вот пжалусто ( фото 1) сегодня весь день возил перегной, температура масла выше 50-60 гр неподнялась.... ( маслянного радиатора нету)
Можно установить диск на сеточку вентилятора охлаждения, уже холодно. Прикольно у вас стоит старый дефлектор, но отверстия под этот датчик в головке нету. Видимо мотор сам старый а головки меняли.
вот пжалусто ( фото 1) сегодня весь день возил перегной, температура масла выше 50-60 гр неподнялась.... ( маслянного радиатора нету)
Можно установить диск на сеточку вентилятора охлаждения, уже холодно. Прикольно у вас стоит старый дефлектор, но отверстия под этот датчик в головке нету. Видимо мотор сам старый а головки меняли.
вот пжалусто ( фото 1) сегодня весь день возил перегной, температура масла выше 50-60 гр неподнялась.... ( маслянного радиатора нету)
Можно установить диск на сеточку вентилятора охлаждения, уже холодно. Прикольно у вас стоит старый дефлектор, но отверстия под этот датчик в головке нету. Видимо мотор сам старый а головки меняли.
Самое обидное что не одного нашего трактора.... не сохранили..., правильно этот смотритель музея сказал... плохо не помнить свою историю.
Отечественные трактора наверное под декомунизацию попали. При царе в России тракторов не было, значится все трактора в прошлом веке делали комуняки. Ну а раз комуняки, то можно всё в расход.
А ещё Запорожский автозавод раньше назывался "Коммунар" и к стати делал какието сельхозмашины. Так его за такое преступное прошлое надо по самый фундамент люстрировать и декоммунизировать.
Ну это шутка такая, мрачная. Какая нахрен история если из неё куски по полвека вырывают и вроде как и не было ничего.
товарищи, сегодня с утра в моей месности было -7 по цельсию, над было заводить трактор и он очень долго нехтел заводиться:
первый раз маслал стартерм секунд 10....
потом поткачал топливо ( обычно не подкачиваю) и покрутил еще секунд 10... идет белый дым..
потом выждав положенные 2 минутки ( для остывания стартера) крутанул еще раз и на секунде 7 начал схватывать и к 10-12 завелся.... выдав черного дыма как с паровоза.... задымил всю ограду....
свечей накала небыло ( после запуска нашел неподключенную свечу накала в впускном калекторе, вывернул ее, проверил, оказалась рабочая... подключил)
вот мне что интересно:
-когда на холодную запускаете газ надо на максимум или на холостой ход?
-как у вас запускается при такой температуре? потомучто беларус в этот же день у соседа тоже тяжело завелся....
- свеча накала во впускном колекторе упростит запуск или надо делать дырочку под эфир ( быстрый старт балончик такой для запуска дизелей)
Нормально завелся. Т-25 движки всегда тугие на заводку. Редукторный стартер хорошо заводит. Свеча прогрева помогает сильно. На крайний случай можно впускной коллектор паяльной лампой прогреть (осторожнее с резинками). Ну и масло зимнее залить.
Эфир не рекомендуют. Потом без него не сможете заводить.
Газ лучше на полную, схватит - сбросить не долго.
Привет Друзья Вчера по вашим советам поменял ФТО, разница ощутима, правда полностью испытать трактор на деле не удалось, дождь сразу полил, загнал его в гараж пока, как устраню подтеки подкачки выеду , но уже трактор ехал до гаража бодренько на холостых практически))) Как погода будет испытаю и отпишусь
Привет Друзья Вчера по вашим советам поменял ФТО, разница ощутима, правда полностью испытать трактор на деле не удалось, дождь сразу полил, загнал его в гараж пока, как устраню подтеки подкачки выеду , но уже трактор ехал до гаража бодренько на холостых практически))) Как погода будет испытаю и отпишусь [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
Извиняюсь конечно, а то некоторых от меня тошнит. Вы это того купите кольца под штуцеры алюминиевые, эти держат хорошо и надолго. У вас медь. И капроновую трубку обжать хомутами такими пустая затея, лучше специальная насадка (на фото) или проволокой мягкой стальной.
Так там у меня только в двух местах хомуты, и норм держит, первой место это забор из бака, там стоит вазовский датчик топлива с заборной трубкой, к ней только хомутом крепить, а второе место где в подкачку врезается но там нужен штуцер в двумя отверстиями, он просто туда не войдет, поэтому я соединил с родной трубкой, в этих местах хорошо держит а в остальных у меня стоят мягкие медные шайбы, которые держат очень хорошо, а алюминиевые у меня почему то постоянно лопаются)))
А чем медь плоха? у меня на медных всё, не течет пока. про хомуты согласен. у меня хоть и проволокой обжато, все-равно если газ в пол может поддекать.
Не спорю, тока если поверхности не идеал никак медными не зажать. Алюминий мягче
Я от распреда снимал трубку, кольцо большое - в магазах нету. Родное на огне нагрел до красна, остыло - поставил. Все сухо. Алюмишкой честно сказать и не пробовал ни разу.
А чем медь плоха? у меня на медных всё, не течет пока. про хомуты согласен. у меня хоть и проволокой обжато, все-равно если газ в пол может поддекать.
Не спорю, тока если поверхности не идеал никак медными не зажать. Алюминий мягче
Я от распреда снимал трубку, кольцо большое - в магазах нету. Родное на огне нагрел до красна, остыло - поставил. Все сухо. Алюмишкой честно сказать и не пробовал ни разу.
Не течет вот и стоит. Два соединения с медью. Остальное ручьем.
зачем тогда людям предлогать ставить аллюминий если у них не течёт на медных шайбах,если их предварительно отжеч.Можно поставить резинометаллические шайбы как на гидравлику ставят,их щас большой выбор и размеры,тогда вообще всё сухо будет.
Не течет вот и стоит. Два соединения с медью. Остальное ручьем.
зачем тогда людям предлогать ставить аллюминий если у них не течёт на медных шайбах,если их предварительно отжеч.Можно поставить резинометаллические шайбы как на гидравлику ставят,их щас большой выбор и размеры,тогда вообще всё сухо будет.
А он не уточнял. Цена резинометалических поболе алюминия
редукционник вывернут вот настолько ( под пломбой был)
поэтому винт выворачивался вместе с крышкй
Можно установить диск на сеточку вентилятора охлаждения, уже холодно. Прикольно у вас стоит старый дефлектор, но отверстия под этот датчик в головке нету. Видимо мотор сам старый а головки меняли.
так на фото и шайба с одной стороны не разогнута...
нет сеточки....
тогда просто сделать утеплитель на капот.
Я слева шторку вешал. Сам себя разогревает. Только близко к цилиндрам нельзя. Они все равно обдуваться должны.
И сеточку надо ставить. Можно самому сварить. Она летом хорошо всякий пух ловит. Да и для безопасности полезно, чтобы рубашку не засосало.
да утеплитель на весь капот сделать и делов то.
https://www.avito.ru/cherkessk/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_792230752
Продается недалеко от меня, трактор посажен спецом чтобы на склонах косить 
Без посадки трактор нет
Дааа не часто такого джигита встретишь
Почти формула 1 
Самое то!!! И больше не надо.Зверь машина.Он еще послужит верой и правдой.
Так ради интересаhttps://www.youtube.com/watch?v=AgahJQZaxpM Расслабиться.
Самое обидное что не одного нашего трактора.... не сохранили..., правильно этот смотритель музея сказал... плохо не помнить свою историю.
Отечественные трактора наверное под декомунизацию попали. При царе в России тракторов не было, значится все трактора в прошлом веке делали комуняки. Ну а раз комуняки, то можно всё в расход.
А ещё Запорожский автозавод раньше назывался "Коммунар" и к стати делал какието сельхозмашины. Так его за такое преступное прошлое надо по самый фундамент люстрировать и декоммунизировать.
Ну это шутка такая, мрачная. Какая нахрен история если из неё куски по полвека вырывают и вроде как и не было ничего.
товарищи, сегодня с утра в моей месности было -7 по цельсию, над было заводить трактор и он очень долго нехтел заводиться:
первый раз маслал стартерм секунд 10....
потом поткачал топливо ( обычно не подкачиваю) и покрутил еще секунд 10... идет белый дым..
потом выждав положенные 2 минутки ( для остывания стартера) крутанул еще раз и на секунде 7 начал схватывать и к 10-12 завелся.... выдав черного дыма как с паровоза.... задымил всю ограду....
свечей накала небыло ( после запуска нашел неподключенную свечу накала в впускном калекторе, вывернул ее, проверил, оказалась рабочая... подключил)
вот мне что интересно:
-когда на холодную запускаете газ надо на максимум или на холостой ход?
-как у вас запускается при такой температуре? потомучто беларус в этот же день у соседа тоже тяжело завелся....
- свеча накала во впускном колекторе упростит запуск или надо делать дырочку под эфир ( быстрый старт балончик такой для запуска дизелей)
Нормально завелся. Т-25 движки всегда тугие на заводку. Редукторный стартер хорошо заводит. Свеча прогрева помогает сильно. На крайний случай можно впускной коллектор паяльной лампой прогреть (осторожнее с резинками). Ну и масло зимнее залить.
Эфир не рекомендуют. Потом без него не сможете заводить.
Газ лучше на полную, схватит - сбросить не долго.
Привет Друзья
Вчера по вашим советам поменял ФТО, разница ощутима, правда полностью испытать трактор на деле не удалось, дождь сразу полил, загнал его в гараж пока, как устраню подтеки подкачки выеду , но уже трактор ехал до гаража бодренько на холостых практически))) Как погода будет испытаю и отпишусь 
Извиняюсь конечно, а то некоторых от меня тошнит. Вы это того купите кольца под штуцеры алюминиевые, эти держат хорошо и надолго. У вас медь. И капроновую трубку обжать хомутами такими пустая затея, лучше специальная насадка (на фото) или проволокой мягкой стальной.
А чем медь плоха? у меня на медных всё, не течет пока. про хомуты согласен. у меня хоть и проволокой обжато, все-равно если газ в пол может поддекать.
Так там у меня только в двух местах хомуты, и норм держит, первой место это забор из бака, там стоит вазовский датчик топлива с заборной трубкой, к ней только хомутом крепить, а второе место где в подкачку врезается но там нужен штуцер в двумя отверстиями, он просто туда не войдет, поэтому я соединил с родной трубкой, в этих местах хорошо держит а в остальных у меня стоят мягкие медные шайбы, которые держат очень хорошо, а алюминиевые у меня почему то постоянно лопаются)))
Не спорю, тока если поверхности не идеал никак медными не зажать. Алюминий мягче
чего же у самого медь стоит,поставь аллюминивые.
Я от распреда снимал трубку, кольцо большое - в магазах нету. Родное на огне нагрел до красна, остыло - поставил. Все сухо. Алюмишкой честно сказать и не пробовал ни разу.
я также все перетягиваю
Не течет вот и стоит. Два соединения с медью. Остальное ручьем.
Попробуете и про медь забудете.
Это не шутка это так и есть, только кто-то верно сказал ....кто не помнит прошлого тот не имеет будущего.
Шайбы медные и алюминиевые разогрев нужно в воду бросать. Тогда они действительно мягкие становятся.
зачем тогда людям предлогать ставить аллюминий если у них не течёт на медных шайбах,если их предварительно отжеч.Можно поставить резинометаллические шайбы как на гидравлику ставят,их щас большой выбор и размеры,тогда вообще всё сухо будет.
А он не уточнял. Цена резинометалических поболе алюминия