вот про бортовые не надо мне тут рассказывать . возьми опусти навеску и папробуй затащить прицеп на подъем . не затащишь . затем подними навеску до предела вверх и заедешь -если прицеп тяжелый то трактор будет стремится встать на дыбы . а у т16 нет навески и он попросту буксует
у т-16 весь груз на заднице висит.
с тобой спорить себя не уважать мне пох думай как хочешь но я остаюсь при своем мнении
твое мнение что у т-25 больше сцепной вес??????
если умело пользоваться навеской то можно этого добиться
Отличный гидромотор, шесть лет использую на буровой установке
А с чего использовали втулку со шлицами,которая одевается на вал гидромотора?Делаю ямобур из такого же,не могу подобрать.
Нашел какие-то звездочки, от сельхозмашин. Если не ошибаюсь, этими звездочками при помощи цепи соединяются валы разбрасывателя органики. Диаметр и шлицевая совпадает с валом ВОМ, наверное можно использовать часть кардана от с/х машин.
варируя навеской да и не нужно забывать что грузоподьёмность у т-16 навески слабая, поднимает, кинуть пару бетонных столбов вроде не чего но начинают плакать бортовые, а коробка уж извеняйте в тяжёлых условиях вылетает моментом да и реверса нет
если стуки.то скорее всего тормозной барабан болтается
Все возможно.
VovaLebedev пишет:
много жалоб что греется
Поставить турбину охлаждения от Т-40 и все. Ну и ребра чистить.
Т-16 только в навеске проигрывает. Она длинная и слабая получается. И ВОМ вперед выведен, нужно приспосабливаться агрегаты вешать к раме.
А так, на тяге он мощнее, проходимее. В ремонте проще - в коробку в любое время можно залезть, поменять что угодно (кабина не мешает, не надо половинить). Двигатель, единственно, не откатишь, но можно лебедкой с подвеса снимать.
по поводу турбины т-40 я уже как то спорил. не буду повторяться,но ее предназначение успеть продуть дыру на 4 горшка с заданной скоростью потока. при установке на т-25 отверстие для выхода ограничено, турбина работает вхолостую, (как и например поливной насос "агидель" если заткнуть шланг пальцем) и ее кпд точно такой как у родной турбинки. но..... у т-40 турбинки гораздо больше сил продуть всякую "вату" от растений и букашек. т.к больший подпор воздуха создает.
всё проще каждый по чуть чуть прав, т-40 не работает в полную силу на макс оборотах, если бы она работала в полную то одного ремня не хватило бы да и свист стоял бы это можно наблюдать со снятым панцерам , но однозначно т-40 продувает гораздо лучше чем родной и не забываем как родное дует на средних оборотах, а как т-40 на средних, там где на малых родная чуть дует т-40 уж работает на всю
я одному варил полуавтоматом но очень долго и то только прихватки, у меня на одном диске тоже такое было, но когда менял резину все хорошо проварил, хотя тут можеш отжать скат в другую сторону подложить влажную тряпку изнутри и проварить, не стоит рисковать всёже камера дорогая
Рома тут без вариантов только варить и конечно похорошему большим током- значит с разбортовкой. Причем после сварки зачисти болгаркой, инспектор тех надзора говорил , что сварка на дисках не допускается.
Всем привет, ребята подкажите лопнуло ухо на диске не охото бортировать колесо можно его так заварить или все таки надо бортировать?
Себе пробовал варить не разбирая.Старался аккуратно, потихонечку.В итоге всё равно пришлось бортировать т.к прожгли камеру.Пришлось ещё и камеру клеить.
Всем привет, ребята подкажите лопнуло ухо на диске не охото бортировать колесо можно его так заварить или все таки надо бортировать? [изображение]
Привет! Лучше разбортировать, да еще и внутри проварить!!! У меня тоже лопались, я разбирал и проваривал + усилил уши + выточил увеличенные болты... Третий год полет отличный!)
Причем после сварки зачисти болгаркой, инспектор тех надзора говорил , что сварка на дисках не допускается.
Так они изначально приварены , надо качествено приварить , а не присрать , и закрасить тогда ни один инспектор не доколупается , а канечно если наварить балябушки то будет стебаться . У меня там болтов вообще нет всё сварено (колёса с сеялки , так было с завода )
я одному варил полуавтоматом но очень долго и то только прихватки, у меня на одном диске тоже такое было, но когда менял резину все хорошо проварил, хотя тут можеш отжать скат в другую сторону подложить влажную тряпку изнутри и проварить, не стоит рисковать всёже камера дорогая
маи бобино пишет:
Рома тут без вариантов только варить и конечно похорошему большим током- значит с разбортовкой. Причем после сварки зачисти болгаркой, инспектор тех надзора говорил , что сварка на дисках не допускается.
Sergey.L пишет:
Ромик2 пишет:
Всем привет, ребята подкажите лопнуло ухо на диске не охото бортировать колесо можно его так заварить или все таки надо бортировать?
Себе пробовал варить не разбирая.Старался аккуратно, потихонечку.В итоге всё равно пришлось бортировать т.к прожгли камеру.Пришлось ещё и камеру клеить.
Student_74][quote=Ромик2 пишет:
Всем привет, ребята подкажите лопнуло ухо на диске не охото бортировать колесо можно его так заварить или все таки надо бортировать?
Привет! Лучше разбортировать, да еще и внутри проварить!!! У меня тоже лопались, я разбирал и проваривал + усилил уши + выточил увеличенные болты... Третий год полет отличный!)
Спасибо ребята, за советы пойду разбирать, да и техосмотр тоже скоро надо будет болгарочкой швы подработать и подкрасить, что вредный инспектор не засек.
Привет ВСЕМ! Как и обещал фото новых "тапочек". Родной было больше 20 лет. Полопалась от времени. да и рисунок истерся... Посмотрим сколько эти проходят...
+ поставил доп ящик на правое крыло и сиденье с Форда... (теперь оно с регулировкой!! доволен как слон!)))
К сезону готов...
Привет ВСЕМ! Как и обещал фото новых "тапочек". Родной было больше 20 лет. Полопалась от времени. да и рисунок истерся... Посмотрим сколько эти проходят...
+ поставил доп ящик на правое крыло и сиденье с Форда... (теперь оно с регулировкой!! доволен как слон!)))
К сезону готов...
Топтышка прям красавчик в новых тапочках И какая цена за тапочки?
Привет ВСЕМ! Как и обещал фото новых "тапочек". Родной было больше 20 лет. Полопалась от времени. да и рисунок истерся... Посмотрим сколько эти проходят...
+ поставил доп ящик на правое крыло и сиденье с Форда... (теперь оно с регулировкой!! доволен как слон!)))
К сезону готов...
Причем после сварки зачисти болгаркой, инспектор тех надзора говорил , что сварка на дисках не допускается.
Так они изначально приварены , надо качествено приварить , а не присрать , и закрасить тогда ни один инспектор не доколупается , а канечно если наварить балябушки то будет стебаться . У меня там болтов вообще нет всё сварено (колёса с сеялки , так было с завода )
Так и написал
[quote=маи бобино]Рома тут без вариантов только варить и конечно похорошему большим током- значит с разбортовкой. Причем после сварки зачисти болгаркой
Согласно требованиям при проведении техосмотра:
п.33 Наличие трещин на дисках и ободьях колес, а также следов устранения их сваркой не допускается.
Привет ВСЕМ! Как и обещал фото новых "тапочек". Родной было больше 20 лет. Полопалась от времени. да и рисунок истерся... Посмотрим сколько эти проходят...
+ поставил доп ящик на правое крыло и сиденье с Форда... (теперь оно с регулировкой!! доволен как слон!)))
К сезону готов...
это кто такие нестандартные льет
Делал запрос на завод..: ответ ниже, если кому интересно...
Здравствуйте.
Приобрел шины 9,5-32 TYREX AGRO, DN-104B. Для трактора Т-25.
Затем в продаже увидел точно такую же новую резину с такими же параметрическими данными.
Но немного другой формы (отсутствуют полоски между "ребрами").
Вопрос: являются ли шины, представленные на фото, Вашего завода? Или может какая из них является подделкой?
Спасибо.
Добрый день, Андрей Петрович!
Сообщаем Вам, что обе шины 9,5-32 DN-104B (на фото) являются продукцией нашего производства.
Шина, которая не имеет дополнительные ребра («полоски») старого образца и уже не производятся. Дополнительные ребра имеются на более новых шинах и были разработаны для исключения дефектов на шинах при их производстве. Шины 9,5-32 DN-104B с дополнительными ребрами производятся в настоящее время и соответственно в дальнейшем.
Спасибо Вам за обращение!
Привет ВСЕМ! Как и обещал фото новых "тапочек". Родной было больше 20 лет. Полопалась от времени. да и рисунок истерся... Посмотрим сколько эти проходят...
+ поставил доп ящик на правое крыло и сиденье с Форда... (теперь оно с регулировкой!! доволен как слон!)))
К сезону готов...
Топтышка прям красавчик в новых тапочках И какая цена за тапочки?
8700 за штуку. Брал в ноябре. Челябинск. Сейчас 9200
Извиняйте что не в тему... Сегодня случайно заглянул в новый УАЗ (буханка, таблетка) и увидел сие "чудо"...
Приборной панели НЕТ.))
Все на дисплее в спидометре...
Извиняйте что не в тему... Сегодня случайно заглянул в новый УАЗ (буханка, таблетка) и увидел сие "чудо"...
Приборной панели НЕТ.))
Все на дисплее в спидометре...
у моих шип на излом уже пошел. ну еще походят думаю
У Вас какие? Можно фото?
стандартная в-110. воронеж. одной лет 8,стояла еще на тракторе,зимовала под снегом,на ней и ломает. другой 6 лет,морозов не видела,нормальная если не считать мелких трещин по бокам. фотки нет, трактор в гараже,на улице грязь.
если умело пользоваться навеской то можно этого добиться
Нашел какие-то звездочки, от сельхозмашин. Если не ошибаюсь, этими звездочками при помощи цепи соединяются валы разбрасывателя органики. Диаметр и шлицевая совпадает с валом ВОМ, наверное можно использовать часть кардана от с/х машин.
Никто и не спорит. Просто человеку на данный момент выгоднее взять его. Те же работы сделает.
варируя навеской
да и не нужно забывать что грузоподьёмность у т-16 навески слабая, поднимает, кинуть пару бетонных столбов вроде не чего но начинают плакать бортовые, а коробка уж извеняйте в тяжёлых условиях вылетает моментом да и реверса нет
а скажите ка сколько переделок нужно? а если навесное не хочиться делать самому, где взять заводское? или купленное-переделанное в пол тяги таскать?
всё проще каждый по чуть чуть прав, т-40 не работает в полную силу на макс оборотах, если бы она работала в полную то одного ремня не хватило бы да и свист стоял бы
это можно наблюдать со снятым панцерам , но однозначно т-40 продувает гораздо лучше чем родной и не забываем как родное дует на средних оборотах, а как т-40 на средних, там где на малых родная чуть дует т-40 уж работает на всю
Всем привет, ребята подкажите лопнуло ухо на диске не охото бортировать колесо можно его так заварить или все таки надо бортировать?
я одному варил полуавтоматом но очень долго и то только прихватки, у меня на одном диске тоже такое было, но когда менял резину все хорошо проварил, хотя тут можеш отжать скат в другую сторону подложить влажную тряпку изнутри и проварить, не стоит рисковать всёже камера дорогая
Рома тут без вариантов только варить и конечно похорошему большим током- значит с разбортовкой. Причем после сварки зачисти болгаркой, инспектор тех надзора говорил , что сварка на дисках не допускается.
Себе пробовал варить не разбирая.Старался аккуратно, потихонечку.В итоге всё равно пришлось бортировать т.к прожгли камеру.Пришлось ещё и камеру клеить.
Привет! Лучше разбортировать, да еще и внутри проварить!!! У меня тоже лопались, я разбирал и проваривал + усилил уши + выточил увеличенные болты... Третий год полет отличный!)
Так они изначально приварены , надо качествено приварить , а не присрать , и закрасить тогда ни один инспектор не доколупается , а канечно если наварить балябушки то будет стебаться . У меня там болтов вообще нет всё сварено (колёса с сеялки , так было с завода )
Спасибо ребята, за советы пойду разбирать, да и техосмотр тоже скоро надо будет болгарочкой швы подработать и подкрасить, что вредный инспектор не засек.
Привет ВСЕМ! Как и обещал фото новых "тапочек". Родной было больше 20 лет. Полопалась от времени. да и рисунок истерся... Посмотрим сколько эти проходят...
+ поставил доп ящик на правое крыло и сиденье с Форда... (теперь оно с регулировкой!! доволен как слон!)))
К сезону готов...
Топтышка прям красавчик в новых тапочках
И какая цена за тапочки?
это кто такие нестандартные льет
Так и написал
[quote=маи бобино]Рома тут без вариантов только варить и конечно похорошему большим током- значит с разбортовкой. Причем после сварки зачисти болгаркой
Согласно требованиям при проведении техосмотра:
п.33 Наличие трещин на дисках и ободьях колес, а также следов устранения их сваркой не допускается.
Делал запрос на завод..: ответ ниже, если кому интересно...
Здравствуйте.
Приобрел шины 9,5-32 TYREX AGRO, DN-104B. Для трактора Т-25.
Затем в продаже увидел точно такую же новую резину с такими же параметрическими данными.
Но немного другой формы (отсутствуют полоски между "ребрами").
Вопрос: являются ли шины, представленные на фото, Вашего завода? Или может какая из них является подделкой?
Спасибо.
Добрый день, Андрей Петрович!
Сообщаем Вам, что обе шины 9,5-32 DN-104B (на фото) являются продукцией нашего производства.
Шина, которая не имеет дополнительные ребра («полоски») старого образца и уже не производятся. Дополнительные ребра имеются на более новых шинах и были разработаны для исключения дефектов на шинах при их производстве. Шины 9,5-32 DN-104B с дополнительными ребрами производятся в настоящее время и соответственно в дальнейшем.
Спасибо Вам за обращение!
ну какая то она толстомясая против стандартных
получается она выше на 1см и норма слойности 8 против 6 у стандартных,судя по описанию. вот,тут их 2 модели идет
http://www.voltyre-prom.ru/view_shin.php?id=73
8700 за штуку. Брал в ноябре. Челябинск. Сейчас 9200
Крассота
а мои пока стоят в гараже 
никак руки не доходят, точно такие же покупал, помнишь вместе тут обсуждали 
надеюсь от простоя они не потрескаются 
Помню) Вместе обсуждали) Ничего с ними не будет. Главное чтобы в тени стояли. и не под дождем.)))
Да, Вы правы! У них и спрашивал про резину)...
В тёмном тёмном гараже стоят
на выходных в поле друзьям картоху окучиваю, а по будням на работе торчу 
у моих шип на излом уже пошел. ну еще походят думаю
У Вас какие? Можно фото?
Извиняйте что не в тему... Сегодня случайно заглянул в новый УАЗ (буханка, таблетка) и увидел сие "чудо"...
Приборной панели НЕТ.))
Все на дисплее в спидометре...
стандартная в-110. воронеж. одной лет 8,стояла еще на тракторе,зимовала под снегом,на ней и ломает. другой 6 лет,морозов не видела,нормальная если не считать мелких трещин по бокам. фотки нет, трактор в гараже,на улице грязь.