так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
Механик-т40 пишет:
rulja пишет:
wasili4 пишет:
rulja пишет:
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
Ну если уж сильно подробно,то можно сделать видео....а если так,то протачиваешь шкив под втулку на всю длинну. В конце проточки нужно оставить радиусок (гамтельку). съем с диаметра произвольный=3-4мм,то есть стенка втулки 1,5-2мм Натяг втулки небольшой-что бы от легкого постукивания села......
Достаточно. Все понятно, завтра вытащу шкивы из метала которые туда отправились. Пригодятся.
Я тоже надыбал шкивок на одной приемке-нужно забрать его,но там не трещина,а полностью ломанули по шпонке кусок
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
Механик-т40 пишет:
rulja пишет:
wasili4 пишет:
rulja пишет:
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
Ну если уж сильно подробно,то можно сделать видео....а если так,то протачиваешь шкив под втулку на всю длинну. В конце проточки нужно оставить радиусок (гамтельку). съем с диаметра произвольный=3-4мм,то есть стенка втулки 1,5-2мм Натяг втулки небольшой-что бы от легкого постукивания села......
Достаточно. Все понятно, завтра вытащу шкивы из метала которые туда отправились. Пригодятся.
Я тоже надыбал шкивок на одной приемке-нужно забрать его,но там не трещина,а полностью ломанули по шпонке кусок
У меня с жиги два лежит, с демпфером. И так же как и на тракторах трещина по шпонке. Надо прибрать. С токарем побазарю мож возьмется
а там случаем не под прокладку тече??? там же через лобовую идет масло под давлением с насоса .... мне кажется надо снимать и смотреть
в том месте на лобовине каналов нет , течёт из тех раковин только как хорошо прогреется , снимать лобовину нет необходимости , тфу три раза через левше плечо
Там нет давления за этой крышкой в 2007 - 2010 годах когда завод выдавал "лейки", такие течи на заводе просто замазывали холодной сваркой, или струшкой алюминиевой с эпаксидкой и закрашивали краской ... даже вкладыши в сервисные книжки были в которых описывался процесс замазки таких косяков (холодная сварка диаманд по-моему)
а про шкив - какой-то он заколдованный пришли с завода вот только что 5 шт новые и опять все такие как я вам отправлял ...
Да,я полностью делал.Здесь просверлить,вставить плотно палец и заварить изнутри.
Я пытался просверлить - сверло не берет , каленное ... Просто выдул отверстие эл.сваркой и приварил по месту кусок шпильки на головку от какой то техники ... Ну при развале колхоза пару ящиков всякого крепежа успел домой привезти ...
А так решение вопроса около 2 тысяч рублей стоит , стоимость раскоса....
Да,я полностью делал.Здесь просверлить,вставить плотно палец и заварить изнутри.
Я пытался просверлить - сверло не берет , каленное ... Просто выдул отверстие эл.сваркой и приварил по месту кусок шпильки на головку от какой то техники ... Ну при развале колхоза пару ящиков всякого крепежа успел домой привезти ...
А так решение вопроса около 2 тысяч рублей стоит , стоимость раскоса....
Я тоже кусок шпильки на 16 вварил на скорую руку,даже не засверливая и лет 15цать уже ходит
Там нет давления за этой крышкой в 2007 - 2010 годах когда завод выдавал "лейки", такие течи на заводе просто замазывали холодной сваркой, или струшкой алюминиевой с эпаксидкой и закрашивали краской ... даже вкладыши в сервисные книжки были в которых описывался процесс замазки таких косяков (холодная сварка диаманд по-моему)
а про шкив - какой-то он заколдованный пришли с завода вот только что 5 шт новые и опять все такие как я вам отправлял ...
здравствуйте Дмитрий , по крышке понятно , договорился сегодня с человеком у которого аргон дома есть говорит снимай привози заварим без проблем но аргоном варится только сверху пистолет снизу крышка , ни потолочные ни боковые швы ним не варят , в общем не захотел снимать купил холодную сварку по типу эпоксидки два тюбика смешивать надо буду ним лечить , сейчас выбор химии огромный , холодная сварка как пластилин , жидкая , жидкое железо , жидкая резина и т д , выбрал поксипол , по шкиву тоже решил вроде , сделали как товарищ руля рекомендовал , на токарном жаргоне это называется , шубу одели , проточили и набили втулку посадив её на герметик локтайд , но всё равно если у вас появятся такие шкивы обязательно возьму , а то мой косячный отверстия под вал колена датчиком относительно станины выставили а ручьи всё равно подвиливают , и это не исправить он ведь балансирный , но раз так и раньше работал то поработает ещё
Да,я полностью делал.Здесь просверлить,вставить плотно палец и заварить изнутри.
электрик пишет:
sanyaez пишет:
Да,я полностью делал.Здесь просверлить,вставить плотно палец и заварить изнутри.
Я пытался просверлить - сверло не берет , каленное ... Просто выдул отверстие эл.сваркой и приварил по месту кусок шпильки на головку от какой то техники ... Ну при развале колхоза пару ящиков всякого крепежа успел домой привезти ...
А так решение вопроса около 2 тысяч рублей стоит , стоимость раскоса....
rulja пишет:
электрик пишет:
sanyaez пишет:
Да,я полностью делал.Здесь просверлить,вставить плотно палец и заварить изнутри.
Я пытался просверлить - сверло не берет , каленное ... Просто выдул отверстие эл.сваркой и приварил по месту кусок шпильки на головку от какой то техники ... Ну при развале колхоза пару ящиков всякого крепежа успел домой привезти ...
А так решение вопроса около 2 тысяч рублей стоит , стоимость раскоса....
Я тоже кусок шпильки на 16 вварил на скорую руку,даже не засверливая и лет 15цать уже ходит
Яуген - месяц блокировки за обсуждение действий модератора aleksander gagarin месяц блокировки за обсуждение действий модератора + месяц за регистрацию клона
ребят такая проблема нарисовалась чистил снег заглох как будто кончалась саляра начал качать руками не идет фильтр отключил соединил на прямую качает но слабо и давление не создает в чем может быть проблема
ребят такая проблема нарисовалась чистил снег заглох как будто кончалась саляра начал качать руками не идет фильтр отключил соединил на прямую качает но слабо и давление не создает в чем может быть проблема
ребят такая проблема нарисовалась чистил снег заглох как будто кончалась саляра начал качать руками не идет фильтр отключил соединил на прямую качает но слабо и давление не создает в чем может быть проблема
Я тоже надыбал шкивок на одной приемке-нужно забрать его,но там не трещина,а полностью ломанули по шпонке кусок
У меня с жиги два лежит, с демпфером. И так же как и на тракторах трещина по шпонке. Надо прибрать. С токарем побазарю мож возьмется
Одеть резину не проблема , только она упирается в сошку.
есть еще комплект
Что-то Ваш стартер не похож на оригинал Чеха, вот какой должен быть
Вот нашлась инфа, поляк у вас
Кто сталкивался жду отзывы.
Это семечки. Я видел пресс с шинами я-324а 9.00-16 на таких дисках. Как их туда одели не знаю...
Была информация о том, что в Чехии их уже не выпускают.
Там нет давления за этой крышкой в 2007 - 2010 годах когда завод выдавал "лейки", такие течи на заводе просто замазывали холодной сваркой, или струшкой алюминиевой с эпаксидкой и закрашивали краской ... даже вкладыши в сервисные книжки были в которых описывался процесс замазки таких косяков (холодная сварка диаманд по-моему)
а про шкив - какой-то он заколдованный пришли с завода вот только что 5 шт новые и опять все такие как я вам отправлял ...
Всем привет ребята подскажите можно отремонтировать сломанную тягу задней навески, а вернее отломанное ухо, или сразу новую искать и не мучится.
Да,я полностью делал.Здесь просверлить,вставить плотно палец и заварить изнутри.
Я пытался просверлить - сверло не берет , каленное ... Просто выдул отверстие эл.сваркой и приварил по месту кусок шпильки на головку от какой то техники ... Ну при развале колхоза пару ящиков всякого крепежа успел домой привезти ...
А так решение вопроса около 2 тысяч рублей стоит , стоимость раскоса....
Я тоже кусок шпильки на 16 вварил на скорую руку,даже не засверливая и лет 15цать уже ходит
здравствуйте Дмитрий , по крышке понятно , договорился сегодня с человеком у которого аргон дома есть говорит снимай привози заварим без проблем но аргоном варится только сверху пистолет снизу крышка , ни потолочные ни боковые швы ним не варят , в общем не захотел снимать купил холодную сварку по типу эпоксидки два тюбика смешивать надо буду ним лечить , сейчас выбор химии огромный , холодная сварка как пластилин , жидкая , жидкое железо , жидкая резина и т д , выбрал поксипол , по шкиву тоже решил вроде , сделали как товарищ руля рекомендовал , на токарном жаргоне это называется , шубу одели
, проточили и набили втулку посадив её на герметик локтайд , но всё равно если у вас появятся такие шкивы обязательно возьму , а то мой косячный отверстия под вал колена датчиком относительно станины выставили а ручьи всё равно подвиливают , и это не исправить он ведь балансирный , но раз так и раньше работал то поработает ещё
Понял спасибо за советы буду делать.
Яуген - месяц блокировки за обсуждение действий модератора
aleksander gagarin месяц блокировки за обсуждение действий модератора + месяц за регистрацию клона
ребят такая крышка как на ней крепится генератор можно фото
Крышка старого образца. Генератор стоял внутри турбины охлаждения. На крышке стоял натяжной ролик ремня.
ток такая
нихрена се-я такого и не видел!!!-это наверно еще царских годов выпуска?
спасибо на такой я понял как крепится и кронштейн у меня есть такой) теперь самому кронштейн лепить прийдется
Я обрезал ухо крепления ролика. Мешает натяжке генератора. Двигатель 1968 года.
Интересный ролик.
ребят такая проблема нарисовалась чистил снег заглох как будто кончалась саляра начал качать руками не идет фильтр отключил соединил на прямую качает но слабо и давление не создает в чем может быть проблема
[quote=тигр]Интересный ролик.
ностальгический 
Солярка подзамерзла
штуцера смотрели-может кристаликами забило!
в баке могло и не разогреть, а из него с "подморозкой" могло и дальше подтащить
можно фото как установлено генератор?
И трактор на -34"С стоял перед заводкой?