Мужики! ВСЕМ ПРИВЕТ! Подскажите... приобрел рядный двухплунжерный насос, хочу пока не сезон поставить, отрегулировать... Но вот меня терзают сомнения, подойдет ли он? Имею в виду что на новом нет направляющей и звездочки, чтобы в шлицы вставить, просто торчит вал конусом под шпонку... Кто сталкивался с таким вопросом - подскажите подойдет ли? Или еще что нужно докупать? Для понимания дернул фотки с инета, отметил ту часть про которую говорил... Заранее спасибо...
рядный насос под многодырочник. у самого таой стоит. под шлиц не видел. если горит вечером скину фотки. лежит такой в запасе.
Не проси Веталя за фото а то будеш ждать как я, уже больше месяца
Мужики! ВСЕМ ПРИВЕТ! Подскажите... приобрел рядный двухплунжерный насос, хочу пока не сезон поставить, отрегулировать... Но вот меня терзают сомнения, подойдет ли он? Имею в виду что на новом нет направляющей и звездочки, чтобы в шлицы вставить, просто торчит вал конусом под шпонку... Кто сталкивался с таким вопросом - подскажите подойдет ли? Или еще что нужно докупать? Для понимания дернул фотки с инета, отметил ту часть про которую говорил... Заранее спасибо...
рядный насос под многодырочник. у самого таой стоит. под шлиц не видел. если горит вечером скину фотки. лежит такой в запасе.
Не проси Веталя за фото а то будеш ждать как я, уже больше месяца
Мужики! ВСЕМ ПРИВЕТ! Подскажите... приобрел рядный двухплунжерный насос, хочу пока не сезон поставить, отрегулировать... Но вот меня терзают сомнения, подойдет ли он? Имею в виду что на новом нет направляющей и звездочки, чтобы в шлицы вставить, просто торчит вал конусом под шпонку... Кто сталкивался с таким вопросом - подскажите подойдет ли? Или еще что нужно докупать? Для понимания дернул фотки с инета, отметил ту часть про которую говорил... Заранее спасибо...
рядный насос под многодырочник. у самого таой стоит. под шлиц не видел. если горит вечером скину фотки. лежит такой в запасе.
Не проси Веталя за фото а то будеш ждать как я, уже больше месяца
сегодня добрался до места течи в лобовине , оказалась не полоса а несколько раковин хоть небольшие однако масло через них выходило довольно интенсивно даже налёт от пыли смывался в месте течи , в прошлом году тож разбирал но помыл перед разборкой и определить это место не смог , тогда подумал что из за шкива на нём трещина небольшая по шпоночному пазу , найти шкив так и не удалось даже чебоксары где их производят отказали , шкив редкий с двигателя д-130 , на два ручья как с сорокана но с противовесам как на д-21 , хрен его знает что с ним делать пока из под него течи нет , но как дальше будет не понятно
сегодня добрался до места течи в лобовине , оказалась не полоса а несколько раковин хоть небольшие однако масло через них выходило довольно интенсивно даже налёт от пыли смывался в месте течи , в прошлом году тож разбирал но помыл перед разборкой и определить это место не смог , тогда подумал что из за шкива на нём трещина небольшая по шпоночному пазу , найти шкив так и не удалось даже чебоксары где их производят отказали , шкив редкий с двигателя д-130 , на два ручья как с сорокана но с противовесам как на д-21 , хрен его знает что с ним делать пока из под него течи нет , но как дальше будет не понятно
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
сегодня добрался до места течи в лобовине , оказалась не полоса а несколько раковин хоть небольшие однако масло через них выходило довольно интенсивно даже налёт от пыли смывался в месте течи , в прошлом году тож разбирал но помыл перед разборкой и определить это место не смог , тогда подумал что из за шкива на нём трещина небольшая по шпоночному пазу , найти шкив так и не удалось даже чебоксары где их производят отказали , шкив редкий с двигателя д-130 , на два ручья как с сорокана но с противовесам как на д-21 , хрен его знает что с ним делать пока из под него течи нет , но как дальше будет не понятно
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
позвони Дмитрию, у него разборка ВТЗшек, может поможет.
звонил , говорит нет , тот движок что он сейчас продаёт д130 тож с неродным шкивом , от д-21 с одним ручьём , как вариант сгодится и мне , но хочется чтоб по заводскому ...
Варить не оч, чугуняка. Время поджимало, сварил что б хоть пару дней отходил. Уже три года прошло
а по какой причине ремонтировал шкив , подтекало ? , на моём пока сальник держит но боюсь трещина со временем сальник раздербанит ...
Трещина до самого шкива была, разбирал по другой причине, но не ставить же с толщиной. Вот стал химичить. На жиге тоже так, а то там шкив дуж мудреный, от карбюраторной не поставить, а инжекторный от 2 тысяч цена. Тоже заварил и токарю. 70 тысяч пробег. Сухо.
А что по цене за мотор желательно в у.е ну что бы орентиреватся
что то около 50 тыс рублёв , думаю уступит немного , двигло б\у без насоса топливного , но насос у меня есть если чё , сам собирал с новой секцией , а за уе ничё не могу сказать хрен его знает сколько сёйчас
не мог долго понято откуда масло течёт по лобовине двигателя , наконец нашлась причина , скорей брак литья и образовались поры , вот через них и выходило масло особенно когда нагревался двигун и масло становилось жиже , обнаружил когда долго не мыл движок и масло смывало грязь , как и чем полечить лобовину не снимая с двигателя , первая мысль была эпоксидка но может другие способы подскажите коллеги ?
а там случаем не под прокладку тече??? там же через лобовую идет масло под давлением с насоса .... мне кажется надо снимать и смотреть
а там случаем не под прокладку тече??? там же через лобовую идет масло под давлением с насоса .... мне кажется надо снимать и смотреть
в том месте на лобовине каналов нет , течёт из тех раковин только как хорошо прогреется , снимать лобовину нет необходимости , тфу три раза через левше плечо
а там случаем не под прокладку тече??? там же через лобовую идет масло под давлением с насоса .... мне кажется надо снимать и смотреть
в том месте на лобовине каналов нет , течёт из тех раковин только как хорошо прогреется , снимать лобовину нет необходимости , тфу три раза через левше плечо
да я понял уже дочитав до конца новых сообщений увидел на фото
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил и сейчас лежит один под реанимацию,втулил как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
Механик-т40 пишет:
rulja пишет:
wasili4 пишет:
rulja пишет:
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
Ну если уж сильно подробно,то можно сделать видео....а если так,то протачиваешь шкив под втулку на всю длинну. В конце проточки нужно оставить радиусок (гамтельку). съем с диаметра произвольный+3-4мм,то есть стенка втулки 1,5-2мм Натяг втулки небольшой-что бы от легкого постукивания села......
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
Механик-т40 пишет:
rulja пишет:
wasili4 пишет:
rulja пишет:
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
Ну если уж сильно подробно,то можно сделать видео....а если так,то протачиваешь шкив под втулку на всю длинну. В конце проточки нужно оставить радиусок (гамтельку). съем с диаметра произвольный=3-4мм,то есть стенка втулки 1,5-2мм Натяг втулки небольшой-что бы от легкого постукивания села......
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
Механик-т40 пишет:
rulja пишет:
wasili4 пишет:
rulja пишет:
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
—
Механик-т40 пишет:
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил,как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
Ну если уж сильно подробно,то можно сделать видео....а если так,то протачиваешь шкив под втулку на всю длинну. В конце проточки нужно оставить радиусок (гамтельку). съем с диаметра произвольный=3-4мм,то есть стенка втулки 1,5-2мм Натяг втулки небольшой-что бы от легкого постукивания села......
Достаточно. Все понятно, завтра вытащу шкивы из метала которые туда отправились. Пригодятся.
была в свое время...потом сняли с производства. сам изюзал два комплекта. потом нордмастер покупал.
Не проси Веталя за фото а то будеш ждать как я, уже больше месяца
ну не был я в деревне.....
Извини, не критично, пошутил
В каждой шутке,есть доля правды
— А почему у вас в Эстонии инернет такой быстрый? У вас что, каналы шире?
— Неет, секкунтты тлинеее...
Зря диск испортили. Такие шины можно и на обычный диск одеть и ширина была бы такой же.
сегодня добрался до места течи в лобовине , оказалась не полоса а несколько раковин хоть небольшие однако масло через них выходило довольно интенсивно даже налёт от пыли смывался в месте течи , в прошлом году тож разбирал но помыл перед разборкой и определить это место не смог , тогда подумал что из за шкива на нём трещина небольшая по шпоночному пазу , найти шкив так и не удалось даже чебоксары где их производят отказали , шкив редкий с двигателя д-130 , на два ручья как с сорокана но с противовесам как на д-21 , хрен его знает что с ним делать пока из под него течи нет , но как дальше будет не понятно
так это как два пальчика обписать!!!-протачиваешь шкив и напресовываешь втулку и все
Я варил полуавтоматом, токарь убрал излишки и все тип топ
Получил посылку со стартером Вроде чех И номера набиты как раньше.Прошлый когда разобрал сразу понял что его узкопленочные ребята делали.
надо поговорить со знакомым токарем , какой вариант сможет так и сделаем
Правильно. Варить не оч, чугуняка. Время поджимало, сварил что б хоть пару дней отходил. Уже три года прошло
а по какой причине ремонтировал шкив , подтекало ? , на моём пока сальник держит но боюсь трещина со временем сальник раздербанит ...
звонил , говорит нет , тот движок что он сейчас продаёт д130 тож с неродным шкивом , от д-21 с одним ручьём , как вариант сгодится и мне , но хочется чтоб по заводскому ...
Трещина до самого шкива была, разбирал по другой причине, но не ставить же с толщиной. Вот стал химичить. На жиге тоже так, а то там шкив дуж мудреный, от карбюраторной не поставить, а инжекторный от 2 тысяч цена. Тоже заварил и токарю. 70 тысяч пробег. Сухо.
А что по цене за мотор желательно в у.е ну что бы орентиреватся
что то около 50 тыс рублёв , думаю уступит немного , двигло б\у без насоса топливного , но насос у меня есть если чё , сам собирал с новой секцией , а за уе ничё не могу сказать хрен его знает сколько сёйчас
а там случаем не под прокладку тече??? там же через лобовую идет масло под давлением с насоса .... мне кажется надо снимать и смотреть
в том месте на лобовине каналов нет , течёт из тех раковин только как хорошо прогреется , снимать лобовину нет необходимости , тфу три раза через левше плечо
да я понял уже дочитав до конца новых сообщений увидел на фото
что там советоваться-это болезнь этих шкивов и варить чугун в этом месте считаю бессмысленным!!! На своей практике,я уже не один завтулил и сейчас лежит один под реанимацию,втулил как с д-21,так и с д144....Еще плюс втулки в том,что сразу и выработку сальника убираешь!!!
Поподробнее можно с циферками и фото если можно?
yurin.igor блокировка до 07.01.2017 за торговлю на форуме и регистрацию клона в случае блокировки основного аккаунта
Ну если уж сильно подробно,то можно сделать видео....а если так,то протачиваешь шкив под втулку на всю длинну. В конце проточки нужно оставить радиусок (гамтельку). съем с диаметра произвольный+3-4мм,то есть стенка втулки 1,5-2мм Натяг втулки небольшой-что бы от легкого постукивания села......
Ну если уж сильно подробно,то можно сделать видео....а если так,то протачиваешь шкив под втулку на всю длинну. В конце проточки нужно оставить радиусок (гамтельку). съем с диаметра произвольный=3-4мм,то есть стенка втулки 1,5-2мм Натяг втулки небольшой-что бы от легкого постукивания села......
Достаточно. Все понятно, завтра вытащу шкивы из метала которые туда отправились. Пригодятся.