У знакомого стоит такой механизм. Прислал фото. Впервые такой вижу. Сколько стоит оборотов вом? Как его переключают?
Здравствуйте коллега. На первых МТЗ-80/82 стоял такой. Есть инфа в плакатах и книгах. Потом его упростили.
Судя по фото-валик переключателя перемещён вперёд- стало быть 540 об\мин. Если бы был валик переключателя перемещён назад- 1000 об\мин.
Переключение возможно посредством воздействия на палец валика переключателя или поводок валика переключателя.
КПП и промежутку перебрал. Причины посторонних звуков в промежутке не выявлено. Пока работу ВОМа не проверял.
Обычно в промежутке слышен звук, когда кардан вома или неправильно собран, или имеет большой перелом(например подняли высоко косилку)... Звуки такие, что кажется как будто развалилось что...
Я тут тоже перебрал промежуток месяц поработала и бах что-то загудела или зажужжала искал искал а оказалось подушка кабины передняя правая открутилась.
КПП и промежутку перебрал. Причины посторонних звуков в промежутке не выявлено. Пока работу ВОМа не проверял.
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
КПП и промежутку перебрал. Причины посторонних звуков в промежутке не выявлено. Пока работу ВОМа не проверял.
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
В камазовской стандартной кпп с делителем, как таковой пониженной нет.
Там в делителе ,прямая передача, и повышенная....
КПП и промежутку перебрал. Причины посторонних звуков в промежутке не выявлено. Пока работу ВОМа не проверял.
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
В камазовской стандартной кпп с делителем, как таковой пониженной нет.
Там в делителе ,прямая передача, и повышенная....
Не знаю наверняка, думал всегда что пониженная, потому как едет он медленнее с делителем.
Хотя да, сейчас посмотрел схему, действительно делитель повышает, но тогда на КАМАЗе без делителя вообще как на быках ездили чоль)
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
В камазовской стандартной кпп с делителем, как таковой пониженной нет.
Там в делителе ,прямая передача, и повышенная....
Не знаю наверняка, думал всегда что пониженная, потому как едет он медленнее с делителем.
Хотя да, сейчас посмотрел схему, действительно делитель повышает, но тогда на КАМАЗе без делителя вообще как на быках ездили чоль)
Ну почему?
Передаточное число главной передачи никто не отменял...
КПП и промежутку перебрал. Причины посторонних звуков в промежутке не выявлено. Пока работу ВОМа не проверял.
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
В камазовской стандартной кпп с делителем, как таковой пониженной нет.
Там в делителе ,прямая передача, и повышенная....
А вот РЭ КАМАЗ понимает что в делителе есть В и Н. (Высшая и низшая).
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
В камазовской стандартной кпп с делителем, как таковой пониженной нет.
Там в делителе ,прямая передача, и повышенная....
А вот РЭ КАМАЗ понимает что в делителе есть В и Н. (Высшая и низшая).
Ну это да.
Просто многие думают, что низшая в камазе это как на например мтз через редуктор, через шестерни идет передача.
А высшая, типа прямой...
А на самом деле, как я написал.
Низшая -прямая передача в делителе, а высшая-повышающая, то есть через шестерни.
Только и всего.
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
В камазовской стандартной кпп с делителем, как таковой пониженной нет.
Там в делителе ,прямая передача, и повышенная....
А вот РЭ КАМАЗ понимает что в делителе есть В и Н. (Высшая и низшая).
Ну это да.
Просто многие думают, что низшая в камазе это как на например мтз через редуктор, через шестерни идет передача.
А высшая, типа прямой...
А на самом деле, как я написал.
Низшая -прямая передача в делителе, а высшая-повышающая, то есть через шестерни.
Только и всего.
Что даёт с технической точки зрения определение "прямая" ? РЭ КАМАЗ им не пользуется. Относительно колёс она всё равно понижающая.
Пример МТЗ не подходит. Нынче есть на МТЗ пониженная с ПО=1,0.
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
А вот РЭ КАМАЗ понимает что в делителе есть В и Н. (Высшая и низшая).
Ну это да.
Просто многие думают, что низшая в камазе это как на например мтз через редуктор, через шестерни идет передача.
А высшая, типа прямой...
А на самом деле, как я написал.
Низшая -прямая передача в делителе, а высшая-повышающая, то есть через шестерни.
Только и всего.
Что даёт с технической точки зрения определение "прямая" ? РЭ КАМАЗ им не пользуется. Относительно колёс она всё равно понижающая.
Пример МТЗ не подходит. Нынче есть на МТЗ пониженная с ПО=1,0.
Зря спорите, Алекс прав, руководство вводит людей в заблуждение. Как например 9из 10 водителей уралов думают что подключают передний мост, хотя они блокируют дифф и на Урале, камазе 6*6 постоянный полный привод
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
Просто многие думают, что низшая в камазе это как на например мтз через редуктор, через шестерни идет передача.
А высшая, типа прямой...
А на самом деле, как я написал.
Низшая -прямая передача в делителе, а высшая-повышающая, то есть через шестерни.
Только и всего.
Что даёт с технической точки зрения определение "прямая" ? РЭ КАМАЗ им не пользуется. Относительно колёс она всё равно понижающая.
Пример МТЗ не подходит. Нынче есть на МТЗ пониженная с ПО=1,0.
Зря спорите, Алекс прав, руководство вводит людей в заблуждение. Как например 9из 10 водителей уралов думают что подключают передний мост, хотя они блокируют дифф и на Урале, камазе 6*6 постоянный полный привод
По Вашим словам,коллега, 9 из 10 водил ввести в заблуждение нельзя. Они думают своё, без относительно что там пишет дурацкое РЭ.
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
А вот РЭ КАМАЗ понимает что в делителе есть В и Н. (Высшая и низшая).
Ну это да.
Просто многие думают, что низшая в камазе это как на например мтз через редуктор, через шестерни идет передача.
А высшая, типа прямой...
А на самом деле, как я написал.
Низшая -прямая передача в делителе, а высшая-повышающая, то есть через шестерни.
Только и всего.
Что даёт с технической точки зрения определение "прямая" ? РЭ КАМАЗ им не пользуется. Относительно колёс она всё равно понижающая.
Пример МТЗ не подходит. Нынче есть на МТЗ пониженная с ПО=1,0.
Относительно двигателя и первичного вала самой кпп она прямая.....
То есть имеет передаточное число равное единице...
А суть я пояснил сразу... Называйте её как хотите...
Сам делитель, если его рассматривать отдельно, имеет две передачи.
Одна с передаточным числом 1(прямая, не пониженная, не понижающая)
И вторая, с передаточным числом(искать каким точно не буду) пусть это будет 0,9.(повышающая).
Или снова что то не так???
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
Просто многие думают, что низшая в камазе это как на например мтз через редуктор, через шестерни идет передача.
А высшая, типа прямой...
А на самом деле, как я написал.
Низшая -прямая передача в делителе, а высшая-повышающая, то есть через шестерни.
Только и всего.
Что даёт с технической точки зрения определение "прямая" ? РЭ КАМАЗ им не пользуется. Относительно колёс она всё равно понижающая.
Пример МТЗ не подходит. Нынче есть на МТЗ пониженная с ПО=1,0.
Относительно двигателя и первичного вала самой кпп она прямая.....
То есть имеет передаточное число равное единице...
А суть я пояснил сразу... Называйте её как хотите...
Сам делитель, если его рассматривать отдельно, имеет две передачи.
Одна с передаточным числом 1(прямая, не пониженная, не понижающая)
И вторая, с передаточным числом(искать каким точно не буду) пусть это будет 0,9.(повышающая).
Или снова что то не так???
Александр, это всё понятно. В чём смысл "прямая" ? Пусть водитель знает что "прямая". Как это ему поможет в работе ?
В РЭ КАМАЗ всё понятно. В делителе одна передача 0,815 другая 1,0. Стало быть первая В (высшая) вторая Н (низшая). Жешь обороты в делителе после 1,0 меньше, чем после 0,815. Не тянет движок ( обороты упали к 1200) на В-переключил на Н. Или наоборот. Всё логично. Экономия топлива, сцепления, ресурс движка и КП. Масло на хлеб.
Да в принципе, по обычной кпп...
Тут скорее всего я неправильно выразился.
Точнее будет несколько по другому.
Но то, что именно в делителе одна передача прямая, это факт...
А другая передача, не именно повышающая, она передает момент на промежуточный вал основной кпп, так же с понижением, но понижение меньшее, по отношению к шестерням так сказать основного первичного вала кпп и промежуточного вала, то есть передача более ускоренная, то есть повышенная или не знаю как сказать......
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
Что даёт с технической точки зрения определение "прямая" ? РЭ КАМАЗ им не пользуется. Относительно колёс она всё равно понижающая.
Пример МТЗ не подходит. Нынче есть на МТЗ пониженная с ПО=1,0.
Относительно двигателя и первичного вала самой кпп она прямая.....
То есть имеет передаточное число равное единице...
А суть я пояснил сразу... Называйте её как хотите...
Сам делитель, если его рассматривать отдельно, имеет две передачи.
Одна с передаточным числом 1(прямая, не пониженная, не понижающая)
И вторая, с передаточным числом(искать каким точно не буду) пусть это будет 0,9.(повышающая).
Или снова что то не так???
Александр, это всё понятно. В чём смысл "прямая" ? Пусть водитель знает что "прямая". Как это ему поможет в работе ?
В РЭ КАМАЗ всё понятно. В делителе одна передача 0,815 другая 1,0. Стало быть первая В (высшая) вторая Н (низшая). Жешь обороты в делителе после 1,0 меньше, чем после 0,815. Не тянет движок ( обороты упали к 1200) на В-переключил на Н. Или наоборот. Всё логично. Экономия топлива, сцепления, ресурс движка и КП. Масло на хлеб.
От "прямая" где экономия ?
Ну это как бы так, но не совсем так...
Не буду продолжать. Посмотри схему кпп и поймешь.
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
Что даёт с технической точки зрения определение "прямая" ? РЭ КАМАЗ им не пользуется. Относительно колёс она всё равно понижающая.
Пример МТЗ не подходит. Нынче есть на МТЗ пониженная с ПО=1,0.
Относительно двигателя и первичного вала самой кпп она прямая.....
То есть имеет передаточное число равное единице...
А суть я пояснил сразу... Называйте её как хотите...
Сам делитель, если его рассматривать отдельно, имеет две передачи.
Одна с передаточным числом 1(прямая, не пониженная, не понижающая)
И вторая, с передаточным числом(искать каким точно не буду) пусть это будет 0,9.(повышающая).
Или снова что то не так???
Александр, это всё понятно. В чём смысл "прямая" ? Пусть водитель знает что "прямая". Как это ему поможет в работе ?
В РЭ КАМАЗ всё понятно. В делителе одна передача 0,815 другая 1,0. Стало быть первая В (высшая) вторая Н (низшая). Жешь обороты в делителе после 1,0 меньше, чем после 0,815. Не тянет движок ( обороты упали к 1200) на В-переключил на Н. Или наоборот. Всё логично. Экономия топлива, сцепления, ресурс движка и КП. Масло на хлеб.
От "прямая" где экономия ?
Прямая это значит без каких-либо задействованных шестерней при передаче крутящего момента, и экономия от этого есть
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
Относительно двигателя и первичного вала самой кпп она прямая.....
То есть имеет передаточное число равное единице...
А суть я пояснил сразу... Называйте её как хотите...
Сам делитель, если его рассматривать отдельно, имеет две передачи.
Одна с передаточным числом 1(прямая, не пониженная, не понижающая)
И вторая, с передаточным числом(искать каким точно не буду) пусть это будет 0,9.(повышающая).
Или снова что то не так???
Александр, это всё понятно. В чём смысл "прямая" ? Пусть водитель знает что "прямая". Как это ему поможет в работе ?
В РЭ КАМАЗ всё понятно. В делителе одна передача 0,815 другая 1,0. Стало быть первая В (высшая) вторая Н (низшая). Жешь обороты в делителе после 1,0 меньше, чем после 0,815. Не тянет движок ( обороты упали к 1200) на В-переключил на Н. Или наоборот. Всё логично. Экономия топлива, сцепления, ресурс движка и КП. Масло на хлеб.
От "прямая" где экономия ?
Прямая это значит без каких-либо задействованных шестерней при передаче крутящего момента, и экономия от этого есть
Логично. Стало быть,следуя этой логике, повышенная в делителе чтобы экономии было поменьше. Расход солярки побольше, зарплата поменьше.
Доброго времени суток, друзья. Подскажите кто что может. На МТЗ 82 началась вибрация. Когда сцепление выжимаю, пропадает. Как отпускаю, так прям аж кабина гудит вся. Кто сталкивался, как решать?
Доброго времени суток, друзья. Подскажите кто что может. На МТЗ 82 началась вибрация. Когда сцепление выжимаю, пропадает. Как отпускаю, так прям аж кабина гудит вся. Кто сталкивался, как решать?
Может что с диском сцепления. Мож кусок накладки оторвался.
Проверить крепление маховика, осмотреть коленвал это наверное одно из первых.
Но если при нажатии на сцепление вибрация пропадает, получается коробка отсоединяется от двигателя и он не причем. Может в КПП что-то. Подшипники на валах на КПП может какие-то?
Доброго времени суток, друзья. Подскажите кто что может. На МТЗ 82 началась вибрация. Когда сцепление выжимаю, пропадает. Как отпускаю, так прям аж кабина гудит вся. Кто сталкивался, как решать?
Поставить рычаг понижайки в среднее положение(типа нейтраль). Проверить есть ли биение при этом. Для точности, в кпп включить передачу.
Если биение продолжается, вариант с кпп отпадает.
Остается сцепление и промежутка...
А вообще, все низ, в лючок не заглядывал?
Может лючок отвернешь, и всё будет ясно..
Доброго времени суток, друзья. Подскажите кто что может. На МТЗ 82 началась вибрация. Когда сцепление выжимаю, пропадает. Как отпускаю, так прям аж кабина гудит вся. Кто сталкивался, как решать?
Поставить рычаг понижайки в среднее положение(типа нейтраль). Проверить есть ли биение при этом. Для точности, в кпп включить передачу.
У знакомого стоит такой механизм. Прислал фото. Впервые такой вижу. Сколько стоит оборотов вом? Как его переключают?
Здравствуйте коллега. На первых МТЗ-80/82 стоял такой. Есть инфа в плакатах и книгах. Потом его упростили.
Судя по фото-валик переключателя перемещён вперёд- стало быть 540 об\мин. Если бы был валик переключателя перемещён назад- 1000 об\мин.
Переключение возможно посредством воздействия на палец валика переключателя или поводок валика переключателя.
КПП и промежутку перебрал. Причины посторонних звуков в промежутке не выявлено. Пока работу ВОМа не проверял.
Обычно в промежутке слышен звук, когда кардан вома или неправильно собран, или имеет большой перелом(например подняли высоко косилку)... Звуки такие, что кажется как будто развалилось что...
Я тут тоже перебрал промежуток месяц поработала и бах что-то загудела или зажужжала искал искал а оказалось подушка кабины передняя правая открутилась.
Благодарю!
У нас тут водила, далеко не глупый, звонит, накрылась пониженная в делителе КамАЗа(он раньше жаловался что что то с делителем скоро приключится, звуки какие-то посторонние), я говорю как накрылась??? Он ну вот переключил на пониженную он че тт порычал и всё не едет, на повышенной едет.... Че говорю, ну едь... Приехал он, я вообще отсутствовал несколько дней, звоню че решили с КПП делать??? Снимать!!! Ну, че, снимайте.... Снимаем КПП, разбираем..... А там, всё в порядке.... Ну вот просто делитель в идеале... А че тут на базе не могли просто переключится проверить???.....Ладно, раз уж сняли, поменяли то что имело хоть какие то нарекания по состоянию. Поставили. Съездил он тут недалеко, вроде норм. Отправили за 100 км, звонит че то звук какой то, хз, че за звук, где чего, уже КПП сняли просто так.... Звонит всё, редуктор средний развалился.... Приезжаю за ним, он полуося вытаскивает на них стружка в ср мосту....
В камазовской стандартной кпп с делителем, как таковой пониженной нет.
Там в делителе ,прямая передача, и повышенная....
Не знаю наверняка, думал всегда что пониженная, потому как едет он медленнее с делителем.
Хотя да, сейчас посмотрел схему, действительно делитель повышает, но тогда на КАМАЗе без делителя вообще как на быках ездили чоль)
Ну почему?
Передаточное число главной передачи никто не отменял...
на прессе такое тоже бывает особо если включил с рулоном и включаешь на оборотах выше среднего, я думаю это с корзины звук как мне слышится..
А вот РЭ КАМАЗ понимает что в делителе есть В и Н. (Высшая и низшая).
Ну это да.
Просто многие думают, что низшая в камазе это как на например мтз через редуктор, через шестерни идет передача.
А высшая, типа прямой...
А на самом деле, как я написал.
Низшая -прямая передача в делителе, а высшая-повышающая, то есть через шестерни.
Только и всего.
Что даёт с технической точки зрения определение "прямая" ? РЭ КАМАЗ им не пользуется. Относительно колёс она всё равно понижающая.
Пример МТЗ не подходит. Нынче есть на МТЗ пониженная с ПО=1,0.
Зря спорите, Алекс прав, руководство вводит людей в заблуждение. Как например 9из 10 водителей уралов думают что подключают передний мост, хотя они блокируют дифф и на Урале, камазе 6*6 постоянный полный привод
По Вашим словам,коллега, 9 из 10 водил ввести в заблуждение нельзя. Они думают своё, без относительно что там пишет дурацкое РЭ.
Относительно двигателя и первичного вала самой кпп она прямая.....
То есть имеет передаточное число равное единице...
А суть я пояснил сразу... Называйте её как хотите...
Сам делитель, если его рассматривать отдельно, имеет две передачи.
Одна с передаточным числом 1(прямая, не пониженная, не понижающая)
И вторая, с передаточным числом(искать каким точно не буду) пусть это будет 0,9.(повышающая).
Или снова что то не так???
Спор по какой коробке идет, и какой камаз?
Александр, это всё понятно. В чём смысл "прямая" ? Пусть водитель знает что "прямая". Как это ему поможет в работе ?
В РЭ КАМАЗ всё понятно. В делителе одна передача 0,815 другая 1,0. Стало быть первая В (высшая) вторая Н (низшая). Жешь обороты в делителе после 1,0 меньше, чем после 0,815. Не тянет движок ( обороты упали к 1200) на В-переключил на Н. Или наоборот. Всё логично. Экономия топлива, сцепления, ресурс движка и КП. Масло на хлеб.
От "прямая" где экономия ?
Да в принципе, по обычной кпп...
Тут скорее всего я неправильно выразился.
Точнее будет несколько по другому.
Но то, что именно в делителе одна передача прямая, это факт...
А другая передача, не именно повышающая, она передает момент на промежуточный вал основной кпп, так же с понижением, но понижение меньшее, по отношению к шестерням так сказать основного первичного вала кпп и промежуточного вала, то есть передача более ускоренная, то есть повышенная или не знаю как сказать......
Ну это как бы так, но не совсем так...
Не буду продолжать. Посмотри схему кпп и поймешь.
Прямая это значит без каких-либо задействованных шестерней при передаче крутящего момента, и экономия от этого есть
Логично. Стало быть,следуя этой логике, повышенная в делителе чтобы экономии было поменьше. Расход солярки побольше, зарплата поменьше.
Не передергивайте
Доброго времени суток, друзья. Подскажите кто что может. На МТЗ 82 началась вибрация. Когда сцепление выжимаю, пропадает. Как отпускаю, так прям аж кабина гудит вся. Кто сталкивался, как решать?
Проверить крепление маховика, осмотреть коленвал это наверное одно из первых.
Может что с диском сцепления. Мож кусок накладки оторвался.
Но если при нажатии на сцепление вибрация пропадает, получается коробка отсоединяется от двигателя и он не причем. Может в КПП что-то. Подшипники на валах на КПП может какие-то?
Поставить рычаг понижайки в среднее положение(типа нейтраль). Проверить есть ли биение при этом. Для точности, в кпп включить передачу.
Если биение продолжается, вариант с кпп отпадает.
Остается сцепление и промежутка...
А вообще, все низ, в лючок не заглядывал?
Может лючок отвернешь, и всё будет ясно..
Ну это уже более информативно. Попробую.