Вы здесь

Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 1009 из 1215

Перейти к полной версии/Вернуться
36446 сообщений
Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 23396
Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Ребята подскажите. Очень срочно нужно. Работал с включенным передним мостом. Раздался треск и стук в колесе в переднем правом. Колесо стало иногда приклинивать. Левое крутит постоянно, а правое стало останавливаться, то крутит, то не крутит, хотя левое постоянно вращается. Подскажите что разбирать, и где искать причину.

[развернуть]

[развернуть]

Вероятно его и разбирать...у меня примерно так было.....на вертикальном валу отлетели зуба четыре.....можно сначала посмотреть сняв крышку на угловом редукторе....а дальше уже определяться....




Кстати мост то обычный?не балочный...

[развернуть]

Мост обычный. Так и есть. Четыре зуба на вертикальном валу облизало. Его сложно менять? Не приходилось ещё.

Отворачиваешь бортовую от чулка...шесть болтов ....


Вынимаешь ее вниз...ну и можно вытаскивать вал с подшипниками..стопорный винтик там ещё должен быть сбоку,подшипник придерживает...его отвернуть надо.

Открутил бортовую. Выкрутил стопорный винт подшибника. А вертикальный вал не выходит . Выходит вместе с гильзой в которой он сидит. Так получится его вытащить?

Ну вынешь с гильзой,потом с другой стороны стукнешь,чтобы не упрямился...

19.11.2014 - 22:31
: 87
Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Ребята подскажите. Очень срочно нужно. Работал с включенным передним мостом. Раздался треск и стук в колесе в переднем правом. Колесо стало иногда приклинивать. Левое крутит постоянно, а правое стало останавливаться, то крутит, то не крутит, хотя левое постоянно вращается. Подскажите что разбирать, и где искать причину.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Вероятно его и разбирать...у меня примерно так было.....на вертикальном валу отлетели зуба четыре.....можно сначала посмотреть сняв крышку на угловом редукторе....а дальше уже определяться....





Кстати мост то обычный?не балочный...

[развернуть]

[развернуть]

Мост обычный. Так и есть. Четыре зуба на вертикальном валу облизало. Его сложно менять? Не приходилось ещё.

[развернуть]

Отворачиваешь бортовую от чулка...шесть болтов ....



Вынимаешь ее вниз...ну и можно вытаскивать вал с подшипниками..стопорный винтик там ещё должен быть сбоку,подшипник придерживает...его отвернуть надо.

Открутил бортовую. Выкрутил стопорный винт подшибника. А вертикальный вал не выходит . Выходит вместе с гильзой в которой он сидит. Так получится его вытащить?

Ну вынешь с гильзой,потом с другой стороны стукнешь,чтобы не упрямился...

Понял. Спасибо

19.11.2014 - 22:31
: 87
Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Ребята подскажите. Очень срочно нужно. Работал с включенным передним мостом. Раздался треск и стук в колесе в переднем правом. Колесо стало иногда приклинивать. Левое крутит постоянно, а правое стало останавливаться, то крутит, то не крутит, хотя левое постоянно вращается. Подскажите что разбирать, и где искать причину.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Вероятно его и разбирать...у меня примерно так было.....на вертикальном валу отлетели зуба четыре.....можно сначала посмотреть сняв крышку на угловом редукторе....а дальше уже определяться....





Кстати мост то обычный?не балочный...

[развернуть]

[развернуть]

Мост обычный. Так и есть. Четыре зуба на вертикальном валу облизало. Его сложно менять? Не приходилось ещё.

[развернуть]

Отворачиваешь бортовую от чулка...шесть болтов ....



Вынимаешь ее вниз...ну и можно вытаскивать вал с подшипниками..стопорный винтик там ещё должен быть сбоку,подшипник придерживает...его отвернуть надо.

Открутил бортовую. Выкрутил стопорный винт подшибника. А вертикальный вал не выходит . Выходит вместе с гильзой в которой он сидит. Так получится его вытащить?

Ну вынешь с гильзой,потом с другой стороны стукнешь,чтобы не упрямился...

Я имел ввиду если сейчас вытащить с гильзой, то потом ,когда собирать буду, встанет всё на место без проблем?

Россия
: Белгородская обл
14.03.2012 - 15:50
: 2504

На первой фотке кишки с моего редуктора. На втором донор. Проблема в том, что припопытке заводить, рычаг давлю до упора, а внутри визг стоит и проскальзывание. Понимаю что надо либо подтянуть что-то, либо добавить дисков как в случае с промопорой. Вопрос, как разобрать? Можно ли подкинуть лишний диск или их там фиксированное количество?

Россия
: Куйбышев
20.01.2016 - 16:32
: 2995
Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Ребята подскажите. Очень срочно нужно. Работал с включенным передним мостом. Раздался треск и стук в колесе в переднем правом. Колесо стало иногда приклинивать. Левое крутит постоянно, а правое стало останавливаться, то крутит, то не крутит, хотя левое постоянно вращается. Подскажите что разбирать, и где искать причину.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Вероятно его и разбирать...у меня примерно так было.....на вертикальном валу отлетели зуба четыре.....можно сначала посмотреть сняв крышку на угловом редукторе....а дальше уже определяться....






Кстати мост то обычный?не балочный...

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Мост обычный. Так и есть. Четыре зуба на вертикальном валу облизало. Его сложно менять? Не приходилось ещё.

[развернуть]

[развернуть]

Отворачиваешь бортовую от чулка...шесть болтов ....




Вынимаешь ее вниз...ну и можно вытаскивать вал с подшипниками..стопорный винтик там ещё должен быть сбоку,подшипник придерживает...его отвернуть надо.

[развернуть]

Открутил бортовую. Выкрутил стопорный винт подшибника. А вертикальный вал не выходит . Выходит вместе с гильзой в которой он сидит. Так получится его вытащить?

Ну вынешь с гильзой,потом с другой стороны стукнешь,чтобы не упрямился...

Я имел ввиду если сейчас вытащить с гильзой, то потом ,когда собирать буду, встанет всё на место без проблем?

Там два винтика стопорят подшипники. и сняв бортовую надо сам "шкворень" отвернуть и снять, а там уже и винтики крутить.

24.08.2018 - 11:37
: 68
Василий 777 пишет:

Алекс 37 пишет:

Всем привет, ребят подскажите. Чешская поршневая с д245го двигателя подойдет на д240?

А зачем такой баян? Халявная поршневая?

На поршневой которая стоит даже масло не успел поменять ни разу, уже коллектор в масле и с трубы течет. Чешская говорят хорошая.

19.11.2014 - 22:31
: 87
Андрей сибиряк пишет:

Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Ребята подскажите. Очень срочно нужно. Работал с включенным передним мостом. Раздался треск и стук в колесе в переднем правом. Колесо стало иногда приклинивать. Левое крутит постоянно, а правое стало останавливаться, то крутит, то не крутит, хотя левое постоянно вращается. Подскажите что разбирать, и где искать причину.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Вероятно его и разбирать...у меня примерно так было.....на вертикальном валу отлетели зуба четыре.....можно сначала посмотреть сняв крышку на угловом редукторе....а дальше уже определяться....







Кстати мост то обычный?не балочный...

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Мост обычный. Так и есть. Четыре зуба на вертикальном валу облизало. Его сложно менять? Не приходилось ещё.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Отворачиваешь бортовую от чулка...шесть болтов ....





Вынимаешь ее вниз...ну и можно вытаскивать вал с подшипниками..стопорный винтик там ещё должен быть сбоку,подшипник придерживает...его отвернуть надо.

[развернуть]

[развернуть]

Открутил бортовую. Выкрутил стопорный винт подшибника. А вертикальный вал не выходит . Выходит вместе с гильзой в которой он сидит. Так получится его вытащить?

[развернуть]

Ну вынешь с гильзой,потом с другой стороны стукнешь,чтобы не упрямился...

Я имел ввиду если сейчас вытащить с гильзой, то потом ,когда собирать буду, встанет всё на место без проблем?

Там два винтика стопорят подшипники. и сняв бортовую надо сам "шкворень" отвернуть и снять, а там уже и винтики крутить.

Это я всё сделал. Только один винтик был. Только вертикальный вал вверх не выходит , что то держит. Гильза вытаскивается вместе с валом

Россия
: Новосибирская обл., Купино
28.11.2013 - 18:03
: 2668
Анальгин пишет:

Василий 777 пишет:

Алекс 37 пишет:

Всем привет, ребят подскажите. Чешская поршневая с д245го двигателя подойдет на д240?

А зачем такой баян? Халявная поршневая?

На поршневой которая стоит даже масло не успел поменять ни разу, уже коллектор в масле и с трубы течет. Чешская говорят хорошая.

Может в коллектор болты не той длинны вкрутили?

Россия
: Урюпинск Волгоградская область
24.06.2013 - 10:07
: 576
Анальгин пишет:

Всем привет, ребят подскажите. Чешская поршневая с д245го двигателя подойдет на д240?

А зачем такой баян? Халявная поршневая?

Я имел в виду почему поршневая с Д 245, есть же чешки для Д 240. Или с Д 245 лучше, то тогда интересно чем.

19.11.2014 - 22:31
: 87

Купил новый вал вертикальный. Он примерно на 10мм короче старого. Скажите он будет работать? Входить в зацепление будет?

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 23396
Арабаз пишет:

Купил новый вал вертикальный. Он примерно на 10мм короче старого. Скажите он будет работать? Входить в зацепление будет?

Так посмотри на старом должны быть следы на шлицах от шестерни...сравни.

19.11.2014 - 22:31
: 87
Алекс 37 пишет:

Арабаз пишет:

Купил новый вал вертикальный. Он примерно на 10мм короче старого. Скажите он будет работать? Входить в зацепление будет?

Так посмотри на старом должны быть следы на шлицах от шестерни...сравни.

Ааа. Точно. Посмотрел. Где то на 8 сантиметров заходит в зацепление. Думаю длжно работать

Moldova
14.11.2016 - 15:37
: 1172
Виталий 31 пишет:

Понимаю что надо либо подтянуть что-то, либо добавить дисков как в случае с промопорой. Вопрос, как разобрать?

Там с торца возле рычяга муфты снимаете крышку,под ней гайка под ключ на 32 вроде,откручивайте гайку и оно само разберётся))
Там может быть подшипник опорный разлетелся,по этому может и буксует
А диск впринцыпе можно добавить scratch_one-s_head

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 23396
Петр Чебан пишет:

Виталий 31 пишет:

Понимаю что надо либо подтянуть что-то, либо добавить дисков как в случае с промопорой. Вопрос, как разобрать?

Там с торца возле рычяга муфты снимаете крышку,под ней гайка под ключ на 32 вроде,откручивайте гайку и оно само разберётся))

Там может быть подшипник опорный разлетелся,по этому может и буксует

А диск впринцыпе можно добавить [изображение]

Там если грубо говоря выносились диски,то рычаг которым их зажимаешь будет крутится вкруговую....если этого нет,то причина пробуксовки в другом....
нужно обратить внимание на целостность обгонной муфты(та,на которую одеваются диски).она бывает лопается.

россия
: киров
20.01.2010 - 12:36
: 747

подскажите размеры втулки 50-2401032

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 23396
forest_taft пишет:

подскажите размеры втулки 50-2401032

19.11.2014 - 22:31
: 87

Ребята помогайте. Не сходится. Такое ощущение что вертикальный вал упирается в горизонтальный. Что я мог собрать не так?

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 983

Горизонтальный вал надо ещё утопить

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 983

Или это из за того что вертикальный не идёт, то на излом так стало

19.11.2014 - 22:31
: 87
Andrei194 пишет:

Или это из за того что вертикальный не идёт, то на излом так стало

Вертикальный новый поставил. Горизонтальный не трогал, стоит как раньше стоял.

19.11.2014 - 22:31
: 87
Andrei194 пишет:

Горизонтальный вал надо ещё утопить

Как его можно утопить?

Россия
: липецкая обл.
12.01.2013 - 21:09
: 1936
Арабаз пишет:

Ребята помогайте. Не сходится. Такое ощущение что вертикальный вал упирается в горизонтальный. Что я мог собрать не так?

А регулировочных пластин что вообще не было? Под номером 43

Россия
: Новосибирская обл., Купино
28.11.2013 - 18:03
: 2668
Арабаз пишет:

Andrei194 пишет:

Или это из за того что вертикальный не идёт, то на излом так стало

Вертикальный новый поставил. Горизонтальный не трогал, стоит как раньше стоял.

Вы регулировочные пластины поставили???

19.11.2014 - 22:31
: 87
танкист 204 пишет:

Арабаз пишет:

Andrei194 пишет:

Или это из за того что вертикальный не идёт, то на излом так стало

Вертикальный новый поставил. Горизонтальный не трогал, стоит как раньше стоял.

Вы регулировочные прокладки поставили???

Где они стоят?

Россия
: липецкая обл.
12.01.2013 - 21:09
: 1936
Арабаз пишет:

Где они стоят?

Я выше плакат скинул, №43. При увеличении видно.

19.11.2014 - 22:31
: 87
yurik-48 пишет:

Арабаз пишет:

Ребята помогайте. Не сходится. Такое ощущение что вертикальный вал упирается в горизонтальный. Что я мог собрать не так?

А регулировочных пластин что вообще не было? Под номером 43

У меня их не было там. Я и сейчас не поставил

россия
: Тюмень
11.04.2017 - 18:15
: 983

Ещё было такое что подшипники есть с буквой А в конце номера, а есть без нее, помниться как то из за них проблемы были при сборке

Россия
: липецкая обл.
12.01.2013 - 21:09
: 1936
Арабаз пишет:

У меня их не было там. Я и сейчас не поставил

А ими регулируется зацепление валов, они нужны. В магазине должны быть по толщине двух размеров 0,5 и 0,2, нужны и те и те по несколько штук, 0,5 обычно большее к-во требуется, напротив друг друга должно быть одинаковое к-во и тех и тех.

19.11.2014 - 22:31
: 87

Получается что этими регулировочными пластинами можно выбрать это расстояние. Ними регулируют зацепление вертикального и горизонтального валов?

19.11.2014 - 22:31
: 87
yurik-48 пишет:

Арабаз пишет:

У меня их не было там. Я и сейчас не поставил

А ими регулируется зацепление валов, они нужны.

Я понял. Спасибо