При замене топливных шлангов на прозрачные трубки заметил, что в трубке обратки с насоса постоянно присутствуют пузырьки воздуха, мелкие, но есть. Проверил всё, от трубки забора топлива до всех соединений, заметил, что прессшайбы с пластиком значительно снизили количество пузырьков. У кого какие мысли на сей счёт и как влияет воздух в топливе на износ топливной системы (кавитация)?
Работает двигатель тоже ровно. Тут дело другое, на подачу пузырьков не видно, на обратку с насоса есть (вопрос откуда беруться). Значит это воздух поступает и в форсунки, а далее под сильным давлением выходить из них. Вот и мысли посещают за кавитацию.
Работает двигатель тоже ровно. Тут дело другое, на подачу пузырьков не видно, на обратку с насоса есть (вопрос откуда беруться). Значит это воздух поступает и в форсунки, а далее под сильным давлением выходить из них. Вот и мысли посещают за кавитацию.
дт выплёскивается поддавлением в обратку. Там давления почти нет т.к. без клапана поступает в бак. А дт попробуйте в бутылке потрясти приятно удивитесь.пенится по круче шампанского.
Теперь понятно почему на современных авто топливные трубки пластиковые чёрные непрозрачные - чтобы дурные мысли голову не посещали!
ага, а стоит врезать элементарный прозрачный фильтр-сетку, так в нем воздух) магистраль тонкая и километр, а качает все тнвд, вот и подсасывает воздух, а на подкачивающих насосах производитель зачастую экономит
Теперь понятно почему на современных авто топливные трубки пластиковые чёрные непрозрачные - чтобы дурные мысли голову не посещали!
ага, а стоит врезать элементарный прозрачный фильтр-сетку, так в нем воздух) магистраль тонкая и километр, а качает все тнвд, вот и подсасывает воздух, а на подкачивающих насосах производитель зачастую экономит
вроде на всех практически системах питания есть ТННД..подкачивающие насосы...по крайней мере на д-21...точно имеется..
У меня сей девайс вызывает опасения. Купил недорого, около 500р., поставил красота ненарадываться. А потом присмотрелся, при работающем двигателе у фильтра донце от давления пульсирует. На работе на ЯМЗ постоянно текли, нового на неделю хватало, думали резинки, потом присмотрелся, а там трещина между кольцом и завальцовкой.
В минус 17 мой тракторок на декомпрессоре заводится без свечи накала( акум 100), так что всё не зря.
течет солярка из под рычага, как можна устранить, боюсь туда лезть чтоб ничего не нарушить?
причем здесь помпа, не понял....
моё старое фото....там колечко стоит...не знаю сможете сами поменять.
При замене топливных шлангов на прозрачные трубки заметил, что в трубке обратки с насоса постоянно присутствуют пузырьки воздуха, мелкие, но есть. Проверил всё, от трубки забора топлива до всех соединений, заметил, что прессшайбы с пластиком значительно снизили количество пузырьков. У кого какие мысли на сей счёт и как влияет воздух в топливе на износ топливной системы (кавитация)?
насчет кавитации, не та скорость потока.
Значит я так понял, что эти мелкие пузырики не вредны? Активнее, парни, подключайтесь!
да у меня тоже пузырьки проскакивают по обратке, ничего работает ровно
на то она и "обратка"...чтобы по ней уходил воздух и излишки топлива.
Работает двигатель тоже ровно. Тут дело другое, на подачу пузырьков не видно, на обратку с насоса есть (вопрос откуда беруться). Значит это воздух поступает и в форсунки, а далее под сильным давлением выходить из них. Вот и мысли посещают за кавитацию.
то что мысли посещают, это хорошо！
дт выплёскивается поддавлением в обратку. Там давления почти нет т.к. без клапана поступает в бак. А дт попробуйте в бутылке потрясти приятно удивитесь.пенится по круче шампанского.
у меня тоже в обратке пузырики. ничего страшного.
Теперь понятно почему на современных авто топливные трубки пластиковые чёрные непрозрачные - чтобы дурные мысли голову не посещали!
ага, а стоит врезать элементарный прозрачный фильтр-сетку, так в нем воздух) магистраль тонкая и километр, а качает все тнвд, вот и подсасывает воздух, а на подкачивающих насосах производитель зачастую экономит
вроде на всех практически системах питания есть ТННД..подкачивающие насосы...по крайней мере на д-21...точно имеется..
И у меня имеется, только воздушит и топливо в смазку пропускает, поэтому его на списание.
Купил сегодня за 1000р в Нива-трактор комплект
а так один такой переходник 2000р без фильтра, разница есть?
Для Витальки нет, ему рубас туда сюда без разницы.
Сколько цена то озвучь, да может кому из форумчан поможешь с приобретением.
озвучит только чтобы в свой карман что то поиметь,иначе вы ему конкуренты.
Фильтр г.Олешки Херсонская обл., думаю и кронштейн с Украины - вот и цена.
У меня сей девайс вызывает опасения. Купил недорого, около 500р., поставил красота ненарадываться. А потом присмотрелся, при работающем двигателе у фильтра донце от давления пульсирует. На работе на ЯМЗ постоянно текли, нового на неделю хватало, думали резинки, потом присмотрелся, а там трещина между кольцом и завальцовкой.
Фильтр в смысле плохой по качеству?
Заеду и выложу фото всего магазина вместе с директором...а то снова борыгой назовёте
у наших барыг такое крепление для фильтра 2500 и фильтр 600
вот и приладил:
Виталь, че не смотрел почем?