Здравствуйте! Подскажите, купил камеру 8.25-20 в магазине за 1950. Решил накачать перед установкой, а она разулась не равномерно. Что посоветуете? Сдать как бракованную или не критично?)
Здравствуйте! Подскажите, купил камеру 8.25-20 в магазине за 1950. Решил накачать перед установкой, а она разулась не равномерно. Что посоветуете? Сдать как бракованную или не критично?)
Абсолютно не критично.
В колесе же она не так раздуется.
Камера газоновская, если ставить на мтз, то в диске отверстие под ниппель сделать рекомендую по центру диска, ... То есть не втыкать в штатное.
Штатное на диске заварить, или вставить в него грибок, или ниппель от старой камеры.
Здравствуйте! Подскажите, купил камеру 8.25-20 в магазине за 1950. Решил накачать перед установкой, а она разулась не равномерно. Что посоветуете? Сдать как бракованную или не критично?)
Они все так раздуваются, хоть маленькие хоть большие.
Камера подозрительно похожа по форме на те, что в детских "ватрушках", зимой с горки кататься...
Это сообщение будет удалено автоматически 04-10-2025 в 21:52:31 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
На ватрушках с коротким ниппелем, как на легковых авто...
Раздуваются да, неравномерно... Да собственно большинство камер так раздуется, если накачать много... Да и хрен с ним... Какая разница..
Здравствуйте, пожалуйста пожалуйста кто знает. Как правильно закручивать верхние пальцы раскоса: так чтобы раскос при снятой тяге болтался и палец проворачивался или закручивать прям до упора и он там мертво стоял и закручивать его на установленной тяге чтобы раскос поднимался вместе с крабом? Сегодня вот прям снял и на обоих большая выработка, что теперь задумался как правильно...
Здравствуйте, пожалуйста пожалуйста кто знает. Как правильно закручивать верхние пальцы раскоса: так чтобы раскос при снятой тяге болтался и палец проворачивался или закручивать прям до упора и он там мертво стоял и закручивать его на установленной тяге чтобы раскос поднимался вместе с крабом? Сегодня вот прям снял и на обоих большая выработка, что теперь задумался как правильно...
Плотно не затянешь, потом всё равно разболтается...
Иногда, а вернее очень часто, когда этот болт изнашивается, ставим простые пальцы со шплинтом...
Здравствуйте, пожалуйста пожалуйста кто знает. Как правильно закручивать верхние пальцы раскоса: так чтобы раскос при снятой тяге болтался и палец проворачивался или закручивать прям до упора и он там мертво стоял и закручивать его на установленной тяге чтобы раскос поднимался вместе с крабом? Сегодня вот прям снял и на обоих большая выработка, что теперь задумался как правильно...
Плотно не затянешь, потом всё равно разболтается...
Иногда, а вернее очень часто, когда этот болт изнашивается, ставим простые пальцы со шплинтом...
Т.е. затягивать лучше до упора чтобы раскос сам со себе на пальце не болтался?
Здравствуйте, пожалуйста пожалуйста кто знает. Как правильно закручивать верхние пальцы раскоса: так чтобы раскос при снятой тяге болтался и палец проворачивался или закручивать прям до упора и он там мертво стоял и закручивать его на установленной тяге чтобы раскос поднимался вместе с крабом? Сегодня вот прям снял и на обоих большая выработка, что теперь задумался как правильно...
Плотно не затянешь, потом всё равно разболтается...
Иногда, а вернее очень часто, когда этот болт изнашивается, ставим простые пальцы со шплинтом...
Т.е. затягивать лучше до упора чтобы раскос сам со себе на пальце не болтался?
Ну как он не будет болтаться?
При работе всё равно будет шевелиться... Иначе тогда зачем палец? (Грубо говоря заварить что ли всё это дело...!!!)
Здравствуйте, пожалуйста пожалуйста кто знает. Как правильно закручивать верхние пальцы раскоса: так чтобы раскос при снятой тяге болтался и палец проворачивался или закручивать прям до упора и он там мертво стоял и закручивать его на установленной тяге чтобы раскос поднимался вместе с крабом? Сегодня вот прям снял и на обоих большая выработка, что теперь задумался как правильно...
Плотно не затянешь, потом всё равно разболтается...
Иногда, а вернее очень часто, когда этот болт изнашивается, ставим простые пальцы со шплинтом...
Т.е. затягивать лучше до упора чтобы раскос сам со себе на пальце не болтался?
Правый быстрорегулируемый раскос нет смысла затягивать до упора-у него двух осевой шарнир и он качается на обоих как на крестовине. Левый раскос с яблоком можно затянуть до упора-у яблоке он будет иметь необходимую свободу перемещений. А вот у правого нет такого-ему необходима свобода для поворота на пальце.
Подскажите, можно ли не снимая кабины поменять прокладку под гидробаком(корпусом гидроагрегатов), МТЗ 11 года с УК
В принципе реально. Кабину снять с подушек и опустить на гидробак. Потом приподнять ее с привязанным к ней гидробаком (гидробак естественно открутить от средника... На простом МТЗ стоят две прокладки и промежуточная стальная проставка.
Подскажите, можно ли не снимая кабины поменять прокладку под гидробаком(корпусом гидроагрегатов), МТЗ 11 года с УК
В принципе реально. Кабину снять с подушек и опустить на гидробак. Потом приподнять ее с привязанным к ней гидробаком (гидробак естественно открутить от средника... На простом МТЗ стоят две прокладки и промежуточная стальная проставка.
Подскажите, можно ли не снимая кабины поменять прокладку под гидробаком(корпусом гидроагрегатов), МТЗ 11 года с УК
В принципе реально. Кабину снять с подушек и опустить на гидробак. Потом приподнять ее с привязанным к ней гидробаком (гидробак естественно открутить от средника... На простом МТЗ стоят две прокладки и промежуточная стальная проставка.
На современном уже без проставки?
На МТЗ 80-82 с проставкой.на турбовых версиях могут быть варианты моторы на 1800 оборотов имеют привод аналогичный мтз50- гидроксид ставится без проставки.
Подскажите, можно ли не снимая кабины поменять прокладку под гидробаком(корпусом гидроагрегатов), МТЗ 11 года с УК
В принципе реально. Кабину снять с подушек и опустить на гидробак. Потом приподнять ее с привязанным к ней гидробаком (гидробак естественно открутить от средника... На простом МТЗ стоят две прокладки и промежуточная стальная проставка.
Когда то делал подобную манипуляцию по замене прокладки... Кабину если память не изменяет не трогал... Просто приподнял гидробак., чтоб шестерни вышли из зацепления, чтоб протащить прокладку.
В принципе реально. Кабину снять с подушек и опустить на гидробак. Потом приподнять ее с привязанным к ней гидробаком (гидробак естественно открутить от средника... На простом МТЗ стоят две прокладки и промежуточная стальная проставка.
На современном уже без проставки?
На МТЗ 80-82 с проставкой.на турбовых версиях могут быть варианты моторы на 1800 оборотов имеют привод аналогичный мтз50- гидроксид ставится без проставки.
Надо отмыть и посмотреть, но так визуально вроде просто гидробак к корпусу средника прикручен и всё
В принципе реально. Кабину снять с подушек и опустить на гидробак. Потом приподнять ее с привязанным к ней гидробаком (гидробак естественно открутить от средника... На простом МТЗ стоят две прокладки и промежуточная стальная проставка.
На современном уже без проставки?
На МТЗ 80-82 с проставкой.на турбовых версиях могут быть варианты моторы на 1800 оборотов имеют привод аналогичный мтз50- гидроксид ставится без проставки.
Я так понимаю прокладка у них одинаковая, что с проставкой что без?
В принципе реально. Кабину снять с подушек и опустить на гидробак. Потом приподнять ее с привязанным к ней гидробаком (гидробак естественно открутить от средника... На простом МТЗ стоят две прокладки и промежуточная стальная проставка.
На МТЗ 80-82 с проставкой.на турбовых версиях могут быть варианты моторы на 1800 оборотов имеют привод аналогичный мтз50- гидроксид ставится без проставки.
Я так понимаю прокладка у них одинаковая, что с проставкой что без?
Так гидробак то один и тот же... Соответственно и прокладка...
В принципе реально. Кабину снять с подушек и опустить на гидробак. Потом приподнять ее с привязанным к ней гидробаком (гидробак естественно открутить от средника... На простом МТЗ стоят две прокладки и промежуточная стальная проставка.
На МТЗ 80-82 с проставкой.на турбовых версиях могут быть варианты моторы на 1800 оборотов имеют привод аналогичный мтз50- гидроксид ставится без проставки.
Я так понимаю прокладка у них одинаковая, что с проставкой что без?
С проставкой две прокладки-между корпусом и проставкой и вторая между проставкой и гидробаком.
Здравствуйте.
(Искал по форуму, натыкался на высказывание, что это уже жевано-пережованно, но почему-то не получается найти! Потому заранее прошу прощения!)
В чём дело:
В недавно приобретённом стареньком (93 г.р.) тракторе не могу выкрутить заглушку блока цилиндров. (Та, что с квадратом, стоит впереди в районе генератора).
Прямо уж совсем на дурняк крутить боюсь - как бы чего не случилось! Решил проконсультироваться с форумчанами.
Трактор всю жизнь ездил на воде, лишь в прошлом году, при перегоне домой, осенью мы залили тосол.
Сейчас трактор нужен будет зимой и решили (от греха подальше!) поставить подогреватель. (Брать о.ж. со штуцера вместо сливного крана и гнать на торец головки - знаю , но не хочу. Малый диаметр и т.д.
Да и старшой орет, как белый медведь в теплую погоду, что надо делать именно так - с брать о.ж. с большой заглкшки. А с крана - это будет крайний вариант!)
Кто/что делал? Как выходил из положения?
Грели?
Можно ли сверлить на месте?
(Эта заглушка/пробка из чего: металл или чугуний?
Магнит стружку/крошку возьмёт? Пылесос поможет?)
ЗЫ.
На других тракторах у наших откручивалось, а здесь ни в какую!
(Искал по форуму, натыкался на высказывание, что это уже жевано-пережованно, но почему-то не получается найти! Потому заранее прошу прощения!)
В чём дело:
В недавно приобретённом стареньком (93 г.р.) тракторе не могу выкрутить заглушку блока цилиндров. (Та, что с квадратом, стоит впереди в районе генератора).
Прямо уж совсем на дурняк крутить боюсь - как бы чего не случилось! Решил проконсультироваться с форумчанами.
Трактор всю жизнь ездил на воде, лишь в прошлом году, при перегоне домой, осенью мы залили тосол.
Сейчас трактор нужен будет зимой и решили (от греха подальше!) поставить подогреватель. (Брать о.ж. со штуцера вместо сливного крана и гнать на торец головки - знаю , но не хочу. Малый диаметр и т.д.
Да и старшой орет, как белый медведь в теплую погоду, что надо делать именно так - с брать о.ж. с большой заглкшки. А с крана - это будет крайний вариант!)
Кто/что делал? Как выходил из положения?
Грели?
Можно ли сверлить на месте?
(Эта заглушка/пробка из чего: металл или чугуний?
Магнит стружку/крошку возьмёт? Пылесос поможет?)
ЗЫ.
На других тракторах у наших откручивалось, а здесь ни в какую!
Я на новом высверливал, так как при откручивании квадрат отломился, старался не на сквозь сверлом на 6мм в рядок крестом, одного рядка не хватило
ЗЫ.
Я подумал : в крайнем случае, может быть взять о.ж. с помпы и через луньфей направить в головку, там у кабины.
(Или вообще в штуцер , вкрученный вместо сливного крана блока цилиндров.
Меня смущает слишком малый диаметр у него!)
Так кто-нибудь делал?
Я подумал : в крайнем случае, может быть взять о.ж. с помпы и через луньфей направить в головку, там у кабины.
(Или вообще в штуцер , вкрученный вместо сливного крана блока цилиндров.
Меня смущает слишком малый диаметр у него!)
Так кто-нибудь делал?
я поставил лунфей 2 квт с крана и через пускач на ГБЦ, там же в этом патрубке есть отверстие пустил на печку в кабину, а второй шланг на помпу как по заводу, двигатель обогревателем прогрел кран закрыл и все, система охлаждения работает в штатном режиме..
Я подумал : в крайнем случае, может быть взять о.ж. с помпы и через луньфей направить в головку, там у кабины.
(Или вообще в штуцер , вкрученный вместо сливного крана блока цилиндров.
Меня смущает слишком малый диаметр у него!)
Так кто-нибудь делал?
Я так делал, вполне работало, потом сделал так как вы хотите, тоже неплохо) А чем крутите если не секрет, чтобы понимать усилие, а то квадраты эти ломаются. Как вариант обстучать заглушку, ну или ударный гайковерт. Сегодня вот например камазовский фаркоп крутил, ломом даже прогретый на пол оборота и всё, уже хотел гайку резаком сдуть так чтобы резьбу на фаркопе не попортить, но решил последняя попытка, сдул кронштейн фаркопа чтобы был доступ ко всей гайке и нагрел её всю до красна, хорошо остудил и всё открутилось...
Я подумал : в крайнем случае, может быть взять о.ж. с помпы и через луньфей направить в головку, там у кабины.
(Или вообще в штуцер , вкрученный вместо сливного крана блока цилиндров.
Меня смущает слишком малый диаметр у него!)
Так кто-нибудь делал?
Я так делал, вполне работало, потом сделал так как вы хотите, тоже неплохо) А чем крутите если не секрет, чтобы понимать усилие, а то квадраты эти ломаются. Как вариант обстучать заглушку, ну или ударный гайковерт. Сегодня вот например камазовский фаркоп крутил, ломом даже прогретый на пол оборота и всё, уже хотел гайку резаком сдуть так чтобы резьбу на фаркопе не попортить, но решил последняя попытка, сдул кронштейн фаркопа чтобы был доступ ко всей гайке и нагрел её всю до красна, хорошо остудил и всё открутилось...
Никогда не крутите горячие гайки.
Нагреть, остудить... И отвернется любая.
я поставил лунфей 2 квт с крана и через пускач на ГБЦ, там же в этом патрубке есть отверстие пустил на печку в кабину, а второй шланг на помпу как по заводу, двигатель обогревателем прогрел кран закрыл и все, система охлаждения работает в штатном режиме..
Ок!
(На тракторе сейчас стартер, но на зиму будем ставить пускач ( + зальем синтетику!)
Ну их нафиг эти стартера, аккумуляторы и т.д., зимой!
Свет частенько отрубается в непогоду, поэтому, думаем,лучше перестраховаться!)
танкист 204 пишет:
) А чем крутите если не секрет, чтобы понимать усилие,
Какой-то древний ключ, типа баллончика, (под 2 разных квадрата) + монтажка.
Но, в полную силу не тянул - страшно (что кусок блока выломиться!).
Стучать - стучал, но тоже в потихоньку!
танкист 204 пишет:
ударный гайковерт.
Вот за это спасибо!
(Не додумался!
Подберу гайку, чтоб оделась на квадрат, возьму у знакомого его "супер-пупер" гайковёрт! )))!
Погрею эту пробку и попробую отвернуть.)
Алекс 37 пишет:
Никогда не крутите горячие гайки.
Нагреть, остудить... И отвернется любая.
А, ну это само собой!
(Расширение-сжатие, ржавчина/накипь трогается с места и т.д.)
я поставил лунфей 2 квт с крана и через пускач на ГБЦ, там же в этом патрубке есть отверстие пустил на печку в кабину, а второй шланг на помпу как по заводу, двигатель обогревателем прогрел кран закрыл и все, система охлаждения работает в штатном режиме..
Ок!
(На тракторе сейчас стартер, но на зиму будем ставить пускач ( + зальем синтетику!)
Ну их нафиг эти стартера, аккумуляторы и т.д., зимой!
Свет частенько отрубается в непогоду, поэтому, думаем,лучше перестраховаться!)
танкист 204 пишет:
) А чем крутите если не секрет, чтобы понимать усилие,
Какой-то древний ключ, типа баллончика, (под 2 разных квадрата) + монтажка.
Но, в полную силу не тянул - страшно (что кусок блока выломиться!).
Стучать - стучал, но тоже в потихоньку!
танкист 204 пишет:
ударный гайковерт.
Вот за это спасибо!
(Не додумался!
Подберу гайку, чтоб оделась на квадрат, возьму у знакомого его "супер-пупер" гайковёрт! )))!
Погрею эту пробку и попробую отвернуть.)
Алекс 37 пишет:
Никогда не крутите горячие гайки.
Нагреть, остудить... И отвернется любая.
А, ну это само собой!
(Расширение-сжатие, ржавчина/накипь трогается с места и т.д.)
Спасибо всем откликнувшимся!
На старом кстати балонником с вставленным уголком открутиласт с метровой монтажкой легко. Вместо нее штуцеров в хозмаге под любой шланг навалом. И с пускачем зачем канитель, у меня стоял на улице и с подогревом до -15 проблем не было с заводской стартером, ниже не было нужды. Тем более синтетику заливать если
Да просто как вспомню, так страшно становится!
Не так уж и давно, один переделал на стартер (маховик, плиту поменял и т.д. Правда, без подогрева был.).
Зимой началось : то аккумы смели, то зарядка схеровничала, то свет ночью отключился и зарядиться не смог... а ещё и аппаратура "не тогось"!)
А корма животным давать надо...
Вообщем, всей "деревней" тот трактор заводили...
(Умом-то всё понятно, но задницей, побывавшей "в мыле", страшно!)
)))!
Поэтому - "лучше перебдеть, чем недобдить!".
Да просто как вспомню, так страшно становится!
Не так уж и давно, один переделал на стартер (маховик, плиту поменял и т.д. Правда, без подогрева был.).
Зимой началось : то аккумы смели, то зарядка схеровничала, то свет ночью отключился и зарядиться не смог... а ещё и аппаратура "не тогось"!)
А корма животным давать надо...
Вообщем, всей "деревней" тот трактор заводили...
(Умом-то всё понятно, но задницей, побывавшей "в мыле", страшно!)
)))!
Поэтому - "лучше перебдеть, чем недобдить!".
Так наверное проще сделать теплый гараж, если такие проблемы постоянно.
Так наверное проще сделать теплый гараж, если такие проблемы постоянно.
Животноводческая стоянка, т.н. "точка", в аренде, мы там "на птичьих правах".
Да и пока она не станет своей - что-то там делать контрпродуктивно (если будет все хорошо - могут "кышануть" и кто-то из приближенных или родни там начнет хозяйствовать. Она и досталась нам потому, что далеко и тяжело).
Здравствуйте! Подскажите, купил камеру 8.25-20 в магазине за 1950. Решил накачать перед установкой, а она разулась не равномерно. Что посоветуете? Сдать как бракованную или не критично?)
Абсолютно не критично.
В колесе же она не так раздуется.
Камера газоновская, если ставить на мтз, то в диске отверстие под ниппель сделать рекомендую по центру диска, ... То есть не втыкать в штатное.
Штатное на диске заварить, или вставить в него грибок, или ниппель от старой камеры.
Спасибо!
Они все так раздуваются, хоть маленькие хоть большие.
На ватрушках с коротким ниппелем, как на легковых авто...
Раздуваются да, неравномерно... Да собственно большинство камер так раздуется, если накачать много... Да и хрен с ним... Какая разница..
Здравствуйте, пожалуйста пожалуйста кто знает. Как правильно закручивать верхние пальцы раскоса: так чтобы раскос при снятой тяге болтался и палец проворачивался или закручивать прям до упора и он там мертво стоял и закручивать его на установленной тяге чтобы раскос поднимался вместе с крабом? Сегодня вот прям снял и на обоих большая выработка, что теперь задумался как правильно...
Плотно не затянешь, потом всё равно разболтается...
Иногда, а вернее очень часто, когда этот болт изнашивается, ставим простые пальцы со шплинтом...
Т.е. затягивать лучше до упора чтобы раскос сам со себе на пальце не болтался?
Ну как он не будет болтаться?
При работе всё равно будет шевелиться... Иначе тогда зачем палец? (Грубо говоря заварить что ли всё это дело...!!!)
Подскажите, можно ли не снимая кабины поменять прокладку под гидробаком(корпусом гидроагрегатов), МТЗ 11 года с УК
Правый быстрорегулируемый раскос нет смысла затягивать до упора-у него двух осевой шарнир и он качается на обоих как на крестовине. Левый раскос с яблоком можно затянуть до упора-у яблоке он будет иметь необходимую свободу перемещений. А вот у правого нет такого-ему необходима свобода для поворота на пальце.
В принципе реально. Кабину снять с подушек и опустить на гидробак. Потом приподнять ее с привязанным к ней гидробаком (гидробак естественно открутить от средника... На простом МТЗ стоят две прокладки и промежуточная стальная проставка.
На современном уже без проставки?
На МТЗ 80-82 с проставкой.на турбовых версиях могут быть варианты моторы на 1800 оборотов имеют привод аналогичный мтз50- гидроксид ставится без проставки.
Когда то делал подобную манипуляцию по замене прокладки... Кабину если память не изменяет не трогал... Просто приподнял гидробак., чтоб шестерни вышли из зацепления, чтоб протащить прокладку.
Надо отмыть и посмотреть, но так визуально вроде просто гидробак к корпусу средника прикручен и всё
Я так понимаю прокладка у них одинаковая, что с проставкой что без?
Так гидробак то один и тот же... Соответственно и прокладка...
С проставкой две прокладки-между корпусом и проставкой и вторая между проставкой и гидробаком.
Здравствуйте.
(Искал по форуму, натыкался на высказывание, что это уже жевано-пережованно, но почему-то не получается найти! Потому заранее прошу прощения!)
В чём дело:
В недавно приобретённом стареньком (93 г.р.) тракторе не могу выкрутить заглушку блока цилиндров. (Та, что с квадратом, стоит впереди в районе генератора).
Прямо уж совсем на дурняк крутить боюсь - как бы чего не случилось! Решил проконсультироваться с форумчанами.
Трактор всю жизнь ездил на воде, лишь в прошлом году, при перегоне домой, осенью мы залили тосол.
Сейчас трактор нужен будет зимой и решили (от греха подальше!) поставить подогреватель. (Брать о.ж. со штуцера вместо сливного крана и гнать на торец головки - знаю , но не хочу. Малый диаметр и т.д.
Да и старшой орет, как белый медведь в теплую погоду, что надо делать именно так - с брать о.ж. с большой заглкшки. А с крана - это будет крайний вариант!)
Кто/что делал? Как выходил из положения?
Грели?
Можно ли сверлить на месте?
(Эта заглушка/пробка из чего: металл или чугуний?
Магнит стружку/крошку возьмёт? Пылесос поможет?)
ЗЫ.
На других тракторах у наших откручивалось, а здесь ни в какую!
Я на новом высверливал, так как при откручивании квадрат отломился, старался не на сквозь сверлом на 6мм в рядок крестом, одного рядка не хватило
Ок.
Спасибо!
А штуцер сам чем/как приваривали?
ЗЫ.
Я подумал : в крайнем случае, может быть взять о.ж. с помпы и через луньфей направить в головку, там у кабины.
(Или вообще в штуцер , вкрученный вместо сливного крана блока цилиндров.
Меня смущает слишком малый диаметр у него!)
Так кто-нибудь делал?
я поставил лунфей 2 квт с крана и через пускач на ГБЦ, там же в этом патрубке есть отверстие пустил на печку в кабину, а второй шланг на помпу как по заводу, двигатель обогревателем прогрел кран закрыл и все, система охлаждения работает в штатном режиме..
Я так делал, вполне работало, потом сделал так как вы хотите, тоже неплохо) А чем крутите если не секрет, чтобы понимать усилие, а то квадраты эти ломаются. Как вариант обстучать заглушку, ну или ударный гайковерт. Сегодня вот например камазовский фаркоп крутил, ломом даже прогретый на пол оборота и всё, уже хотел гайку резаком сдуть так чтобы резьбу на фаркопе не попортить, но решил последняя попытка, сдул кронштейн фаркопа чтобы был доступ ко всей гайке и нагрел её всю до красна, хорошо остудил и всё открутилось...
Никогда не крутите горячие гайки.
Нагреть, остудить... И отвернется любая.
Ок!
(На тракторе сейчас стартер, но на зиму будем ставить пускач ( + зальем синтетику!)
Ну их нафиг эти стартера, аккумуляторы и т.д., зимой!
Свет частенько отрубается в непогоду, поэтому, думаем,лучше перестраховаться!)
Какой-то древний ключ, типа баллончика, (под 2 разных квадрата) + монтажка.
Но, в полную силу не тянул - страшно (что кусок блока выломиться!).
Стучать - стучал, но тоже в потихоньку!
Вот за это спасибо!
(Не додумался!
Подберу гайку, чтоб оделась на квадрат, возьму у знакомого его "супер-пупер" гайковёрт! )))!
Погрею эту пробку и попробую отвернуть.)
А, ну это само собой!
(Расширение-сжатие, ржавчина/накипь трогается с места и т.д.)
Спасибо всем откликнувшимся!
На старом кстати балонником с вставленным уголком открутиласт с метровой монтажкой легко. Вместо нее штуцеров в хозмаге под любой шланг навалом. И с пускачем зачем канитель, у меня стоял на улице и с подогревом до -15 проблем не было с заводской стартером, ниже не было нужды. Тем более синтетику заливать если
Да просто как вспомню, так страшно становится!
Не так уж и давно, один переделал на стартер (маховик, плиту поменял и т.д. Правда, без подогрева был.).
Зимой началось : то аккумы смели, то зарядка схеровничала, то свет ночью отключился и зарядиться не смог... а ещё и аппаратура "не тогось"!)
А корма животным давать надо...
Вообщем, всей "деревней" тот трактор заводили...
(Умом-то всё понятно, но задницей, побывавшей "в мыле", страшно!)
)))!
Поэтому - "лучше перебдеть, чем недобдить!".
Так наверное проще сделать теплый гараж, если такие проблемы постоянно.
Животноводческая стоянка, т.н. "точка", в аренде, мы там "на птичьих правах".
Да и пока она не станет своей - что-то там делать контрпродуктивно (если будет все хорошо - могут "кышануть" и кто-то из приближенных или родни там начнет хозяйствовать. Она и досталась нам потому, что далеко и тяжело).