:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 2 месяца назад
Яуген пишет:
SERGEY-KANAEV пишет:
получилось
получилось благодаря aleksander gagarin, silivon4ik, Nitrus . Tolya Этим людям большое человеческое спасибо Во народу привлёк Без их помощи, не знаю даже, что получилось бы, когда и как Так что парни ещё раз спасибо я ваш должник
Яуген, если бы не вышеперечисленные вы бы все сделали под пиво за один вечер.
для себя я люльку сделаю и распред с собой на длинных шлангах , как то другому в руки давать распред а самому находится на такой высоте стрёмно , да ему там с низу то и не видно где все вишни то висят
для себя я люльку сделаю и распред с собой на длинных шлангах , как то другому в руки давать распред а самому находится на такой высоте стрёмно , да ему там с низу то и не видно где все вишни то висят
Бревно соседу на крышу положить хватит я думаю Ну а снимать не без платно.
не приходилось, посему вопрос-как снять лапки сцепления? ставить корзину и диск на место чтоб снять? отдельно не получается,они прижаты,регулиров. болты выкрутил. и размера новой лапки ни у кого нет?
Сегодня свозил свой коленвал на расточку. Хотел точить по месту, но отговорили и повёз в Донецк. Токарь долго удивлялся, что вкладыши в круговую стояли второго номинала, потому как шатунные шейки пришлось точить под второй ремонт. Коренные уложились в первый. Сказал, что я вовремя разобрал мотор, а иначе мог запросто стукануть. Теперь надо собрать запчасти и приступать к сборке.
На корзине три отверстия, в нажимном диске тоже три с резьбой. Стяни их болтами и снимешь лапки.
7-8 мм навари и хватит. Ролик от подшипника. Лишнее от сварки стачивается наждаком.
Сегодня поменяли реверс и начали собирать коробку.Кто подскажет как отрегулировать положения валика блокировки передач?имеет ли он какието стопорящие болты или регулируется положением рычага педали сцепления?
На корзине три отверстия, в нажимном диске тоже три с резьбой. Стяни их болтами и снимешь лапки.
7-8 мм навари и хватит. Ролик от подшипника. Лишнее от сварки стачивается наждаком.
Добрый вечер! Вот только вчера собрал свой трактор. Выточили новые штифты на маховик, сели в каленвал мертво. Маховик забивал на штифты пол дня один, тяжолый однако, на штифты сел мертво, намазал болты герметиком и затинул от души. Далее поменял шатуные вкладыши . Патом дня два наверное не мог понять почему когда затягивал шатун второго цилиндра калено в нем клинило намертво, при детальном осмотре оказалось что шатун гнут. Приобрел шатун от Т-40, взвесил родной шатун, и подогнал вес новага шатуна с весом старого. Прокладочки поменял в местах где потела, сальнички. Завелся мой Джон дир с пол пинка, работает ровно,давление 3.Надеюсь будет служить верой и правдой. Спасибо всем мужики!
Добрый вечер! Вот только вчера собрал свой трактор. Выточили новые штифты на маховик, сели в каленвал мертво. Маховик забивал на штифты пол дня один, тяжолый однако, на штифты сел мертво, намазал болты герметиком и затинул от души. Далее поменял шатуные вкладыши . Патом дня два наверное не мог понять почему когда затягивал шатун второго цилиндра калено в нем клинило намертво, при детальном осмотре оказалось что шатун гнут. Приобрел шатун от Т-40, взвесил родной шатун, и подогнал вес новага шатуна с весом старого. Прокладочки поменял в местах где потела, сальнички. Завелся мой Джон дир с пол пинка, работает ровно,давление 3.Надеюсь будет служить верой и правдой. Спасибо всем мужики!
Добрый вечер! Вот только вчера собрал свой трактор. Выточили новые штифты на маховик, сели в каленвал мертво. Маховик забивал на штифты пол дня один, тяжолый однако, на штифты сел мертво, намазал болты герметиком и затинул от души. Далее поменял шатуные вкладыши . Патом дня два наверное не мог понять почему когда затягивал шатун второго цилиндра калено в нем клинило намертво, при детальном осмотре оказалось что шатун гнут. Приобрел шатун от Т-40, взвесил родной шатун, и подогнал вес новага шатуна с весом старого. Прокладочки поменял в местах где потела, сальнички. Завелся мой Джон дир с пол пинка, работает ровно,давление 3.Надеюсь будет служить верой и правдой. Спасибо всем мужики!
ТОТ КТО ХОЧЕТ ЧТО-ТО СДЕЛАТЬ У ТОГО ПОЛУЧАЕТСЯ.
хороших дорог.
Евгений а высота подъема и в правду не маленькая а с грузом то и точно может взбрыкнуть, надо или отвал на трактора на зад навешивать или лапы какие продумать, и вопрос а почему погрузчиком не грузите?
Так кто просчитывал
получилась кинематика 
всё работает идеально даже сам не ожидал 
Яуген, если бы не вышеперечисленные вы бы все сделали под пиво за один вечер.
Не, тут уж другой уровень
А какая высота подъема получилась?
Я уже представляю летний фото отчет как вы зажали своего соседа в клешни и он рвет вишни!
плохо рвать будет, клешни можно и поджать
для себя я люльку сделаю
и распред с собой на длинных шлангах , как то другому в руки давать распред а самому находится на такой высоте стрёмно , да ему там с низу то и не видно где все вишни то висят 
Бревно соседу на крышу положить хватит я думаю
Ну а снимать не без платно. 
нет интересней от соседа что-то достать
Так может бизнес план составим?
Избаловал вас Батька.Еще выбираете.Унас или дядюшка Ляо или польша.
Будем деньги делать как в Египте.На верблюда сесть 3 а слесть 10 зеленых.
Красота!!! Вы как всегда на уровне!!! Осталось привод на прицеп сделать, помню вы как то об этом задумывались
на такую высоту и лапы надо хорошие
Сегодня свозил свой коленвал на расточку. Хотел точить по месту, но отговорили и повёз в Донецк. Токарь долго удивлялся, что вкладыши в круговую стояли второго номинала, потому как шатунные шейки пришлось точить под второй ремонт. Коренные уложились в первый. Сказал, что я вовремя разобрал мотор, а иначе мог запросто стукануть. Теперь надо собрать запчасти и приступать к сборке.
На корзине три отверстия, в нажимном диске тоже три с резьбой. Стяни их болтами и снимешь лапки.
7-8 мм навари и хватит. Ролик от подшипника. Лишнее от сварки стачивается наждаком.
Сегодня поменяли реверс и начали собирать коробку.Кто подскажет как отрегулировать положения валика блокировки передач?имеет ли он какието стопорящие болты или регулируется положением рычага педали сцепления?
Добрый вечер! Вот только вчера собрал свой трактор. Выточили новые штифты на маховик, сели в каленвал мертво. Маховик забивал на штифты пол дня один, тяжолый однако, на штифты сел мертво, намазал болты герметиком и затинул от души. Далее поменял шатуные вкладыши . Патом дня два наверное не мог понять почему когда затягивал шатун второго цилиндра калено в нем клинило намертво, при детальном осмотре оказалось что шатун гнут. Приобрел шатун от Т-40, взвесил родной шатун, и подогнал вес новага шатуна с весом старого. Прокладочки поменял в местах где потела, сальнички. Завелся мой Джон дир с пол пинка, работает ровно,давление 3.Надеюсь будет служить верой и правдой. Спасибо всем мужики!
С богом .Как говорится.Молодец.
ТОТ КТО ХОЧЕТ ЧТО-ТО СДЕЛАТЬ У ТОГО ПОЛУЧАЕТСЯ.
хороших дорог.
Вот заволявшееся видео с зимы,
Евгений а высота подъема и в правду не маленькая а с грузом то и точно может взбрыкнуть, надо или отвал на трактора на зад навешивать или лапы какие продумать, и вопрос а почему погрузчиком не грузите?
не то это и пройденый этап, порой в ручную быстрее чем отцепляться и т.д если длинномер так ещё куда не шло а коротыши больше накрутишся
О такой же захват хочу ныньче сделать на рога
Всем привет, засапунил двигатель, кто что скажет по этому поводу