Сантяй у некоторых уровень масла даже прибавляется....вот у них точно неправильно работает Ну допустим у моего дизельного форда за 10-15 т.км фирменное фордовское масло угорает на поллитра и это норма. Разчитано от замены до замены.
А у меня вообще не угорает, пробег 190000 и я считаю что это норма. А пол литра это уже не норма, хотя и в пределах допуска. Кстати масла не для двигателей с ЕГР, а для двигателей с сажевым фильтром (DPF)
Написал выше глупость про сажу во впускном колекторе и ЕГР
alex ptica пишет:
Еще масла предназначенные для современных двигателей с клапаном ЕГР ,у этих масел угар больше . Потому что присадки при работе испаряются и смывают часть сажи из впускного коллектора.
Будь добр обоснуй. А на нет, и суда нет повторюсь, мне оно не надо
Сантяй когда у меня новый фокус сьедал поллитра фирменного масла я задался этим вопросом и перелопатил весь интернет и нашел ответ и я не Менделеев что бы из головы это придумать. А вот если ты хочешь показать что ты что то знаешь( как ты говоришь) то притяни моторное масло к сажевому фильтру. Тогда я поверю, что ты что то знаешь....тем более это спор начал ты, так тебе и карты в руки. А я лишь поделился своими знаниями. Извини больше отвечать не хочу. Где я нашел эту информацию вот тут, более точно не помню http://ffclub.ru/topic/375598/ . Здесь ниже фото под цифрой 9 норма угара http://www.oil-club.ru/forum/topic/21298-ford-formula-f-5w-30-svezhee/
Тогда я поверю, что ты что то знаешь....тем более это спор начал ты, так тебе и карты в руки
Я не играю в карты, и счастья такого чтобы ты поверил мне не нужно. Об одном попросил приведи пример масла, в спецификации которого написано что оно для двигателей с ЕГР а не DPF. Проще, напиши марку масла, точную, которое ты используешь, и всё. Слово оригинальное и фирменное мало о чём говорит. Нет примера, значит нет масла
привет коллеги масло в моторе должно чернеть и это норма и еще возь мите букварь и посмотрите какое масло положено нашему трактору заводом изготовителем на заводе не дураки работают и есче пример из жизни наши российские дизеля страдают попаданием солярки в поддон двигателя м если залита минералка пример мотор ямз 238 может работать на таком коктеле не один месяц бе звреда для мотора но если залито полусинтетика и водила просрал момент попадания соляры в поддон вкладыши провернет в течении дня или утром при холодном запуске знаю несколько таких случаев вот по этому если написано м 10 дм я его и лью
Всем привет раз пошла такая сауна за масло подскажите мне по вопросу залил масло 6,5л по щупу в сапуне показывает два уровня в этой теме по просьбе ребята выложили фото щупов с замерами, размеры полностью совпадают трактор недавно купленый вопрос как это может быть?
А моим очень синтетика нравится. Пускай радуются дальше.
у меня нигде нет минералки. в дизелях полусинтетика. в иномарках только синтетика. и дм только обкатка и все. можно конечно дм пятки от сухости смазывать....и завод полвека назад рекомендовал. давно даже дт изменилось.
сейчас по щупу чуть выше средины, приложил щуп к трубке в которую он вставляется и отметил маркером уровень масла, потом замерил штангенциркулем расстояние от плоскости разьема поддона и блока до метки, получилось 55мм, замерять неудобно, рама мешает и трактор стоит в щемиле, мож кто поточнее промеряет, вопрос по щупу и маслу возникал тут не раз и инфа будет кому полезна, на глаз уровень масла выше середины поддона
сейчас по щупу чуть выше средины, приложил щуп к трубке в которую он вставляется и отметил маркером уровень масла, потом замерил штангенциркулем расстояние от плоскости разьема поддона и блока до метки, получилось 55мм, замерять неудобно, рама мешает и трактор стоит в щемиле, мож кто поточнее промеряет, вопрос по щупу и маслу возникал тут не раз и инфа будет кому полезна, на глаз уровень масла выше середины поддона
Виталик , это грузы с "Китайца". Пластину нашёл. А как закрепить её пока не понятно. Кстати, в Барнауле продают на АВИТО. Но кажется кидалово. Может кто с Барнаула прозондирует почву.?
сегодня заехал в чермет а там сорокана грузят в прицеп уже разобранного по частям , успел только турбину выхватить из под носа варваров , всё остальное поехало на переплавку
парни.поделитесь мыслями.передал топливщику форсунки на проверку а медные шайбы сраспылителей не снял.он поменял распылители и вместо медных шайб положил железные с какимто фторопластиковым кольцом внутри.кольцо разрезное.когда надеваеш эту шайбу на распылитель получается зазор с 1мм по разрезу.сам пластик толще железной шайбы.посоветуйте стоит ли ставить или может сделать шайбы алюминивые.не поплавятся ли.не хочется мататься вгород ради 2 шайб и найду ли нужные.заранее спасибо
Сантяй у некоторых уровень масла даже прибавляется....вот у них точно неправильно работает
Ну допустим у моего дизельного форда за 10-15 т.км фирменное фордовское масло угорает на поллитра и это норма. Разчитано от замены до замены.
А у меня вообще не угорает, пробег 190000 и я считаю что это норма. А пол литра это уже не норма, хотя и в пределах допуска. Кстати масла не для двигателей с ЕГР, а для двигателей с сажевым фильтром (DPF)
Скажи топливщику чтобы отбил точно углы зажигания.
В втором поздно или топлива лишок по сравнению с первым.
Пример такого масла можно? чтобы в спецификации было написано про ЕГР?
Так и знал
но мне не нужно 
Алексей я ведь написал
Написал выше глупость про сажу во впускном колекторе и ЕГР
Будь добр обоснуй. А на нет, и суда нет
повторюсь, мне оно не надо
Сантяй когда у меня новый фокус сьедал поллитра фирменного масла я задался этим вопросом и перелопатил весь интернет и нашел ответ и я не Менделеев что бы из головы это придумать. А вот если ты хочешь показать что ты что то знаешь( как ты говоришь) то притяни моторное масло к сажевому фильтру. Тогда я поверю, что ты что то знаешь....тем более это спор начал ты, так тебе и карты в руки. А я лишь поделился своими знаниями. Извини больше отвечать не хочу. Где я нашел эту информацию вот тут, более точно не помню http://ffclub.ru/topic/375598/ . Здесь ниже фото под цифрой 9 норма угара http://www.oil-club.ru/forum/topic/21298-ford-formula-f-5w-30-svezhee/
Я не играю в карты, и счастья такого чтобы ты поверил мне не нужно. Об одном попросил приведи пример масла, в спецификации которого написано что оно для двигателей с ЕГР а не DPF. Проще, напиши марку масла, точную, которое ты используешь, и всё. Слово оригинальное и фирменное мало о чём говорит. Нет примера, значит нет масла
Тянуть не нужно, читай
https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-esp-formula-5...
Притяни свой пример?
привет коллеги масло в моторе должно чернеть и это норма и еще возь мите букварь и посмотрите какое масло положено нашему трактору заводом изготовителем на заводе не дураки работают и есче пример из жизни наши российские дизеля страдают попаданием солярки в поддон двигателя м если залита минералка пример мотор ямз 238 может работать на таком коктеле не один месяц бе звреда для мотора но если залито полусинтетика и водила просрал момент попадания соляры в поддон вкладыши провернет в течении дня или утром при холодном запуске знаю несколько таких случаев вот по этому если написано м 10 дм я его и лью
Всем привет раз пошла такая сауна за масло подскажите мне по вопросу залил масло 6,5л по щупу в сапуне показывает два уровня в этой теме по просьбе ребята выложили фото щупов с замерами, размеры полностью совпадают трактор недавно купленый вопрос как это может быть?
))) да не в том и дело что после покупки слил а там 2,5л.
Как вариант про трубу и не подумал.
у меня нигде нет минералки. в дизелях полусинтетика. в иномарках только синтетика. и дм только обкатка и все. можно конечно дм пятки от сухости смазывать....и завод полвека назад рекомендовал. давно даже дт изменилось.
Наливай 7литров как положено, вымеряй щуп, и будь
спокоен что утебя с маслом всё в норме.
сейчас по щупу чуть выше средины, приложил щуп к трубке в которую он вставляется и отметил маркером уровень масла, потом замерил штангенциркулем расстояние от плоскости разьема поддона и блока до метки, получилось 55мм, замерять неудобно, рама мешает и трактор стоит в щемиле, мож кто поточнее промеряет, вопрос по щупу и маслу возникал тут не раз и инфа будет кому полезна, на глаз уровень масла выше середины поддона
Спасибо промеряю.
Иваныч привет!
Ребята кто небуть сам делал кронштейн крепления грузов (сколько он весить без груза )
Достал такие грузы. Чешу репу : как приладить на топика.
Виталик , это грузы с "Китайца". Пластину нашёл. А как закрепить её пока не понятно. Кстати, в Барнауле продают на АВИТО. Но кажется кидалово. Может кто с Барнаула прозондирует почву.?
делал так под мтз грузы ,по такому принципу под твои подогнать крепление то же можно
Спасибо. Теперь понятно всё. Сделаю , отчитаюсь.
Инкубатор лучше из холодильника лепить. Там уже и термоизоляция, и пластмасса внутри ( мыть и дезинфицировать легко).
сегодня заехал в чермет а там сорокана грузят в прицеп уже разобранного по частям , успел только турбину выхватить из под носа варваров , всё остальное поехало на переплавку
https://www.avito.ru/kazan/gruzoviki_i_spetstehnika/selhoztehnika_t30-69...
Чей тракторок? В начале недели у нас продавали, сейчас в Казани. Во лохотронщики гоняют.
в раменском его продают https://www.avito.ru/voskresensk/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_t30-69...
ух монстр с дизелем д144 аж.
Уютный салон, экокожа!
Хочу обновить шильдики на тракторе,может у кого есть размеры?Трактор в деревне стоит.
парни.поделитесь мыслями.передал топливщику форсунки на проверку а медные шайбы сраспылителей не снял.он поменял распылители и вместо медных шайб положил железные с какимто фторопластиковым кольцом внутри.кольцо разрезное.когда надеваеш эту шайбу на распылитель получается зазор с 1мм по разрезу.сам пластик толще железной шайбы.посоветуйте стоит ли ставить или может сделать шайбы алюминивые.не поплавятся ли.не хочется мататься вгород ради 2 шайб и найду ли нужные.заранее спасибо