давненько дел было, делал плуг 12(двенадцать) корпусов на т 25 , правда отвалы были из чайных ложек, пахал не глубоко (см 1,5 -2) но широко, старухи были довольны, пока пахал, а старики сразу обложили х"ями , а потом и старухи подключились В общем бред это пьяного ежа. Для Т 25 ДВА корпуса и не больше., если больше то это не пашня, а мученье, хоть для трактора , хоть для тракториста, а если точно и грубо: ху" та полнейшая, прости господи и модератор. Всем удачи
Вы сами поняли, то что написали??? Интересно, что Вы там курите?
Я вообще для прикола написал.
Ну не может Т-25 заменить экскаватор, К-700, и телеги, которые МТЗ могут опрокинуть лучше не цеплять.
Но все равно испытываем на прочность.
Мужики, из какого материала продольная тяга с т-40, отрезал от нее кусок, надо приварить к железяке. Попробовал два отрезанных кусочка сваривать, если хорошо пи нуть, то возле шва отрывается. Что делать, какими электродами варить, уже наделал заготовок, блин только кругов отрезных кучу истратил
Мужики, из какого материала продольная тяга с т-40, отрезал от нее кусок, надо приварить к железяке. Попробовал два отрезанных кусочка сваривать, если хорошо пи нуть, то возле шва отрывается. Что делать, какими электродами варить, уже наделал заготовок, блин только кругов отрезных кучу истратил
Обычный метал, варится нормально и без проблем. Не в метале проблема
судя по тому что ломается возле шва это сталь, попробуйте отпустить то место где будет сварка, накалить - остудить, можно попробовать самой сваркой, току побольше и несколько швов чтоб хорошенько прогреть вокруг шва железо, бывает помогает, потом отпишитесь как решили проблему, потому как проблема встречается и любой рецепт интересен
судя по тому что ломается возле шва это сталь, попробуйте отпустить то место где будет сварка, накалить - остудить, можно попробовать самой сваркой, току побольше и несколько швов чтоб хорошенько прогреть вокруг шва железо, бывает помогает, потом отпишитесь как решили проблему, потому как проблема встречается и любой рецепт интересен
Кстати,пытались мужики восстанавливать на задней ступице место под сальник,наваривали,протачивали и оно вскоре по этому месту ломалось.Может кто знает как правильно наварить что бы не ломалось?
Мужики вот такого дерьма я ещё не встречал, в результате верхний диск весь выгнуло при установке пришлось ставить старый диск и он толще нового на 2 мм. пружины на место не вставали и оказались на 5мм. короче они даже в эти называемые колпачки до конца не садились,пружинки на лапках из проволоки ,гнутся как алюминивые и в прижимном диске проточки под пружины маленькие , если положить прокладки под пружинки то пружины получаются с верху , буквально 2-мм. Вообщем полное дерьмо а стоит 6 т.р.https://www.youtube.com/watch?v=cmmsRjxrUxA
Ну что от китайцев хотеть.У нас даже на вторичном рынке если есть надпись что сделано в СССР то цена в два раза дороже.
Я снеё взял только прижимной диск и лапки а остальное всё в утиль.
а кто писал про замену если бы не нужны были бы малые навесные экскаваторы то как производство так и спроса на них не было бы а так малыши ныне в цене а грейферные погрузчики на базе т-16 работали на равне в колхозах с теми же юмз а может и больше и вполне справлялись
Мужики вот такого дерьма я ещё не встречал, в результате верхний диск весь выгнуло при установке пришлось ставить старый диск и он толще нового на 2 мм. пружины на место не вставали и оказались на 5мм. короче они даже в эти называемые колпачки до конца не садились,пружинки на лапках из проволоки ,гнутся как алюминивые и в прижимном диске проточки под пружины маленькие , если положить прокладки под пружинки то пружины получаются с верху , буквально 2-мм. Вообщем полное дерьмо а стоит 6 т.р.https://www.youtube.com/watch?v=cmmsRjxrUxA
Ну что от китайцев хотеть.У нас даже на вторичном рынке если есть надпись что сделано в СССР то цена в два раза дороже.
Я снеё взял только прижимной диск и лапки а остальное всё в утиль.
ЛАпки тоже в утиль или сразу сточи инавари по новой.
Мужики вот такого дерьма я ещё не встречал, в результате верхний диск весь выгнуло при установке пришлось ставить старый диск и он толще нового на 2 мм. пружины на место не вставали и оказались на 5мм. короче они даже в эти называемые колпачки до конца не садились,пружинки на лапках из проволоки ,гнутся как алюминивые и в прижимном диске проточки под пружины маленькие , если положить прокладки под пружинки то пружины получаются с верху , буквально 2-мм. Вообщем полное дерьмо а стоит 6 т.р.https://www.youtube.com/watch?v=cmmsRjxrUxA
Ну что от китайцев хотеть.У нас даже на вторичном рынке если есть надпись что сделано в СССР то цена в два раза дороже.
Я снеё взял только прижимной диск и лапки а остальное всё в утиль.
ЛАпки тоже в утиль или сразу сточи инавари по новой.
Мужики вот такого дерьма я ещё не встречал, в результате верхний диск весь выгнуло при установке пришлось ставить старый диск и он толще нового на 2 мм. пружины на место не вставали и оказались на 5мм. короче они даже в эти называемые колпачки до конца не садились,пружинки на лапках из проволоки ,гнутся как алюминивые и в прижимном диске проточки под пружины маленькие , если положить прокладки под пружинки то пружины получаются с верху , буквально 2-мм. Вообщем полное дерьмо а стоит 6 т.р.https://www.youtube.com/watch?v=cmmsRjxrUxA
Ну что от китайцев хотеть.У нас даже на вторичном рынке если есть надпись что сделано в СССР то цена в два раза дороже.
Я снеё взял только прижимной диск и лапки а остальное всё в утиль.
ЛАпки тоже в утиль или сразу сточи инавари по новой.
У меня есть старые на клёпаные.
Это уже хорошо.Попробуй закалить Ато там пластелин Может чего и выйдет.Терять все равно нечего а другим наука.
Мужики вот такого дерьма я ещё не встречал, в результате верхний диск весь выгнуло при установке пришлось ставить старый диск и он толще нового на 2 мм. пружины на место не вставали и оказались на 5мм. короче они даже в эти называемые колпачки до конца не садились,пружинки на лапках из проволоки ,гнутся как алюминивые и в прижимном диске проточки под пружины маленькие , если положить прокладки под пружинки то пружины получаются с верху , буквально 2-мм. Вообщем полное дерьмо а стоит 6 т.р.https://www.youtube.com/watch?v=cmmsRjxrUxA
Ну что от китайцев хотеть.У нас даже на вторичном рынке если есть надпись что сделано в СССР то цена в два раза дороже.
Я снеё взял только прижимной диск и лапки а остальное всё в утиль.
ЛАпки тоже в утиль или сразу сточи инавари по новой.
У меня есть старые на клёпаные.
Это уже хорошо.Попробуй закалить Ато там пластелин Может чего и выйдет.Терять все равно нечего а другим наука.
Товарищи, подскажите кто знает, задумал купить картофелесажалку Л-201 (б/у конечно). По характеристикам она весит около 380 кг, так вот реально ли ее загрузить в бортовую газель без помощи манипулятора?
У продавца нет ни КУНа, ни мужчин-помощников.
Вот и думаю, сколько людей с собой взять? Или манипулятор нанимать...
Наконец-то первый раз прогрел дизель (он в этом веке ещё не работал, стоял недвижимостью подзаборной). Обратил внимание на стуки, которые отчётливо слышно на видео. При добавлении газа мотор добавляет обороты, и в определённый момент перестаёт реагировать на дальнейший нажим педали. То, что поддымливает сизым, я списываю на "юность" поршневой. Зазорчик в шатунных вкладышах есть, но не критичный. Цилиндры, поршни, кольца новые, палец в шатуне не болтается. ТНВД делался на стенде, секция ВД и ТННД новые.
Я правильно думаю, что это ранний впрыск? Т.е фланец ("рябуху") надо подвинуть по часовой, если смотреть спереди?
Вкладыши, по ходу, придётся заменить, т.к. давление на горячем упало до 0,8, а на холодом было 3,5, с фильтром. Хотя масло было жидкое, как вода (в остывшем виде)
Товарищи, подскажите кто знает, задумал купить картофелесажалку Л-201 (б/у конечно). По характеристикам она весит около 380 кг, так вот реально ли ее загрузить в бортовую газель без помощи манипулятора?
У продавца нет ни КУНа, ни мужчин-помощников.
Вот и думаю, сколько людей с собой взять? Или манипулятор нанимать...
таль и пара досок. можно и одному справиться.
мы с отцом станки по 5-7 тонн вдвоем затаскивали в здание, причем еще высота фундамента 1метр.
Если трактор есть то через блок по брусьям или Тросом через кузов не вижу проблем.
Вы сами поняли, то что написали??? Интересно, что Вы там курите?
Я вообще для прикола написал.
Ну не может Т-25 заменить экскаватор, К-700, и телеги, которые МТЗ могут опрокинуть лучше не цеплять.
Но все равно испытываем на прочность.
Лущильник классный.
Кстати, в инете и ходит ролик, где лущение проводят, но никак не вспашку.
Мужики, из какого материала продольная тяга с т-40, отрезал от нее кусок, надо приварить к железяке. Попробовал два отрезанных кусочка сваривать, если хорошо пи
нуть, то возле шва отрывается. Что делать, какими электродами варить, уже наделал заготовок, блин только кругов отрезных кучу истратил 
Обычный метал, варится нормально и без проблем. Не в метале проблема
судя по тому что ломается возле шва это сталь, попробуйте отпустить то место где будет сварка, накалить - остудить, можно попробовать самой сваркой, току побольше и несколько швов чтоб хорошенько прогреть вокруг шва железо, бывает помогает, потом отпишитесь как решили проблему, потому как проблема встречается и любой рецепт интересен
Кстати,пытались мужики восстанавливать на задней ступице место под сальник,наваривали,протачивали и оно вскоре по этому месту ломалось.Может кто знает как правильно наварить что бы не ломалось?
На половину так и сделал.
Я снеё взял только прижимной диск и лапки а остальное всё в утиль.
а кто писал про замену
если бы не нужны были бы малые навесные экскаваторы то как производство так и спроса на них не было бы а так малыши ныне в цене 
а грейферные погрузчики на базе т-16 работали на равне в колхозах с теми же юмз а может и больше и вполне справлялись
Её в сборе не как не получилось бы поставить да же при большом желании.
Сейчас ещё надо купиhttps://www.youtube.com/watch?v=UpQxtPP7pvUть заново пружины на лапки,может от чего то они ещё подходят?
ЛАпки тоже в утиль или сразу сточи инавари по новой.
У меня есть старые на клёпаные.
Это уже хорошо.Попробуй закалить Ато там пластелин Может чего и выйдет.Терять все равно нечего а другим наука.
Попробую конечно.
Товарищи, подскажите кто знает, задумал купить картофелесажалку Л-201 (б/у конечно). По характеристикам она весит около 380 кг, так вот реально ли ее загрузить в бортовую газель без помощи манипулятора?
У продавца нет ни КУНа, ни мужчин-помощников.
Вот и думаю, сколько людей с собой взять? Или манипулятор нанимать...
:sos:При работе с дровоколом на Т-25,под нагрузкой хотел выключить ВОМ,теперь ВОМ постоянно включен,что могло сломаться?
Вилка которая двигает шестерню.Или болт который крепит вилку к валу.
Наконец-то первый раз прогрел дизель (он в этом веке ещё не работал, стоял недвижимостью подзаборной). Обратил внимание на стуки, которые отчётливо слышно на видео. При добавлении газа мотор добавляет обороты, и в определённый момент перестаёт реагировать на дальнейший нажим педали. То, что поддымливает сизым, я списываю на "юность" поршневой. Зазорчик в шатунных вкладышах есть, но не критичный. Цилиндры, поршни, кольца новые, палец в шатуне не болтается. ТНВД делался на стенде, секция ВД и ТННД новые.
Я правильно думаю, что это ранний впрыск? Т.е фланец ("рябуху") надо подвинуть по часовой, если смотреть спереди?
Вкладыши, по ходу, придётся заменить, т.к. давление на горячем упало до 0,8, а на холодом было 3,5, с фильтром. Хотя масло было жидкое, как вода (в остывшем виде)
У меня нет фотки такой поломки
Гидробак снимать?
Вытащи хвостовик для начала,могло и втулку приплавить
Его же купить надо. И не дотянется он. Надо большой.
Т.е юмз и к-700 всем даром отдавали
да и у грейфера тоже вылет не плохой если чё 
Если трактор есть то через блок по брусьям или Тросом через кузов не вижу проблем.
Даже в страшном сне не представляю себе К700 влесу
Да колёсики как раз наши)))Вам проще,их у вас делают........
Может быть не спешить со сменой вкладышей а поменять марку масла.