Здравствуйте Уважаемые форумчане.Подскажите на корпусе бортовой т 25 должно быть два штифта, или четыре. Я так понимаю есть два вида бортовых,старого и нового образца или я заблуждаюсь. Вот эта бортовая что на фото, если ее установить будет подаваться регулировкам по наладке. И еще подскажите кто знает вес бортовой.
Два Для перестановки в разные наладки для штифтов в самом рукаве есть шесть отверстий В более новых корпусах бортовых 4 отверстия для штифтов но это для их взаимозаменяемости с левой на правую и наоборот
Я вчера уточнил у хозяина он сказал что сам мост передний родной ведуший а бортоввые на нем от сороковки. может такое быть.
Бортовые вроде похожи на Т-40, но всё же свои.
Чистил я тутута снег, подходят ко мне братья украинцы и спрашивают- мост от сороковки? Я говорю нет свой, говорят трактора такого невидели.... Очень дивидись рулевому и мосту...многие зная мои способности думают что я его сам приделал.
Вот мы говорим про советские запчасти, а вот сегодня смотрел фильм про технику СССР и попался интересный момент, слова инженера конструктора КРАЗ.
Я и раньше догадывался, брал с рук запчасти складские, качество не идеал.... Недавно купил двигатель 2000 года д-120, сейчас делая ремонт так же вижу качество не очень. Можно было взять с воинского хранения д-21 1981 года за те же деньги, но не успел, сейчас жалею...
Перебираю КПП, какие подшипники лучше брать? Кто какие ставил, как качество? Может есть координаты в Украине?
З.Ы. Восстанавливаю топик, достался на халяву с документами, 9 лет простоял "на ремонте" на улице
Перебираю КПП, какие подшипники лучше брать? Кто какие ставил, как качество? Может есть координаты в Украине?
З.Ы. Восстанавливаю топик, достался на халяву с документами, 9 лет простоял "на ремонте" на улице
перебирал себе кпп месяца два назад так в магазине Китай лудшее качество цены бомба, купил все СССР искал и в интернете и по базарах но собрал все цена причом как Китайские и даже дешевле
Перебираю КПП, какие подшипники лучше брать? Кто какие ставил, как качество? Может есть координаты в Украине?
З.Ы. Восстанавливаю топик, достался на халяву с документами, 9 лет простоял "на ремонте" на улице
перебирал себе кпп месяца два назад так в магазине Китай лудшее качество цены бомба, купил все СССР искал и в интернете и по базарах но собрал все цена причом как Китайские и даже дешевле
По базарах тоже ищу, а где в интернете брали? Может адресок в личку или сдесь...
Перебираю КПП, какие подшипники лучше брать? Кто какие ставил, как качество? Может есть координаты в Украине?
З.Ы. Восстанавливаю топик, достался на халяву с документами, 9 лет простоял "на ремонте" на улице
Для начала сделай ревизию, я уверен что 50% подшипников нормальные
Для начала сделай ревизию, я уверен что 50% подшипников нормальные
Ревизия показала, что подшипники в хлам. Пару штук люфт небольшой, а остальные просто болтаются.. трактор 1983 года, был до 1995 года в колхозе, повидал жизни. нужно по хорошему индикатором часового типа промерять, но руки не доходят сделать приспособу. Там однозначно все подшипники под замену. Запчастей много нужно, думаю хоть и не сильно рентабельно (так до 1 га поля), но соберу для себя... В 1000 у.е. думаю вложиться. Но вот где бы их достать, СССР ровских....
И еще сразу вспомнил, что сделать если прослаблена посадка под подшипники в корпусе с одной стороны, не пойму по какой причине. Там видны типа кратеры. Такое ощущение, что подшипники прокручивались в корпусе что-ли. Может электролизом меди нанести на подшипники?
Но вот где бы их достать, СССР ровских....
И еще сразу вспомнил, что сделать если прослаблена посадка под подшипники в корпусе с одной стороны, не пойму по какой причине. Там видны типа кратеры. Такое ощущение, что подшипники прокручивались в корпусе что-ли. Может электролизом меди нанести на подшипники?
нафиг они не сдались сссровские, они уже позаржавели все. Российские ГПЗ ставь и голову не ломай.
А прослабленные места лечатся специальной химией, в теме по ремонту КПП я выставлял тюбик.
У меня= вюрт=,на флакуше просто написано-клей для подшипников-,клеит вусмерть,,,,,втулку клеил,надо было выбить,нагрел и выпрессовывал потихоньку-минуты три(молточком с выколоткой),в какой то момент выскочило,клей стал как пластик,,,,,,,на открытом воздухе не сохнет,,,,схватывается без доступа воздуха.
Но вот где бы их достать, СССР ровских....
И еще сразу вспомнил, что сделать если прослаблена посадка под подшипники в корпусе с одной стороны, не пойму по какой причине. Там видны типа кратеры. Такое ощущение, что подшипники прокручивались в корпусе что-ли. Может электролизом меди нанести на подшипники?
нафиг они не сдались сссровские, они уже позаржавели все. Российские ГПЗ ставь и голову не ломай.
А прослабленные места лечатся специальной химией, в теме по ремонту КПП я выставлял тюбик.
зря вы так. у нас дед хранит камазовские подшипники в ведрах с салярой. пошел я посмотрел там тьма тьмущая. даже на т 25 много чего есть. Но ничего не продаёт. говорит помру приходите.
И еще сразу вспомнил, что сделать если прослаблена посадка под подшипники в корпусе с одной стороны, не пойму по какой причине. Там видны типа кратеры. Такое ощущение, что подшипники прокручивались в корпусе что-ли. Может электролизом меди нанести на подшипники?
мы проще делаем берете два куска рессоры подключаете к ним кабеля от сварки на одну рессору ставите подшипник другую ложите сверху подшипника включаете сварку и катите подшипник между рессор думаю все понятно объяснил
Я брал толстую медную проволоку, зажимал в держатель вместо электрода и точечно наносил на посадочное место. Потом аккуратно постукивая сажал подшипник.
не будет проверено годами катается только наружная обойма попробуйте на старом подшипнике при прокатывании образуются мелкие и очень прочные точки такой подшипник точно в гнезде не провернет
где-то читал и все же:что лучше всего заливать в коробку т25?(особенно на зиму)
ТАД-17
если трактор мертвец пожайлуста. давно уже есть масла лучше тадов. у меня залита полусинтетика по кругу. а вам делать нечего лейте дм-мовское. нагара побольше будет.
К сожалению марку не знаю. Пробовал гуглить не нашёл. Сейчас половина Мазов с завода идут с китайскими кпп шаанхи, вот лучше трансмиссионного масла чем там не видел. Текучее но очень липкое. Руки хрен отмоешь заливаешь в коробку на стенках воронки остаётся и не стекает. Залил его в кпп своей Калины шуметь намного меньше стала. Знал бы марку купил в трактор везде залил.
если трактор мертвец пожайлуста. давно уже есть масла лучше тадов. у меня залита полусинтетика по кругу. а вам делать нечего лейте дм-мовское. нагара побольше будет.
—
Может и есть получше ТАД-17 масла, не спорю, но мне и его хватает. Летом крышку коробки вскрывал, всё в отличном состоянии и никакого нагара нет. Да и откуда НАГАРУ взяться в коробке, там ничего не сгорает.
Я вчера уточнил у хозяина он сказал что сам мост передний родной ведуший а бортоввые на нем от сороковки. может такое быть.
передний мост работает кардан стоит. на шильдике двигатель д-120
Два Для перестановки в разные наладки для штифтов в самом рукаве есть шесть отверстий В более новых корпусах бортовых 4 отверстия для штифтов но это для их взаимозаменяемости с левой на правую и наоборот
у меня такой же тракторок диски не знаю посмотрю
вот он.[/quote]у меня такой же тракторок диски не знаю посмотрю
извините хотел вложить фото т30 а80 (не получилось)
Чистил я тутута снег, подходят ко мне братья украинцы и спрашивают- мост от сороковки? Я говорю нет свой, говорят трактора такого невидели.... Очень дивидись рулевому и мосту...многие зная мои способности думают что я его сам приделал.
Вот мы говорим про советские запчасти, а вот сегодня смотрел фильм про технику СССР и попался интересный момент, слова инженера конструктора КРАЗ.
Я и раньше догадывался, брал с рук запчасти складские, качество не идеал.... Недавно купил двигатель 2000 года д-120, сейчас делая ремонт так же вижу качество не очень. Можно было взять с воинского хранения д-21 1981 года за те же деньги, но не успел, сейчас жалею...
Перебираю КПП, какие подшипники лучше брать? Кто какие ставил, как качество? Может есть координаты в Украине?
З.Ы. Восстанавливаю топик, достался на халяву с документами, 9 лет простоял "на ремонте" на улице
перебирал себе кпп месяца два назад так в магазине Китай лудшее качество цены бомба, купил все СССР искал и в интернете и по базарах но собрал все цена причом как Китайские и даже дешевле
По базарах тоже ищу, а где в интернете брали? Может адресок в личку или сдесь...
у нас есть сайт ОЛХ там и искал, ну и базар по запчастям есть а там точки где подшыпники продают
Для начала сделай ревизию, я уверен что 50% подшипников нормальные
Ревизия показала, что подшипники в хлам. Пару штук люфт небольшой, а остальные просто болтаются.. трактор 1983 года, был до 1995 года в колхозе, повидал жизни. нужно по хорошему индикатором часового типа промерять, но руки не доходят сделать приспособу. Там однозначно все подшипники под замену. Запчастей много нужно, думаю хоть и не сильно рентабельно (так до 1 га поля), но соберу для себя... В 1000 у.е. думаю вложиться. Но вот где бы их достать, СССР ровских....
И еще сразу вспомнил, что сделать если прослаблена посадка под подшипники в корпусе с одной стороны, не пойму по какой причине. Там видны типа кратеры. Такое ощущение, что подшипники прокручивались в корпусе что-ли. Может электролизом меди нанести на подшипники?
Клей Loctite Henkel.
Клей для подшипников поможет.
http://generalcompany.su/katalog/loctite-henkel/fiksatoryi-tsilindriches... такие ?
У меня= вюрт=,на флакуше просто написано-клей для подшипников-,клеит вусмерть,,,,,втулку клеил,надо было выбить,нагрел и выпрессовывал потихоньку-минуты три(молточком с выколоткой),в какой то момент выскочило,клей стал как пластик,,,,,,,на открытом воздухе не сохнет,,,,схватывается без доступа воздуха.
зря вы так. у нас дед хранит камазовские подшипники в ведрах с салярой. пошел я посмотрел там тьма тьмущая. даже на т 25 много чего есть. Но ничего не продаёт. говорит помру приходите.
мы проще делаем берете два куска рессоры подключаете к ним кабеля от сварки на одну рессору ставите подшипник другую ложите сверху подшипника включаете сварку и катите подшипник между рессор думаю все понятно объяснил
а не будет что и на шариках наварится
Я брал толстую медную проволоку, зажимал в держатель вместо электрода и точечно наносил на посадочное место. Потом аккуратно постукивая сажал подшипник.
не будет проверено годами катается только наружная обойма попробуйте на старом подшипнике при прокатывании образуются мелкие и очень прочные точки такой подшипник точно в гнезде не провернет
где-то читал и все же:что лучше всего заливать в коробку т25?(особенно на зиму)
ТАД-17
если трактор мертвец пожайлуста. давно уже есть масла лучше тадов. у меня залита полусинтетика по кругу. а вам делать нечего лейте дм-мовское. нагара побольше будет.
К сожалению марку не знаю. Пробовал гуглить не нашёл. Сейчас половина Мазов с завода идут с китайскими кпп шаанхи, вот лучше трансмиссионного масла чем там не видел. Текучее но очень липкое. Руки хрен отмоешь заливаешь в коробку на стенках воронки остаётся и не стекает. Залил его в кпп своей Калины шуметь намного меньше стала. Знал бы марку купил в трактор везде залил.
Может и есть получше ТАД-17 масла, не спорю, но мне и его хватает. Летом крышку коробки вскрывал, всё в отличном состоянии и никакого нагара нет. Да и откуда НАГАРУ взяться в коробке, там ничего не сгорает.
мужики привет ! вот сегодня разобрал головки и такой итог...45 м/ч наработка после ремонта,от чего такой нагар ???
а воздухофильтр чистый?