У меня тоже стук с мотора идёт и сапунит очень сильно начал разбирать мотор снял голову пока криминала никакого не увидел отпечатков на поршнях нет от клапанов. Но не понравилось большинство пружин крутится от руки. Выработка есть на 1,4 на 2,3 меньше я про гильзы. Хотя тоже стук есть насос делал с форсунками перед видео зажигание крутил. А стук остался.
У меня тоже стук с мотора идёт и сапунит очень сильно начал разбирать мотор снял голову пока криминала никакого не увидел отпечатков на поршнях нет от клапанов. Но не понравилось большинство пружин крутится от руки. Выработка есть на 1,4 на 2,3 меньше я про гильзы. Хотя тоже стук есть насос делал с форсунками перед видео зажигание крутил. А стук остался.
а ты не пробовал компресор выключить? ато звук очень напоминает работающий в холостую компрессор
У меня был сильный звонкий металлический звук но не периодический,,Быть может когда нибудь слышали как остывают батареи отопления или трубы. Почему то мне напомнило.
У меня был сильный звонкий металлический звук но не периодический,,Быть может когда нибудь слышали как остывают батареи отопления или трубы. Почему то мне напомнило.
Бытует мнение что диск керамический есть корзину и маховик, нужно ставить обычный, тюменский например, или минский на резинках
Поздняк метаться! Установлен LUK-овский комплект - лепестковый, металлокеррамический диск и диафрагменная корзина. Выжимной новый, наш, с возможностью шприцевания.
Сегодня первый день отработал. Ощущения прикольные. Мягонькое. Аж пришлось пружину сервоусилителя ослабить, а то подвисало. Резкого схватывания, "гырчания" и в помине нет.
У меня и к родному сцеплению не было претензий за семь лет, 2250 м/ч, но моя специфика работы - 90% времени челноком, либо по огородикам с плугом или фрезой, либо с погрузчиком, его приговорила.
Корень беды - видимо от повышенных вибраций (ползимы деру снежный накат. лёд КУНом до асфальта) толи срезало, толи стёрло шплинт на оси одной из лапок корзины. Ось вылезла до упора в пружину, лапку стало перекашивать, педалька на глазах стала проваливаться. Я вовремя чухнул, глобальных дел не наворотило. Корзина будет восстановлена в запас, она в идеале. На маховике износ не ощутим. Ведомый диск хоть и целёхонек, но остаточная толщина около 8,7 мм. До заклёпок осталось совсем малость. Своё он похоже отработал.
В личке спрашивали про цену вопроса. Озвучу здесь для всех,
Комлект LUK, корзина и диск - 27300
Выжимной с отводкой шприцуемый, наш - 575
Комплект лапок для старой корзины (взял сразу, думал что умирающий выжимной их съел) - 900
Это без учёта моей персональной скидки в "Роторе" - 10%
Здравствуйте!
Разобрал стояночный тормоз и правый рабочий. Диски в масле, масло проходит по валу стояночного тормоза. Сальник в корпусе хороший, не пропускает и крайние диски сухие с одной стороны.
Как уплотняется этот вал?
По каталогу что то ничего не понял...
Ткните, пожалуйста, носом куда смотреть
Разобрал стояночный тормоз и правый рабочий. Диски в масле, масло проходит по валу стояночного тормоза. Сальник в корпусе хороший, не пропускает и крайние диски сухие с одной стороны.
Как уплотняется этот вал?
По каталогу что то ничего не понял...
Ткните, пожалуйста, носом куда смотреть [изображение]
Бытует мнение что диск керамический есть корзину и маховик, нужно ставить обычный, тюменский например, или минский на резинках
Поздняк метаться! Установлен LUK-овский комплект - лепестковый, металлокеррамический диск и диафрагменная корзина. Выжимной новый, наш, с возможностью шприцевания.
Сегодня первый день отработал. Ощущения прикольные. Мягонькое. Аж пришлось пружину сервоусилителя ослабить, а то подвисало. Резкого схватывания, "гырчания" и в помине нет.
У меня и к родному сцеплению не было претензий за семь лет, 2250 м/ч, но моя специфика работы - 90% времени челноком, либо по огородикам с плугом или фрезой, либо с погрузчиком, его приговорила.
Корень беды - видимо от повышенных вибраций (ползимы деру снежный накат. лёд КУНом до асфальта) толи срезало, толи стёрло шплинт на оси одной из лапок корзины. Ось вылезла до упора в пружину, лапку стало перекашивать, педалька на глазах стала проваливаться. Я вовремя чухнул, глобальных дел не наворотило. Корзина будет восстановлена в запас, она в идеале. На маховике износ не ощутим. Ведомый диск хоть и целёхонек, но остаточная толщина около 8,7 мм. До заклёпок осталось совсем малость. Своё он похоже отработал.
В личке спрашивали про цену вопроса. Озвучу здесь для всех,
Комлект LUK, корзина и диск - 27300
Выжимной с отводкой шприцуемый, наш - 575
Комплект лапок для старой корзины (взял сразу, думал что умирающий выжимной их съел) - 900
Это без учёта моей персональной скидки в "Роторе" - 10%
Как-то так.
8.7 это мало помоему гдето находил минимальная толщина диска 11.3 мм но могу ошибаться. Новый диск когда ставил он уже был близок к минимуму. Выжемной подшипник лучше ставить камазовский. Он по размерам подходит на ступицу и ходит дольше.
Здрасвствуйте. Двигатель д 240 в том году вода начала идти в масло поддон. Вчера завели загнали в гараж. Сеглдня сняли головку а там в 2 и4 цилиндре лед грам по 200. Вообще все во льду клапанная крышка вся замерзла. И проголорела прокладка между 2 и 3 цилиндром. В чем может быть проблема.?
И проголорела прокладка между 2 и 3 цилиндром. В чем может быть проблема.
или голову цилиндров "повело"
-и/или прокладка брак
-и/или притягивали-перетягивали голову неудачно, недотянули, перетянули, с нарушением технологии или момента затяжки
или голову цилиндров "повело"
-и/или прокладка брак
-и/или притягивали-перетягивали голову неудачно, недотянули, перетянули, с нарушением технологии или момента затяжки
Возможно,у вас отпала перегородка в глушителе и застряла,вот звук и пропал.
Мне почему то на тот момент показалось, что звук шёл из головки, а не из глушителя.
Сними глушитель да потряси его , может услышишь бряк.
У меня тоже стук с мотора идёт и сапунит очень сильно начал разбирать мотор снял голову пока криминала никакого не увидел отпечатков на поршнях нет от клапанов. Но не понравилось большинство пружин крутится от руки. Выработка есть на 1,4 на 2,3 меньше я про гильзы. Хотя тоже стук есть насос делал с форсунками перед видео зажигание крутил. А стук остался.
У Вас на видео включен компрессор? Уж очень стук похож на работу компрессора.
а ты не пробовал компресор выключить? ато звук очень напоминает работающий в холостую компрессор
Точно нет мужики компрессор выключен у меня и ресивера нет.
У меня был сильный звонкий металлический звук но не периодический,,Быть может когда нибудь слышали как остывают батареи отопления или трубы. Почему то мне напомнило.
Бытует мнение что диск керамический есть корзину и маховик, нужно ставить обычный, тюменский например, или минский на резинках
Типо щелкание?
Ну да, как бы щёлкает, резко , звонко.
Посмотрим. Успею сегодня сниму шатуны если ток втулка разбита какая-то
Разобрал поршневую на 1,2,4 цилиндре чувствуется люфт пальца в шатуне в 3 заходит туго во в Тулку и люфта нет вообще. Что втулки под замену.
Ещё вопрос вкладыши шатунные СН1 это номинал или вал после ремонта уже? Стоит ли брать новые менять или оставить эти давление 3
Первый номинал...
.если поставишь новые,хуже не будет.
Поздняк метаться! Установлен LUK-овский комплект - лепестковый, металлокеррамический диск и диафрагменная корзина. Выжимной новый, наш, с возможностью шприцевания.
Сегодня первый день отработал. Ощущения прикольные. Мягонькое. Аж пришлось пружину сервоусилителя ослабить, а то подвисало. Резкого схватывания, "гырчания" и в помине нет.
У меня и к родному сцеплению не было претензий за семь лет, 2250 м/ч, но моя специфика работы - 90% времени челноком, либо по огородикам с плугом или фрезой, либо с погрузчиком, его приговорила.
Корень беды - видимо от повышенных вибраций (ползимы деру снежный накат. лёд КУНом до асфальта) толи срезало, толи стёрло шплинт на оси одной из лапок корзины. Ось вылезла до упора в пружину, лапку стало перекашивать, педалька на глазах стала проваливаться. Я вовремя чухнул, глобальных дел не наворотило. Корзина будет восстановлена в запас, она в идеале. На маховике износ не ощутим. Ведомый диск хоть и целёхонек, но остаточная толщина около 8,7 мм. До заклёпок осталось совсем малость. Своё он похоже отработал.
В личке спрашивали про цену вопроса. Озвучу здесь для всех,
Комлект LUK, корзина и диск - 27300
Выжимной с отводкой шприцуемый, наш - 575
Комплект лапок для старой корзины (взял сразу, думал что умирающий выжимной их съел) - 900
Это без учёта моей персональной скидки в "Роторе" - 10%
Как-то так.
Ахренеть!!! Думал, честно в двадцатку с ихнем выжимным вложусь., Теперь нужно забывать эту идею, обидно.
Здравствуйте!
Разобрал стояночный тормоз и правый рабочий. Диски в масле, масло проходит по валу стояночного тормоза. Сальник в корпусе хороший, не пропускает и крайние диски сухие с одной стороны.
Как уплотняется этот вал?
По каталогу что то ничего не понял...
Ткните, пожалуйста, носом куда смотреть
Резиновыми кольцами
8.7 это мало помоему гдето находил минимальная толщина диска 11.3 мм но могу ошибаться. Новый диск когда ставил он уже был близок к минимуму. Выжемной подшипник лучше ставить камазовский. Он по размерам подходит на ступицу и ходит дольше.
Здрасвствуйте. Двигатель д 240 в том году вода начала идти в масло поддон. Вчера завели загнали в гараж. Сеглдня сняли головку а там в 2 и4 цилиндре лед грам по 200. Вообще все во льду клапанная крышка вся замерзла. И проголорела прокладка между 2 и 3 цилиндром. В чем может быть проблема.?
привет всем! какой момент затяжки гаек болтов шатунов на д 243? что то в инструкции не нашел
150-170Нм
В ноябре брал в Томске, 18200. Выжимной оставил обычный, с 17 года ходит, проточил маховик и силовой новый.
Ну вот, что то похожее по цене, а то 27300. Может с установкой?
или голову цилиндров "повело"
-и/или прокладка брак
-и/или притягивали-перетягивали голову неудачно, недотянули, перетянули, с нарушением технологии или момента затяжки
Добавлю;- или просели гильзы.
втулки корзины опорные тоже нужно укорачивать?
Чтобы не гадать просела или нет гильза всегда ставлю фторопластовые кольца на прокладку и все ОК,,,