Нужен совет....Планирую использовать ШРУС ВАЗ 2108 вместо кардана от ВОМА Т-25 К РЕДУКТОРУ ПОЧВОФРЕЗЫ с шириной захвата почвофрезы 1.5 м....Вопрос ----выдержит ШРУС ВАЗ 2108 такие нагрузки ??????
Как будто машине нагрузка на него меньше . Выдержит.
не мог долго понято откуда масло течёт по лобовине двигателя , наконец нашлась причина , скорей брак литья и образовались поры , вот через них и выходило масло особенно когда нагревался двигун и масло становилось жиже , обнаружил когда долго не мыл движок и масло смывало грязь , как и чем полечить лобовину не снимая с двигателя , первая мысль была эпоксидка но может другие способы подскажите коллеги ?
Нужен совет....Планирую использовать ШРУС ВАЗ 2108 вместо кардана от ВОМА Т-25 К РЕДУКТОРУ ПОЧВОФРЕЗЫ с шириной захвата почвофрезы 1.5 м....Вопрос ----выдержит ШРУС ВАЗ 2108 такие нагрузки ??????
вряд ли, неужели такая проблема с карданом?
Механик-т40 пишет:
Как будто машине нагрузка на него меньше . Выдержит.
вы сравниваете нагрузку колеса шириной пятна контакта в 15см с нагрузкой фрезы в 1,5м с заглублением в почву, механик?
Почитайте профильные темы, их вроде даже две, может что то и поймете...
не мог долго понято откуда масло течёт по лобовине двигателя , наконец нашлась причина , скорей брак литья и образовались поры , вот через них и выходило масло особенно когда нагревался двигун и масло становилось жиже , обнаружил когда долго не мыл движок и масло смывало грязь , как и чем полечить лобовину не снимая с двигателя , первая мысль была эпоксидка но может другие способы подскажите коллеги ?
Можно лобовину снять и на аргоновую сварку отвезти ...
sTOLJAr пишет:
wasili4 пишет:
брак литья и образовались поры
В какой-то детали из алюминия я засверливал, нарезал резьбу и на герметик закручивал болт М6.
Боюсь что на лобовине сверлить тяжеловато придется . Неудобно , бак мешать будет... Лобовину можно снять и не снимая двигатель...
Нужен совет....Планирую использовать ШРУС ВАЗ 2108 вместо кардана от ВОМА Т-25 К РЕДУКТОРУ ПОЧВОФРЕЗЫ с шириной захвата почвофрезы 1.5 м....Вопрос ----выдержит ШРУС ВАЗ 2108 такие нагрузки ??????
вряд ли, неужели такая проблема с карданом?
Механик-т40 пишет:
Как будто машине нагрузка на него меньше . Выдержит.
вы сравниваете нагрузку колеса шириной пятна контакта в 15см с нагрузкой фрезы в 1,5м с заглублением в почву, механик?
Почитайте профильные темы, их вроде даже две, может что то и поймете...
Нет проблема с карданом, имеется ....Проблема что при подеме почвофрезы угол между валом ВОМА и валом редуктора увеличуеться до 35 градусов и для кардана это НЕ допустимо.Выход есть при подеме выключать ВОМ что не есть удобно.
И в профильных темах о фрезах. и на ютубе полно роликов, и у свата моего топик и китайская фреза, (у меня китаец и фреза польская), нигде не встречал проблем с карданом, может что то не так собрали, да и поднимать то на всю высоту не обязательно, лишь бы от земли оторвать.
Да и вот посмотрел, может вам поможет http://jeep.avtograd.ru/shafts/joint.htm
Самое простое и верное решение. Но нужно хорошо зачистить и обезжирить, потом смазав эпоксидным клеем наложить кусочек хотя бы бинта в пару слоев для армировки и снова все пропитать эпоксидкой.
В какой-то детали из алюминия я засверливал, нарезал резьбу и на герметик закручивал болт М6.
так не выйдет , там как бы полоска 2-3 см и из неё сочится масло
электрик пишет:
Можно лобовину снять и на аргоновую сварку отвезти .
вот как раз не хотелось её снимать , заводская сборка да и двигло почти новый , помнится раньше типа карандаша продавалась замазка для кастрюль сразу надо поджечь и тем местом где расплавилось до дырки поелозить , хорошо заделывало , только такого чуда давно не попадалось ...
Самое простое и верное решение. Но нужно хорошо зачистить и обезжирить, потом смазав эпоксидным клеем наложить кусочек хотя бы бинта в пару слоев для армировки и снова все пропитать эпоксидкой.
делал на фрезе по такому принципу , только жидкой резиной , со временем отпало , эпоксидка пока в приоритете , есть ещё так называемая холодная сварка , но не знаю как она себя поведёт
ну и на радость сороководам на похож на их трактор
За то в лесу хорошо Ветки раздвигать не надо Ведь так же дядя Вова .Во сороководы душу отведут
Да кабина как кабина. Вы тут гавкать начинаете судя по внешнему виду, а сами в ней даже и не седели, а судя по фото она даже выше штатной кабины т25, да и внутри возможно все удобнее сделано. Многие утверждают о том, что трактор должен работать, так почему вы на внешний вид смотрите? вы что девочки которые машину покупают по цвету? или на т25 работаете с тремя пассажирами ? экономисты одним словом...
как вариант наверно можно , только если в том месте тела мало как бы дыромаху не сделать , брал как то пару электродов по люминию знакомому , который всю жизнь сварщиком работает , он хотел лодку подварить говорит так и не вышло , а с моими навыками наверно и подавно
Исаченко Сергей пишет:
первая мысль была эпоксидка
Все это гораздо проще.Обезжириваете и намазываете место течи клеем.У себя так лечил трещину в бортовой.Месяца 3 уже ни капли масла.
Пару месяцев назад на машине налетел на камень в траве - вырвал в поддоне сливную пробку. Привезли герметик типа эпоксидки в двух шприцах. Протер остатки масла, помазал, 4 слоя бинта, через час ещё слой клея с бином. Чтобы доехать до дома. В итоге отъездил до планового ремонта и заменил поддон.
сейчас ездил машину забирать с ремонта ну заодно спросил чем можно полечить лобовину , человек давно ремонтом занимается и довольно часто сталкивался с такими проблемами , как временное решение которое если повезёт станет постоянным посоветовал химию клеи смолы ну а для того что бы сделать и забыть аргон , подсказал человека у которого он есть я его хорошо знаю , думаю договоримся , разбирать многовато вплоть до снятия шкива но зимой время есть ,только не вызовут ли остатки масла на стенке лобовины возгорания , в общем надо со спецом разговаривать ..
Как будто машине нагрузка на него меньше . Выдержит.
Без комментариев
не мог долго понято откуда масло течёт по лобовине двигателя , наконец нашлась причина , скорей брак литья и образовались поры , вот через них и выходило масло особенно когда нагревался двигун и масло становилось жиже , обнаружил когда долго не мыл движок и масло смывало грязь , как и чем полечить лобовину не снимая с двигателя , первая мысль была эпоксидка но может другие способы подскажите коллеги ?
цилиндры на двигателе Т-25 нумеруются от бака?
Да
В какой-то детали из алюминия я засверливал, нарезал резьбу и на герметик закручивал болт М6.
вряд ли, неужели такая проблема с карданом?
вы сравниваете нагрузку колеса шириной пятна контакта в 15см с нагрузкой фрезы в 1,5м с заглублением в почву, механик?
Почитайте профильные темы, их вроде даже две, может что то и поймете...
Можно лобовину снять и на аргоновую сварку отвезти ...
Боюсь что на лобовине сверлить тяжеловато придется . Неудобно , бак мешать будет... Лобовину можно снять и не снимая двигатель...
Нет проблема с карданом, имеется ....Проблема что при подеме почвофрезы угол между валом ВОМА и валом редуктора увеличуеться до 35 градусов и для кардана это НЕ допустимо.Выход есть при подеме выключать ВОМ что не есть удобно.
И в профильных темах о фрезах. и на ютубе полно роликов, и у свата моего топик и китайская фреза, (у меня китаец и фреза польская), нигде не встречал проблем с карданом, может что то не так собрали, да и поднимать то на всю высоту не обязательно, лишь бы от земли оторвать.
Да и вот посмотрел, может вам поможет
http://jeep.avtograd.ru/shafts/joint.htm
Самое простое и верное решение. Но нужно хорошо зачистить и обезжирить, потом смазав эпоксидным клеем наложить кусочек хотя бы бинта в пару слоев для армировки и снова все пропитать эпоксидкой.
так не выйдет , там как бы полоска 2-3 см и из неё сочится масло
вот как раз не хотелось её снимать , заводская сборка да и двигло почти новый , помнится раньше типа карандаша продавалась замазка для кастрюль сразу надо поджечь и тем местом где расплавилось до дырки поелозить
, хорошо заделывало , только такого чуда давно не попадалось ...
делал на фрезе по такому принципу , только жидкой резиной , со временем отпало , эпоксидка пока в приоритете , есть ещё так называемая холодная сварка , но не знаю как она себя поведёт
Да кабина как кабина. Вы тут гавкать начинаете судя по внешнему виду, а сами в ней даже и не седели, а судя по фото она даже выше штатной кабины т25, да и внутри возможно все удобнее сделано. Многие утверждают о том, что трактор должен работать, так почему вы на внешний вид смотрите? вы что девочки которые машину покупают по цвету? или на т25 работаете с тремя пассажирами ? экономисты одним словом...
Так меня упомянули выше, дабы подстегнуть, вот и получи фашист гранату. Так что мне например ясно, кто огрызается
Все это гораздо проще.Обезжириваете и намазываете место течи клеем.У себя так лечил трещину в бортовой.Месяца 3 уже ни капли масла.
как вариант наверно можно , только если в том месте тела мало как бы дыромаху не сделать , брал как то пару электродов по люминию знакомому , который всю жизнь сварщиком работает , он хотел лодку подварить говорит так и не вышло , а с моими навыками наверно и подавно
Честно скажу соскуился
Пару месяцев назад на машине налетел на камень в траве - вырвал в поддоне сливную пробку. Привезли герметик типа эпоксидки в двух шприцах. Протер остатки масла, помазал, 4 слоя бинта, через час ещё слой клея с бином. Чтобы доехать до дома. В итоге отъездил до планового ремонта и заменил поддон.
Все верно-выход всегда есть!!!-например приобрести Т-40 и без удлинителя ВОМ, на длинном кардане можно смело подымать высоко и не выключая ВОМ
сейчас ездил машину забирать с ремонта ну заодно спросил чем можно полечить лобовину , человек давно ремонтом занимается и довольно часто сталкивался с такими проблемами , как временное решение которое если повезёт станет постоянным посоветовал химию клеи смолы ну а для того что бы сделать и забыть аргон , подсказал человека у которого он есть я его хорошо знаю , думаю договоримся , разбирать многовато вплоть до снятия шкива но зимой время есть ,только не вызовут ли остатки масла на стенке лобовины возгорания , в общем надо со спецом разговаривать ..
вот такие я и брал 2 штуки года два назад , точно не помню но под 100 р один
Как вариант , + 4 см
А где взять +4 см
Разварки на трактор? Ужасть.
На такой резине по сырому плохо поворачивать.
на рыхлом тоже!
Есть и не разварки , просто было 2 ската от газели и они не влезали по ширине .
А "дареному коню ... и рак -рыба"
Тогда и крылья надо шире а то гавнецом облепит будь здоров.
переделки т 25 https://www.youtube.com/watch?v=UDPtdg3uzyk