Интересно уже Израэль, у нас предлагали Индию 12,4-28 16,400т.р. и 10-28 Словению но без камер цену не сложили ещё продавцы а говорят проще перейти на 32 их мол полно всяких производителей
индия хорошая должна быть....самое забавное 10-28 дешевле намного...нашел волчару в астрахани по адекватной цене...кто есть с астрахани...нужно посмотреть и пощупать в живую.
Интересно уже Израэль, у нас предлагали Индию 12,4-28 16,400т.р. и 10-28 Словению но без камер цену не сложили ещё продавцы а говорят проще перейти на 32 их мол полно всяких производителей
индия хорошая должна быть....самое забавное 10-28 дешевле намного...нашел волчару в астрахани по адекватной цене...кто есть с астрахани...нужно посмотреть и пощупать в живую.
Интересно уже Израэль, у нас предлагали Индию 12,4-28 16,400т.р. и 10-28 Словению но без камер цену не сложили ещё продавцы а говорят проще перейти на 32 их мол полно всяких производителей
индия хорошая должна быть....самое забавное 10-28 дешевле намного...нашел волчару в астрахани по адекватной цене...кто есть с астрахани...нужно посмотреть и пощупать в живую.
Интересно уже Израэль, у нас предлагали Индию 12,4-28 16,400т.р. и 10-28 Словению но без камер цену не сложили ещё продавцы а говорят проще перейти на 32 их мол полно всяких производителей
индия хорошая должна быть....самое забавное 10-28 дешевле намного...нашел волчару в астрахани по адекватной цене...кто есть с астрахани...нужно посмотреть и пощупать в живую.
Интересно уже Израэль, у нас предлагали Индию 12,4-28 16,400т.р. и 10-28 Словению но без камер цену не сложили ещё продавцы а говорят проще перейти на 32 их мол полно всяких производителей
Импортная вся идет без камер. Россия и Беларусь с камерами.но и цены аж шуба заворачивается.
Ясно. Не одного серьезного аргумента.То что на новых стоит только вольтметр не аргумент. Там и схема совсем другая с массой датчиков итд.На наших топиках с их примитивной схемой использовать вольтметр это замерять напряжение в бортовой сети где изначально заложено 12В + - зарядка генератора
А что именно аргументированное вы хотите услышать?
С вольтметром вообще всё просто, Вот дословно показания шкалы вольтметра:
13.2 - 15.2В - зеленая рабочая зона (нормальный режим);
10 - 12В - красная рабочая зона (ненормальный режим);
15.2 - 16В - красная зона (ненормальный режим) - перезаряд аккумуляторных батарей;
12 - 13.2В - желтая зона (ненормальный режим) - нет зарядки или низкое зарядное напряжение.
12.7В - белая метка в желтой зоне (номинальная ЭДС аккумуляторных батарей).
для меня конечно проще найти Б\У амперметр, в сарае штуки три -четыре валяется, если очень нужно, то в магазине хоть вольтметр хоть амперметр, хоть даже цифровой не проблема
На наших топиках с их примитивной схемой использовать вольтметр это
Это значит что не нужно главный силовой провод заводить под панель приборов на амперметр а с него на колодку для раздачи потребителям напряжения.
Вольтметр же можно подключить к любому проводу. Все это справедливо если делать проводку самому, при заводской можно оставить как есть. Хотя, мне амперметр не нравится в принципе, а на тракторе особенно - стрелка стала на "ноль" и думаешь, то ли АКБ уже подзарядился, то ли "массу" случайно выключил, то ли ремень слетел (днем лампочку то не сразу разглядишь).
На наших топиках с их примитивной схемой использовать вольтметр это
Это значит что не нужно главный силовой провод заводить под панель приборов на амперметр а с него на колодку для раздачи потребителям напряжения.
Вольтметр же можно подключить к любому проводу. Все это справедливо если делать проводку самому, при заводской можно оставить как есть. Хотя, мне амперметр не нравится в принципе, а на тракторе особенно - стрелка стала на "ноль" и думаешь, то ли АКБ уже подзарядился, то ли "массу" случайно выключил, то ли ремень слетел (днем лампочку то не сразу разглядишь).
У меня такая бяка случилась, заряд пропал, 12.5 вольт и все, все перерыл, выкинул амперметр и провода спаял вместо и зарядка остановилась. В самом амперметре было дело.
на первом плакате захотелось оказать помощь начинающему автомобилисту , а вот кто скажет что обозначает знак на третьем плакате в центре, черный треугольник в желтом круге, судя по технике плакат шестидесятых годов, кто получал права в то время, а то даже гугл всемогущий забуксовал, а может я к вечеру притормаживаю
Давайте подойдем к вопросу с другой стороны не то что кому нравиться.Рабочий амперметр показывает потребление*например работает свеча накаливания при пуске или нет.И подключен он последовательно.Так?То есть отображает всех потребителей .Включив например фары стрелка еще больше отклониться на разряд.После пуска двигателя начинает работать генератор и начинается заряд АКБ.Когда батарея заряжена стрелка в идеале должна быть на 0.Так?Вольтметр же показывает напряжение в сети и подключен паралельно в любую точку сети.Так? Так какой из приборов более полно отображает состояние сети?
Так какой из приборов более полно отображает состояние сети? wacko2
Да все точно так же, включил - напряжение видно, допустим 12В, ниже уже повод задуматься, завелся показывает14 и возвращается под 12, при добавлении нагрузки стрелка дергается но ниже не опускается, а если поползло ниже 12 то есть повод проверить все.
Интересно уже Израэль, у нас предлагали Индию 12,4-28 16,400т.р. и 10-28 Словению но без камер цену не сложили ещё продавцы а говорят проще перейти на 32 их мол полно всяких производителей
индия хорошая должна быть....самое забавное 10-28 дешевле намного...нашел волчару в астрахани по адекватной цене...кто есть с астрахани...нужно посмотреть и пощупать в живую.
Все равно пока сам не попробуешь не поймеш
там другое...продаван не отправляет транспортной.
Так вы же диски на 28 искали. Резина говорили есть.
Так какой из приборов более полно отображает состояние сети? wacko2
Да все точно так же, включил - напряжение видно, допустим 12В, ниже уже повод задуматься, завелся показывает14 и возвращается под 12, при добавлении нагрузки стрелка дергается но ниже не опускается, а если поползло ниже 12 то есть повод проверить все.
начинаешь сдавать назад под погрузку с пирса или контейнера, а отец у меня любитель покомандовать и вечно лезет под кузов, так что в зеркалах его не видно.
задний ход вообще штука опасная, на легковушке ребенка или собаку у заднего бампера в зеркала не видно, на грузовике за кузовом и легковушку не разглядишь, вот тут трактор если без телеги то вне конкуренции
Интересно уже Израэль, у нас предлагали Индию 12,4-28 16,400т.р. и 10-28 Словению но без камер цену не сложили ещё продавцы а говорят проще перейти на 32 их мол полно всяких производителей
индия хорошая должна быть....самое забавное 10-28 дешевле намного...нашел волчару в астрахани по адекватной цене...кто есть с астрахани...нужно посмотреть и пощупать в живую.
Все равно пока сам не попробуешь не поймеш
там другое...продаван не отправляет транспортной.
Так вы же диски на 28 искали. Резина говорили есть.
обещали мне резину....да не сраслось...уехала вместе с трактором в трейд ин хотел сунуть 32-ю плохенькую...не судьба...
Давайте подойдем к вопросу с другой стороны не то что кому нравиться.Рабочий амперметр показывает потребление*например работает свеча накаливания при пуске или нет.И подключен он последовательно.Так?То есть отображает всех потребителей .Включив например фары стрелка еще больше отклониться на разряд.После пуска двигателя начинает работать генератор и начинается заряд АКБ.Когда батарея заряжена стрелка в идеале должна быть на 0.Так?Вольтметр же показывает напряжение в сети и подключен паралельно в любую точку сети.Так? Так какой из приборов более полно отображает состояние сети?
начинаешь сдавать назад под погрузку с пирса или контейнера, а отец у меня любитель покомандовать и вечно лезет под кузов, так что в зеркалах его не видно.
задний ход вообще штука опасная, на легковушке ребенка или собаку у заднего бампера в зеркала не видно, на грузовике за кузовом и легковушку не разглядишь, вот тут трактор если без телеги то вне конкуренции
Батя шишигой молоковоз на 99 задом заехал. Зеркала замерзши, двор свой, не кого быть не должно, а оно вон как, друг поставил ночью
начинаешь сдавать назад под погрузку с пирса или контейнера, а отец у меня любитель покомандовать и вечно лезет под кузов, так что в зеркалах его не видно.
задний ход вообще штука опасная, на легковушке ребенка или собаку у заднего бампера в зеркала не видно, на грузовике за кузовом и легковушку не разглядишь, вот тут трактор если без телеги то вне конкуренции
Батя шишигой молоковоз на 99 задом заехал. Зеркала замерзши, двор свой, не кого быть не должно, а оно вон как, друг поставил ночью
Меня лично камаз на платке чуть не раздавил. Раньше на платном участке м4 правая полоса была бесплатной для проезда нас и Воронежских. и в эту полосу залез Ростовский камаз, я стал за ним, но знал что его выгонят и стал метрах в 10-15. он врубает заднюю, а за мной уже очередь.
сигналю.... пофиг, выскакиваю, добегаю до кабины, слышу сзади скрежет, выкинул водилу и камаз заглох. "повезло" только на бампер и фару (21099).
а отец у меня любитель покомандовать и вечно лезет под кузов, так что в зеркалах его не видно.
Ругань с ним из за этого была в свое время мама не горюй. Щас вроде не заходит.
—
Я в армии в автобате служил, второй год на должности ЗКВ-КО, так парниша-командир отделения из моего взвода насмерть солдата из другого батальона задавил. Та же хрень вышла, при постановке автомобиля под погрузку. Чудом парень дизеля избежал. Хорошо хоть родители погибшего с пониманием отнеслись и на наказании настаивать не стали, хотя там обоюдное нарушение инструкции было. Так что движение задом, да с ограниченной видимостью есть манёвр серьёзный и довольно опасный.
Так какой из приборов более полно отображает состояние сети? wacko2
Да все точно так же, включил - напряжение видно, допустим 12В, ниже уже повод задуматься, завелся показывает14 и возвращается под 12, при добавлении нагрузки стрелка дергается но ниже не опускается, а если поползло ниже 12 то есть повод проверить все.
начинаешь сдавать назад под погрузку с пирса или контейнера, а отец у меня любитель покомандовать и вечно лезет под кузов, так что в зеркалах его не видно.
задний ход вообще штука опасная, на легковушке ребенка или собаку у заднего бампера в зеркала не видно, на грузовике за кузовом и легковушку не разглядишь, вот тут трактор если без телеги то вне конкуренции
Ставят парктроники, я на сваю авдюху поставил уже пешеход или препятствие орет стоп А так при мне девчушка сдавая задом на легковушке в кирпичный угол дома вмазала.
Так какой из приборов более полно отображает состояние сети?
Вольтметр, и лучше цифровой. Амперметром не проконтролируешь перезаряд, замыкание банок и пр. Если например реле-регулятор напряжения замкнет, то напряжение сразу возрастет больше 14 В, с вольтметром вы это увидите и поймете, что что-то не в порядке, а с амперметром будете думать что аккумулятор берет хорошую зарядку, пока тот не "закипит" или пока лампочки не начнут перегорать...
Итого: Амперметры ставят потому что они дешевле в изготовлении, а вольтметры потому что они более информативны, но каждый сам выбирает что ему нужно.
не знаю как по управляймости на ёлочке спереди не езди но то что будет меньше трести и провальватся перед на таких колёсах это факт
Что то долго тебя не было В чем же таком страшном ты провинился ??? Никак разговор о незалежной зашел
Да как то больше за историю , но и тут око увидало и наказало Вернее был данос Говорили многие козлом отпущения оказался я один, ну до ладно я не в обиде а то по закону то как если один то и срок один а группой лиц там уж другой бы срок светил
не знаю как по управляймости на ёлочке спереди не езди но то что будет меньше трести и провальватся перед на таких колёсах это факт
Что то долго тебя не было В чем же таком страшном ты провинился ??? Никак разговор о незалежной зашел
Да как то больше за историю , но и тут око увидало и наказало Вернее был данос Говорили многие козлом отпущения оказался я один, ну до ладно я не в обиде а то по закону то как если один то и срок один а группой лиц там уж другой бы срок светил
а если еще и предварительный сговор- это отягчающее обстоятельство и квалифицирующий признак
ТИШЕ , а то опять донос и пришьют обсуждение действий модератора ,
И кто же на форуме КРЫСА, которая доносы строчит?
Яуген пишет:
Да как то больше за историю
История она нынче в каждой стране разная. Скажу больше, даже в разных краях одной страны и то разная. Так что лучше о погоде. За это пока не карают.
Вот у нас с утра мерзкий холодный дождик моросит, а я ещё огородик успел запахать. На хлеб сегодня заработал и на чай с сахаром. Хорошо бы хлеб икрой намазать, но в моём случае только кабачковой получится.
там другое...продаван не отправляет транспортной.
И почём нам тапки (волтаир) если не секрет.
вроде по 7 рублей.
вроде по 7 рублей.
Заманчиво, 941км в одну сторону от меня.
Импортная вся идет без камер. Россия и Беларусь с камерами.но и цены аж шуба заворачивается.
А что именно аргументированное вы хотите услышать?
С вольтметром вообще всё просто, Вот дословно показания шкалы вольтметра:
13.2 - 15.2В - зеленая рабочая зона (нормальный режим);
10 - 12В - красная рабочая зона (ненормальный режим);
15.2 - 16В - красная зона (ненормальный режим) - перезаряд аккумуляторных батарей;
12 - 13.2В - желтая зона (ненормальный режим) - нет зарядки или низкое зарядное напряжение.
12.7В - белая метка в желтой зоне (номинальная ЭДС аккумуляторных батарей).
для меня конечно проще найти Б\У амперметр, в сарае штуки три -четыре валяется, если очень нужно, то в магазине хоть вольтметр хоть амперметр, хоть даже цифровой не проблема
Это значит что не нужно главный силовой провод заводить под панель приборов на амперметр а с него на колодку для раздачи потребителям напряжения.
Вольтметр же можно подключить к любому проводу. Все это справедливо если делать проводку самому, при заводской можно оставить как есть. Хотя, мне амперметр не нравится в принципе, а на тракторе особенно - стрелка стала на "ноль" и думаешь, то ли АКБ уже подзарядился, то ли "массу" случайно выключил, то ли ремень слетел (днем лампочку то не сразу разглядишь).
У меня такая бяка случилась, заряд пропал, 12.5 вольт и все, все перерыл, выкинул амперметр и провода спаял вместо и зарядка остановилась. В самом амперметре было дело.
на первом плакате захотелось оказать помощь начинающему автомобилисту
, а вот кто скажет что обозначает знак на третьем плакате в центре, черный треугольник в желтом круге, судя по технике плакат шестидесятых годов, кто получал права в то время, а то даже гугл всемогущий забуксовал, а может я к вечеру притормаживаю 
пешеходы
Давайте подойдем к вопросу с другой стороны не то что кому нравиться.Рабочий амперметр показывает потребление*например работает свеча накаливания при пуске или нет.И подключен он последовательно.Так?То есть отображает всех потребителей .Включив например фары стрелка еще больше отклониться на разряд.После пуска двигателя начинает работать генератор и начинается заряд АКБ.Когда батарея заряжена стрелка в идеале должна быть на 0.Так?Вольтметр же показывает напряжение в сети и подключен паралельно в любую точку сети.Так? Так какой из приборов более полно отображает состояние сети?
Да все точно так же, включил - напряжение видно, допустим 12В, ниже уже повод задуматься, завелся показывает14 и возвращается под 12, при добавлении нагрузки стрелка дергается но ниже не опускается, а если поползло ниже 12 то есть повод проверить все.
Так вы же диски на 28 искали. Резина говорили есть.
все верно.
задний ход вообще штука опасная, на легковушке ребенка или собаку у заднего бампера в зеркала не видно, на грузовике за кузовом и легковушку не разглядишь, вот тут трактор если без телеги то вне конкуренции
обещали мне резину....да не сраслось...уехала вместе с трактором в трейд ин
хотел сунуть 32-ю плохенькую...не судьба...
вольтметр....сразу понятно что да как...
Батя шишигой молоковоз на 99 задом заехал. Зеркала замерзши, двор свой, не кого быть не должно, а оно вон как, друг поставил ночью
Я в армии в автобате служил, второй год на должности ЗКВ-КО, так парниша-командир отделения из моего взвода насмерть солдата из другого батальона задавил. Та же хрень вышла, при постановке автомобиля под погрузку. Чудом парень дизеля избежал. Хорошо хоть родители погибшего с пониманием отнеслись и на наказании настаивать не стали, хотя там обоюдное нарушение инструкции было. Так что движение задом, да с ограниченной видимостью есть манёвр серьёзный и довольно опасный.
Ставят парктроники, я на сваю авдюху поставил уже пешеход или препятствие орет стоп
А так при мне девчушка сдавая задом на легковушке в кирпичный угол дома вмазала.
Вольтметр, и лучше цифровой. Амперметром не проконтролируешь перезаряд, замыкание банок и пр. Если например реле-регулятор напряжения замкнет, то напряжение сразу возрастет больше 14 В, с вольтметром вы это увидите и поймете, что что-то не в порядке, а с амперметром будете думать что аккумулятор берет хорошую зарядку, пока тот не "закипит" или пока лампочки не начнут перегорать...
Итого: Амперметры ставят потому что они дешевле в изготовлении, а вольтметры потому что они более информативны, но каждый сам выбирает что ему нужно.
а если еще и предварительный сговор- это отягчающее обстоятельство и квалифицирующий признак
ТИШЕ
, а то опять донос и пришьют обсуждение действий модератора , боюсь условным не отделаемся 
За то появится время телескоп на манипулятор забацать. Тебе много времени не нужно - пару недель бани и готово!
при рецидиве условный срок не дают.
И кто же на форуме КРЫСА, которая доносы строчит?
История она нынче в каждой стране разная. Скажу больше, даже в разных краях одной страны и то разная. Так что лучше о погоде. За это пока не карают.
Вот у нас с утра мерзкий холодный дождик моросит, а я ещё огородик успел запахать. На хлеб сегодня заработал и на чай с сахаром. Хорошо бы хлеб икрой намазать, но в моём случае только кабачковой получится.