Я бы выкинул эту корзину, там уже шлици изношены, да и ремонт дороже выйдет, если трактор только для вывоза ульев, то на озоне купить и не заморачиваться, бывает не плохие запчасти попадаются.
Здравствуйте. Прошу советов. на МТЗ 80 пропало сцепление. При снятии корзины увидел, что одной лапки нет (отломилось чугунная опора лапки). вторая лапка имеет сильный износ. Хочу понять как поступить. В магазине корзина белорусская стоит 17 тр. Голый диск старого типа 5 тр. А на озоне корзины в сборе 5 тр. Я так понимаю, на озоне вообще некачественный товар? не стоит там брать корзину за такую цену? и посмотрите на фото, можно ли еще мою корзину сохранить, заменив только диск нажимной корзины сцепления? Использую трактор только для редких перевозок пчеловодной тележки
И корзину и диск на выброс. Там уже шлицов почти нет и добавачно на диске накладки сношены аж до заклепок
Здравствуйте. Прошу советов. на МТЗ 80 пропало сцепление. При снятии корзины увидел, что одной лапки нет (отломилось чугунная опора лапки). вторая лапка имеет сильный износ. Хочу понять как поступить. В магазине корзина белорусская стоит 17 тр. Голый диск старого типа 5 тр. А на озоне корзины в сборе 5 тр. Я так понимаю, на озоне вообще некачественный товар? не стоит там брать корзину за такую цену? и посмотрите на фото, можно ли еще мою корзину сохранить, заменив только диск нажимной корзины сцепления? Использую трактор только для редких перевозок пчеловодной тележки
Если есть желание, то можно заменить нажимной диск корзины и наварить на лапки....
Но нет никакой гарантии, что трактор с пчеловодной тележкой встанет посереди пути....
И такое чувство, что у вас есть какой то непорядок с передней опорой двигателя... То есть присутствует несоосность двигателя и первичного вала(ов) промежутки...
Нажимной диск заменить можно, НО-корзину балансировать после этого надо. Шлицы вом на подходе-если вом не используете то пойдет но с ними откажет и привод нш32. Сам диск сцепления так же просится в утиль.
Ну и как заметил Алессандр-возможно мотор клюнул носом или наоборот перед ушел вверх, или лонжероны погнуты.
Привет всем. Имею МТЗ 82 с малой и крайне гнилой кабиной? Ту что на фото нашёл на авито. Она, вроде, с мтз1522. Находится далековато за 700 км. Просят за неё 30000₽.Теперь вопросы. Встанет ли она вообще на МТЗ 82? Если её везти, то можно ли привезти на легковом прицепе длиной 2 метра? Ехать так далеко не сильно охота. Кто что думает? Есть ли кто Гусь Хрустального? Может кто- из форумчан может по-братски помочь, поехать посмотреть, может отправить с какой попуткой? Понимаю , что глупость написал, никому не охота время тратить, но чем чёрт не шутит. Может улыбнётся удача.
Нажимной диск заменить можно, НО-корзину балансировать после этого надо
менял без балансировки и все отлично работает, так же точил маховик..
не думаю что те же китайцы заморачиваются с балансировкой корзин.
по вопросу ремонта корзины, смысла нет, только замена, на озоне можно взять лепестковую корзину по цене магазинной и ее хватит на сто лет ибо сегодня пчелы, завтра навоз, а после завтра пашня...
Нажимной диск заменить можно, НО-корзину балансировать после этого надо
менял без балансировки и все отлично работает, так же точил маховик..
не думаю что те же китайцы заморачиваются с балансировкой корзин.
по вопросу ремонта корзины, смысла нет, только замена, на озоне можно взять лепестковую корзину по цене магазинной и ее хватит на сто лет ибо сегодня пчелы, завтра навоз, а после завтра пашня...
Совершенно верно-корзины в магазине не балансированные. Я купил, поставил на трактор-вибрация страшная пошла по трактору.пришлось менять на старого образца с балансировкой-уже с балансировочными болтами с завода была
Нажимной диск заменить можно, НО-корзину балансировать после этого надо
менял без балансировки и все отлично работает, так же точил маховик..
не думаю что те же китайцы заморачиваются с балансировкой корзин.
по вопросу ремонта корзины, смысла нет, только замена, на озоне можно взять лепестковую корзину по цене магазинной и ее хватит на сто лет ибо сегодня пчелы, завтра навоз, а после завтра пашня...
Совершенно верно-корзины в магазине не балансированные. Я купил, поставил на трактор-вибрация страшная пошла по трактору.пришлось менять на старого образца с балансировкой-уже с балансировочными болтами с завода была
значит мне повезло, вибрация штатная ибо этот дизель сам по себе работает как отбойный молоток..
Здравствуйте. Прошу советов. на МТЗ 80 пропало сцепление. При снятии корзины увидел, что одной лапки нет (отломилось чугунная опора лапки). вторая лапка имеет сильный износ. Хочу понять как поступить. В магазине корзина белорусская стоит 17 тр. Голый диск старого типа 5 тр. А на озоне корзины в сборе 5 тр. Я так понимаю, на озоне вообще некачественный товар? не стоит там брать корзину за такую цену? и посмотрите на фото, можно ли еще мою корзину сохранить, заменив только диск нажимной корзины сцепления? Использую трактор только для редких перевозок пчеловодной тележки
Купил в сельхозтехнике бу корзину за 5 тр. На ней стоят новые лапки. Они с наплывами. А надо из обточить напильником до ровной поверхности?
Не могу определиться с покупкой на озоне диска сцепления. Фирма Агротэк недорогая, но без медной крошки. Можно такую приобретать? Цена от 1500-2500
Ссылку на диск можно? Агротэк есть и за 1200 и за 4 +.все от жадности продаванов-их наценка не имеет границ. Я ставлю диск бзтд и а. Пишут что оригинал. Цена 3200. Диск с резиновыми демпферами. Пружины почему то в наших условиях не выдерживают.
Не могу определиться с покупкой на озоне диска сцепления. Фирма Агротэк недорогая, но без медной крошки. Можно такую приобретать? Цена от 1500-2500
Ссылку на диск можно? Агротэк есть и за 1200 и за 4 +.все от жадности продаванов-их наценка не имеет границ. Я ставлю диск бзтд и а. Пишут что оригинал. Цена 3200. Диск с резиновыми демпферами. Пружины почему то в наших условиях не выдерживают.
Не могу определиться с покупкой на озоне диска сцепления. Фирма Агротэк недорогая, но без медной крошки. Можно такую приобретать? Цена от 1500-2500
Ссылку на диск можно? Агротэк есть и за 1200 и за 4 +.все от жадности продаванов-их наценка не имеет границ. Я ставлю диск бзтд и а. Пишут что оригинал. Цена 3200. Диск с резиновыми демпферами. Пружины почему то в наших условиях не выдерживают.
У меня замена диска раз в полгода.
Какие только не брал...
Ещё корзина нового образца ума давала пока все пальцы не заварил.
Брал всегда с резинками диски и через полгода они все болтаются .шайбы в которые упираются тоже выпадают.
Щас взял самую дешманскую с закрытыми пружинами.3 месяца пока не замечено косяков.
Щас взял самую дешманскую с закрытыми пружинами.3 месяца пока не замечено косяко
если брать с пружинами, то только с закрытыми, либо с резинками, открытые пружины не ходят!
в остальном если диск не ходит нормально, то нужно смотреть маховик и нажимной диск, по практике старые маховики нужно протачивать ибо со временем их ведет и диск прилегает неровно от этого износ и неправильная работа сцепления....
Ещё корзина нового образца ума давала пока все пальцы не заварил.
Брал всегда с резинками диски и через полгода они все болтаются .шайбы в которые упираются тоже выпадают.
Щас взял самую дешманскую с закрытыми пружинами.3 месяца пока не замечено косяков.
трактор кривой. диск на излом работает
Это лес прямой)))
С трактором всё хорошо.у вас за год столько раз сцепление не выжимается сколько у меня за неделю)))
А ещё когда дерево при валке толкаешь держишь на полувыжатом..короче дело не в тракторе. а в условиях работы.
С трактором всё хорошо.у вас за год столько раз сцепление не выжимается сколько у меня за неделю)))
Это точно? Если посчитать только работу с рулонами сена,то на каждый рулон (прессование и вывозка, складирование), 10 нажатий как минимум. А рулонов 1000.
Это точно? Если посчитать только работу с рулонами сена,то на каждый рулон (прессование и вывозка, складирование), 10 нажатий как минимум. А рулонов 1000.
если ездить на полу выжатом, то можно выжимной сжечь за одну поездку, был тракторист у меня один такой, только трактор собрали сцепление новое, отправили рулоны возить, тот сгонял туда-обратно, подъезжает улыбка до ушей, а с сухого дым белый валит как из паровоза, бегу к нему кричу, руками машу, думал стартер замкнул ибо дым с него валил тоже, подбежал тягу дернул, трактор заглох, стартер потрогал теплый, люк открыл выжимной синий, лапки до середины сточило, снова раскатывать, ставить новое...
как потом выяснилось он ногу со сцепления не убирает ездит как на машине на полу-выжатом сцеплении, возможно причиной послужило то что еще сам выжимной не обслуживаемый как ранее я писал шприцевалась только сама отводка, а в подшипник канала для смазки не было, после чего нашел отводку ссср и поставил на нее подшипник ...
люк открыл выжимной синий, лапки до середины сточило,
Так он не крутился.
ну когда его туда ставили он крутился выжимной гоняло, выгнало смазку, он заклинил и сгорели лапки, все это сопровождалось белым дымом смазки от сильного нагрева, возможно в кабине были слышны скрежет и визги, но мне об этом не известно...
Это точно? Если посчитать только работу с рулонами сена,то на каждый рулон (прессование и вывозка, складирование), 10 нажатий как минимум. А рулонов 1000.
если ездить на полу выжатом, то можно выжимной сжечь за одну поездку, был тракторист у меня один такой, только трактор собрали сцепление новое, отправили рулоны возить, тот сгонял туда-обратно, подъезжает улыбка до ушей, а с сухого дым белый валит как из паровоза, бегу к нему кричу, руками машу, думал стартер замкнул ибо дым с него валил тоже, подбежал тягу дернул, трактор заглох, стартер потрогал теплый, люк открыл выжимной синий, лапки до середины сточило, снова раскатывать, ставить новое...
как потом выяснилось он ногу со сцепления не убирает ездит как на машине на полу-выжатом сцеплении, возможно причиной послужило то что еще сам выжимной не обслуживаемый как ранее я писал шприцевалась только сама отводка, а в подшипник канала для смазки не было, после чего нашел отводку ссср и поставил на нее подшипник ...
Иногда в это хочется верить, а иногда почему то нет...
Попробую объяснить почему.
Давайте для примера посмотрим хотя бы на муфту сцепления комбайна нива....
В транспорте она выжата всегда, и выжимной работает соответственно...
Это точно? Если посчитать только работу с рулонами сена,то на каждый рулон (прессование и вывозка, складирование), 10 нажатий как минимум. А рулонов 1000.
если ездить на полу выжатом, то можно выжимной сжечь за одну поездку, был тракторист у меня один такой, только трактор собрали сцепление новое, отправили рулоны возить, тот сгонял туда-обратно, подъезжает улыбка до ушей, а с сухого дым белый валит как из паровоза, бегу к нему кричу, руками машу, думал стартер замкнул ибо дым с него валил тоже, подбежал тягу дернул, трактор заглох, стартер потрогал теплый, люк открыл выжимной синий, лапки до середины сточило, снова раскатывать, ставить новое...
как потом выяснилось он ногу со сцепления не убирает ездит как на машине на полу-выжатом сцеплении, возможно причиной послужило то что еще сам выжимной не обслуживаемый как ранее я писал шприцевалась только сама отводка, а в подшипник канала для смазки не было, после чего нашел отводку ссср и поставил на нее подшипник ...
Иногда в это хочется верить, а иногда почему то нет...
Попробую объяснить почему.
Давайте для примера посмотрим хотя бы на муфту сцепления комбайна нива....
В транспорте она выжата всегда, и выжимной работает соответственно...
я говорю как было, зачем мне комбайн нива? если речь идет о мтз и запчастях которые "умные" менеджеры сделали одноразовыми, при условии что конструктор предусмотрел шприцевание подшипника и отводки, а не только отводки без самого подшипника, другие утверждают что поставил подшипник и забыл я на опыте получил что поставил новую запчасть два рейса сделал и встал на ремонт, поменял на ту запчасть которая там должна стоять с завода и забыл про этот узел не на один год! совпадение? не думаю!
Это точно? Если посчитать только работу с рулонами сена,то на каждый рулон (прессование и вывозка, складирование), 10 нажатий как минимум. А рулонов 1000.
если ездить на полу выжатом, то можно выжимной сжечь за одну поездку, был тракторист у меня один такой, только трактор собрали сцепление новое, отправили рулоны возить, тот сгонял туда-обратно, подъезжает улыбка до ушей, а с сухого дым белый валит как из паровоза, бегу к нему кричу, руками машу, думал стартер замкнул ибо дым с него валил тоже, подбежал тягу дернул, трактор заглох, стартер потрогал теплый, люк открыл выжимной синий, лапки до середины сточило, снова раскатывать, ставить новое...
как потом выяснилось он ногу со сцепления не убирает ездит как на машине на полу-выжатом сцеплении, возможно причиной послужило то что еще сам выжимной не обслуживаемый как ранее я писал шприцевалась только сама отводка, а в подшипник канала для смазки не было, после чего нашел отводку ссср и поставил на нее подшипник ...
Иногда в это хочется верить, а иногда почему то нет...
Попробую объяснить почему.
Давайте для примера посмотрим хотя бы на муфту сцепления комбайна нива....
В транспорте она выжата всегда, и выжимной работает соответственно...
я говорю как было, зачем мне комбайн нива? если речь идет о мтз и запчастях которые "умные" менеджеры сделали одноразовыми, при условии что конструктор предусмотрел шприцевание подшипника и отводки, а не только отводки без самого подшипника, другие утверждают что поставил подшипник и забыл я на опыте получил что поставил новую запчасть два рейса сделал и встал на ремонт, поменял на ту запчасть которая там должна стоять с завода и забыл про этот узел не на один год! совпадение? не думаю!
Я не отрицаю, что было...
Если поставить подшипник из пластилина, то даже никакая смазка не поможет..
А вот как работает подшипник в вышеописанном случае наводит на размышления.,..
Кстати, про смазку вышеупомянутого подшипника. Работал я на мтз, никакой подшипник не мазал. Выжим сцепления довольно частый. Года через три раскатывал, менял диск, сальник ...
Но выжимной был в отличном состоянии....
Если поставить подшипник из пластилина, то даже никакая смазка не поможет..
а где его хороший то взять не из пластилина?
я вот к примеру нашел с запасов еще ссср это и ставлю, все новоделы на разок, даже хваленые именитые бренды "фабричного" китая с сертификатами хватает на погрузчике на год, максимум на два, вот и катай его туда-сюда тот трактор, а если мазать хотя бы раз в три недели, то глядишь и подольше прослужит...
Если поставить подшипник из пластилина, то даже никакая смазка не поможет..
а где его хороший то взять не из пластилина?
я вот к примеру нашел с запасов еще ссср это и ставлю, все новоделы на разок, даже хваленые именитые бренды "фабричного" китая с сертификатами хватает на погрузчике на год, максимум на два, вот и катай его туда-сюда тот трактор, а если мазать хотя бы раз в три недели, то глядишь и подольше прослужит...
Где, это уже другой вопрос...
Я думаю кардинально отличающийся от вашего случая с безвременно вышедшим из строя подшипником из говна и пластилина...
фото
Я бы выкинул эту корзину, там уже шлици изношены, да и ремонт дороже выйдет, если трактор только для вывоза ульев, то на озоне купить и не заморачиваться, бывает не плохие запчасти попадаются.
И корзину и диск на выброс. Там уже шлицов почти нет и добавачно на диске накладки сношены аж до заклепок
Если есть желание, то можно заменить нажимной диск корзины и наварить на лапки....
Но нет никакой гарантии, что трактор с пчеловодной тележкой встанет посереди пути....
И такое чувство, что у вас есть какой то непорядок с передней опорой двигателя... То есть присутствует несоосность двигателя и первичного вала(ов) промежутки...
Нажимной диск заменить можно, НО-корзину балансировать после этого надо. Шлицы вом на подходе-если вом не используете то пойдет но с ними откажет и привод нш32. Сам диск сцепления так же просится в утиль.
Ну и как заметил Алессандр-возможно мотор клюнул носом или наоборот перед ушел вверх, или лонжероны погнуты.
Спасибо за ответы!
Привет всем. Имею МТЗ 82 с малой и крайне гнилой кабиной? Ту что на фото нашёл на авито. Она, вроде, с мтз1522. Находится далековато за 700 км. Просят за неё 30000₽.Теперь вопросы. Встанет ли она вообще на МТЗ 82? Если её везти, то можно ли привезти на легковом прицепе длиной 2 метра? Ехать так далеко не сильно охота. Кто что думает? Есть ли кто Гусь Хрустального? Может кто- из форумчан может по-братски помочь, поехать посмотреть, может отправить с какой попуткой? Понимаю , что глупость написал, никому не охота время тратить, но чем чёрт не шутит. Может улыбнётся удача.
менял без балансировки и все отлично работает, так же точил маховик..
не думаю что те же китайцы заморачиваются с балансировкой корзин.
по вопросу ремонта корзины, смысла нет, только замена, на озоне можно взять лепестковую корзину по цене магазинной и ее хватит на сто лет ибо сегодня пчелы, завтра навоз, а после завтра пашня...
Совершенно верно-корзины в магазине не балансированные. Я купил, поставил на трактор-вибрация страшная пошла по трактору.пришлось менять на старого образца с балансировкой-уже с балансировочными болтами с завода была
значит мне повезло, вибрация штатная ибо этот дизель сам по себе работает как отбойный молоток..
Купил в сельхозтехнике бу корзину за 5 тр. На ней стоят новые лапки. Они с наплывами. А надо из обточить напильником до ровной поверхности?
Не могу определиться с покупкой на озоне диска сцепления. Фирма Агротэк недорогая, но без медной крошки. Можно такую приобретать? Цена от 1500-2500
Ссылку на диск можно? Агротэк есть и за 1200 и за 4 +.все от жадности продаванов-их наценка не имеет границ. Я ставлю диск бзтд и а. Пишут что оригинал. Цена 3200. Диск с резиновыми демпферами. Пружины почему то в наших условиях не выдерживают.
https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/zapchasti_i_aksessuary/disk...
https://ozon.ru/t/fcyM3ov
А Агротэк потерял
По опыту скиньте ссылку. Все равно диск выйдет дешевле на озоне, чем в магазине и проверен уже практикой
https://ozon.ru/t/97mTZCu это агротэк.
https://www.ozon.ru/product/disk-stsepleniya-mtz-vedomyy-85-1601130-bztd... а это бзтд и а.
У меня замена диска раз в полгода.
Какие только не брал...
Ещё корзина нового образца ума давала пока все пальцы не заварил.
Брал всегда с резинками диски и через полгода они все болтаются .шайбы в которые упираются тоже выпадают.
Щас взял самую дешманскую с закрытыми пружинами.3 месяца пока не замечено косяков.
Спасибо за ответы! Попробую диск от Агротэк.
если брать с пружинами, то только с закрытыми, либо с резинками, открытые пружины не ходят!
в остальном если диск не ходит нормально, то нужно смотреть маховик и нажимной диск, по практике старые маховики нужно протачивать ибо со временем их ведет и диск прилегает неровно от этого износ и неправильная работа сцепления....
Мне вот эти диски понравились. Года три отработал, недавно раскатывал, посмотрел он ещё боевой, не стал менять. Хотя такой же уже купил в запас.
трактор кривой. диск на излом работает
Это лес прямой)))
С трактором всё хорошо.у вас за год столько раз сцепление не выжимается сколько у меня за неделю)))
А ещё когда дерево при валке толкаешь держишь на полувыжатом..короче дело не в тракторе. а в условиях работы.
Это точно? Если посчитать только работу с рулонами сена,то на каждый рулон (прессование и вывозка, складирование), 10 нажатий как минимум. А рулонов 1000.
если ездить на полу выжатом, то можно выжимной сжечь за одну поездку, был тракторист у меня один такой, только трактор собрали сцепление новое, отправили рулоны возить, тот сгонял туда-обратно, подъезжает улыбка до ушей, а с сухого дым белый валит как из паровоза, бегу к нему кричу, руками машу, думал стартер замкнул ибо дым с него валил тоже, подбежал тягу дернул, трактор заглох, стартер потрогал теплый, люк открыл выжимной синий, лапки до середины сточило, снова раскатывать, ставить новое...
как потом выяснилось он ногу со сцепления не убирает ездит как на машине на полу-выжатом сцеплении, возможно причиной послужило то что еще сам выжимной не обслуживаемый как ранее я писал шприцевалась только сама отводка, а в подшипник канала для смазки не было, после чего нашел отводку ссср и поставил на нее подшипник ...
Так он не крутился.
ну когда его туда ставили он крутился
выжимной гоняло, выгнало смазку, он заклинил и сгорели лапки, все это сопровождалось белым дымом смазки от сильного нагрева, возможно в кабине были слышны скрежет и визги, но мне об этом не известно...
Иногда в это хочется верить, а иногда почему то нет...
Попробую объяснить почему.
Давайте для примера посмотрим хотя бы на муфту сцепления комбайна нива....
В транспорте она выжата всегда, и выжимной работает соответственно...
я говорю как было, зачем мне комбайн нива? если речь идет о мтз и запчастях которые "умные" менеджеры сделали одноразовыми, при условии что конструктор предусмотрел шприцевание подшипника и отводки, а не только отводки без самого подшипника, другие утверждают что поставил подшипник и забыл я на опыте получил что поставил новую запчасть два рейса сделал и встал на ремонт, поменял на ту запчасть которая там должна стоять с завода и забыл про этот узел не на один год! совпадение? не думаю!
Я не отрицаю, что было...
Если поставить подшипник из пластилина, то даже никакая смазка не поможет..
А вот как работает подшипник в вышеописанном случае наводит на размышления.,..
Кстати, про смазку вышеупомянутого подшипника. Работал я на мтз, никакой подшипник не мазал. Выжим сцепления довольно частый. Года через три раскатывал, менял диск, сальник ...
Но выжимной был в отличном состоянии....
а где его хороший то взять не из пластилина?
я вот к примеру нашел с запасов еще ссср это и ставлю, все новоделы на разок, даже хваленые именитые бренды "фабричного" китая с сертификатами хватает на погрузчике на год, максимум на два, вот и катай его туда-сюда тот трактор, а если мазать хотя бы раз в три недели, то глядишь и подольше прослужит...
Где, это уже другой вопрос...
Я думаю кардинально отличающийся от вашего случая с безвременно вышедшим из строя подшипником из говна и пластилина...