Так же как и я не мазал года три, и ничего не случилось...
хороший подшипник, либо трактор раз в год заводится другого я не нахожу.
Зимой лес немного,хоз. работы ,весна вспашка, сев, далее косьба крн,, кпи-2,4, иногда пресс , грабли, осень телега(вывоз зерна),...
В общем обычная колхозная работа.
Привет, друзья.. Боюсь врываться в дискуссию со своими не сильно важными вопросами дилетанта, но рискну.
Кто через сколько моточасов меняет масло в двигателе? Какое масло кто льёт?
Скажу про себя. Меняю раз в два года. За год накатываю около ста моточасов. Это правильно или можно больше ездить? Раньше заливал обычные дизельные масла. Типа м10г2к , вроде, называется. Потом, зачмыренный на форуме, нал лить то ли синь то ли полусинь. По записям посмотрел , заливал Лукойл Авангард 10W40.Норм или надо другое. Покупал на розлив в автомагазине. И ещё пара вопросов. Лучше брать в магазе или же в век маркетплейсов лучше на ВБ или озоне?
Всем привет.
Мужики, как воткнуть промежутку на место? Из подручных средств только домкрат
Может кто-то как то хитро выкручивался из такой ситуации?!
Подъехать вилами не вариант к трактору.
Мужики, как воткнуть промежутку на место? Из подручных средств только домкрат [изображение]
Может кто-то как то хитро выкручивался из такой ситуации?!
Подъехать вилами не вариант к трактору. [изображение]
Легко. В корпус КПП вкрутить монтажные шпильки по углам15-20 см длиной 4 шт по углам. Ставите скамейку, лавку, несколько поддонов друг на друга. На них ложите куски трубы и сверху доску на которую кладете, ложите средник. Подкатываете к КПП и ориентируете по монтажным шпилька. После стыковки-шпильки убираете и вкручиваете штатные болты.
Мужики, как воткнуть промежутку на место? Из подручных средств только домкрат [изображение]
Может кто-то как то хитро выкручивался из такой ситуации?!
Подъехать вилами не вариант к трактору. [изображение]
Легко. В корпус КПП вкрутить монтажные шпильки по углам15-20 см длиной 4 шт по углам. Ставите скамейку, лавку, несколько поддонов друг на друга. На них ложите куски трубы и сверху доску на которую кладете, ложите средник. Подкатываете к КПП и ориентируете по монтажным шпилька. После стыковки-шпильки убираете и вкручиваете штатные болты.
А картинки/фото нет случайно? Может с утра понятней будет, что-то совсем тупой вечером...
Спасибо!
Ааа... Все понял!
Мужики, как воткнуть промежутку на место? Из подручных средств только домкрат [изображение]
Может кто-то как то хитро выкручивался из такой ситуации?!
Подъехать вилами не вариант к трактору. [изображение]
4-5 пивных морды и руками ставится на ура, раньше так собирали, потом сделали из трубы нкт П образный опору и повесили на нее лебедку, тогда уже вдвоем и разбирали собирали, а то пивные морды дорого обходятся
Мужики, как воткнуть промежутку на место? Из подручных средств только домкрат [изображение]
Может кто-то как то хитро выкручивался из такой ситуации?!
Подъехать вилами не вариант к трактору. [изображение]
Легко. В корпус КПП вкрутить монтажные шпильки по углам15-20 см длиной 4 шт по углам. Ставите скамейку, лавку, несколько поддонов друг на друга. На них ложите куски трубы и сверху доску на которую кладете, ложите средник. Подкатываете к КПП и ориентируете по монтажным шпилька. После стыковки-шпильки убираете и вкручиваете штатные болты.
Спасибо дядя Фин, все получилось, влетело как по маслу!
Мужики, как воткнуть промежутку на место? Из подручных средств только домкрат [изображение]
Может кто-то как то хитро выкручивался из такой ситуации?!
Подъехать вилами не вариант к трактору. [изображение]
Легко. В корпус КПП вкрутить монтажные шпильки по углам15-20 см длиной 4 шт по углам. Ставите скамейку, лавку, несколько поддонов друг на друга. На них ложите куски трубы и сверху доску на которую кладете, ложите средник. Подкатываете к КПП и ориентируете по монтажным шпилька. После стыковки-шпильки убираете и вкручиваете штатные болты.
Спасибо дядя Фин, все получилось, влетело как по маслу!
Да не за что. Только мы лавку ставим вдоль трактора и по ней средник хорошо подъезжает к КПП.
Легко. В корпус КПП вкрутить монтажные шпильки по углам15-20 см длиной 4 шт по углам. Ставите скамейку, лавку, несколько поддонов друг на друга. На них ложите куски трубы и сверху доску на которую кладете, ложите средник. Подкатываете к КПП и ориентируете по монтажным шпилька. После стыковки-шпильки убираете и вкручиваете штатные болты.
Спасибо дядя Фин, все получилось, влетело как по маслу!
Да не за что. Только мы лавку ставим вдоль трактора и по ней средник хорошо подъезжает к КПП.
В своё время для подобных манипуляций использовал санки... Раньше в деревнях у многих были сваренные металлические....
Всем доброе времени суток. На мтз 82 не работал передний мост. Причина была в полуоси. Заменил, поехал проверить. При подключении передка появляется жуткая вибрация и исчезает накат у трактора.
У кого какие мысли, что может быть?
Всем доброе времени суток. На мтз 82 не работал передний мост. Причина была в полуоси. Заменил, поехал проверить. При подключении передка появляется жуткая вибрация и исчезает накат у трактора.
У кого какие мысли, что может быть?
Насчет вибрации хрен его знает, а накат само собой пропадет...
Несоответствие скоростей вращения колес заложено конструктивно...
Всем доброе времени суток. На мтз 82 не работал передний мост. Причина была в полуоси. Заменил, поехал проверить. При подключении передка появляется жуткая вибрация и исчезает накат у трактора.
У кого какие мысли, что может быть?
Какие карданы используете на привод переднего моста-они могут служить источником вибрации. По пропадающему накату Александр уже пояснил.
Всем доброе времени суток. На мтз 82 не работал передний мост. Причина была в полуоси. Заменил, поехал проверить. При подключении передка появляется жуткая вибрация и исчезает накат у трактора.
У кого какие мысли, что может быть?
А трактор давно у тебя?
Или купил со сломаным мостом?
Всем доброе времени суток. На мтз 82 не работал передний мост. Причина была в полуоси. Заменил, поехал проверить. При подключении передка появляется жуткая вибрация и исчезает накат у трактора.
У кого какие мысли, что может быть?
А трактор давно у тебя?
Или купил со сломаным мостом?
Трактор изначально был с неисправным мостом. По какой причине сломали полуось неизвестно.
Всем доброе времени суток. На мтз 82 не работал передний мост. Причина была в полуоси. Заменил, поехал проверить. При подключении передка появляется жуткая вибрация и исчезает накат у трактора.
У кого какие мысли, что может быть?
А трактор давно у тебя?
Или купил со сломаным мостом?
Трактор изначально был с неисправным мостом. По какой причине сломали полуось неизвестно.
Всем доброе времени суток. На мтз 82 не работал передний мост. Причина была в полуоси. Заменил, поехал проверить. При подключении передка появляется жуткая вибрация и исчезает накат у трактора.
Трактор изначально был с неисправным мостом. По какой причине сломали полуось неизвестно.
Ну тогда начни с того какие колеса стоят...
Колеса стандартные для 82.Правда задняя резина пожрана. Грунтозацепов практически не осталось. Кинематическое несоответствие имеет место быть, но не до такой же степени, что трактор моментально останавливается, как будто то на ручнике стоит и раздатку отключить с первого раза проблематично, иногда приходится проезжать вперед назад.
Всем доброе времени суток. На мтз 82 не работал передний мост. Причина была в полуоси. Заменил, поехал проверить. При подключении передка появляется жуткая вибрация и исчезает накат у трактора.
Трактор изначально был с неисправным мостом. По какой причине сломали полуось неизвестно.
Ну тогда начни с того какие колеса стоят...
Колеса стандартные для 82.Правда задняя резина пожрана. Грунтозацепов практически не осталось. Кинематическое несоответствие имеет место быть, но не до такой же степени, что трактор моментально останавливается, как будто то на ручнике стоит и раздатку отключить с первого раза проблематично, иногда приходится проезжать вперед назад.
Задняя 15.5?
По идее лысая задняя и новая передняя будут не соотвествовать но нет сильно конечно.
У меня с балочным мостом так.задняя стоит 16 9.и очень туго едет по сухому.что юы отклбчить надо назад сдавать.
Всем доброе времени суток. На мтз 82 не работал передний мост. Причина была в полуоси. Заменил, поехал проверить. При подключении передка появляется жуткая вибрация и исчезает накат у трактора.
У кого какие мысли, что может быть?
А трактор давно у тебя?
Или купил со сломаным мостом?
Трактор изначально был с неисправным мостом. По какой причине сломали полуось неизвестно.
Надо добиться причины поломки полуоси. К примеру если заклинена одна полуось в ДИФе (что бывает), то вторая полуось вынужденна будет сломаться при включении ПВМ. Не сразу, но сломается. Потому как посредством ДИФа кинематическое несоответствие будет равно 200 %.
Что будет если поменять оборванную полуось при заклиненном ДИФе ? Будут расходы.
Стало быть надлежит проверить все 5 конических редукторов ПВМ, иссмотреть мелкие шестерёнки ДИФа, фрикционные диски ДИФа и протчая и протчая. Если надо результат.
Подскажите пожалуйста как правильно снять рулевой карданчик на МТЗ 82 с ГОРУ? Я так понимаю снимается только целиком с кронштейном и только потом можно будет снять крестовины для замены? Ибо как я понимаю со стороны дозатора где шлицы стоит стопорное кольцо и там его ну никак не снять эти крестовины...
Здравствуйте. Прошу советов. на МТЗ 80 пропало сцепление. При снятии корзины увидел, что одной лапки нет (отломилось чугунная опора лапки). вторая лапка имеет сильный износ. Хочу понять как поступить. В магазине корзина белорусская стоит 17 тр. Голый диск старого типа 5 тр. А на озоне корзины в сборе 5 тр. Я так понимаю, на озоне вообще некачественный товар? не стоит там брать корзину за такую цену? и посмотрите на фото, можно ли еще мою корзину сохранить, заменив только диск нажимной корзины сцепления? Использую трактор только для редких перевозок пчеловодной тележки
Здравствуйте!
Поставил другую корзину сцепления, новый диск. На выжимной и вилки не стал смотреть. Заказал у токаря оправку сцепления. По ней выставил лапки на 12 мм. собрал. Из лючка попытался настроить свободный ход выжимного 3 мм. Укоротил тягу, не хватало для настройки. На заведенном тракторе передние скорости включались с начальным скрежетом шестерен. Поездил совсем немного, заглушил, в лючок сунул руку и почувствовал горяченный выжимной, хотя зазор было видно. Завел, снова включил 9 скорость и в момент отпускания педали сцепления услышал металлический скрежет. Затем полностью пропало зацепление. Еле-еле включил 1 скорость и доехал, раскатил его и увидел, что 1 лапка в середине сломана. на других расстояние разное.
Вопросы:
1. стержни регулировок лапок стоят не по центру основания лапок. место соединения их с лапками не округлое как на старой корзине а просто как болты. Важно ли это в настройке высоты лапок,
2. есть износ вилок отводка. одна вилка не была надежно затянута. Требуется их замена?
3. есть износ корпуса отводка в месте контакта с вилками. Требуется его замена?
4. подшипник вращается легко, чувствуется что без смазки и есть люфт. Он сильно грелся, когда его трогал через лючок
5. есть износ вала (на котором крепятся вилки) в месте соприкосновения с втулками корпуса, и вал легко выскакивает с одной стороны внутрь, когда я отцепил рычаг сцепления. Как будто он никак не фиксируется от движения вдоль оси. Требуется замена втулок вала вилки муфты сцепления?
Извиняюсь что много текста, но думаю так результативнее смогу объяснить свою проблему. постараюсь выложить фото. и еще, попрошу порекомендовать детали, которые проверенные вами на озоне. Читая ранние посты жутковато напороться на откровенно некачественные запчасти. Заранее спасибо!
Здравствуйте. Прошу советов. на МТЗ 80 пропало сцепление. При снятии корзины увидел, что одной лапки нет (отломилось чугунная опора лапки). вторая лапка имеет сильный износ. Хочу понять как поступить. В магазине корзина белорусская стоит 17 тр. Голый диск старого типа 5 тр. А на озоне корзины в сборе 5 тр. Я так понимаю, на озоне вообще некачественный товар? не стоит там брать корзину за такую цену? и посмотрите на фото, можно ли еще мою корзину сохранить, заменив только диск нажимной корзины сцепления? Использую трактор только для редких перевозок пчеловодной тележки
Здравствуйте!
Поставил другую корзину сцепления, новый диск. На выжимной и вилки не стал смотреть. Заказал у токаря оправку сцепления. По ней выставил лапки на 12 мм. собрал. Из лючка попытался настроить свободный ход выжимного 3 мм. Укоротил тягу, не хватало для настройки. На заведенном тракторе передние скорости включались с начальным скрежетом шестерен. Поездил совсем немного, заглушил, в лючок сунул руку и почувствовал горяченный выжимной, хотя зазор было видно. Завел, снова включил 9 скорость и в момент отпускания педали сцепления услышал металлический скрежет. Затем полностью пропало зацепление. Еле-еле включил 1 скорость и доехал, раскатил его и увидел, что 1 лапка в середине сломана. на других расстояние разное.
Вопросы:
1. стержни регулировок лапок стоят не по центру основания лапок. место соединения их с лапками не округлое как на старой корзине а просто как болты. Важно ли это в настройке высоты лапок,
2. есть износ вилок отводка. одна вилка не была надежно затянута. Требуется их замена?
3. есть износ корпуса отводка в месте контакта с вилками. Требуется его замена?
4. подшипник вращается легко, чувствуется что без смазки и есть люфт. Он сильно грелся, когда его трогал через лючок
5. есть износ вала (на котором крепятся вилки) в месте соприкосновения с втулками корпуса, и вал легко выскакивает с одной стороны внутрь, когда я отцепил рычаг сцепления. Как будто он никак не фиксируется от движения вдоль оси. Требуется замена втулок вала вилки муфты сцепления?
Извиняюсь что много текста, но думаю так результативнее смогу объяснить свою проблему. постараюсь выложить фото. и еще, попрошу порекомендовать детали, которые проверенные вами на озоне. Читая ранние посты жутковато напороться на откровенно некачественные запчасти. Заранее спасибо!
1-не совсем понятно что вы имеете в виду.
2-можно заменить ,можно реставрировать используя сварку и болгарку.
3-точно так же-либо замена, либо реставрация
4-смазать и выставить правильный свободный ход.
5-вал можно на варить и растопить либо новый купить. Втулки поменять в обязательном порядке. Но бывают корпуса где с правой стороны нет втулки-вал работает в корпусе. Следует учесть момент что вал своими рычагами центруется в корпусе от смещения в корпусе за счет выжимного подшипника. Еще есть случаи что при вертикальном положении рычагов-им не хватает просвета до выжимного и они приклинивают в прохождении этого момента. Нужно немного углубить проточки в вилках.лопнувшая лапка-плохое качество материала лапки. Не должна она так просто лопнуть. Старые не выбрасывайте-их можно восстановить. Изношенные подушки навариваются кусочком обоймы подходящего по размеру подшипника. Все три лаки на один пруток выставить и в один уровень приварить накладки из подшипника.
Здравствуйте. Купил двигатель, на нём установлен тнвд не знакомый мне Начал прокачивать топливо, не получается прокачать, из под колпачка ручного насоса вылетает топливо, заменил насос. Прокачать топливо так и не получается, такое ощущение что в подкачивающим насосе нет запорных клапанов.
Как прокачать топливо???
Здравствуйте. Прошу советов. на МТЗ 80 пропало сцепление. При снятии корзины увидел, что одной лапки нет (отломилось чугунная опора лапки). вторая лапка имеет сильный износ. Хочу понять как поступить. В магазине корзина белорусская стоит 17 тр. Голый диск старого типа 5 тр. А на озоне корзины в сборе 5 тр. Я так понимаю, на озоне вообще некачественный товар? не стоит там брать корзину за такую цену? и посмотрите на фото, можно ли еще мою корзину сохранить, заменив только диск нажимной корзины сцепления? Использую трактор только для редких перевозок пчеловодной тележки
Здравствуйте!
Поставил другую корзину сцепления, новый диск. На выжимной и вилки не стал смотреть. Заказал у токаря оправку сцепления. По ней выставил лапки на 12 мм. собрал. Из лючка попытался настроить свободный ход выжимного 3 мм. Укоротил тягу, не хватало для настройки. На заведенном тракторе передние скорости включались с начальным скрежетом шестерен. Поездил совсем немного, заглушил, в лючок сунул руку и почувствовал горяченный выжимной, хотя зазор было видно. Завел, снова включил 9 скорость и в момент отпускания педали сцепления услышал металлический скрежет. Затем полностью пропало зацепление. Еле-еле включил 1 скорость и доехал, раскатил его и увидел, что 1 лапка в середине сломана. на других расстояние разное.
Вопросы:
1. стержни регулировок лапок стоят не по центру основания лапок. место соединения их с лапками не округлое как на старой корзине а просто как болты. Важно ли это в настройке высоты лапок,
2. есть износ вилок отводка. одна вилка не была надежно затянута. Требуется их замена?
3. есть износ корпуса отводка в месте контакта с вилками. Требуется его замена?
4. подшипник вращается легко, чувствуется что без смазки и есть люфт. Он сильно грелся, когда его трогал через лючок
5. есть износ вала (на котором крепятся вилки) в месте соприкосновения с втулками корпуса, и вал легко выскакивает с одной стороны внутрь, когда я отцепил рычаг сцепления. Как будто он никак не фиксируется от движения вдоль оси. Требуется замена втулок вала вилки муфты сцепления?
Извиняюсь что много текста, но думаю так результативнее смогу объяснить свою проблему. постараюсь выложить фото. и еще, попрошу порекомендовать детали, которые проверенные вами на озоне. Читая ранние посты жутковато напороться на откровенно некачественные запчасти. Заранее спасибо!
Дак а корзину с озона купил?
Отводка под замену( на оригинал)
Корзина и диск под замену (на оригинал или Тюмень)
Вилки под замену
Вал и втулка под замену
Ну или е.. дальше
Знатоки всем миром. Вопрос такой, перебрал промежуток мтз вроде всё норм но вот стал гудеть привод насоса нш шестерни не менял а вот подшипники были очень сильно уставшие я думаю за много лет эксплуатации шестерни притерлиси на кось а теперь встали ровно и загудели. Кто что думает по этому поводу?
Зимой лес немного,хоз. работы ,весна вспашка, сев, далее косьба крн,, кпи-2,4, иногда пресс , грабли, осень телега(вывоз зерна),...
В общем обычная колхозная работа.
Не видел... Где она там?
Всем привет.
Подскажите пожалуйста, если снимать промежутку, масло надо сливать?
Спасибо!
Естественно.
Привет, друзья.. Боюсь врываться в дискуссию со своими не сильно важными вопросами дилетанта, но рискну.
Кто через сколько моточасов меняет масло в двигателе? Какое масло кто льёт?
Скажу про себя. Меняю раз в два года. За год накатываю около ста моточасов. Это правильно или можно больше ездить? Раньше заливал обычные дизельные масла. Типа м10г2к , вроде, называется. Потом, зачмыренный на форуме, нал лить то ли синь то ли полусинь. По записям посмотрел , заливал Лукойл Авангард 10W40.Норм или надо другое. Покупал на розлив в автомагазине. И ещё пара вопросов. Лучше брать в магазе или же в век маркетплейсов лучше на ВБ или озоне?
Всем привет.
Мужики, как воткнуть промежутку на место? Из подручных средств только домкрат
Может кто-то как то хитро выкручивался из такой ситуации?!
Подъехать вилами не вариант к трактору.
Легко. В корпус КПП вкрутить монтажные шпильки по углам15-20 см длиной 4 шт по углам. Ставите скамейку, лавку, несколько поддонов друг на друга. На них ложите куски трубы и сверху доску на которую кладете, ложите средник. Подкатываете к КПП и ориентируете по монтажным шпилька. После стыковки-шпильки убираете и вкручиваете штатные болты.
А картинки/фото нет случайно? Может с утра понятней будет, что-то совсем тупой вечером...
Спасибо!
Ааа... Все понял!
4-5 пивных морды и руками ставится на ура, раньше так собирали, потом сделали из трубы нкт П образный опору и повесили на нее лебедку, тогда уже вдвоем и разбирали собирали, а то пивные морды дорого обходятся
Спасибо дядя Фин, все получилось, влетело как по маслу!
Да не за что. Только мы лавку ставим вдоль трактора и по ней средник хорошо подъезжает к КПП.
В своё время для подобных манипуляций использовал санки... Раньше в деревнях у многих были сваренные металлические....
Всем доброе времени суток. На мтз 82 не работал передний мост. Причина была в полуоси. Заменил, поехал проверить. При подключении передка появляется жуткая вибрация и исчезает накат у трактора.
У кого какие мысли, что может быть?
Насчет вибрации хрен его знает, а накат само собой пропадет...
Несоответствие скоростей вращения колес заложено конструктивно...
Какие карданы используете на привод переднего моста-они могут служить источником вибрации. По пропадающему накату Александр уже пояснил.
А трактор давно у тебя?
Или купил со сломаным мостом?
Трактор изначально был с неисправным мостом. По какой причине сломали полуось неизвестно.
Ну тогда начни с того какие колеса стоят...
Колеса стандартные для 82.Правда задняя резина пожрана. Грунтозацепов практически не осталось. Кинематическое несоответствие имеет место быть, но не до такой же степени, что трактор моментально останавливается, как будто то на ручнике стоит и раздатку отключить с первого раза проблематично, иногда приходится проезжать вперед назад.
Задняя 15.5?
По идее лысая задняя и новая передняя будут не соотвествовать но нет сильно конечно.
У меня с балочным мостом так.задняя стоит 16 9.и очень туго едет по сухому.что юы отклбчить надо назад сдавать.
Да, 15.5
Надо добиться причины поломки полуоси. К примеру если заклинена одна полуось в ДИФе (что бывает), то вторая полуось вынужденна будет сломаться при включении ПВМ. Не сразу, но сломается. Потому как посредством ДИФа кинематическое несоответствие будет равно 200 %.
Что будет если поменять оборванную полуось при заклиненном ДИФе ? Будут расходы.
Стало быть надлежит проверить все 5 конических редукторов ПВМ, иссмотреть мелкие шестерёнки ДИФа, фрикционные диски ДИФа и протчая и протчая. Если надо результат.
Подскажите пожалуйста как правильно снять рулевой карданчик на МТЗ 82 с ГОРУ? Я так понимаю снимается только целиком с кронштейном и только потом можно будет снять крестовины для замены? Ибо как я понимаю со стороны дозатора где шлицы стоит стопорное кольцо и там его ну никак не снять эти крестовины...
Здравствуйте!
Поставил другую корзину сцепления, новый диск. На выжимной и вилки не стал смотреть. Заказал у токаря оправку сцепления. По ней выставил лапки на 12 мм. собрал. Из лючка попытался настроить свободный ход выжимного 3 мм. Укоротил тягу, не хватало для настройки. На заведенном тракторе передние скорости включались с начальным скрежетом шестерен. Поездил совсем немного, заглушил, в лючок сунул руку и почувствовал горяченный выжимной, хотя зазор было видно. Завел, снова включил 9 скорость и в момент отпускания педали сцепления услышал металлический скрежет. Затем полностью пропало зацепление. Еле-еле включил 1 скорость и доехал, раскатил его и увидел, что 1 лапка в середине сломана. на других расстояние разное.
Вопросы:
1. стержни регулировок лапок стоят не по центру основания лапок. место соединения их с лапками не округлое как на старой корзине а просто как болты. Важно ли это в настройке высоты лапок,
2. есть износ вилок отводка. одна вилка не была надежно затянута. Требуется их замена?
3. есть износ корпуса отводка в месте контакта с вилками. Требуется его замена?
4. подшипник вращается легко, чувствуется что без смазки и есть люфт. Он сильно грелся, когда его трогал через лючок
5. есть износ вала (на котором крепятся вилки) в месте соприкосновения с втулками корпуса, и вал легко выскакивает с одной стороны внутрь, когда я отцепил рычаг сцепления. Как будто он никак не фиксируется от движения вдоль оси. Требуется замена втулок вала вилки муфты сцепления?
Извиняюсь что много текста, но думаю так результативнее смогу объяснить свою проблему. постараюсь выложить фото. и еще, попрошу порекомендовать детали, которые проверенные вами на озоне. Читая ранние посты жутковато напороться на откровенно некачественные запчасти. Заранее спасибо!
Фото
1-не совсем понятно что вы имеете в виду.
2-можно заменить ,можно реставрировать используя сварку и болгарку.
3-точно так же-либо замена, либо реставрация
4-смазать и выставить правильный свободный ход.
5-вал можно на варить и растопить либо новый купить. Втулки поменять в обязательном порядке. Но бывают корпуса где с правой стороны нет втулки-вал работает в корпусе. Следует учесть момент что вал своими рычагами центруется в корпусе от смещения в корпусе за счет выжимного подшипника. Еще есть случаи что при вертикальном положении рычагов-им не хватает просвета до выжимного и они приклинивают в прохождении этого момента. Нужно немного углубить проточки в вилках.лопнувшая лапка-плохое качество материала лапки. Не должна она так просто лопнуть. Старые не выбрасывайте-их можно восстановить. Изношенные подушки навариваются кусочком обоймы подходящего по размеру подшипника. Все три лаки на один пруток выставить и в один уровень приварить накладки из подшипника.
Здравствуйте. Купил двигатель, на нём установлен тнвд не знакомый мне
Начал прокачивать топливо, не получается прокачать, из под колпачка ручного насоса вылетает топливо, заменил насос. Прокачать топливо так и не получается, такое ощущение что в подкачивающим насосе нет запорных клапанов.
Как прокачать топливо???
Дак а корзину с озона купил?
Отводка под замену( на оригинал)
Корзина и диск под замену (на оригинал или Тюмень)
Вилки под замену
Вал и втулка под замену
Ну или е.. дальше
Знатоки всем миром. Вопрос такой, перебрал промежуток мтз вроде всё норм но вот стал гудеть привод насоса нш шестерни не менял а вот подшипники были очень сильно уставшие я думаю за много лет эксплуатации шестерни притерлиси на кось а теперь встали ровно и загудели. Кто что думает по этому поводу?