Ради такого дела и визу сделаю и ТВ приглашу и накатим мы с тобой добре.
однако становится интересно! надо устроить слет форумчан и за рюмкой чая обсудить насущные проблемы
Исключено.Передеруться из за "чей трактор круче" или чья борозда ровнее.
Не передеруться. Лично знаком со многими форумчанами, а с некоторыми встречались на мероприятиях все проезжали по 200-300 километров. Замечательные люди.
Лучше плуга дляТ25 чем бывшие ГДРовские шли в комплекте RS 09 яне встречал.2 корпуса легкий компактный на любой скорости отлично переворачивает.Аж самому приятно.
Лучше плуга дляТ25 чем бывшие ГДРовские шли в комплекте RS 09 яне встречал.2 корпуса легкий компактный на любой скорости отлично переворачивает.Аж самому приятно.
[quote=Михаил Сычиков] Вроде оба "культурные", а пахота очень сильно отличается.
Ну пахота может отличаться при разной влажности грунта.А вообще-то плуги у своих истоков в Европе делились формой лемеха и углами установки его и отвала на болгарско -английские и немецкие, какие из них пахали лучше хрен их знает, болгары больше смахивали на полувинт, а вот немцы были похожи на культурные,одни в одних условиях были хороши , а другие в других , так и сейчас, так что этот спор бесконечный, но из моего личного опыта многое зависит от пахаря .
Лучше плуга дляТ25 чем бывшие ГДРовские шли в комплекте RS 09 яне встречал.2 корпуса легкий компактный на любой скорости отлично переворачивает.Аж самому приятно.
Решил проверить зазоры клапанов..... Отвлёкся на другие проблемы и не нашел причину. На малых оборотах идет дым с этого канала охлаждения. Прокладки под глушителем новые, дым идет изнутри...
После обеда располовинил. Соединительная муфта на выброс, Оба вала тоже. Диск сцепления стёрт до 6 мм. К тому же и вареный. Подшипник из коленвала добывал часа 2. Вернее наружную обойму. Приварил гайку и выдавил.
Коленвал имеет осевое смещение 4мм. Есть мысли попутно и вкладыши поменять. Полукольца подобрать потолще.
над диском хорошо поиздевались, видимо так чтоб продать,
В промежутке и вокруг маховика всё было забито мелким песком почти как пыль. Выгреб литра 2. От этого и подшипник полетел. Стоял 180204. Крытый с двух сторон обычный однорядный.
над диском хорошо поиздевались, видимо так чтоб продать,
В промежутке и вокруг маховика всё было забито мелким песком почти как пыль. Выгреб литра 2. От этого и подшипник полетел. Стоял 180204. Крытый с двух сторон обычный однорядный.
Откуда ему там взятся?Единственное что приходит в голову это сцепление скользило ипреждний хозяин туда перед продажей песочка гнида сыпанул.
Решил проверить зазоры клапанов..... Отвлёкся на другие проблемы и не нашел причину. На малых оборотах идет дым с этого канала охлаждения. Прокладки под глушителем новые, дым идет изнутри...[изображение]
После обеда располовинил. Соединительная муфта на выброс, Оба вала тоже. Диск сцепления стёрт до 6 мм. К тому же и вареный.[изображение] Подшипник из коленвала добывал часа 2. Вернее наружную обойму. Приварил гайку и выдавил. [изображение] [изображение]
Коленвал имеет осевое смещение 4мм. Есть мысли попутно и вкладыши поменять. Полукольца подобрать потолще.
Диск выбрасывать не торопись пока не найдеш новый может шлицы еще со старого на новый переваривать придется.
над диском хорошо поиздевались, видимо так чтоб продать,
В промежутке и вокруг маховика всё было забито мелким песком почти как пыль. Выгреб литра 2. От этого и подшипник полетел. Стоял 180204. Крытый с двух сторон обычный однорядный.
Откуда ему там взятся?Единственное что приходит в голову это сцепление скользило ипреждний хозяин туда перед продажей песочка гнида сыпанул.
Решил проверить зазоры клапанов..... Отвлёкся на другие проблемы и не нашел причину. На малых оборотах идет дым с этого канала охлаждения. Прокладки под глушителем новые, дым идет изнутри...<a href="https://38308.selcdn.ru/meta2017/storage12oc/77245/10052016629.jpg" target="_blank"><img src="/files/styles/attachmentpost/public/storage12/77245/10052016629.jpg?itok=imlldOCq" alt="" /></a>
После обеда располовинил. Соединительная муфта на выброс, Оба вала тоже. Диск сцепления стёрт до 6 мм. К тому же и вареный.<a href="https://38308.selcdn.ru/meta2017/storage12oc/77245/10052016633.jpg" target="_blank"><img src="/files/styles/attachmentpost/public/storage12/77245/10052016633.jpg?itok=zES5S58H" alt="" /></a> Подшипник из коленвала добывал часа 2. Вернее наружную обойму. Приварил гайку и выдавил. <a href="https://38308.selcdn.ru/meta2017/storage12oc/77245/10052016630.jpg" target="_blank"><img src="/files/styles/attachmentpost/public/storage12/77245/10052016630.jpg?itok=ymZzeCQH" alt="" /></a>
<a href="https://38308.selcdn.ru/meta2017/storage12oc/77245/10052016631.jpg" target="_blank"><img src="/files/styles/attachmentpost/public/storage12/77245/10052016631.jpg?itok=zzUWGx3F" alt="" /></a>
Коленвал имеет осевое смещение 4мм. Есть мысли попутно и вкладыши поменять. Полукольца подобрать потолще.
Диск выбрасывать не торопись пока не найдеш новый может шлицы еще со старого на новый переваривать придется.
над диском хорошо поиздевались, видимо так чтоб продать,
В промежутке и вокруг маховика всё было забито мелким песком почти как пыль. Выгреб литра 2. От этого и подшипник полетел. Стоял 180204. Крытый с двух сторон обычный однорядный.
Откуда ему там взятся?Единственное что приходит в голову это сцепление скользило ипреждний хозяин туда перед продажей песочка гнида сыпанул.
без стартера стоял, дети "заправили"
В тракторе не был закрыт лючок для регулировки сцепления...
Посмотри кольцо под форсункой бывает от туда дым идёт.
порой достаточно просто поджать форсунку
Порой под форсункой и кольца не бывает ... Забывают поставить , по крайней мере на моем тракторе так было ...
Кольца под форсунками есть. Делал сам из меди 1.5мм. Всё зажато и герметично. Заменю головку.
было бы зажато не дымило бы. я как то писал что на новой головке аж свистело, бракованная с разбитой резьбой и перекосом резьбовой втулки. вворачиваешь старую форсунку зажимаешь и трубой вращаешь за штуцер, она фрезерует алюминий, снова подтягиваешь итд.
Посмотри кольцо под форсункой бывает от туда дым идёт.
порой достаточно просто поджать форсунку
Порой под форсункой и кольца не бывает ... Забывают поставить , по крайней мере на моем тракторе так было ...
Кольца под форсунками есть. Делал сам из меди 1.5мм. Всё зажато и герметично. Заменю головку.
было бы зажато не дымило бы. я как то писал что на новой головке аж свистело, бракованная с разбитой резьбой в алюминии и перекосом резьбовой втулки. вворачиваешь старую форсунку зажимаешь и трубой вращаешь за штуцер, она фрезерует алюминий, снова подтягиваешь итд.
Всем привет) Подскожите пожалуйсто признаки сломоного каленвала на Т-25 ? Тока что на култивации поевилась сильнейшая вибрация и сильные стуки в двигателе, снял поддон, прокручиваю двигатель ключем смотрю на каленвал вроде все целое и крутится. Что могло случится? Двигатель заводится не дымит, но вибрация и стуки адские.
Под виноградники до метра пашут.
Часть плугов роют или закапывают траншею с какими-либо коммуникациями.
Часть пашут торфянники. Немцы вот так придумали.
однако становится интересно! надо устроить слет форумчан и за рюмкой чая обсудить насущные проблемы
Исключено.Передеруться из за "чей трактор круче" или чья борозда ровнее.
Не передеруться. Лично знаком со многими форумчанами, а с некоторыми встречались на мероприятиях все проезжали по 200-300 километров. Замечательные люди.
Подскажите не держит навеска быстро опускается и чтобы плуг поднять надо газовать на весь газ.
На холдную еще более менее.
Нет фотки. Если у кого увижу сфоткаю
Слыхал, люди ведущие диски 9,5-32 усиливают. Насколько это необходимо, в каких местах и как сделано у Вас? Если будет фото, то вообще хорошо...
[quote=Михаил Сычиков] Вроде оба "культурные", а пахота очень сильно отличается.
Ну пахота может отличаться при разной влажности грунта.А вообще-то плуги у своих истоков в Европе делились формой лемеха и углами установки его и отвала на болгарско -английские и немецкие, какие из них пахали лучше хрен их знает, болгары больше смахивали на полувинт, а вот немцы были похожи на культурные,одни в одних условиях были хороши , а другие в других , так и сейчас, так что этот спор бесконечный, но из моего личного опыта многое зависит от пахаря .
Что за плуг ? Фотки нет ?
После обеда располовинил. Соединительная муфта на выброс, Оба вала тоже. Диск сцепления стёрт до 6 мм. К тому же и вареный.
Коленвал имеет осевое смещение 4мм. Есть мысли попутно и вкладыши поменять. Полукольца подобрать потолще.
Завтра если не забуду сфоткаю.Есть у меня один такой.
Посмотри кольцо под форсункой бывает от туда дым идёт.
В промежутке и вокруг маховика всё было забито мелким песком почти как пыль. Выгреб литра 2. От этого и подшипник полетел. Стоял 180204. Крытый с двух сторон обычный однорядный.
Правильно,причину искать надо с простого.
Откуда ему там взятся?Единственное что приходит в голову это сцепление скользило ипреждний хозяин туда перед продажей песочка гнида сыпанул.
Диск выбрасывать не торопись пока не найдеш новый может шлицы еще со старого на новый переваривать придется.
Порой под форсункой и кольца не бывает ...
Забывают поставить 
, по крайней мере на моем тракторе так было ...
диски сцепления не варятся старый надо выкинуть подальше чтобы ни кто не нашел
ниск так то не варится он приклепывается
В тракторе не был закрыт лючок для регулировки сцепления...
Кольца под форсунками есть. Делал сам из меди 1.5мм. Всё зажато и герметично. Заменю головку.
извините что не по теме, но зачем ТАК глубоко пахать, в некоторых сюжетах реально песок выворачивают???
https://www.youtube.com/watch?v=JveSicm63vQ
было бы зажато не дымило бы. я как то писал что на новой головке аж свистело, бракованная с разбитой резьбой и перекосом резьбовой втулки. вворачиваешь старую форсунку зажимаешь и трубой вращаешь за штуцер, она фрезерует алюминий, снова подтягиваешь итд.
ну раз бульдозеры тянут то либо канал какой то делают, или арык просто.
Всем привет) Подскожите пожалуйсто признаки сломоного каленвала на Т-25 ? Тока что на култивации поевилась сильнейшая вибрация и сильные стуки в двигателе, снял поддон, прокручиваю двигатель ключем смотрю на каленвал вроде все целое и крутится. Что могло случится? Двигатель заводится не дымит, но вибрация и стуки адские.
Под виноградники до метра пашут.
Часть плугов роют или закапывают траншею с какими-либо коммуникациями.
Часть пашут торфянники. Немцы вот так придумали.