давайте подумаем как сей генератор поставить на мтз просто воткнуть не получилось
А смысл его туда ставить? Мощности в сравнении с штатным он сильно не добавит, из за нехватки оборотов в МТЗ, сам сравни диаметр шкива коленвала того же Т-16 и МТЗ. К примеру у меня на Т-16 стоит 700 вт и уверенно дает зарядку с минимальных оборотов, а на МТЗ стоит 1000вт и при включенных двух фарах амперметр показывает заряд только после 1000 оборотов. Если ехать в натяжку и с фарами, то почти все время разряд. Это проблема МТЗ, хотя завод попытался исправить увеличеным шкивом коленвала и генератором в 1150вт, но помогло не сильно.
А никто не пробовал вместо газоновского диска взять пазовский для переделки на МТЗ-82?...вырезать не нужно,считай и центровать не надо...только фланец выточить(ну или готовый обрезать)
А никто не пробовал вместо газоновского диска взять пазовский для переделки на МТЗ-82?...вырезать не нужно,считай и центровать не надо...только фланец выточить(ну или готовый обрезать)
ПАЗовский на фото-это ЗИЛовский Александр. ЗИЛовски, а стало быть и ПАЗовски диски для ПВМ, судя по Фермеру, лет 20 как применяются. Потому как по ширине они W7, что допустимо для Ф-35. Так тема жешь про передни колёски есть. Там фотки. В фас и профиль.
Просто вварить фланец прокатит при старой трубе шкворня с узким фланцем. Если ПВМ с новыми трубами, то фланец на диске колеса надо перевернуть на 180.
А никто не пробовал вместо газоновского диска взять пазовский для переделки на МТЗ-82?...вырезать не нужно,считай и центровать не надо...только фланец выточить(ну или готовый обрезать)
ПАЗовский на фото-это ЗИЛовский Александр. ЗИЛовски, а стало быть и ПАЗовски диски для ПВМ, судя по Фермеру, лет 20 как применяются. Потому как по ширине они W7, что допустимо для Ф-35. Так тема жешь про передни колёски есть. Там фотки. В фас и профиль.
Просто вварить фланец прокатит при старой трубе шкворня с узким фланцем. Если ПВМ с новыми трубами, то фланец на диске колеса надо перевернуть на 180.
Нет не зиловский....один в один ширина газоновского...
Чисто зиловский у меня не убирается,а покупать заводской фланец(звезду) не хочется....фланцы точу сам.
Вот от 131 го хотел...но не сросся он с нашей родной резиной.
А никто не пробовал вместо газоновского диска взять пазовский для переделки на МТЗ-82?...вырезать не нужно,считай и центровать не надо...только фланец выточить(ну или готовый обрезать)
ПАЗовский на фото-это ЗИЛовский Александр. ЗИЛовски, а стало быть и ПАЗовски диски для ПВМ, судя по Фермеру, лет 20 как применяются. Потому как по ширине они W7, что допустимо для Ф-35. Так тема жешь про передни колёски есть. Там фотки. В фас и профиль.
Просто вварить фланец прокатит при старой трубе шкворня с узким фланцем. Если ПВМ с новыми трубами, то фланец на диске колеса надо перевернуть на 180.
Нет не зиловский....один в один ширина газоновского...
Чисто зиловский у меня не убирается,а покупать заводской фланец(звезду) не хочется....фланцы точу сам.
Вот от 131 го хотел...но не сросся он с нашей родной резиной. [изображение]
По ширине да диск газоновский, но крепление сделано под зиловскую ступицу
Нет не зиловский....один в один ширина газоновского...
Производитель для Ф-35 назначил штатно обод шириной W10. Допускаемы W9 и W7. У ГАЗоновского ширина 6-6,5. Стало быть мало.
Вот и дело то что мало...А на 131-й диск не садится нормально,хоть и размер на 20.
Спасибо, Александр. Тоже ранее думал про 131 диск. Так про себя думаю что обод можно расширить из 3 сделать два. Судя по фото со сваркой у Вас нет проблем.
Производитель для Ф-35 назначил штатно обод шириной W10. Допускаемы W9 и W7. У ГАЗоновского ширина 6-6,5. Стало быть мало.
Вот и дело то что мало...А на 131-й диск не садится нормально,хоть и размер на 20.
Спасибо, Александр. Тоже ранее думал про 131 диск. Так про себя думаю что обод можно расширить из 3 сделать два. Судя по фото со сваркой у Вас нет проблем.
Да,я был очень расстроен,после нескольких попыток одеть родную ф 35 на 131 диск.....Притом что фланец уже был приварен...(надо было сначала померить)..А что значит *нет проблем со сваркой?*
Да,я был очень расстроен,после нескольких попыток одеть родную ф 35 на 131 диск.....Притом что фланец уже был приварен...(надо было сначала померить)..А что значит *нет проблем со сваркой?*
На диск от КАЗ-4540 пробовали внедрять ? "Со сваркой нет проблем"-шов на фото крепкий, монтажный. Если фланец вварили стало быть при желании есть возможность уширить обод. И в тот уширенный обод вварить фланец от 131.
Да,я был очень расстроен,после нескольких попыток одеть родную ф 35 на 131 диск.....Притом что фланец уже был приварен...(надо было сначала померить)..А что значит *нет проблем со сваркой?*
На диск от КАЗ-4540 пробовали внедрять ? "Со сваркой нет проблем"-шов на фото крепкий, монтажный. Если фланец вварили стало быть при желании есть возможность уширить обод. И в тот уширенный обод вварить фланец от 131.
Диск КАЗа и 131 конструктивно не отличаются.(разница в наличии-отсутствии кронштейна для крана подкачки шин)...
Надо продумать два варианта...Расширить диск паза или переварить ЗИЛовский (убрать вылет)...Только времени нет на это.
Не могу снять ось рычага педали сцепления-эта деталька под каталожным номером 70-1602120.болтик открутил, причём очень давно.есть какие нибудь мысли?греть?стучать?
Не могу снять ось рычага педали сцепления-эта деталька под каталожным номером 70-1602120.болтик открутил, причём очень давно.есть какие нибудь мысли?греть?стучать?
Когда то давно вынимал...постучал,провернул, и проворачивая вытащил...
В случае чего можно и прогреть...
Вот и дело то что мало...А на 131-й диск не садится нормально,хоть и размер на 20.
Спасибо, Александр. Тоже ранее думал про 131 диск. Так про себя думаю что обод можно расширить из 3 сделать два. Судя по фото со сваркой у Вас нет проблем.
Да,я был очень расстроен,после нескольких попыток одеть родную ф 35 на 131 диск.....Притом что фланец уже был приварен...(надо было сначала померить)..А что значит *нет проблем со сваркой?*
Не уверен, но может диск действительно немного больше от ЗИЛа потому как покрышка должна садиться с большим натягом для езды со сниженным давлением. Слышал что на диск от 66 еле натягивали шины от птс 9, хотя они оба 18 диамера.
А расширить диск газоновский думаю вообще просто, потому что так делали даже на 66. Отрезали часть обода нужной ширины и приваривали к другому
Уверен,не уверен...но факт остаётся фактом...не садится покрышка.
И в то же время 131-я покрышка на мазовский диск залезает очень легко....(думаю из за этого её у нас протерло в районе обода...все четыре колеса.)
Уверен,не уверен...но факт остаётся фактом...не садится покрышка.
И в то же время 131-я покрышка на мазовский диск залезает очень легко....(думаю из за этого её у нас протерло в районе обода...все четыре колеса.)
Разбортовывал старый диск от газ 66, его наверное лет 20 точно никто не бортовал, удовольствие ниже нижнего. Недавно бортовали ураловское , тоже самое, втроем еле разбортовали, а потом еле забортовали.
Попробуте ниткой измерить окружность диска, есть разница иль нет....
Киловатник у нас 6.500.
А смысл его туда ставить? Мощности в сравнении с штатным он сильно не добавит, из за нехватки оборотов в МТЗ, сам сравни диаметр шкива коленвала того же Т-16 и МТЗ. К примеру у меня на Т-16 стоит 700 вт и уверенно дает зарядку с минимальных оборотов, а на МТЗ стоит 1000вт и при включенных двух фарах амперметр показывает заряд только после 1000 оборотов. Если ехать в натяжку и с фарами, то почти все время разряд. Это проблема МТЗ, хотя завод попытался исправить увеличеным шкивом коленвала и генератором в 1150вт, но помогло не сильно.
Я убавил диаметр шкива на генераторе. Сейчас проблем нет
Я тоже на своем поменял на десяточное трехуровневое реле- регулятор, выносное с регулировкой напряжения.
С переключением на Макс, выдает до 15V.
Там особо и смотреть то нечего. Пожалуйста.
Вот эти зубчатые ремни неплохо ходят.
После того как убрали компрессор не могу заглушить движок закрытием воздушной заслонки.
Заглушка на всас компрессора поставили?
А никто не пробовал вместо газоновского диска взять пазовский для переделки на МТЗ-82?...вырезать не нужно,считай и центровать не надо...только фланец выточить(ну или готовый обрезать)
ПАЗовский на фото-это ЗИЛовский Александр. ЗИЛовски, а стало быть и ПАЗовски диски для ПВМ, судя по Фермеру, лет 20 как применяются. Потому как по ширине они W7, что допустимо для Ф-35. Так тема жешь про передни колёски есть. Там фотки. В фас и профиль.
Просто вварить фланец прокатит при старой трубе шкворня с узким фланцем. Если ПВМ с новыми трубами, то фланец на диске колеса надо перевернуть на 180.
Или от Газ-4301, кстати есть лишние 4шт.
Поставили
Нет не зиловский....один в один ширина газоновского...
Чисто зиловский у меня не убирается,а покупать заводской фланец(звезду) не хочется....фланцы точу сам.
Вот от 131 го хотел...но не сросся он с нашей родной резиной.
Ищите подсос воздуха или заслонка неисправна.
По ширине да диск газоновский, но крепление сделано под зиловскую ступицу
Откуда еше может подсасывать воздух?
Прокладка между головкой и ванной алюминиевой,
Соединения, прокладки. Может заслонка, не перекрывает? Делали осмотр? Если воздухан заткнуть глохнет?
Производитель для Ф-35 назначил штатно обод шириной W10. Допускаемы W9 и W7. У ГАЗоновского ширина 6-6,5. Стало быть мало.
Вот и дело то что мало...А на 131-й диск не садится нормально,хоть и размер на 20.
Спасибо, Александр. Тоже ранее думал про 131 диск. Так про себя думаю что обод можно расширить из 3 сделать два. Судя по фото со сваркой у Вас нет проблем.
Да,я был очень расстроен,после нескольких попыток одеть родную ф 35 на 131 диск.....Притом что фланец уже был приварен...(надо было сначала померить)..А что значит *нет проблем со сваркой?*
На диск от КАЗ-4540 пробовали внедрять ? "Со сваркой нет проблем"-шов на фото крепкий, монтажный. Если фланец вварили стало быть при желании есть возможность уширить обод. И в тот уширенный обод вварить фланец от 131.
Диск КАЗа и 131 конструктивно не отличаются.(разница в наличии-отсутствии кронштейна для крана подкачки шин)...
Надо продумать два варианта...Расширить диск паза или переварить ЗИЛовский (убрать вылет)...Только времени нет на это.
Знамо отличаются. Первый 254Г, п второй 229РГ.
Не могу снять ось рычага педали сцепления-эта деталька под каталожным номером 70-1602120.болтик открутил, причём очень давно.есть какие нибудь мысли?греть?стучать?
Если знаешь конкретные отличия,назови их.....цифры никому ни о чем не говорят....
Когда то давно вынимал...постучал,провернул, и проворачивая вытащил...
В случае чего можно и прогреть...
Не уверен, но может диск действительно немного больше от ЗИЛа потому как покрышка должна садиться с большим натягом для езды со сниженным давлением. Слышал что на диск от 66 еле натягивали шины от птс 9, хотя они оба 18 диамера.
А расширить диск газоновский думаю вообще просто, потому что так делали даже на 66. Отрезали часть обода нужной ширины и приваривали к другому
Уверен,не уверен...но факт остаётся фактом...не садится покрышка.
И в то же время 131-я покрышка на мазовский диск залезает очень легко....(думаю из за этого её у нас протерло в районе обода...все четыре колеса.)
Разбортовывал старый диск от газ 66, его наверное лет 20 точно никто не бортовал, удовольствие ниже нижнего. Недавно бортовали ураловское , тоже самое, втроем еле разбортовали, а потом еле забортовали.
Попробуте ниткой измерить окружность диска, есть разница иль нет....