Мужики, подскажите по Т-16. Какой количество посадочных мест в кабине, предусмотренных заводом... Не могу найти подтверждающий документ.
Возник спор с ДПС
Мужики, подскажите по Т-16. Какой количество посадочных мест в кабине, предусмотренных заводом... Не могу найти подтверждающий документ.
Возник спор с ДПС
вообще у трактора одно считается, если это не т-150 ,к 700 итп,там видно
А чего спорить? Есть инструкция по эксплуатации. Я когда экзамен сдавал, был вопрос сколько мест в кабине Т-25. Инспектор сказал 2, мол я не правильно ответил. Я ему руководство по эксплуатации предъявил. А в шассике два места.
Мой вариант "лечения" соединительной муфты. Шатуны от москвича не попались под руку, взял звенья от транспортёра копалки. Болты на 12, звенья приварены. В верхних рассверлил отверстия, в нижних нарезал резьбу. Шпоночные пазы наваривал +болгарка и напильник.
Мой вариант "лечения" соединительной муфты. Шатуны от москвича не попались под руку, взял звенья от транспортёра копалки. Болты на 12, звенья приварены. В верхних рассверлил отверстия, в нижних нарезал резьбу. Шпоночные пазы наваривал +болгарка и напильник.
ну если открутится и чирканет то капец промежутке а в чем заключается лечение?болт хорошо держит
если шпонки правильно сделать.их должно зажать
Дело личное.но из-за такого лечения могут пострадать более дорогостоящие вещи чем(первичный вал.промежуточный и муфта)
ну дисбаланс добавится точно,все таки шатуны почти одного веса. и общий вес близко к центру вала. сам покупал самоделку из квадрата,надежность мне не понравилась,так как упругого действия у этой самоделки нет и края разожмет,делал стремянки от старого мц урал с коляски,но так и поставил старое заводское соединение. не рискнул самоделку ,валы новые.
в книге написано, что соединительная муфта ето типа предохранителя, в случае полочки чегото её должно сорвать и а не размолотить пол коробки, после такого усиления балансировки там нету, от вибрации разбивать будет всё, хозяин барин
в случае полочки чегото её должно сорвать и а не размолотить пол коробки, после такого усиления балансировки там нету,
После поломки чего например? У кого-то срывало муфту (не раздолбаную вхлам) при поломке "чего-то"? Я сомневаюсь, что в первую очередь срежет шпонки, скорее вал свернёт рядом. Балансировки там и не было, потому что удаление от центра маленькое. Обычные "кривые" отливки не обработанные снаружи. Никому не навязываю и переубеждать не собираюсь, просто моё мнение.
[quote=sTOLJAr]Мой вариант "лечения" соединительной муфты[/quote
Я под гайку подложил "мощный" гровер, затянул и зашплитовал. Два года работаю ничего не раскрутилось.
Современные муфты полное г...... испытано лично. Они от центробежной силы "раскрываются", при этом центральный болт не раскручивается, а шпонки вылетают и разбивают шпоночные пазы на валах.
Сделал по "Нитрусу" и второй год не лажу в промежутку.
Механиксу отдельное спасибо! Рекомендую всем.
это ты про квадраты или литые? у них нет просто пружинящих свойств,болт стягивает а края расходятся. что за Нитрус?
Современные муфты полное г...... испытано лично. Они от центробежной силы "раскрываются", при этом центральный болт не раскручивается, а шпонки вылетают и разбивают шпоночные пазы на валах.
Сделал по "Нитрусу" и второй год не лажу в промежутку.
Механиксу отдельное спасибо! Рекомендую всем.
это ты про квадраты или литые? у них нет просто пружинящих свойств,болт стягивает а края расходятся. что за Нитрус?
Пробовал обе, сейчас стоит точеная с квадрата.
Нитрус наш форумчанин с Украины.
к обеим частям приварены гайки М8 или М10 (не помню).
на одной части гайки рассверлены что бы проходил болт который вкрутится в гайки на второй половике.
по факту повторение муфты на ДТ-20.
мм. я к своим квадратам приваривал уши от кардана газона,но так и не поставил
Мой вариант "лечения" соединительной муфты. Шатуны от москвича не попались под руку, взял звенья от транспортёра копалки. Болты на 12, звенья приварены. В верхних рассверлил отверстия, в нижних нарезал резьбу. Шпоночные пазы наваривал +болгарка и напильник.
Да чего же вы с этими муфтами делаете то?Усиляете,укрепляете......У меня с 2003 года муфта стоит,как собрал,родная....На одном центральном болту.13 лет с КУНом,проблем не знал!В прошлом году думал менять надо,разобрал,а она как новая,закрутил обратно.
p.s.Не хвалюсь,пишу как есть.
Мой вариант "лечения" соединительной муфты. Шатуны от москвича не попались под руку, взял звенья от транспортёра копалки. Болты на 12, звенья приварены. В верхних рассверлил отверстия, в нижних нарезал резьбу. Шпоночные пазы наваривал +болгарка и напильник.
Да чего же вы с этими муфтами делаете то?Усиляете,укрепляете......У меня с 2003 года муфта стоит,как собрал,родная....На одном центральном болту.13 лет с КУНом,проблем не знал!В прошлом году думал менять надо,разобрал,а она как новая,закрутил обратно.
p.s.Не хвалюсь,пишу как есть.
сколько не ездил что не тягал тьфу -тьфу проблем не когда не возникало
Мой вариант "лечения" соединительной муфты. Шатуны от москвича не попались под руку, взял звенья от транспортёра копалки. Болты на 12, звенья приварены. В верхних рассверлил отверстия, в нижних нарезал резьбу. Шпоночные пазы наваривал +болгарка и напильник.
Да чего же вы с этими муфтами делаете то?Усиляете,укрепляете......У меня с 2003 года муфта стоит,как собрал,родная....На одном центральном болту.13 лет с КУНом,проблем не знал!В прошлом году думал менять надо,разобрал,а она как новая,закрутил обратно.
p.s.Не хвалюсь,пишу как есть.
потому что если она до тебя раздолбана то "отпускается" через какое то время. на самом деле не отпускается а съедает вал или постель вала. если он наваривал шпонки значит муфта прослаблена 100%. у моего "умный" хозяин просто поставил расклепаную проволочку вместо шпонок,которая почти не выступала из пазов.
У меня на втором тракторе тоже с муфтой всё в порядке. Собрал,не усиливая, правда на 3 болта. Так было и до меня - рядом с центральным два болта на 8. Работает. Ремонтировал привод НШ - посмотрел. А в этом шпонки почти круглые стали. Валы не стёрты, разогнуты края муфты. Информации о предохранительной функции этого узла я не нашел, поэтому усилил. Так немного крепче, чем приваривать 4 гайки.
Да, да вы правы
Какой забор.Во деревня
Мужики, подскажите по Т-16. Какой количество посадочных мест в кабине, предусмотренных заводом... Не могу найти подтверждающий документ.
Возник спор с ДПС
при чем эта штука стояла без работы лет20 а подшипники как новые разобрал а там нигро зеленого цвета
Должно же быть прописано заводом-изготовителем.
вообще у трактора одно считается, если это не т-150 ,к 700 итп,там видно
Одно посадочное место , только тракторист, второе сидение без переделки не стаёт
С ДПС лучше не спорить.Все равно проспориш.
А чего спорить? Есть инструкция по эксплуатации. Я когда экзамен сдавал, был вопрос сколько мест в кабине Т-25. Инспектор сказал 2, мол я не правильно ответил. Я ему руководство по эксплуатации предъявил. А в шассике два места.
Во, яустановил волговское сиденье и не кого больше не пускаю, оно как раз во всю кабину
что то я не замечал что там двухместное сиденье
Похоже и я сильно отстал от жизни
Чуть ошибся, 4 отверстия.
Мой вариант "лечения" соединительной муфты. Шатуны от москвича не попались под руку, взял звенья от транспортёра копалки. Болты на 12, звенья приварены. В верхних рассверлил отверстия, в нижних нарезал резьбу. Шпоночные пазы наваривал +болгарка и напильник.
ну если открутится и чирканет то капец промежутке
а в чем заключается лечение?болт хорошо держит
если шпонки правильно сделать.их должно зажать
Дело личное.но из-за такого лечения могут пострадать более дорогостоящие вещи чем(первичный вал.промежуточный и муфта)
ну дисбаланс добавится точно,все таки шатуны почти одного веса. и общий вес близко к центру вала. сам покупал самоделку из квадрата,надежность мне не понравилась,так как упругого действия у этой самоделки нет и края разожмет,делал стремянки от старого мц урал с коляски,но так и поставил старое заводское соединение. не рискнул самоделку ,валы новые.
в книге написано, что соединительная муфта ето типа предохранителя, в случае полочки чегото её должно сорвать и а не размолотить пол коробки, после такого усиления балансировки там нету, от вибрации разбивать будет всё, хозяин барин
Вчера сварганил из подручного
сегодня испытал, вопреки хренового ожидания работает 
После поломки чего например? У кого-то срывало муфту (не раздолбаную вхлам) при поломке "чего-то"? Я сомневаюсь, что в первую очередь срежет шпонки, скорее вал свернёт рядом. Балансировки там и не было, потому что удаление от центра маленькое. Обычные "кривые" отливки не обработанные снаружи. Никому не навязываю и переубеждать не собираюсь, просто моё мнение.
[quote=sTOLJAr]Мой вариант "лечения" соединительной муфты[/quote
Я под гайку подложил "мощный" гровер, затянул и зашплитовал. Два года работаю ничего не раскрутилось.
это ты про квадраты или литые? у них нет просто пружинящих свойств,болт стягивает а края расходятся. что за Нитрус?
ну так в чем смысл доработки?
мм. я к своим квадратам приваривал уши от кардана газона,но так и не поставил
Да чего же вы с этими муфтами делаете то?Усиляете,укрепляете......У меня с 2003 года муфта стоит,как собрал,родная....На одном центральном болту.13 лет с КУНом,проблем не знал!В прошлом году думал менять надо,разобрал,а она как новая,закрутил обратно.
p.s.Не хвалюсь,пишу как есть.
потому что если она до тебя раздолбана то "отпускается" через какое то время. на самом деле не отпускается а съедает вал или постель вала. если он наваривал шпонки значит муфта прослаблена 100%. у моего "умный" хозяин просто поставил расклепаную проволочку вместо шпонок,которая почти не выступала из пазов.
У меня на втором тракторе тоже с муфтой всё в порядке. Собрал,не усиливая, правда на 3 болта. Так было и до меня - рядом с центральным два болта на 8. Работает. Ремонтировал привод НШ - посмотрел. А в этом шпонки почти круглые стали. Валы не стёрты, разогнуты края муфты. Информации о предохранительной функции этого узла я не нашел, поэтому усилил. Так немного крепче, чем приваривать 4 гайки.
Кровать в институтской общаге напомнило.
Как говорится, можно чуток и отчитаться о проделанной работе