.можно развернуть старые втулки и загнать увеличенную ось,вот только от двигателя придется прослаблять ось под посадку в остов и тут засада-в месте перехода на прослабление диаметра,будет энергия на излом вот и ломаю голову!
как то попалась полу рама с балансиром , ещё хтз производства выбил ось на ней выработки почти не было и сталь очень крепкая , то что сейчас продают репа ещё та
Полная длина втулки(что не обязательно),49,3. D нар.45,4, внутр.35,5. На одной стороне втулки буртик8,5мм. диаметр по буртику53мм. Измерил с новой втулки.
Спасибо!!!!
А случайно тех.условий на ось (сталь,закалка/цемент....) нету?
Если чем-то поможет...
Спасибки!!!!
Нихрена там втулки они там под 60т едениц их развертка хрен возьмет
А что там пишут про цапфы и их втулки???
Полная длина втулки(что не обязательно),49,3. D нар.45,4, внутр.35,5. На одной стороне втулки буртик8,5мм. диаметр по буртику53мм. Измерил с новой втулки.
Спасибо!!!!
А случайно тех.условий на ось (сталь,закалка/цемент....) нету?
Если чем-то поможет...
Спасибки!!!!
Нихрена там втулки они там под 60т едениц их развертка хрен возьмет
А что там пишут про цапфы и их втулки???
Если только завтра сфоткаю, уже на работе. Или книгу Макаренко скачайте, эта инфа оттуда.
.можно развернуть старые втулки и загнать увеличенную ось,вот только от двигателя придется прослаблять ось под посадку в остов и тут засада-в месте перехода на прослабление диаметра,будет энергия на излом вот и ломаю голову!
как то попалась полу рама с балансиром , ещё хтз производства выбил ось на ней выработки почти не было и сталь очень крепкая , то что сейчас продают репа ещё та
В том то и дело,что ремонтный новодел,непонятно из чего сделан и к тому же зачастую в непонятных размерах (то втулку не забьешь,то от руки идет,то палец не идет или пролетает так,что родной с выработкой лучше). А учитывая то что у нас запчасти на Т-25 не ходовые (практически под заказ),то неизвестно какое Г. тебе привезут!!! Вот и задумался убрать в старых эллипс и вогнать утолщенный вал!!!
Полная длина втулки(что не обязательно),49,3. D нар.45,4, внутр.35,5. На одной стороне втулки буртик8,5мм. диаметр по буртику53мм. Измерил с новой втулки.
Спасибо!!!!
А случайно тех.условий на ось (сталь,закалка/цемент....) нету?
Если чем-то поможет...
Спасибки!!!!
Нихрена там втулки они там под 60т едениц их развертка хрен возьмет
А что там пишут про цапфы и их втулки???
Если только завтра сфоткаю, уже на работе. Или книгу Макаренко скачайте, эта инфа оттуда.
Спасибо за подсказку!!!-оказывается что у меня эта книга есть скачена
Вот и задумался убрать в старых эллипс и вогнать утолщенный вал!!!
—
если втулки родные , то развёртка наверно не возьмёт , если только выбить и в станке ..
С разверткой на мучаешься, и не факт что в эллипсе не уйдёшь в сторону, потом цапфу не забьёшь.
лучше в станке, а ещё лучше новые. После как забьёшь всё равно будешь развёртывать
скорее всего, на то и допуски там сделаны.
Вот и задумался убрать в старых эллипс и вогнать утолщенный вал!!!
—
если втулки родные , то развёртка наверно не возмёт , если только выбить и в станке ..
Нет,развертка 60едениц не вгрызет! Я вот недавно отпущеную стальХВГ разварачивал,так думал без рук останусь А 60единиц даже твердосплаву тяжко будет!!!
Совершенно верно-греть балку,остужать втулки и с мин усилием извлекать втулки,дабы не прослабить посадку! Посля растачивать на станке и впрессовывать обратно!!!
Вот и задумался убрать в старых эллипс и вогнать утолщенный вал!!!
—
если втулки родные , то развёртка наверно не возьмёт , если только выбить и в станке ..
С разверткой на мучаешься, и не факт что в эллипсе не уйдёшь в сторону, потом цапфу не забьёшь.
лучше в станке, а ещё лучше новые. После как забьёшь всё равно будешь развёртывать
скорее всего, на то и допуски там сделаны.
Допуски там не под развертку-вал до двух соток в минусе,а у втулок поле допуска в полторы десятки и находится в плюсе +0,34\+0,5. Такой огромный зазор,явно не под развертывание!
Спасибо всем за разьяснение на тракторе стоит такая конструкция но одна беда где два болта плохо держит и и редуктор проворачивается отверстия в мосту маленькие а на чулке прорези глубокие и не держит (иле отверстия больше сделать и клинья потолше) кто подскажет
Спасибо всем за разьяснение на тракторе стоит такая конструкция но одна беда где два болта плохо держит и и редуктор проворачивается отверстия в мосту маленькие а на чулке прорези глубокие и не держит (иле отверстия больше сделать и клинья потолше) кто подскажет
Я прошлой весной наваривал прорези на правом чулке, подравнивал болгаркой и потом подтягивал несколько раз. Сейчас вроде держит.
как то попалась полу рама с балансиром , ещё хтз производства выбил ось на ней выработки почти не было и сталь очень крепкая , то что сейчас продают репа ещё та
На т-40 вроде с пружинами?
подскажите диаметр заднего колеса (покрышки)
с чего вы решили что это от т-40,там совсем другие бортовые,и как написали с пружинами.
Миша спасибо
т.е доновская на низкую наладку не влезет...
Спасибки!!!!
они там под 60т едениц 
их развертка хрен возьмет 
Нихрена там втулки
А что там пишут про цапфы и их втулки???
в теме куплю,продам более подробное фото выложил он,так что это не от 40.
Если только завтра сфоткаю, уже на работе. Или книгу Макаренко скачайте, эта инфа оттуда.
В том то и дело,что ремонтный новодел,непонятно из чего сделан и к тому же зачастую в непонятных размерах (то втулку не забьешь,то от руки идет,то палец не идет или пролетает так,что родной с выработкой лучше). А учитывая то что у нас запчасти на Т-25 не ходовые (практически под заказ),то неизвестно какое Г. тебе привезут!!! Вот и задумался убрать в старых эллипс и вогнать утолщенный вал!!!
если втулки родные , то развёртка наверно не возмёт , если только выбить и в станке ..
Спасибо за подсказку!!!-оказывается что у меня эта книга есть скачена
С разверткой на мучаешься, и не факт что в эллипсе не уйдёшь в сторону, потом цапфу не забьёшь.
лучше в станке, а ещё лучше новые. После как забьёшь всё равно будешь развёртывать
скорее всего, на то и допуски там сделаны.
Нет,развертка 60едениц не вгрызет! Я вот недавно отпущеную стальХВГ разварачивал,так думал без рук останусь
А 60единиц даже твердосплаву тяжко будет!!!
Совершенно верно-греть балку,остужать втулки и с мин усилием извлекать втулки,дабы не прослабить посадку! Посля растачивать на станке и впрессовывать обратно!!!
Допуски там не под развертку-вал до двух соток в минусе,а у втулок поле допуска в полторы десятки и находится в плюсе +0,34\+0,5. Такой огромный зазор,явно не под развертывание!
Тут на фото бортовая сороковки. Рукав лтз60 без пружин.
на бортовых т 40 стоят пружины а у вас их нет .....
выдвижной чулок, подвеска так сказать и бортовая - разные вещи.
Вот мост т30-80. Перевернул фотку для лучшего сравнения.
а это с лтз-55
Значит чулок и бортовая лтз-60
Вот эта часть похоже т30-80
а вот эта лтз
Долго ж все думали однако. Все прально.
Ну лучше один раз увидеть чем сто раз услышать.
Спасибо всем за разьяснение на тракторе стоит такая конструкция но одна беда где два болта плохо держит и и редуктор проворачивается отверстия в мосту маленькие а на чулке прорези глубокие и не держит (иле отверстия больше сделать и клинья потолше) кто подскажет
причина замены редуктора (менял не я .купил такой трактор) ишу редуктор родной т30а80 кто подскажет
Породнились
Да передок включается я на нем еше не работал. только осваиваю
Лучше наверно найти родное все. Клинья ага у сороковки толще и шире .
Замерить теперь негде, так что не сравнить. Свои замерить могу завтра.
Так-же делал.
Замерьте пожалуйста размеры клиньев сороковки