Ваще, поражаешься конечно, сколько разных решений на одном только узле простой народ (имеется ввиду без инженерного образования) применяет. И ведь главное все работоспособное и надежное. Молодцы!
В очередной раз вопрос возникает чем инженеры и там всякие проектировщики на заводах занимаются?
Иван очень хорошо, значит в данном случае все-таки наши инженеры нужны нашему народу. Но я ведь про чем занимаются инженеры именно на заводах. (к стати авиация может быть и не в счет, я больше "ругаюсь" за сельхозтехнику и технику для народа (легковые а/м)).
дело в том что когда я узнал о тросовом включении блокировки, уже собрали задний мост полностью, а открыть крышку, вынуть полуось было лень). но в будущем планируем и блокировку сделать тросовую, и передок ведущий ставить. трактор у нас мтз 50, реанимируем потихоньку)
вот нашёл у автомобилистов,типа мост повышенного трения,как бы автоматическая блокировка не полная,чтоб рычаг самодельной блокировки реже дёргать.просто идея понравилась
Привет всем , а решил что никакого масла и сделал так .
Все что связано с гидравликой все выкидывается в металлолом .
Ваще, поражаешься конечно, сколько разных решений на одном только узле простой народ (имеется ввиду без инженерного образования) применяет. И ведь главное все работоспособное и надежное. Молодцы!
В очередной раз вопрос возникает чем инженеры и там всякие проектировщики на заводах занимаются?
Анатолий , вы немного не правы образование как раз инженерное авиационное.))
ну это жестоко если все что связано с гидравликой выкидывать и рулевое и навеску.....
Иван очень хорошо, значит в данном случае все-таки наши инженеры нужны нашему народу. Но я ведь про чем занимаются инженеры именно на заводах. (к стати авиация может быть и не в счет, я больше "ругаюсь" за сельхозтехнику и технику для народа (легковые а/м)).
да я понял , Спасибо.
Отличный вариант, побольше фото как говорится лучше один раз увидеть. Как усилие при включении, от чего вилка
здравья желаю! как можно изменить этот педаль так, чтобы не мешал гидроцилиндру (для кабины мтз 80 мк)?
Посмотри в этой теме стр.5 пост 166,168.
Пока убрали блокировку.
А чем не понравилось тросовое включение блокировки?
дело в том что когда я узнал о тросовом включении блокировки, уже собрали задний мост полностью, а открыть крышку, вынуть полуось было лень). но в будущем планируем и блокировку сделать тросовую, и передок ведущий ставить. трактор у нас мтз 50, реанимируем потихоньку)
Казах ,а ты сразу шестерню поставь и боковой редуктор чтоб потом масло не сливать , как деньги будут, так потихоньку и поставишь .Удачи.
Спасибо, и вам того же. Шестерню нашли, а редуктора у нас пока нет.
Отмечусь.
Вот себе сделал.
Правда еще фиксацию не доделал.
Интересный кожух блокировки, литой? У меня алюминий. В торцу вала, что шарик торчит?
Тормозной барабан с ручника мтз 80
Да. Чтобы вала не колбасило, как доделаю фиксацию скину еще фото.
вот нашёл у автомобилистов,типа мост повышенного трения,как бы автоматическая блокировка не полная,чтоб рычаг самодельной блокировки реже дёргать.просто идея понравилась
Во как, надо взять на заметку. Чтото и неподумал, что можно с права на лево переставить.
я другу грел автогеном и выгибал но у него кабина 50 а крепление и цилиндор с 80
а что будет,если при принудительной блокировки ,поворачивать педалями?
да ни че не будет, ленты подполишь и все.
УПС не ленты, а диски тормозные
Интересный вопрос, а главное "грамотный"!!!
Смотря на чём ,если на дт-75 то можно и педалями.
Привет Вань, тема вроде Блокировка МТЗ, но Толян правильно написал, вопрос некоректный