Здравствуйте. МТЗ-80, двигатель Д-240... Стук во втором цилиндре. Откручиваю трубку, стук исчезает. Произведены следуюшие действия:
1. Заменен палец поршневой -- втулка (люфта нету, в поршне не крутится);
2. Ремонт головки;
3. Замена распылителей в форсунках;
4. замена ТНВД на другую (после кап ремонта). После проверки стук не исчез, регулировка на стенде.
СТУК ТАК И НЕ ИСЧЕЗ... НА холодном двигателе тише... на прогретом -- отчетливое постукивание.
двигатель работает ровно.
Куда смотреть? Что делать?
кто нибудь ставил роликовый подшипник в шестерню 9 передачи?
Наверно никто..у меня в запасе был шариковый совдеповский, его воткнул.Но в следующий раз ролики хотелося бы попробовать..в магазине настойчиво рекомендовали.
Добрый день, мужики. Знаю, что вопрос не по теме, но может кто сталкивался с такой проблемой: чем можно заклеить банку аккумулятора. Говорят, что клей не держит. У кого есть какие идеи, поделитесь. Аккумулятор разрезан вверху возле плюсовой клемы. Заранее спасибо, буду благодарен за любой ответ.
Паяльником. Можно взять пластика кусок к примеру с канистры, ну и пропаять ваш разрез.
Не буду утверждать, но насколько знаю, не всякий пластик или пластмасса подойдет. 2 раза паял аккумы и только тем, из чего он сам сделан, ибо другие пробовал, но они не липнут.
Дабы не грешить на Т.А. поменяйте форсунку местами.
Зазор на клапанах какой выставляли?
Форсунки после стенда(новые распылители)... и как Вы посоветовали, данную манипуляцию сделали с самого начала. Ничего не изменилось.грешу на угол впрыска на этой секции, делали позже впрыск вплоть до отсутствия запуска. ничего значительно не изменялось
Буквально на днях у знакомого так само стучало..На стенд всю топливную отвез,проверили,день работает и опять стук..еще раз отвез..и потом опять такая хрень.Пока на третий раз к другому мастеру поехал.В насосе косяк нашли..
Приветствую!
Ребята, скиньте, пож-та, цветную схему по электрике для МТЗ 82!!! В личку. Заранее признательна.
Муж сам налаживает трактор, уже собрал его из частей и запчастей, но периодически что-то свет в кабине гаснет. Да мнго всяких проблем, он его из металлолома забрал.
Буквально на днях у знакомого так само стучало..На стенд всю топливную отвез,проверили,день работает и опять стук..еще раз отвез..и потом опять такая хрень.Пока на третий раз к другому мастеру поехал.В насосе косяк нашли..
над плунжером в тнвд стоит нагнетательный клапан, возможно он завис.
Звук именно как хрип,не скрежет,не стук,а именно как громкий хрип.Не знаю где еще копать,решил хороший стук вылезит.Появляется на 9 повышенной.
Давно.когда начинал работать на тракторе, было похожее .Иногда появляющийся неприятный звук в районе моста ,похожий на развалившийся подшипник ,чаще на 9й . Спросил бывалых - сказали разбирать ,но очень не хотелось и обнаружил,что рычаг ВОМа под сидением стоит не в нейтрали ,а недовключен в сторону синхронного ВОМ,вот и скребло.
Посмотрел,рычага который выходит к сиденью у меня нет(трактор старенький много чего нет),из моста торчит валик.Покрутил туда сюда,крутится легко,переключения не почувствовал.Приподнял в верх,провернул и попал в проточку шестерни,стало чувствоваться переключение.Оставил пока так,проведу ходовые испытания.Предполагаю что какимто образом перескочила вилка и она и скребла.Испытания покажут.
Пипец подкрался не заметно.
А почему насос в поддоне не поменяли,если он посажен то давление не найдете
первый раз такое вижу
Сам тоже не сталкивался. Но говорят бывало раньше такое.
Была такая идея, но я его снял в сяляру опустил, покрутил, вижу гоняет по кругу, ну думаю живой! мож и зря ятак подумал
! ну да ладно спасибо! начну с центрифуги, если не поможет доберусь до насоса
а можно ли центрифугу нового образца на место старого примастерит?
Было в советское время С двух валов делали один В токарке перетачивали Встввляли друг в друга и обваривали работало
Можно! https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
Конешно
Спасибо! я в эту тему пол дня читаю, уже глаза болят и чет тоже засомневался купить старого образца и все? у нас 2400 стоит вроде оригинал "дом МТЗ " продает, а вдругих мазинах 3200 и говорят мол это по старой цене! а если еще и насос новый придеться покупать, тяжко по деньгам, может рем комлектом обойтись?
Ну это уже тебе решать!!!
Парни подскажите. Хочу поставить аварийные лампочки на давление и температуру. Корпус термостата стоит нового образца и в нем есть заглушка. Хочу туда через переходник поставить датчик и лампочку на пульт. Датчик включения вентилятора с авто. Кто нубудь ставил и с какой машины? И на давление масла. На центрефуге стоит какойто отросток и там вроде как угадывается датчик, какой там должен стоять? И с обоими хочу ставить зуммеры.
датчик аварийный температурный и без переходника вкручивается-есть двух видов-сдлинным термоэлементом и с коротким-датчик заканчивается резьбой-простой от прибора имеет тело с сантиметр от резьбы.подойдёт от любой советской-российской техники.на центрифуге может быть выход под датчик аварийного давления масла-а может и не быть.где то с 90-91года стали ставить на центрифугу датчик на лампочку-рядом с трубкой давления должен быть датчик или заглушка конусная.датчик подойдёт с любой машины-принцип-лампочка загорается при давлении меньше 0.8.зуммер подключить параллельно лампочке.можно даже один через диоды.
Добрый день, мужики. Знаю, что вопрос не по теме, но может кто сталкивался с такой проблемой: чем можно заклеить банку аккумулятора. Говорят, что клей не держит. У кого есть какие идеи, поделитесь. Аккумулятор разрезан вверху возле плюсовой клемы. Заранее спасибо, буду благодарен за любой ответ.
Паяльником. Можно взять пластика кусок к примеру с канистры, ну и пропаять ваш разрез.
Здравствуйте. МТЗ-80, двигатель Д-240... Стук во втором цилиндре. Откручиваю трубку, стук исчезает. Произведены следуюшие действия:
1. Заменен палец поршневой -- втулка (люфта нету, в поршне не крутится);
2. Ремонт головки;
3. Замена распылителей в форсунках;
4. замена ТНВД на другую (после кап ремонта). После проверки стук не исчез, регулировка на стенде.
СТУК ТАК И НЕ ИСЧЕЗ... НА холодном двигателе тише... на прогретом -- отчетливое постукивание.
двигатель работает ровно.
Куда смотреть? Что делать?
Я думаю на лопнутый коленвал
нет. он цел. Трактор работал в пахоте. стука не слышно на очень низких и на высоких оборотах
Дабы не грешить на Т.А. поменяйте форсунку местами.
Зазор на клапанах какой выставляли?
Наверно никто..у меня в запасе был шариковый совдеповский, его воткнул.Но в следующий раз ролики хотелося бы попробовать..в магазине настойчиво рекомендовали.
Не буду утверждать, но насколько знаю, не всякий пластик или пластмасса подойдет. 2 раза паял аккумы и только тем, из чего он сам сделан, ибо другие пробовал, но они не липнут.
Форсунки после стенда(новые распылители)... и как Вы посоветовали, данную манипуляцию сделали с самого начала. Ничего не изменилось.грешу на угол впрыска на этой секции, делали позже впрыск вплоть до отсутствия запуска. ничего значительно не изменялось
Буквально на днях у знакомого так само стучало..На стенд всю топливную отвез,проверили,день работает и опять стук..еще раз отвез..и потом опять такая хрень.Пока на третий раз к другому мастеру поехал.В насосе косяк нашли..
Приветствую!
Ребята, скиньте, пож-та, цветную схему по электрике для МТЗ 82!!! В личку. Заранее признательна.
Муж сам налаживает трактор, уже собрал его из частей и запчастей, но периодически что-то свет в кабине гаснет. Да мнго всяких проблем, он его из металлолома забрал.
над плунжером в тнвд стоит нагнетательный клапан, возможно он завис.
Посмотрел,рычага который выходит к сиденью у меня нет(трактор старенький много чего нет),из моста торчит валик.Покрутил туда сюда,крутится легко,переключения не почувствовал.Приподнял в верх,провернул и попал в проточку шестерни,стало чувствоваться переключение.Оставил пока так,проведу ходовые испытания.Предполагаю что какимто образом перескочила вилка и она и скребла.Испытания покажут.
Кто знает,Вал МТЗ--80 привода ВОМ ведущий , подойдёт вместо этого?
надо по зубьям считать.да и у восьмидесятки есть вторая шестерня на валу-привод на 1000 оборотов.в общем мерить надо.
Подскажите мужики плохо заводится мтз80 поменял распылители отремонтировал тнвд стало еще хуже.
Проверь момент впрыска.